קורקינטים חשמליים: מאפיינים, יצרנים וטיפים לבחירה

כיום, במבצע אתה יכול למצוא לא רק קורקינטים חשמליים רגילים, אלא גם נוחים יותר בפעולה. טכניקה זו פופולרית מאוד, היא נבחרת על ידי אנשים רבים שרוצים לנסוע בתחבורה חסכונית יותר ממכונית. במאמר זה נסתכל מקרוב על קורקינטים חשמליים מודרניים ונגלה מה המאפיינים שלהם.

לפני רכישת סוג כזה מעניין של הובלה, אתה צריך להבין את המבנה שלה. הקורקינט החשמלי עצמו הוא דגם מסורתי ופשוט, אך בתוספת מסגרת חזקה, סוללה, מנוע חשמלי, בקר אלקטרוני. מערכות הבלימה במכשירים אלו יכולות להיות שונות. היצרנים מייצרים דגמים עם בלמי דיסק, קליפר או תוף.

המכשיר של קורקינטים חשמליים מודרניים יכול להכיל גם תוספות שימושיות שונות. בשל נוכחותם של פרטים כאלה, התחבורה הופכת נוחה ופונקציונלית יותר. קטנועים עם הרכיבים הבאים מוצעים במבצע:

• מושב מתקפל או נייח המאפשר לנסוע מרחקים ארוכים על קטנוע בנוחות;
• מכשירי מדידה הכרחיים כגון מד מרחק, מד מהירות וכדומה;
• איתות אור, שיכול להיות מיוצג על ידי פנס, בלמים או איתות;
• מראה אחורית (כמו במכוניות);
• תא מטען מרווח עם סל, שבו ניתן לשאת מטענים שונים;
• מתלי גלגלים על בולמי זעזועים, מה שהופך את הנסיעה על הקורקינט החשמלי לנוחה ונוחה יותר.

המאפיינים של קטנועים בשינויים שונים ומיצרנים שונים עשויים להשתנות. בחירת "סוס ברזל" כזה, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לפרמטרים העיקריים.

• קיבולת סוללה. עתודת הכוח של המכשיר תלויה ישירות במאפיין זה. ככל שהסוללה מרווחת יותר, כך תוכלו ללכת רחוק יותר על הקטנוע. למכשירים למשתמשים מבוגרים יש בדרך כלל סוללות בקיבולת מינימלית של 10 Ah. פרט כזה יאפשר לך לעבור מרחק של כ-35 ק"מ. אבל זכרו שככל שהסוללה תהיה יותר מרווחת, כך ייקח יותר זמן להתנפח.
• מהירות מירבית. מאפיינים אלו קשורים לרמת ההספק של המנוע. במכשירים ישנים יותר מותקנים לעתים קרובות מנועים של 500 W, ומהירותם יכולה להיות 35-40 קמ"ש. במבצע תוכלו למצוא גם דגימות חזקות יותר ומהירות יותר שיכולות להאיץ ל-50 קמ"ש.
• קוטר גלגל. פרמטר זה קשור ישירות לרמת יכולת השטח ולמהירות הקורקינט החשמלי. ככל שקוטר הגלגלים גדול יותר, כך ההובלה נוחה ומהירה יותר. אבל גלגלים גדולים מזיקים ליכולת התמרון של הקטנוע. הפרמטר האופטימלי הוא 8 אינץ'.

עקרון הפעולה של כלי רכב אלה לא יכול להיקרא מורכב מדי. טכניקה זו פועלת עקב יישום החשמל המצטבר בסוללה, כלומר, המנועים החשמליים של מכשירים כאלה עם האינדיקטורים שנקבעו על ידי הבקר מופעלים.

הבקר אחראי לקביעת מצב ספציפי בהתבסס על המאפיינים הייחודיים של החומרה הפנימית שלו. ניתן להפעיל את החלק שצוין לא רק בפקודה של המשתמש. הפקודה הראשית מוצגת בצורה של מיקום ידית ההאצה, ובמקביל המידע הדרוש מחיישן זווית ההטיה לכביש.

יתר על כן, המומנט של המנוע החשמלי מועבר לבסיס הגלגלים. הגלגלים מאפשרים למכשיר לנוע. כיום, דגמים המספקים משוב פופולריים. פשוט שים, בזמן נסיעה מפגיעה פיזית או בירידה, כאשר הגלגלים מסתובבים בחופשיות על ידי סיבוב, המנוע מבצע את אותן פונקציות כמו הגנרטור - הוא טוען את המצבר (דגמים עם החלמה).

