הכל על חשמלאי תחנות

העבודה בתחום הנדסת החשמל חשובה ורלוונטית ביותר. אבל לא משנה כמה אתה רוצה לחבר את חייך עם הנדסת חשמל, תצטרך ללמוד בקפידה את התכונות של התמחות מסוימת. אתה גם צריך לדעת הכל על עבודתו של חשמלאי לשירות תחנות משנה, על חובותיו של מומחה כזה.

מפעלי החלוקה "מחלקים" חשמל למשתמשי הקצה. אבל הם די מסובכים, הרבה יותר מסובכים מכל מכשיר ביתי. ולכן לא ניתן להניח שאפשר "פשוט לזרוק את המתגים", כפי שנהוג לחשוב. תפעול חלק של ציוד, שעולה מיליונים רבים, תלוי באיזו מידה מבצע חשמלאי תחזוקת תחנת המשנה את עבודתו..

בהתחשב בסכנת חירום, על המומחים לעשות הכל מראש כדי להבטיח שהמערכות הטכניות יפעלו ללא רבב. בעיות יכולות להתעורר בכל עת, אפילו בלילה או בסופי שבוע, בחגים. וזה למה חשמלאים תורנים נמצאים בתחנות המשנה ברציפות, בכל שעות היום, בכל מזג אוויר... הם דואגים שגם אם מתרחשת תקלה, כל הבעיות יבוטלו במהירות ואספקת החשמל תחזור. למרות שמקצוע החשמלאי נחשב למקצוען, לפחות באופן רשמי, עדיין מדובר במעמד גבוה יותר.

חלק מהמתקנים עובדים בתחנות משיכה לרכבת. שם, הדרישות ליציבות פעולת הציוד אינן גבוהות לפחות מאשר בערים. כדאי גם לקחת בחשבון שתחנות משנה יכולות לפעול עם זרם ישיר וזרם חילופין.

הם גם מבחינים:

• התפלגות צמתים;
• דיכאוני;
• קלט עמוק של תחנת המשנה;
• נקודות שנאי.

תיאור התפקיד קובע:

• לחסל הפרותהתקבל על ידי עובדים אחרים;
• עוֹפֶרֶת הטכני המבוסס תיעוד;
• לדווח על תחילת העבודה והסיום מפקח מיידי;
• לבדוק את מקום העבודה לאבטחה;
• להעריך את ביצועי הציוד בעת כניסתו לתפקיד;
• לערוך תדרוכים ממוקדים עבור עובדים אחרים;
• לשלוט בבטיחות גדרות, אמצעי מיגון, שלטי אזהרה במתקן;
• לבדוק את המצב סוֹלְלָה סוללות;
• מתח מסלול, חוזק הנוכחי, התדירות שלו וניואנסים אחרים של מצב ההפעלה;
• לְמַלֵא לטווח קצר, יחסית פתרון בעיות פשוט.

חשמלאים נוספים לתחזוקת תחנות משנה:

• לשמור הצהרות פגומות;
• לבדוק את ביצוע העבודה במתקנים בהשתתפות עובדים בעלי כישורים נמוכים יותר;
• לקבוע את הפרמטרים של סוללות אחסון;
• לפקח על אימוץ אמצעי בטיחות נוספים (שלא נקבעו בהוראות, אך נחוצים כדי להגן על אנשים, ציוד וערכי חומר).

מתקנים דרגה 3 יכולים לתת שירות לציוד של תחנות משנה 35 קילוואט. הם גם מכינים את מקום העבודה שלהם. קבלת מקומות עבודה תתבצע לא רק בעת קבלת התפקיד, אלא גם לאחר ביטול מצב החירום.... מומחים מהכיתה השלישית יכולים לעבוד עם מכלולים וחיבורים שנעשו בעצמם, עם כונני ציוד מיתוג. הם גם פותרים תקלות בגופי תאורה, מחליפים נתיכים.

העבודה היומיומית של מומחה כזה היא החלפת מצבים חיוניים של מתג. אם מתרחש מקרה חירום, המתקין מחליף את הציוד לפי הצורך. לאחר היעלמות סימני הבעיה, הוא תמיד בודק את הציוד ומעריך את מאפייניו, מידת השירות והתאמתו להמשך תפעול. במידה ומבוצעים תיקונים בתחנת המשנה תוך מעורבות של צוותים קבועים וחירום, קבלנים חיצוניים, החשמלאי מסייע להם ובעצמו משתתף בעבודות... הוא גם מוודא כי תקני בריאות ובטיחות ודרישות סביבתיות מכובדות (כולל בעבודתו שלו).

למילוי התפקידים העיקריים, ניתנות לחשמלאים לתחזוקת תחנות משנה זכויות רחבות למדי. לפיכך, הם יכולים לבצע כל פעולה שהם יראו צורך לשמור על פעילות תקינה במתקנים או כדי למנוע מצבי חירום. קיימת גם זכות חוקית לדרוש סיוע מתודולוגי ממומחים ועובדים אחרים, מהנהגת הארגון.

כמובן, חשמלאי לא יכול לעשות בלי ידע מלא של המכשיר של מתקני חשמל ועקרונות תפקודם. חובה להיות מודעים לתנאים הסטנדרטיים של בנייה, תיקון, פעולה תקינה ואימות תקופתי של ציוד חשמלי, התחנות עצמן... נקודה חשובה נוספת היא הכרת הוראות העבודה והייצור שנקבעו בארגון מסוים. אתה גם צריך לדעת את הדרישות הבסיסיות והתקנים עבור שנאי כוח והפצה, את הכללים לחישוב הצורך בחשמל עבור צרכנים ספציפיים.

