איך להטעין קורקינט חשמלי?

קורקינט חשמלי הוא דרך תחבורה ידידותית לסביבה, בטוחה, קומפקטית ומודרנית, המתאימה לא רק למבוגרים, אלא גם לילדים. בנוסף ליתרונות המפורטים, זה קל להפליא לתחזוקה. איך להטעין קורקינט חשמלי נכון, מה משפיע על הטעינה, וכמה זמן הסוללה תחזיק מעמד, תגלו כבר עכשיו.

אם אתם קונים דגם חדש ומודרני, סביר להניח שתהיה לו סוללת ליתיום-יון עמידה. במקרים כאלה, טעינה מספיקה לכ-90 דקות של שימוש רצוף. כדי לנוע במסלול הביתה - בית ספר / משרד - בית אולי לא יהיה צורך בארוחות נוספות במהלך היום, אך עם החזרה עדיין תצטרכו להעלות את הקטנוע לטעינה.

1. קודם כל, יש צורך לבדוק את חלקי המעגל החשמלי (מחברים, חוטים, שקעים, תקעים) עבור לחות או לכלוך. נגב עודפי מים או עיבוי עם מטלית עד שהמשטח יבש לחלוטין, ואם מלוכלך, השתמש בשיטות ניקוי יבש.
2. מצא את מחבר המטען בגוף הקטנוע וחבר אליו את כבל החשמל. השתמש באביזרים מקוריים.
3. חבר את המתאם לרשת החשמל (כל שקע 220V).
4. השאר את הקטנוע מחובר לחשמל עד שהטעינה תתחדש ב-100%. רמת הסוללה מוצגת בנפרד עבור דגמים שונים מיצרנים שונים.סביר להניח, יהיה לך מחוון אור שמשתנה מאדום או צהוב לירוק, או שאחוז יוצג על לוח התוצאות, וזה אפילו יותר ברור.
5. נתק את המטען מהחשמל ונתק אותו מהקטנוע. הקפד לסגור את מכסה המגן כדי למנוע מגע עם מים, רוח או הפרעות אחרות הפוגעות באלקטרוניקה בזמן הרכיבה.

אם הרכיבים המקוריים אבדו או לא תקינים, מצא תחליף מהיצרן. מי שבוחר באנלוגים זולים יותר לוקח סיכונים.

• לא מומלץ להטעין את הקורקינט בטעינה אחרת, נמוכה יותר במתח. במתחים נמוכים יותר, תת-טעינה כרונית תתרחש. זה ישפיע על ביצועי הסוללה הכוללים.
• אתה יכול לחדש מעט את המטען, באמצעות מכשיר כזה כאמצעי חירום.

בנוסף לצרוף המקרים של האינדיקטורים של זרם ומתח, שימו לב למחברים ולתקעים. שים לב על הכמות והצורה.

מומלץ לבחור אביזרים, אם לא מהיצרן, אז לפחות לאחר התייעצות עם מומחה. ניתן לעשות זאת בכל אתר נושא או פורום, גם מבלי להגיע לחנויות פיזיות.

בנוסף להנחיות בהוראות, ישנם כמה כללים כלליים שיעזרו להאריך את חיי המצבר, ולכן הקטנוע בכללותו. להלן כמה הנחיות לחיי מכשיר ארוכים יותר.

• השתמש רק במתאם המקורי שסופק במקור עם הערכה. אל תקנו עמיתים זולים מיצרנים לא מאומתים.
• אל תטעין יתר על המידה את הסוללה. להשאיר את הקטנוע בטעינה למשך הלילה, בהחלט לא מומלץ. טעינת קטנוע בזמן אורכת בין שעתיים ל-8 שעות, תלוי בנפח הסוללה ובמידת פריקתה. האכלה ארוכה יותר תוביל לירידה באיכות ולפירוקה המוקדם.
• אין להטעין את הקלנועית פחות מ-80-85%. טעינה לא מספקת או מדי פעם תשפיע לרעה על הסוללה, ותפחית באופן דרמטי את חיי הסוללה הכוללים.
• אין להשתמש בקטנוע בטמפרטורות קיצוניות. הערכים המקסימליים והמינימליים יפורטו במדריך ההוראות שלך, אך בממוצע, משטר הטמפרטורה נע בטווח שבין -20 ל-+45 מעלות צלזיוס.
• אין להטעין את הקטנוע במזג אוויר קר או חם. הטמפרטורה צריכה להיות נוחה, טמפרטורת החדר. במקרה זה, התהליך יעבור בצורה יעילה וחלקה ככל האפשר.
• אם לא השתמשת בקורקינט במשך זמן רב (יותר מחודש), הסוללה זקוקה לחידוש אנרגיה של 100%.