ההתקדמות לא עומדת במקום, ומכשירים חשמליים חדישים ומשוכללים יותר החליפו דגמים פשוטים של קטנועים. טכניקה זו הופכת לפופולרית יותר ויותר מדי שנה, שכן אנשים רבים, על מנת לחסוך כסף, מנסים לעבור ממכוניות לאמצעי תחבורה תקציביים יותר.

יש להם תכונות חיוביות כאלה.

• אלו אמצעי תחבורה חסכוניים ובמחיר סביר. לעתים קרובות משווים אותם לטוסטוסים, שבפרמטרים אלה אינם יכולים להתעלות על קורקינט חשמלי.
• טכניקה זו היא בעלת יכולת תמרון גבוהה. זה נכון במיוחד עבור מכשירים איכותיים עם גלגלים בקוטר המתאים.
• רוב הקורקינטים המודרניים יכולים לשמש בגשם. הם מעוצבים עם איטום טוב, המגן על הסוללה, הבקר והמנוע מפני חדירת לחות. עם זאת, עדיין לא מומלץ לבדוק את עומק השלוליות ברכבים כאלה.
• קורקינטים חשמליים הם כלי תחבורה נוחים. כדי לרכוב על אותו טוסטוס צריך קודם כל להתיר ולהוציא רישיון, אבל כדי לנוע על קטנוע זה לא הכרחי.
• מכשירים כאלה מפורסמים ביכולתם הגבוהה בשטח. ניתן לנהוג בהם בבטחה כמעט בכל אזור להולכי רגל. זה יכול להיות גינה ציבורית, מדרכה פשוטה, אזור פארק או חצר מגורים. טוסטוס לא ייתן חופש תנועה כזה.
• נמכרים מכשירים מהירים שיכולים לעבור מרחקים ארוכים במינימום זמן.
• סוג זה של תחבורה יכול להיקרא בבטחה אוניברסלי. על קורקינט חשמלי, אתה יכול לא רק לרכוב למטרות פנאי, אלא גם לעשות קניות, לעבודה ולעסקים. עם המכשירים תוכלו לבקר בחופשיות במרכזי קניות, לרדת ברכבת התחתית.
• בטכניקה זו תוכלו לנסוע מרחקים ארוכים בנוחות, במיוחד אם הקטנוע מצויד במושב.
• קורקינטים חשמליים מוצגים במבחר גדול. הם שונים לא רק במונחים של כוח ועיצוב, אלא גם בעיצוב.

למכשירים מודרניים אלה יש מעט חסרונות.

• טכניקה זו היא לרוב יקרה.
• דגמי חשמל יכולים להיות בעייתיים וקשים לתיקון. במקרה של תקלה, קשה למצוא את החלק המקורי.
• זמני ריצה קצרים יכולים להוות בעיה. זה נכון במיוחד עבור מכשירים בעלי הספק נמוך.
• מבחינת מחווני מהירות, קורקינטים חשמליים נחותים מטוסטוסים. אבל המינוס הזה הוא יחסי, שכן 20-30 קמ"ש יספיקו לרוכב בעיר.
• קורקינטים חשמליים רגישים לתנאי מזג האוויר. לא מומלץ להשתמש במכשירים במזג אוויר קר, והם לא יתפקדו במלוא העוצמה - סוללות נטענות אינן מיועדות לפעולה בחורף או בסתיו קר.

בקניית ציוד יש לקחת בחשבון שהוא מצויד בבסיס מקוצר. קורקינטים חשמליים נבדלים על ידי מרכז הכובד המוזז. שימוש בטכניקה עם תכונות כאלה מגביר באופן דרמטי את הסיכון ליפול ממנה קדימה בזמן בלימה. אפשר ליפול מהקורקינט החשמלי גם במצבים בלתי צפויים אחרים, בהם יש לקבל החלטות ולפעול כמה שיותר מהר.

חלק מהיצרנים, על מנת להפחית את הסיכון לנפילת רוכב, אינם מוסיפים בלמים קדמיים לעיצוביהם. לפיכך, נמנעת מהמשתמש ההזדמנות לבלום בחדות, מה שעלול להוביל לתוצאות לא נעימות במצבים מסוכנים.

בנוסף לסיכונים הכרוכים בבלמים, ישנם דברים בעייתיים נוספים הנוגעים למאפייני העיצוב של קטנוע עם מנוע. כאשר הדגם החשמלי פוגע במכשול או בלימה פתאומית, העומס המופעל על מתלה ההיגוי גדל. כתוצאה מכך, אירועים כאלה עלולים להוביל לנזק חמור להגה ולפגיעה ברוכב.

