איך להטעין הוברבורד?

הוברבורד הוא צורה שימושית מאוד של הובלה חשמלית אישית. לפני הקנייה, אתה צריך ללמוד את הכללים לנהיגה, הרכבה, ניקוי ושטיפת המכשיר. כמו כן, חובה לקחת בחשבון את דרישות היצרן לטעינת הסוללה.

100% מהברורדים המודרניים מצוידים בסוללות ליתיום-יון. לכן, אין צורך לחשוש מאפקט הזיכרון. אתה יכול לטעון את המכשיר בבטחה לפי הצורך. כלל המפתח לטיפול הוא אי קבילות של פריקה מלאה של הסוללה. עם זאת, אי אפשר לחזות בדיוק מתי יגיע הרגע הזה.

ירידת המטען נקבעת על ידי:

• איכות פני הכביש;
• תנאי מזג אוויר;
• הקיבולת הראשונית של הסוללה ועוד מספר נסיבות.

חשוב להבין כמה זמן הוברבורד צריך לטעון. יש כאן שני היבטים עיקריים: שהמטען מתחדש ביעילות, ושלא עומס יתר על המידה. כמה סוללות ליתיום-יון מודרניות נטענות תוך כ-90-120 דקות. יש צורך לעקוב מיד כמה זמן תהליך זה נמשך, כמה דקות בדיוק הוא לוקח.

אם לוקח הרבה מאוד זמן למלא את הסוללה, סביר מאוד שהסוללה פגומה או הגיעה לסוף חייה. בשני המקרים, יהיה צורך להחליף אותו. אפילו הוברבורד גדול ומהיר מאוד לוקח 3-4.5 שעות לטעון. אם חריגה מהנתון הזה (לדוגמה, השארת המכשיר מחובר לרשת בן לילה), ההשלכות עלולות להיות בלתי צפויות.במקביל, הסוללה מתבלה ועלולה להפוך לבלתי שמישה לחלוטין; לחלק מהדגמים יש זמן טעינה כולל קצר עוד יותר.

פעולות בעת טעינת הוברבורד חדש נקבעות בהוראות ובמסמכים הנלווים. אבל הדרישות הכלליות נשארות זהות ללא קשר לדגם הספציפי. כמו במכשירים דומים אחרים, נדרש כיול סוללה ברחפות. תנאי מזג האוויר נלקחים בחשבון. כאשר הקטנוע מוכנס לחדר חם מהרחוב בסוף הסתיו או החורף, הוא יהיה מכוסה בהכרח בשכבה של נוזל מתעבה.

גם במהלך ההתנסות הראשונה וגם לאחר מכן לא ניתן לטעון את ה-Hoverboard עד שהוא יבש לחלוטין. אל תקווה שניגוב פשוט של פני השטח שלו יפתור את הבעיה. כל טיפת מים שנכנסת למכשיר מסוכנת לסוללה. לכן, לא משנה כמה הבעלים ממהר לבדוק את המכשיר שלו בהקדם האפשרי, הוא בהחלט יצטרך לחכות לפחות 1.5-2 שעות. הכיול מתבצע באופן הבא:

• חבר את קטנוע הג'יירו הכבוי על ידי הכפתור לרשת הביתית של 220 וולט;
• הסוללה צפויה להתמלא בזרם עד הקצה;
• הם גם משוחררים עד קצה גבול היכולת (רצוי לרכוב בתוך הבית, כדי לא לחכות שוב לסיום ההתאקלמות);
• להטעין את המכשיר עד הקצה (ובכך להשיג קיבולת סוללה אופטימלית ובו בזמן להאריך משמעותית את חיי השירות שלו).

כבר מההתחלה יש לזכור שבגלישה יומיומית, בניגוד לכיול, דלדול עמוק של המטען אינו מקובל. חובה לצפות כדי שלא ירד מתחת ל-10% מרמת הגבול... גם אם זה קורה, עליך להכניס מיד את לוח הג'יירו לטעינה. כן, חיי הסוללה עדיין יתרוקנו מעט, אבל לפחות עזרה מהירה וברורה תאפשר לה לרכוב על הסוללה הזו עוד קצת זמן.

חשוב במיוחד לפקוח עין על רמת הטעינה במזג אוויר קר. ככל שהאוויר קר יותר (במיוחד על רקע של לחות גבוהה או רוח חזקה), כך הסוללה פועלת מתוחה יותר.... אבל הצורך לחבר קטנוע ג'ירו משוחרר לרשת בהקדם האפשרי אינו אומר שניתן לעשות זאת ללא מחשבה. גם הרוכבים הזהירים ביותר נתקלים לא פעם בסתימה של שקע הרשת של הקטנוע. לפני חיבור ההובלה האישית לרשת, יש להסיר משם את כל האבק, הלכלוך ובעיקר מים נוזליים או פיסות קרח (שלג).

כאשר המטען מחובר לשקע, ספק הכוח מתחיל להאיר באור ירוק. לאחר מכן, התקע מוכנס למחבר ב-hoverboard. האור הופך לאדום במקום לירוק - זה רק מסמן את תחילת תהליך הטעינה. כאשר הסוללה מלאה בזרם, המשך בסדר הפוך. ראשית יש להוציא את המטען מהשקע ורק לאחר מכן לנתק אותו מהרכב.

כדאי כמובן לבדוק שוב האם הסוללה אכן טעונה. זה ימנע הפתעות לא נעימות רבות בעתיד. אבל גם חשיפת יתר במצב המחובר אינה מקובלת: תצטרך להסתכל על המחוון לפחות פעם ב-5-10 דקות. כאשר הטעינה מלאה, המחוון הופך לירוק.

