גשר Djurdjevic: תיאור, היכן הוא ממוקם וכיצד להגיע לשם?

כל עיר, מדינה או טריטוריה ראויה לציון בארכיטקטורה או יעד תיירותי מיוחד. הפינה הזו תגרום להתרגשות בקרב התיירים, הם יגיעו לשם בקבוצות שלמות, אוטובוסים. כמובן, פריט כזה יהיה ברשימת המקומות שמתוכננים לבקר בהם אנשים, גם אם הם רק יוצרים את החופשה שלהם.

למונטנגרו יש גם אטרקציה כזו עם היסטוריה טרגית ייחודית. אך יחד עם זאת, הסביבה הציורית שהיא פותחת גורמת לאנשים לצלול לתוך עולם הטבע, הבדידות והרוגע.

מונטנגרו עשירה ביופי טבעי שאין להם לא סוף ולא קצה: יערות, נהרות, אגמים ורכסי הרים. אבל עד עכשיו, מעטים יודעים על האטרקציה המשמעותית ביותר של מונטנגרו, כרטיס הביקור התיירותי שלה, המוקף ביערות ורכסי הרים. גשר Djurdzhevich מחבר בין שתי גדותיו של נהר ההר הזורם במהירות בשם טארה.

הגשר תוכנן על ידי אדריכלית מוכשרת מאוד בתקופתו, פרופסור מיאת טרויאנוביץ'. על הבנייה פיקחו המהנדסים יצחק רוסו ולזר יעוקוביץ'. בניית הגשר ממוקמת בסמוך לכביש מויקובץ' - זבליאק, ומחברת בין שתי גדות נהר הטארה הנשפך לערוץ הקניון.

הבנייה ארכה שלוש שנים - מ-1937 עד 1940. מספר הקשתות הבנויות הוא חמש, ואם תסתכלו היטב על המבנה בכללותו, תבחינו שהוא מעט מעוקל בקשת, לא ישר.

במהלך פעולות האיבה במלחמת העולם השנייה, יוגוסלביה נכבשה על ידי צבאות פשיסטים. ומונטנגרו באותה תקופה הייתה חלק מיוגוסלביה. המדינה עברה שינויים דרמטיים, וכדי להילחם בכוחות האויב, חלק מהתנועה הפרטיזנית שמה לה למטרה לפוצץ גשרים כדי להקשות על תנועת הנאצים. לכן הגשר שחיבר את נהר הטארה הזורם במהירות קיבל חשיבות אסטרטגית רבה, שכן כמעט בלתי אפשרי לחצות את הקניון ללא גשר.

בשנת 1942 נודע על כך לזר יעוקוביץ', מהנדס שהיה מעורב ישירות בבניית הגשר, ושהוא היה פרי נפשו, התנדב לפוצץ את המבנה בעצמו. אבל רק כדי שבהמשך ניתן יהיה לשחזר ולשחזר אותו, לחדש את התקשורת בין שני הבנקים.

לכן, המהנדס הטמין חומר נפץ רק בחלק המרכזי, מתחת לקשת הגדולה ביותר, כדי להרוס רק אותו, ובכך להפסיק את התקשורת בין הבנקים. מכיוון שלקשת המרכזית יש טווח של 116 מ', אף אחד לא יוכל לקפוץ מעל פער כזה.

עם היוודע שהגשר נהרס, ולאחר שנודע מי הרס את הגשר, הוכרז על ציד אחר יאוקוביץ', ובמשך שנתיים ניסו החיילים הפשיסטים למצוא מהנדס. הם הצליחו - ולזר יעוקוביץ' נורה.

עכשיו אתה יכול למצוא אנדרטה שהוקמה למהנדס ללא חת. והמבנה עצמו שוחזר מיד לאחר תום המלחמה, וכבר בשנת 1946 יכלו שוב מכוניות לנסוע לשם.

לגשר שני הערות משמעותיות והיסטוריות.

1. בבטון ניתן למצוא עקבות שנותרו לאחר הפגזות, שקעים מתרמילים שנורו. כל זה משאיר את חותמו הן על ההיסטוריה והן על התיירים הפוקדים את המקום הזה.
2. שם הגשר עצמו. כפי שברור מההיסטוריה, בקרב בונים, קונסטרוקטורים ומעצבים, אין איש בשם ג'ורג'ביץ'. וזה באמת כך, הגשר נקרא ליד החווה, או יותר נכון, שמו של החקלאי. למרבה הצער, אין מידע מהימן מדוע הגשר קיבל את השם הזה, כמו גם מידע על אותו חקלאי.

