נמל תעופה בעיר טיבאט: היכן הוא ממוקם וכיצד מגיעים אליו?

מונטנגרו הפכה בשנים האחרונות ליעד פופולרי יותר ויותר לתיירות חופים, אז כדאי ללמוד קצת יותר על המדינה הזו לפני הנסיעה. לדוגמה, טיסות רבות למדינה זו מגיעות לנמל התעופה של טיבת - אם הידע שלך בגיאוגרפיה לא כל כך מוגבל, אתה יודע שזו לא הבירה. בהתאם לכך, מטייל שרגיל לחשוב באופן עצמאי שואל היכן יגיע במדינה לא מוכרת והאם לא עדיף לטוס לפודגוריצה, שהיא הבירה. בואו ננסה לסדר את הדברים לפי הסדר.

הדבר הראשון שצריך לומר הוא שיש רק שני שדות תעופה בינלאומיים במונטנגרו, אז מחו"ל אתה יכול לטוס לבירה פודגוריצה, או, למעשה, לטיבאט... יחד עם זאת, אל תמהרו לנזוף בהובלות אוויריות - אם אתם מטיילים רק למען חופשת חוף, יהיה לכם הרבה יותר קל להגיע מכאן לרוב אתרי הנופש המונטנגריים שעל החוף. עם זאת, נדבר על זה בפירוט רב יותר מעט מאוחר יותר.

לראשונה במקום הזה נפתח מראית עין של שדה תעופה לאחר מלחמת העולם השנייה, אך באותה תקופה לא היה צורך ביעד בינלאומי גדול לתיירים - המבנה הסוציאליסטי של יוגוסלביה דאז לא ממש תרם לבינלאומי. תיירות בכלל. בתחילה, שדה התעופה נתפס יותר כמגרש אימונים לצנחנים, אזרחיים וצבאיים כאחד. עם זאת, הרשויות המקומיות החליטו כי המסלול לא יהיה סרק ללא טיסות סדירות, וכן בשנת 1957 הופיע כאן נתיב הנוסעים הראשון לבלגרד, כיום בירת סרביה השכנה., ולאחר מכן הבירה לשעבר של יוגוסלביה המאוחדת כולה. המסלול הזה עדיין מנוצל באופן פעיל.

כיוון שלא הצליח להפוך למרכז תיירות בינלאומי מן המניין, הים האדריאטי של מונטנגרו, לעומת זאת, הפך למעניין יותר ויותר עבור אזרחי יוגוסלביה עצמה, שלא הייתה מדינה כל כך קטנה. מאז 1968 נוספו שני מסלולים נוספים, שנחשבו אז פנימיים - לזאגרב ולסקופיה (כיום מדובר בבירות של קרואטיה וצפון מקדוניה, בהתאמה). המודעות של הרשויות לכך ששדה התעופה הופך לפופולרי יותר ויותר מעידה על בנייתו של טרמינל נמל חדש כאן, שנפתח ב-1971. יחד איתו בנו מסלול אספלט מלא ברוחב 45 מטר ובאורך שני קילומטרים וחצי.

הן בתקופת יוגוסלביה והן כיום, כ-80% מכלל הכניסות והיציאות מתרחשות בשעון הקיץ. זאת בשל העובדה שטיבת עצמה ממוקמת בעיירה קטנה יחסית הרחוקה ממגה ערים, אך לא רחוק ממספר אתרי נופש פופולריים. לוח הזמנים של תנועת הנוסעים שלו מראה בבירור את תקופות שיא העומס והבטלה היחסית, אבל באופן כללי שדה התעופה מסוגל לעבוד בצורה מאוד פרודוקטיבית, ומשרת עד 6 טיסות בשעה. בשנת 2018, שערי האוויר הללו טיפלו ב-1.25 מיליון נוסעים - כפול מאוכלוסיית המדינה הקטנטנה הזו.