לעתים קרובות הם מתעניינים אם אפשר להטעין את ה-Hoverboard בזמן שהוא פועל. לא אמורות להיות בעיות מניסיון כזה. אבל, אם ברגע זה מתרחש נחשול מתח, הרכיבים האלקטרוניים עלולים להיכשל. בתיאוריה, השימוש במייצב מתח ובאל פסק יכול להיות הפתרון. אבל אתה לא צריך להסתכן בכל מקרה.

ייתכן שהבעיה היא משהו אחר: כאשר ה-Hoverboard מופעל, הוא יוציא מעט טעינה.לכן, זה יהיה הרבה יותר רגוע אם המכשיר כבוי וטעון במלואו. זה יחסוך זמן נוסף. אבל עדיף לסרב לקנות כל מיני גאדג'טים, שספקיהם מבטיחים את היכולת לטעון במהירות את ה-Hoverboard.

לא ניתן לטעון את הסוללה:

• שממנו נודף ריח בלתי מובן;
• גופו נפוח;
• שהוא לפחות מעט נמס;
• שהתחיל לפרוק מהר מאוד.

לפני טעינת הוברבורד, הכרחי לבדוק שהפרמטרים של אספקת החשמל תואמים את דרישות היצרן. כל מניפולציות מהסוג הזה לא רק פוגעות בבטיחות המכשיר. הם מאיימים לקבל מכות חשמל, שריפות ואפילו פיצוצים. וגם אם זה לא יקרה, הסוללה יכולה להיהרס באופן מיידי. על שלילת הערבות אין צורך לדבר - זה מובן מאליו.

עם זאת, יש לזכור כי לא תמיד ניתן להימנע לחלוטין מבעיות. ובמהלך התפעול היומיומי של קטנוע הג'יירו נוצרים מצבים שבהם צריך להטעין אותו כשהוא פרוק עמוק. הסיבות לכך מגוונות מאוד - להיות מאוד עסוק, עייף, לא קשוב או רשלני. אבל ההשלכות זהות - לפעמים הסוללה מפסיקה להיטען והמחוון על המטען לא נדלק.

במקרים כאלה, מומלץ להשאיר את הטעינה מחוברת לחשמל למשך כשעתיים. אם התהליך לא מתחיל לאחר מכן, ניתן להניח שהסוללה לא תקינה, או שהמטען פגום. במקרים אלו יש לפנות למרכז השירות. ב-14 הימים הראשונים לאחר הרכישה ניתן לדרוש החלפה או פיצוי כספי. אבל לאחר תום תקופת האחריות, אתה יכול לעשות את הפעולות הבאות:

• לפתוח את התיק;
• הסר את תקע BMS מהמחבר;
• לקצר את החוטים השחורים והאדומים שם;
• צלצל את בלוקי הסוללה עם הבוחן;
• אם הערך נמוך מ-3.2, הסוללה נטענת ל-4;
• החזר את תקע BMS למקומו;
• להחזיר את הסוללה לטעינה.

אם זה לא עוזר, או שתצטרך לפנות לאיש מקצוע כדי לשחזר את המצבר או לקנות מצבר חדש. עם זאת, לפעמים הם מייצרים סוללה חדשה בעצמם. המארז וה-BMS נלקחים מהמכשיר הישן. אל תטעין את ה-Hoverboard אם נכנסים פנימה מים, שלג או קרח.

כאשר מטען רגיל נכשל, יש צורך לשנות אותו רק לאנלוג ממותג מלא. לא ניתן להשתמש באופן קטגורי בכל מיני "דמיון", ללא קשר למחיר. כמו כן, יש לזכור את חיי הסוללה. המספר הנומינלי של מחזורי טעינה ופריקה הוא 500-600 לכל תקופת הפעולה. אבל כאשר הטעינה מתבצעת בכל פעם שהטעינה יורדת ב-10-12% מהמקסימום, ניתן להכפיל את הכמות הזו.

צריך להבין את זה מספר המחזורים המומלץ הוא קו מנחה בלבד. בדרך כלל, ניתן להשתמש בסוללה אפילו יותר. עם זאת, זה יקצר בהכרח את זמן הנסיעה בטעינה מלאה, והטעינה עצמה תתחדש לאט יותר. לכן, אין זה ראוי לחרוג מהמספר המומלץ של מחזורי טעינה-פריקה ביותר מפי 3, אפילו עם הטיפול הזהיר ביותר. וכל פריקה עמוקה רק מפחיתה את האינדיקטור הזה.

המידע שכבר הוצג מראה עד כמה חשוב להבין שהסוללה של ההוברבורד טעונה במלואה. כמעט לכל הדגמים המיוצרים כעת יש מחוון מיוחד. שינויים מסוימים מיועדים לשימוש ביישומים מיוחדים לנייד. נכון, רק עד כה ג'ק קטנוע, Wmotion, איזון חכם. עם לוח רחף של אחד מהמותגים האלה, אתה יכול לנטר במהירות את טעינת הסוללה דרך הטלפון החכם שלך.

תוכניות מיוחדות תואמות באותה מידה לפלטפורמות אנדרואיד ו-iOs... אבל גם אם אי אפשר מסיבה כלשהי להשתמש בתוכנה הזו, יש מוצא. לכל טלפון, הפשוט ביותר, יש כעת אפשרות טיימר. ניתן גם לעקוב אחר זמן הטעינה (על פי ההוראות):

• שימוש בטיימרים של מחשבים ומחשבים ניידים;
• בעת שימוש במטענים עם הפונקציה המתאימה;
• בעת שימוש בשעון מעורר או אות מיוחד בשעון יד.

למידע כיצד לטעון נכון את ה-Hoverboard, ראה את הסרטון הבא.