בעת שימוש בציוד כזה, עליך לזכור גם את הסכנה של שבירה של מחברי האוכף או מנגנון הקיפול. כדי לא להיתקל בצרות אלו, עליך תמיד לשמור על שליטה במצב הטכני של הקטנוע עם המנוע. יש לבדוק אותו לפני כל יציאה מהבית.

ישנם דגמים רבים של קורקינטים חשמליים. הם שונים על פי קריטריונים שונים.

לרוב, יש במבצע קטנועים דו-גלגליים עם מנוע. הם מוצגים במגוון הרחב ביותר, יש להם מחיר דמוקרטי. הם נבדלים על ידי מאפייני חוזק טובים ורמה גבוהה של עמידות בפני שחיקה. בדרך כלל מדובר בדגימות קומפקטיות וקלות משקל המאופיינות בשיעורי יעילות גבוהים וברבגוניות בפעולה.

לדגמים דו-גלגליים יש חיסרון אחד משמעותי - בנסיעה בהם, המשתמש צריך תמיד לשמור על איזון. למתחילים שיש להם ניסיון מועט ב"תקשורת" עם רכבים כאלה, זו עשויה להיראות כמו בעיה גדולה. לא ניתן להכניס סוללות נשלפות נוספות לעיצוב כזה - אין מקום.

קורקינטים חשמליים תלת גלגליים נפוצים. יש להם 2 גלגלים אחוריים. מוצרים אלו מורכבים וכבדים יותר בעיצובם, אך ניתן לנהוג בהם ביתר נוחות. דגמים אלה הם שניים רק לעותקים דו-גלגליים מבחינת מסה ונפח מרשימים. עם זאת, רמת ההספק שלהם גבוהה יותר והדגמים הללו זמינים עם עתודת כוח גדולה.

ניתן להשלים אפשרויות תלת גלגל על ​​ידי סיפון ומושב רחבים יותר. מותר לקנות מכשירים אלו לרכיבה מחוץ לעיר. לעתים קרובות, המוצרים משלימים על ידי גלגל עזר קומפקטי, הממוקם כדי לתמוך ולפרוק את המסגרת.

בדרך כלל גלגל מיניאטורי נוסף ממוקם בין הגלגלים מאחור והופך אוטומטית ל-4 בסך הכל. עם אלמנט כזה, דגם התלת גלגלים הופך בקלות לדגם ארבעה גלגלים יציב ונוח יותר.

זמינים גם קטנועים תלת גלגלים עם 2 גלגלים קדמיים. דפוסים כאלה הם נדירים. כדי להפעיל מכשירים אלה, אתה צריך להיות בעל כישורים מסוימים. מדובר בהיברידיות של סגווי וקורקינט חשמלי פשוט.

דגמים שונים של קטנועים עם מנוע מצוידים שונים סוללות נטענות. המוצרים הנפוצים ביותר הם עם סוללות ליתיום-יון. יש גם אפשרויות עם סוללות ליתיום-פולימר. לזנים אלה יש הרבה מן המשותף, אבל אלמנטים פולימריים משמשים לעתים רחוקות בקטנועים - הם לא מיועדים לטלטול במהלך הפעולה.

מבנים מצוידים ב בטריות ליתיום, נפוצים יותר מאשר אפשרויות אחרות. קטנועים איתם בעלי מסה קטנה יחסית, עמידים ומחזיקים מטען לאורך זמן. אבל טכניקה זו בדרך כלל עולה יותר. סוללות ליתיום-יון אינן מיועדות לסביבות בטמפרטורה נמוכה.

נדיר למצוא במבצע קורקינטים חשמליים עם סוללות עופרת. פריטים אלה זולים יותר מהאחרים. הם יכולים לשרת אפילו בערכי טמפרטורה נמוכים (אם כי לא מאוד ארוכים), אבל היתרונות המפורטים מעטים מדי בהשוואה לחסרונות.

גם קטנועים למבוגרים שונים בסוג הנסיעה.

• עם הנעת שרשרת אחורית. בדגמים כאלה מופנה המומנט מהמנוע, שנמצא מלפנים, לגלגלים מאחור.
• יחיד. בעיצובים אלה, הגלגל מותקן יחד עם המנוע. הוא קבוע גם מלפנים וגם מאחור. מכשירים עם סוג הכונן שצוין נפוצים מאוד.
• עם הנעה לארבעה גלגלים. קטנוע עם הנעה לכל הגלגלים עם מנוע חשמלי הוא מעין רכב שטח שבו שני הגלגלים מתווספים מנועים. זה משפיע על הצריכה הגדולה יותר של הסוללה, אך מגביר את החדירות של המכשיר.