למרות הפופולריות שלו, נראה כי טיבת הוא שדה תעופה בינלאומי יוצא דופן מאוד, מכיוון שהוא בעצם לא עובד בלילה. הסיבה פשוטה ואף טריוויאלית - במהלך עשרות שנות קיומו, המסלול לא טרח להצטייד בתאורה. את המודרניזציה המקבילה תוכנן כבר ב-2009, אך נכון להיום הדברים לא חרגו מהתוכניות. אלא שבעתיד הקרוב רוצים כעת לבנות טרמינל חדש שיצליח להתמודד עם תנועת הנוסעים המוגברת בחדות - אולי אז יתחילו להדליק.

אם טסתם במטוס לפחות פעם אחת, שדה התעופה של טיבת כמעט לא יפתיע אתכם במשהו מלבד גודלו הצנוע. מכל שאר הבחינות מדובר בתחנת אווירית אופיינית לחלוטין - למשל יש השכרת רכב להגעות וחובה בדיוטי פרי למי שטס משם. באופן כללי, הנהלים שיש לנקוט בעת השימוש בשדה התעופה הם סטנדרטיים. להלן טיפים למצטרפים חדשים:

• הישארו במושבכם בתא המטוס עד שהספינה תעצור לחלוטין והצוות יודיע שתוכלו לעזוב;
• יורדים בסולם, צריך להגיע לאולם ההגעה, אבל אין אוטובוסים מיוחדים, כמו בנמלי אוויר גדולים, אז תתכוננו ללכת ברגל - למרבה המזל, זה יהיה קרוב יחסית כאן;
• באולם ההגעה, עליך לעבור ביקורת גבולות בהתאם לכללים שנקבעו במסגרת היחסים הבילטרליים בין מונטנגרו למדינה שאת דרכונה אתה מציג;
• ניתן להשיג מזוודות כאן;
• לאחר השלמת כל הפורמליות, אתה יכול ללכת לאולם הראשי, ואז לעבור דרך הצד הדרומי של הטרמינל לרחוב ואז להמשיך לפי התוכניות שלך.

עבור אלה שטסים, הכללים הם גם די רגילים, עבור מטייל עם ניסיון הם לא ייראו מוזרים:

• עליכם להגיע לטרמינל לפחות שעתיים לפני היציאה, במיוחד אם אתם עוזבים בעיצומה של עונת התיירות;
• הכניסה ליציאה היא מהצד הצפוני של הבניין, בפנים צריך למצוא דלפק צ'ק-אין פנוי או לעמוד בתור אם כולם עסוקים;
• צ'ק אין למטוס, צ'ק אין וצ'ק אין תיקים ומזוודות גדולות כמטען;
• להשלים את כל ההליכים הדרושים עם שומרי הגבול המקומיים - בפרט, לעבור בדיקה לפני טיסה לחוקיות היציאה שלך והיעדר פריטים אסורים לייצוא, לעבור גם ביקורת דרכונים;
• לאחר שעבר בהצלחה את כל הבדיקות, היה צריך לתת לך כרטיס עלייה למטוס מיוחד - אתה צריך להראות אותו לצוות בכניסה למטוס כדי להוכיח שלשומרי הגבול אין תלונות עליך.

לוח הזמנים ומערכת ההנחיות בשדה התעופה של טיבת משתנים באופן קבוע, שכן מדובר בשדה תעופה בינלאומי עמוס למדי, במיוחד בקנה מידה של מדינה כה קטנה. הרשויות המקומיות עשו רבות למען פיתוח תעשיית התיירות המונטנגרית, המדינה מקבלת בשמחה אורחים זרים, ולכן, בקיץ, מבחר יעדי הטיול מרשים מאוד. אבל בחורף אי אפשר להגיע לכאן ישירות מכל שדות תעופה, מלבד בלגרד ומוסקבה שרמטייב, אבל מטוסים טסים לנקודות האלה כל השנה ולעתים קרובות למדי.

בקיץ, טיבאט ממש מתעוררת לחיים, כך שכבר אין צורך להגיע למוסקבה כדי לטוס לכאן. רשימת היעדים לרוסים הולכת ומתרחבת בהרבה - טיסות עונתיות וצ'רטר טסות כעת גם לסנט פטרסבורג, ושני שדות תעופה נוספים במוסקבה, דומודדובו ווינוקובו, מחוברים אף הם. טיסות כאלה מופעלות הן על ידי חברות תעופה רוסיות והן על ידי מונטנגרו איירליינס.