כמוזכר לעיל, גשר Djurdzhevich ממוקם ליד כביש Moikovac - Zabljak. וכדי להגיע לגשר, האפשרות הקלה ביותר היא פשוט לקנות כרטיס לסיור בקניונים, והאוטובוס ייקח אתכם למקום הרצוי.

אם אינכם רוצים לצאת לסיור באוטובוס, תוכלו להגיע למקום גם באופן עצמאי באוטובוס רגיל שנוסע מזבליאק לפליה. התקלה נעוצה בעובדה שאוטובוסים נוסעים במסלול זה לעתים רחוקות למדי, ואם תפספסו את הטיסה, תאלצו להמתין זמן רב, במיוחד כשמדובר בעונה שאינה תיירותית. וההתנחלויות ממוקמות במרחק די מרוחק.

אבל זה לא מפחיד תיירים. הגשר ממוקם בהתפצלות הכביש בין הערים Moikovac, Pljevlja ו-Zabljak, ואם תסתכלו טוב יותר, תוכלו להגיע לאטרקציה מכל עיר זו. במיוחד בעונת התיירות.

המסלול המהיר ביותר יוצא מזבליאק, מסתבר שתצטרכו לנסוע כ-20 ק"מ תמורת 3 יורו.

למי שאוהב ספורט פעיל, אפשר לרכוב על אופניים. אבל הטיול יהיה קשה מאוד וצורך אנרגיה.אבל אתה יכול ליהנות מהטבע של מונטנגרו, אוויר נקי ויערות יפים כאוות נפשך.

אם יש לך רכב משלך, אז לא יהיה לך קשה להגיע ליעד שלך. חניה חינם זמינה ליד הגשר. אבל אם תתקשרו למונית, הנסיעה תעלה כ-20-30 יורו ואפילו יותר.

במהלך העונה, טיול במסגרת טיול בקניונים (ביקור לא רק בגשר ובשטח ההררי שלו, אלא גם בקניונים נוספים) יעלה כ-50 יורו, המחיר משתנה בהתאם למוביל. והסיור כולו יהיה כ-12 שעות.

גשר Djurdjevic הוא אחד מציוני הדרך הזכורים ביותר במונטנגרו. ממנו תוכלו לראות רק תבליט פנטסטי של רכסי הרים, יערות ונהר הטארה.

אבל את היופי אפשר לראות לא רק מהמבנה המלכותי שמתנשא לגובה של 160 מטר מעל פני הים, אלא גם בזכות ה-zipline, שביל שנמצא ליד הגשר בין שתי גבעות, המחוברות בחבל.

ישנם שלושה סוגים של בנג'י באורכים שונים.

1. מסלול המיקוד הקטן ביותר בגובה 350 מטר. אבל אל תתעצבן, כי בגלל השיפוע המהירות שתייר מפתח מגיעה ל-100 ק"מ לשעה, שזה הרבה. כמובן, הרבה תלוי בגוון הפנים של האדם. משך הטיסה אינו עולה על 50 שניות, ובגלל תחושת חוסר המשקל נראה שאתה בכלל ממריא. מחיר טיול כזה יעלה 10 יורו לאדם. מסלול זה פועל ממאי עד ספטמבר כולל.
2. מיקוד בגובה 824 מטר. עד 2017, זה היה המסלול הארוך ביותר במונטנגרו. הטיסה נמשכת גם 70 שניות, הגובה זהה - 170 מטר, אפשר לשבת, כלומר יש מושב בצורת דלי. מסלול זה נמשך מאפריל עד אמצע אוקטובר. מחיר כרטיס 20 יורו לאדם, אין הגבלה על צילום וידאו.
3. אורכו של הבנג'י 1050 מטר. מסלול ה-zip-track הזה נחשב לארוך ביותר לא רק במונטנגרו, אלא גם בעולם. המהירות שאדם מפתח, רץ לאורכו, מגיעה ל-120 ק"מ לשעה. הגובה כאן כבר 190 מטר מעל נהר הטארה, וזמן הטיסה גדל ל-85 שניות. מחיר כרטיס 20 יורו. פתוח מאפריל עד אמצע אוקטובר.

על אחד המקומות היפים במונטנגרו, ראה את הסרטון למטה.