הכל על מעבר אנגרסק בקרים

"טובים יותר מהרים יכולים להיות רק הרים, שעדיין לא היו...". את ההצהרה הזו של V.S. Vysotsky אפשר לצטט לכל חובב טיולים בגבהים מסחררים. אם עדיין לא הייתם בחצי האי קרים במעבר אנגרסק - זה הזמן לנסוע לשם!

מעבר אנגרסק נקרא על שם האנגרה (בתרגום כ"נקיק"), יובל של הסלגיר, שהוא הנהר הארוך ביותר בקרים. מקום יוצא דופן בשם מעבר אנגרסק ממוקם בגובה של 752 מ' מעל פני הים. מעבר זה נחשב לנקודה הגבוהה ביותר של הכביש המהיר המוביל מסימפרופול לעיירת הנופש אלושטה. בדרך לכיוון הים השחור דרך הפאס נפתחים נופים ייחודיים של חוף ים אלושטה. תיירים רבים רואים בכיוון Simferopol-Alushta הציורי ביותר מבין כבישי קרים.

מעבר אנגרסק הוא מקום עם עבר היסטורי ייחודי. בתקופת שלטונו של הקיסר הביזנטי יוסטיניאנוס הראשון עבר באזור זה קו הגנה נגד השבטים הברברים.

בשנת 1774, ביישוב שומא (כיום קוטוזובקה עילית), התחולל קרב בין הצבא הרוסי בראשות מיכאיל קוטוזוב לבין הטורקים. באותו זמן, הוא עדיין לא היה במעמד של מפקד מפורסם, אבל קוטוזוב איבד את עיניו בקרב ליד מעבר קרים זה.

כעת במעבר אנגרסק עמדת משטרת התנועה צופה בתנועה ערנית. יש גם תחנה לאוטובוסי טרולי רגילים בין עירוניים. נהגים בכניסה קונים לעתים קרובות שימורים, ממתקים ובצל מתוק מקרים מזן יאלטה בבזאר מקומי קטן מתושבי הכפר.

בימי הביניים עבר שביל הררי קטן בין עמק נהר סלגיר לחוף עצמו.אז, בחוף הדרומי של קרים, כבר הופיעו היישובים הגדולים הראשונים מסוג עירוני: Gurzovity (היום Gurzuf) ואלוסטון (אתר נופש אלושטה). כמו שאר מעברי ההרים, מעבר אנגרסק היה מבוצר במבני הגנה. מאחורי קירות אבן, מעבר צר אל האנגר-בוגאזה - משטח שיגור עתידי למסלולי טיול רבים בהרים.

שנים רבות חלפו, וכביש מהיר רחב המוביל לחוף הדרומי "צמח" מתוך שביל הררי צר. באחד משלבי הטרנספורמציה הזו, עלה במעבר אובליסק אלכסנדר בלתי נשכח בגובה 12 מטר. בתחריט על האנדרטה נכתב: «האובליסק נבנה לכבוד הופעתו של הכביש המהיר אלושטה-סימפרופול בשנת 1846. שמה של האנדרטה ניתן לכבודו של הצאר אלכסנדר הראשון.

לאחר 14 שנים, עלייה תלולה אילצה את המסלול להתרחב ולעלות. חלקים מהשביל הישן ומרכיבי הגדר עדיין ניתן למצוא בצד הדרך. במשך מאה שנות פעילות, הדרך הייתה בלויה, שגררה שיקום רחב היקף מ-1935 עד 1940, וכתוצאה מכך כוסתה כל מצע הכביש בזפת.

במהלך מלחמת העולם השנייה, נמצא חיל מצב גרמני בשטח מעבר אנגרסק... וכל היערות באזור נכבשו על ידי פרטיזנים. לאחר הניצחון במלחמה, הדרך כבר לא עמדה בעומס, והוחלט על השיקום הבא. כתוצאה מהשינויים, הבד הפך להיות רחב פי שניים, פניות חדות הוחלקו, אזורים בעייתיים צוידו בגשרים. בשנת 1959 הושק הטרוליבוס הראשון לאורך תוואי ההר, מה שהפך את המעבר לנגיש יותר לתיירים.

ב-22 באוקטובר 2012, חריג אנדרטה לאוטובוס הטרולי ההיסטורי סקודה 9Tr שיוצר ב-1982.

הבסיס בעל אותו השם עם הפאס ממוקם באזור הררי עם עבר היסטורי עשיר. בתים נעימים ממוקמים בין עצי האורן ומקבלים בחום את כל האורחים. יש נופים ציוריים של אנגר-בורון היא הפסגה המזרחית של הר צ'אטיר-דאג.