אם אתה מטייל, ייתכן שתתעניין בכמה יעדים אחרים אליהם יוצאות טיסות ישירות. שימו לב כי לוח הזמנים הנוכחי עשוי להשתנות כמעט מדי שבוע, אך באופן כללי, מאפריל עד אוקטובר בערך, תוכלו להשתמש במסלולים למדינות ואזורים הבאים:

• אוקראינה (בוריספיל, קייב, חרקוב, אודסה, דניפרו);
• מדינות פוסט-סובייטיות אחרות (קישינב המולדבית, ירוואן הארמנית, באקו האזרבייג'נית, טאלין האסטונית);
• פולין (ורשה (שופן), קטוביץ, פוזנן);
• גרמניה (דיסלדורף, פרנקפורט, מינכן, האנובר, לייפציג/האלה);
• מערב אירופה (בריסל הבלגית, לונדון הבריטית (גטוויק) ומנצ'סטר, ז'נבה השוויצרית, אמסטרדם ההולנדית ואינדהובן, פריז הצרפתית);
• צפון אירופה (שטוקהולם השוודית וגטבורג, קופנהגן הדנית, הלסינקי הפינית, אוסלו הנורבגית);
• מזרח תיכון (אמירי דובאי ותל אביב הישראלית (בן גוריון).

הודות למגוון כל כך של יעדים, מספר עצום של תיירים מגיע למונטנגרו אפילו מאותן מדינות וערים שאין עימן קשר אווירי ישיר. באופן כללי, שדה התעופה של טיבאט מחובר לכל המרכזים הלוגיסטיים המרכזיים באירופה, לכן, בדרך כלל, אתה יכול להגיע לכאן מכל עיר שיש לה טרמינל אווירי משלה עם החלפה אחת לכל היותר.

היתרון הגדול של מסוף האוויר בטיבת הוא שהוא קטן מאוד, ולכן זה לא ריאלי ללכת לאיבוד כאן - פשוט לא תהיה לכם הרבה ברירה בדרכים לא נכונות לפנות לכיוון הלא נכון. החיסרון הגדול של אותו בניין הוא שעם עוצמת העבודה הנוכחית, שדה התעופה של העיר הקטנה הזו מבחינת רמת השירות עדיין פרובינציאלי עמוק, ואי אפשר לסמוך על שום שירות הגון כאן.

מכיוון ששדה התעופה הזה משמש רק את מי שזה עתה יצא מחדר המלון, או את המקומיים, עדיין לא הופיע משהו כמו מקלחת בשדה התעופה. אתה יכול לאכול משהו בבית קפה מקומי, אבל אין כאן גם מוסדות אוכל ברמה גבוהה יותר כמו מסעדה. אין גם אזורי בילוי מיוחדים - בתוך האולם לקהל התיירים העצום, הנצפה בקביעות בשנים האחרונות, מסופקים כיסאות בודדים בלבד, מה שיוצר ביקוש מוגבר לשירותיו של בית קפה שבו עדיין אפשר לשבת. מהסיבה הזו מטיילים מנוסים ממליצים בדרך כלל לא להגיע לשדה התעופה של טיבאט מראש - כמובן שעדיף לא לאחר ולעבור את כל ההליכים ללא חיפזון מיותר, אבל לא כולם יאהבו לעמוד שעתיים או יותר.

ניתן לנווט במבנה עצמו ומחוצה לו בעזרת קודים המוצבים בכל מקום, המסבירים בשפה נגישה של סמלים לדובר שפת אם של כל שפה, היכן עשויה להיות ממוקמת התשתית המעניינת. כפי שכבר הבנתם, יש כאן מעט מאוד מזה, כך שממש קשה ללכת כאן לאיבוד – אלא אם כן תופתעו באמת שלא תצליחו למצוא מחסן. הסיבה, אבוי, לא נעוצה בחוסר היכולת שלכם לנווט, אלא בעובדה שהוא גם לא בשדה התעופה המדהים הזה.