כיום, קורקינטים חשמליים פופולריים מאוד, אשר מספקים מנגנון קיפול. עותקים אלו נחשבים לאחד הנוחים והמעשיים ביותר לשימוש. כשהם מקופלים, הם לא מפריעים לאף אחד, הם יכולים להיות מאוחסנים בקלות בדירה בעיר. אפשר גם להיפגש אפשרות כפולה... זנים אלה מיוצרים, למשל, לאם ולילד.

ברוב המקרים קורקינטים חשמליים עשויים מאלומיניום או פלדה. דגמים עם גוף אלומיניום קלים יותר, אבל פלדה אמינים וחזקים יותר מהם.

קורקינטים חשמליים עשויים להיות שונים גם בעיצובם.ישנן גם אפשרויות לקוניות עם מינימום תפאורה נוספת, וגם דגימות בהירות יותר שמושכות יותר תשומת לב. לעיצובים יכולים להיות צבעים ושילובי צבעים שונים. ישנם שחור, אפור, ירוק, סגול, אדום, לבן, כסף ועוד הרבה דגמים אטרקטיביים - לכל צרכן יש את ההזדמנות לבחור את האפשרות הטובה ביותר עבור עצמו.

בהתאם לסוג המצבר הספציפי, ניתן לטעון את הקורקינט החשמלי במלואו תוך כ-6-8 שעות. ישנם גם דגמים הנטענים תוך 2.5 שעות בלבד. בדרך כלל, משך הפעולה של מכשירים כאלה אינו נמדד בזמן, אלא בקילומטרים שנסעו. לכן, דגימות בעלות עוצמה נמוכה יכולות רק לעתים רחוקות לנסוע יותר מ-5 ק"מ. מומחים ממליצים לתת עדיפות לקטנועים כאלה, שהסוללה שלה תאפשר להם להתגבר על לפחות 25 ק"מ.

בשוק הנוכחי, ישנם הרבה מותגים גדולים ומוכרים המייצרים זנים אמינים ופופולריים של קורקינטים חשמליים. בואו להכיר את רשימת החברות הנוכחיות ואת הדגמים הפופולריים ביותר.

• סיטיקוקו. הדגם הפופולרי והמוכר ביותר הוא ה-Seed Citycoco עם עיצוב יוצא דופן, גלגלים גדולים ובלמים איכותיים.

• NextBalance... המותג הסיני מציע קורקינטים חשמליים קלים לשימוש בעלות נמוכה אך עשירה בתכונות. פופולרי במיוחד הוא דגם המבוגרים KV-950 עם משקל נמוך של 15 ק"ג ועתודת כוח של 30 ק"מ.

• Zaxboard... מותג רוסי. דגם ה-Zaxboard Titan, שיכול לעבור 50 ק"מ בטעינה בודדת, מוכר כפופולרי בטירוף. המהירות המרבית של המכשיר היא 55 קמ"ש, הוא מיוצר עם גלגלים מתנפחים בקוטר של 10 אינץ'.

• יוקאמורה. מותג יפני מוכר המייצר קורקינטים חשמליים יקרים אך איכותיים. אחד הפופולריים ביותר הוא קטנוע RX1 עם מנגנון קיפול, בלמי דיסק, פנסי לד.

• שיאומי. מותג מבוקש שמוציא כל הזמן פריטים חדשים ורעננים גם לסקי פשוט וגם לדריפטינג אקסטרים. דגם פופולרי מאוד עם כוח מנוע מוגבר - M365 Electric Scooter Pro.

ישנם עוד מותגים ידועים רבים שלמוצריהם יש ביקוש מעורר קנאה. אלה כוללים מותגים Kugoo, Airwheel, Ninebot ואחרים.

אם אתם רוצים לקנות קורקינט ממש טוב וחזק למדי עם מנוע חשמלי, כדאי לשים לב למספר קריטריונים בסיסיים.

על המכשיר להיות בעל סוללה איכותית ואמינה. מומלץ לבחור קטנועים עם סוללות ליתיום-יון. רצוי שההספק שלו יהיה לפחות 200W. שימו לב שסוללות חלשות מדי יעוצבו רק עבור עתודת חשמל קטנה. כמוזכר לעיל, מכשירים כאלה מחזיקים בדרך כלל לא יותר מ-5 ק"מ (אם כי המוכרים יעריכו את הנתון הזה ל-15 ק"מ).