בנוסף, הדברים הבאים חשובים מאוד:

• ידע על מטרות היישום (פונקציות) והתכונות העיקריות של המנעולן, כלי הרכבה;
• היכולת להשתמש בכלי זה;
• כללי בטיחות אישיים בעבודה;
• נכונות לתאם את עבודתם של כוח אדם אחר, לרבות במצבי חירום;
• היכולת להשתמש במערכות כיבוי אש, לארגן פינוי אנשים וערכים חומריים;
• מיומנויות בהערכת מצב הציוד וקבלת החלטות על התאמתו;
• מיומנויות של אימות המאפיינים האמיתיים של ציוד עם נתוני דרכון ומסמכים נלווים אחרים;
• היכולת ליישם הנחיות עזר והדרכה בפועל;
• מיומנות של פיצול, חיבור, חיבור והלחמת חוטים.

חשמלאים מקטגוריה 3 צריכים להבין את דיאגרמות החיווט העיקריות. הם גם שולטים באזורי המטרה והפעילות של הגנת ממסר ואוטומציה. נצטרך ללמוד את התכונות של מתחמי טלמכניקה, היישום והשליטה היומיומית שלהם. תפקיד חשוב הוא שליטה בעקרונות של בקרת תחנות משנה והיכולת ליישם עקרונות אלה בעבודתם.

הכשרה בהתמחות "חשמלאי לתחזוקת תחנות משנה" כיתה ה' ניתן ללמוד במוסדות הלימוד הבאים:

• מכללת לבניית מכונות של קרסנודר;
• בית הספר הטכני לטכנולוגיות ריתוך והנדסת חשמל בקרסנויארסק;
• המכללה התעשייתית לאנרגיה ותקשורת בוולדיווסטוק.

כפי שאנו יכולים לראות, מעט מוסדות חינוך עורכים הכשרה בתכניות דומות. אבל יש מוצא. מספיק לעבור הכשרה בהתמחות נוספת בהנדסת חשמל, ולאחר מכן לנצל את ההסבה... חלק מהארגונים המשתמשים בתחנות משנה גם מאמנים מועמדים בעצמם. עם זאת, צריך להבין שעם היקף ייצור קטן (ובהתאם גם מניפולציות בחשמל), זה לא רצוי לחברה. במקרה זה, תצטרכו לחפש ארגון שעדיין עורך את ההכשרה המתאימה. זה כנראה יהיה לא נוח להגיע אליו. כמו כן, אין צורך לסמוך על שכר גבוה ולוח זמנים נוח. אבל אז אתה יכול לקבל לפחות ניסיון מינימלי. זה בדיוק מה שחסר לאחר אימון בכל מרכזי ההסבה.

תכנית ההכשרה וההסבה הסטנדרטית במרכזי הכשרה מסחריים מקצתה 60 שעות לקורס עיוני... זמן ההכשרה הכולל (מחוץ לעבודה) הוא 72 שעות. 12 השעות הנותרות נותרו לתרגול התרגילים על הסימולטורים ולשיפור המוכנות למצבים שונים.

מאמינים שניתן להכשיר מתקנים מקצועיים רק אם אין יותר מ-16 אנשים בקבוצות. בעת עריכת תוכניות עבור תלמידים מסוימים, למוסדות החינוך יש את הזכות לשנות את הרכב (היחס) של דיסציפלינות ורגעים בודדים. אך יחד עם זאת, איכות החינוך לא צריכה להידרדר, גם בהתאמות להכשרת צוערים בודדים. עמידה בבחינה הכללית אינה מספיקה עבור קבלה לעבודה של חשמלאים... הם גם מבצעים את הבדיקה בתנאים הקרובים ככל האפשר לתנאי העבודה האמיתיים.

חשמלאי תחנות משנה יכולים לקבל משרות ב:

• חברות ייצור והפצה;
• חברות ניהול;
• ארגוני תחבורה (בעיקר מסילות ברזל);
• חברות תעשייה ובנייה גדולות;
• חברות נפט וגז (יש להן הרבה חפצים במקומות שקשה להגיע אליהם בהם יש צורך באספקת חשמל יציבה);
• מבני כוח (בדומה).

קשיים בעבודה וכמות העבודה עצמה תלויים בעיקר בגודל תחנת המשנה. במתקנים שתומכים רק בפעילות של צרכנים ספציפיים, המצב כמעט תמיד רגוע. המצב שונה בתחנות צומת גדולות, המספקות זרם לצרכנים מהקטגוריה הראשונה.... כל יום צריך לתקן משהו, לתקן משהו, לשלוט על פעולת רשת החשמל. גם במקרים סטנדרטיים (אין דיבור על חריגות מהנורמה), שיקום הביצועים התקין של המערכות יכול לקחת 6-8 שעות.

קריירה נוספת עשויה לכלול תפקידים כגון:

• שולח;
• שגר בכיר;
• מהנדס שיגור;
• לִשְׁלוֹט;
• ראש קבוצת התחנות;
• מנהל מחלקה;
• ראש מחלקת תחנות המשנה בארגון.