אחרי כל האמור לעיל, אין זה מפתיע שלא בשדה התעופה של טבעת ולא בסביבה הקרובה אין כמו מלון או כל מקום אחר ללון בו... באופן עקרוני, אין ממש צורך בתשתית כזו כאן, היות ואין טיסות לילה, ועם ההגעה או לפני ההמראה עדיף ללון במלון שהוזמן מראש באתר הנופש שבחרתם בבית - למרבה המזל. , במונטנגרו לא יודעים על מרחקים גדולים.

מה שכן דאגו לרשויות המקומיות זה חדר האם והילד - ניתן למצוא אותו בבניין השני של התחנה, ליד בית הקפה וחדר ההמתנה. לאחרונה אפילו הציבו כאן מיטות שאם ותינוק יכולים להגיש להן. תיאורטית, אפילו כל אחד אחר יכול לשכב כאן, אבל עדיין לא כל האנשים הפשוטים יודעים על החידוש הזה, ולנוח בחברת תינוקות בוכים זה לא תמיד כל כך מושך.

אם שאר התשתית גרועה, אז הכל נעשה די טוב לילדים ולהוריהם. לדוגמה, יש מטבח בקרבת מקום בו תוכלו לחמם פורמולה לתינוק, ויש חדר אוכל קטן. מטבע הדברים, ישנם גם שולחנות החתלה, וכן ריהוט לאחסון חפצי היגיינה שונים.

אם ילד כבר עבר מינקות, זה לא אומר שאף אחד לא מתעניין בצרכיו. למשל, בסמוך ישנה גם ספריית ילדים קטנה שהגישה אליה בחינם. יחד עם זאת, הורים יכולים אפילו להסתלק לזמן קצר לעסק משלהם, ולהשאיר את הילד בחדר הילדים בהשגחת מחנכת מקצועית. אפשרות זו נוחה מאוד למי שרוצה לבקר בדיוטי-פרי או להחליט בעניין עם רכב שכור. נכון, הכניסה לחדר זה עדיין לא כל כך פשוטה - התינוק יורשה לשם רק לאחר בדיקה רפואית ונוכחות האישור המתאים, אבל מצד שני, ניתן לעבור את כל ההליך הזה במהירות ממש ב- המרכז הרפואי של התחנה.

למרות כל המיושנות שלו והיעדר שירותים בסיסיים רבים, שדה התעופה של טיבת היה מצויד בכל זאת באינטרנט אלחוטי. לפי הסטנדרטים של רוב האנשים המודרניים, התקשורת כאן לא זורחת במהירות בכלל, אבל כשאין כמעט בידור אחר, אפילו בונוס כזה נראה חשוב מאוד.

מקומיים רבים, במיוחד נהגי מוניות, חונים ממש מחוץ לבניין שדה התעופה מבלי ללכת לחניון בתשלום. לדברי חלק מהתיירים, קשה למצוא מקום לעצמך, אבל זה עדיין אפשרי. נראה שהמשטרה המקומית לא מעירה הערות בעניין הזה, אבל רק אתה בעצמך מחליט אם לעשות זאת. לגבי החניה בתשלום, היא קטנה יחסית - אפשר להכיל כאן קצת יותר ממאתיים מכוניות ותריסר אוטובוסים במקביל. אם לשפוט לפי הביקורות, בפיגור של פחות מרבע שעה לא משלמים כלום, בעתיד התשלום מחושב מ-60 יורו סנט לשעה.

נמל התעופה טיבאט ממוקם על חופי מפרץ קוטור, בסביבת העיר בעלת אותו השם. המרחק למרכז העיר הוא רק כמה קילומטרים, כך שאתה יכול לעבור את המרחק בכל דרך נוחה - זה ייקח מעט מאוד זמן במונית, אוטובוס רגיל או רכב שכור. גם להגיע מערים אחרות זה לא כל כך קשה - העובדה שהוא אחד משני שדות התעופה הבינלאומיים היחידים במדינה משפיעה, אבל על כך בהמשך. חשוב לציין שהכביש המהיר הסואן המחבר את העיר טיבאט עם שאר מונטנגרו עובר ממש במרחק של מאה מטרים מבניין הטרמינל.