לא פחות חשוב לקחת בחשבון את גודל הגלגלים של הקטנוע. מומחים ממליצים לתת עדיפות למכשירים המצוידים בצמיגים בעלי ממדים אופטימליים - 8-10 אינץ'. בגלגלים קטנים וצנועים מדי, אי אפשר להתגבר על מרחקים ארוכים. קטנוע עם צמיגים רחבים נוסע טוב מאוד בשטח, אבל יש לקחת בחשבון את המשקל המרשים של מבנים כאלה.

הבחירה בקורקינט החשמלי הטוב ביותר מושפעת גם ממשקלו. המכשיר לא צריך להיות כבד מדי. המשקל האופטימלי יכול להיות בין 10 ל-20 ק"ג. הטכניקה צריכה להיות כזו שניתן יהיה להכניסה לדירה ללא בעיות או לנהל אותה באופן עצמאי אם המצבר נגמר.

במבצע ניתן למצוא דגמים שמאיצים עד 10 קמ"ש לכל היותר - למבוגר זה עשוי להיראות מעט מאוד. מהירות של 15 עד 30 קמ"ש נחשבת למתאימה יותר. במהירויות כאלה, ניתן יהיה לרכוב בבטחה ובנוחות.

אם תרצו, תוכלו להרים גרסה חזקה יותר, המאיץ ל-50, 60, 70, 77, 90 ואפילו 100 קמ"ש. אבל הקטנועים האלה קשים יותר לנהיגה, אבל הם מתוכננים כמעט תמיד לעומס רציני של 120 עד 150 ק"ג.

רצוי שעיצוב הקטנוע יכיל כנפי התזה. הם יגנו על המשתמש מפני לכלוך שעף מתחת לגלגלים. כדאי לבחור דגמים בהם המתלים מגיעים עם בולמי זעזועים – זה יהפוך את הנסיעה לנוחה הרבה יותר. המחשב המובנה והכידון האמין והמתקפל יהיו שימושיים.

ישנם רכיבי כוונון רבים שיכולים להפוך קורקינט חשמלי ליותר נוח, פונקציונלי ויפה. לעתים קרובות המכשיר מתווסף עם אלמנטים שימושיים כאלה:

• סוללות נטענות והתקני טעינה נוספים;
• קול אותות פנאומטיים;
• לחצנים נוספים (לדוגמה, על גלגל ההגה);
• מחשבי טריפ;
• דשי בוץ;
• פנס אחורי;
• מנעולים;
• הדלקת עששיות;
• מחזיקים לגאדג'טים.

לעתים קרובות, מכשירים מצוידים בחלקים כגון תמיכה לילד ומושב בטיחות. פריטים אלה יש לרכוש מחנויות מיוחדות.

לא מומלץ להתערב ברכיב החשמלי של הקלנועית בכוחות עצמכם אם אין לכם את הידע המתאים.

אתה צריך לרכוב על טכניקה כזו, תוך הקפדה על אלגוריתם מסוים.

• הנח את שתי הידיים על ההגה. יש לדחוס אותם וללחוץ על כפתור ההתחלה.
• יש לשים רגל אחת על משטח הקטנוע, ואת השנייה יש לדחוף מהקרקע כמה פעמים (כך נקבעת מהירות ההתחלה).
• אז אתה יכול לסדר מחדש את הרגל השנייה לרציף.
• האצה נוספת של הטכניקה תתבצע על ידי לחיצה חלקה על ידית ההאצה.
• כדי לפנות שמאלה או ימינה, עליך לסובב את גלגל ההגה של המכשיר.
• בלימה/עצירה מתבצעת באמצעות ידית הבלם. יש ללחוץ אותו כל זמן הבלימה עד שהקטנוע מאט או עומד מעצמו.

לפני רכישת קורקינט חשמלי, יש לקחת בחשבון מספר הנחיות.

• יש לבדוק את המכשיר הנבחר. זה יגיד לך אם הדגם מתאים לך.
• כדאי תמיד לבדוק את מצב הקטנוע לפני כל נסיעה. העיצוב שלו חייב להיות במצב מושלם.
• קטנועים שחורים נחשבים לאופטימליים - שריטות ופגמים אחרים בהם כמעט בלתי נראים, לא בולטים.
• יש לטעון את סוללת המכשיר במלואה ככל האפשר (100%). לשם כך, החיבור לרשת החשמל חייב להימשך זמן רב כפי שמצוין בתיעוד הטכני.
• יש לטעון ציוד כזה אך ורק מהמטען המקורי.

למידע כיצד לבחור את הקורקינט החשמלי הטוב ביותר לנהיגה עירונית, ראה את הסרטון הבא.