שאלה זו מרמזת על תשובה שתוביל אותך לא ליצרן או דגם ספציפי של קטנוע, אלא למקורות כוח נוספים, ניידים.

הפעלת סוללה חיצונית היא לא חדשות כבר הרבה זמן, כנראה שאתה משתמש במכשירים כאלה כבר הרבה זמן כדי להטעין סמארטפונים או מחשבים ניידים. סוללות דומות קיימות עבור כלי רכב.

הם הופכים רלוונטיים במספר מקרים.

• הצורך בסוללת כיס מתעורר בסתיו או בחורף, כאשר הטמפרטורות הקפואות משפיעות על הקילומטראז' המקסימלי האפשרי. אם נקודת הסיום של המסלול נמצאת יותר מ-18 קילומטרים מהמקור, עדיף לשחק בו בטוח.
• וגם זה עשוי להיות נחוץ בתנאים של עליות מרובות. שטח הררי מרוקן את המטען מהר יותר.
• אפשרות נוספת היא להחליף את הרוכב. הטווח תלוי גם במשקל המשתמש. אם העלית במשקל או שאדם מבוגר משתמש בקטנוע במקום בילד, ייתכן שהסוללה לא תספיק למסלול הרגיל.

אבל בחזרה לשאלה המרכזית - האם אפשר להטעין קטנוע תוך כדי תנועה? למרבה הצער, יצרנים רבים מתמקדים בעובדה זאת פעולות כאלה מזיקות למערכת.

הסיבה להגבלות אלו נעוצה בעומס על המנוע. הוא מסוגל לעמוד בעומס התנועה או בכוח. לא מומלץ לשלב את שני התהליכים הללו.

כמה קורקינטים חשמליים נוסעים בטעינה אחת - התשובה לשאלה זו היא אינדיבידואלית. אתה יכול להבין את המרחק בעצמך, תוך התמקדות בקיבולת הסוללה המקורית, אותה יהיה צורך לחלק ב-10 יחידות. לדוגמה, לאחר הרכישה, אתה פותח את ההוראות ורואים שהקיבולת המצוינת של הסוללה שלך היא 100 וואט. אנחנו מחלקים 100 ב-10 ומקבלים שבממוצע אפשר להתגבר על 10 קילומטרים בטעינה אחת. אבל זכרו, אם התנאים רחוקים מלהיות נוחים, המרחק יתקצר.

זה לא סוד כי תקלות מתרחשות לעתים קרובות יותר במהלך הפעולה. כמובן שהסוללה עצמה עלולה להיכשל (חיי השירות יסתיימו, או שהתמוטטות תהיה פתאומית), אך עלולים להתעורר קשיים גם בשקע הרשת - וזה חמור. תקלה כזו תחסום את הגישה לחשמל, מה שאומר שלא תוכל לחדש את אספקת האנרגיה של המכשיר לתנועה נוספת. כדי למנוע אירוע, עדיף לארגן סוג של בדיקות טכניות, כי קורקינט חשמלי הוא רכב.

האבחון צריך להתבצע או במרכז שירות רשמי, או אצל בעלי מלאכה מוסמכים הבקיאים בדגמים ויצרנים. תדירות הביקורים המומלצת אצל המאבחן תצוין בהנחיות המקוריות, אל תשכחו לברר עמו בכל שאלה בנוגע לרכב.

בנוסף להיבטים לעיל, יש לשים לב לחיבור של מקורות אופציונליים לצריכת אנרגיה. אלה כוללים פנסי חזית ופנסי צד. לא מומלץ להזניח את השימוש בהם במידת הצורך, אך זכרו זאת התלהבות מוגזמת או חוסר תשומת לב יגרמו לסוללה להתרוקן מהר יותר, אתה צריך.

כמה טעינות מלאות קורקינט חשמלי יכול לשרוד היא שאלה חשובה מאוד. בממוצע, אתה יכול לצפות ל-1000 מחזורי טעינה.

לאחר זמן זה, קיבולת הסוללה תקטן, אולי באופן דרמטי, אולי בהדרגה. במקרה השני, יש לך סיכוי לקבל עוד שנה אחת של פעולה נוחה.

כמובן, קורקינטים חשמליים הם במובנים רבים דרך נוחה להפליא, זולה וזמינה בדרך כלל להתנייד מהר יותר. הם נוחים לשימוש גם בסביבה עירונית וגם בטבע. בשימוש נכון המכשיר ישרת אתכם למספר שנים, יוכל להקל עליכם הרבה ולהעניק לכם הרבה רגעים נעימים.

כיצד להטעין קורקינט חשמלי מתואר בסרטון.