אם אתה מסתכל על המפה, Tivat ממוקמת בחלק הדרום מערבי של מונטנגרו, קרוב יחסית (אך מעבר למפרץ) מהגבול עם קרואטיהכמו גם בוסניה והרצגובינה. ככלל, תיירי החוף הולכים למקום רחוק יותר, אבל אם אינכם נוסעים בשובר מסוכנות נסיעות, הקפידו להקדיש את הזמן לעיירה עצמה - עם אוכלוסייה צנועה של 13 אלף איש לכלל העירייה, כולל בסביבת הכפרים, יש פשוט ריכוז גבוה להפליא אטרקציות. אגב, החוף הקרוב ביותר נמצא ממש מאחורי שדה התעופה, והעיירה עצמה וסביבתה יכולים לשמח את המטייל בנופי הרים ציוריים, מים חמימים במפרץ וארכיטקטורה עתיקה, כי היישוב במקום הזה קיים כבר יותר מ- אלפיים שנה.

די ברור שמיליון ורבע נוסעים בשנה זה יותר מדי עבור טיבט עשרת אלפים. חברות נסיעות משתמשות בשדה התעופה הזה כשדה הקרוב ביותר עבור אתרי נופש רבים אחרים, כמו בודווה הפופולרי, ואם אתם נוסעים בצורה מסודרת, על שובר, אז כנראה יש הסעה למלון. אם אתם מטיילים עצמאיים, שימו לב לאוטובוסים, מוניות או אפשרות להשכרת רכב.

האוטובוס נחשב לפתרון הזול ביותר, העלות שלו היא החל מ-2 יורו לאדם. העצירה בשדה התעופה נראית כמו פטרייה צהובה אופיינית, אבל שדה התעופה עצמו אינו היעד הסופי לשום מסלול - יש את כולם חולפים. תצטרך להאט את התחבורה על ידי הרמת יד - היא לא תעצור מעצמה, אבל היא לא תסרב לוותר על נוסע רצון. מרווח התנועה הוא כחצי שעה. הכיוון לבודווה, קוטור, פודגוריצה ולרוב אתרי הנופש המפורסמים האחרים מעיד על כך שאפילו לא צריך לחצות את הכביש משדה התעופה, טיבאט עצמה נמצאת, בהתאם, בכיוון ההפוך.

נהגי מוניות מחכים לכם אפילו ממש מול שדה התעופה, העלייה למטוס עולה החל מ-0.5 יורו, ואז צריך לשלם החל מ-80 יורו לקילומטר. תיירים מנוסים מזהירים שבשיא העונה נהגים קוראים לרוב למחירים מנופחים, כך שלנסיעה של 40 דקות העלות יכולה להגיע לכמה עשרות יורו. כדי להימנע מחיובים נוספים מיותרים, מומלץ להזמין מונית מראש דרך האתר - שם המחיר קבוע, וניתן לבחור את קיבולת הנוסעים ברכב, כמו גם נוחות נוספת, כמו מזגן עובד.

אם אתם רוצים להסתובב בחופשיות בארץ, ולקבוע באופן עצמאי את המסלול בכל שעה של היום, זה יהיה פרקטי ביותר לשכור רכב. שירות כזה ניתן ישירות בשדה התעופה, אך בעונת הקיץ עדיף לבצע הזמנה מראש באמצעות טלפון ליצירת קשר, אחרת ייתכן שלא תהיה הובלה חינם בזמן הנכון. עלות שירות כזה נעה בין 12 ל-20 יורו ליום, תלוי הן בדגם הרכב הנבחר והן בחברה שסיפקה את ההובלה, שכן התחרות על הלקוח כאן די גבוהה.

טיפים לטיולים עבור Tivat בסרטון למטה.