בתקופת ברית המועצות, אתר המחנה אירח בו-זמנית 200 איש. תיירים טיפסו על ההרים, יצאו לטיולים וטילו אוהלים. בשנות ה-70 וה-80. מרכז התיירות Angarsk Pass הפך פופולרי גם בחורף.

כמעט כל מסלולי ההליכה מתחילים מהפאס. מכאן תוכלו להתחיל לטפס על Chatyr-Dag, שם תוכלו להתפעל מהנוף של החוף הדרומי והרי קרים מגובה של 1527 מטר. ממזרח ניתן לראות את קווי המתאר של פסגות ההרים של דרום וצפון דמרדז'י, שגובהן 1239 ו-1356 מטר, בהתאמה, נראים הרי קרבי והיאילה Dolgorukovskaya.

במדרון המזרחי של צ'אטיר-דאג אפשר ללכת בשביל אל ערוץ ה-Yew המסתורי, שבו עדיין גדל טקסוס פירות היער הנדיר. בהמשך, השביל מסתובב ברמת ההר התחתון, שם ממהרים תיירים למען מערות קארסטיות - מרמורנאיה וממונטובה (אמין-באיר-כוסר). השביל מסתיים ב-Krasnopolye.

פופולרי בקרב מטיילים הם מסלולים לאורך המדרון הדרומי של Chatyr-Dag (הר האוהלים) עד Eklizi-Burun ו- Angar-Burun. העלייה לפסגות מתחילה מהתחנה המטאורולוגית, ממנה יוצאים שני שבילים: לאגם קוטוזוב ואל ערוץ ה-Yew. הדרך לאגם עוברת דרך יער ובדרך צריך להתגבר על הרבה עליות תלולות. אגם קוטוזוב הוא מקום ציורי מאוד הממוקם באמצע אחו רחב. לא הרחק מהאגם יש את בוקובאיה פוליאנה - מקום פופולרי ותיירים רבים מגיעים אליו לעתים קרובות.

לאורך השביל המכוסה, ניתן להגיע בקלות לפסגה תוך שעתיים בלבד. מהרמה נשקפים נופים של פירמידות האבן הייחודיות, יישובים למרגלות ההר והנהר. מהרי אנגאר-בורון ואקליזי-בורון נראים בבירור מעבר אנגרסק, דמרדז'י ועמק אנגרה.

לאורך המדרון הדרומי של Chatyr-Dag, דרך מיוערת מובילה אל האחו עם מעיין סאורגן.... הוא התגלה עוד בשנת 1915 ומי המעיין ניתנים לשתייה.

בחורף, תוכלו להסתובב במעבר אנגרסק, לאחר שליטתם בסקי קרוס קאנטרי, לרדת במדרונות על מזחלות, סנובורד וסקי במורד. ב-Chatyr-Dag המכוסה שלג יש מדרונות סקי מצוינים ופארק שלג מודרני.

כיום, לגולשים מתחילים ומקצוענים יש שני מדרונות. עד כה השלישי אינו מתפקד עקב סכנת מפולות שלגים. מינואר עד מרץ, עובי שכבת השלג הוא 30-50 ס"מ (אופטימלי לעונת הסקי). יש תנאים מצוינים לחובבי מזחלות. ישנם מסלולים נפרדים להחלקה על הקרח, קטנועי שלג זריזים ומזחלות.

האקלים במעבר אנגרסק נוח למדי. טמפרטורה שנתית ממוצעת - + 9 מעלות צלזיוס. כאשר מתכננים ביקור בפאס בחורף למטרת סקי, כדאי לתכנן טיול לקראת חופשת ינואר. בשלב זה, טמפרטורת האוויר והלחות נחשבים לאופטימליים ביותר עבור גולשים.

חודשי הקיץ החמים ביותר הם יולי ואוגוסט. זה לא הזמן הטוב ביותר לנסוע לפאס עם הילדים. עמודת המדחום עולה ל 35 מעלות צלזיוס. וזה רק בצל!

אם לחופשה אתה שוקל את ההזדמנות לבקר במעבר אנגרסק, אז ההתמקמות באתר מחנה הקרוי על שם המעבר היא אידיאלית... הוא ממוקם קרוב לכביש המהיר ומציע חדרים במחיר קטן. אפשר גם להתפשר במוטל נעים "Kizil-Koba" בכפר Perevalnoye. זוהי אפשרות יקרה יותר להתמקמות, אך גם נוחה יותר.

רבים מתושבי Perevalnoye מרוויחים כסף על ידי השכרת חדרים ודירות לתיירים בעלות נמוכה. אם תרצה, תוכל לבחור באפשרות תקציבית כזו.

טרוליבוסים מס' 51 סימפרופול-אלושטה ומס' 52 סימפרופול-יאלטה מגיעים למעבר אנגרסק מבירת קרים. ניתן להגיע למקום באוטובוסי הסעות רגילים, אך התעריף יעלה פי שניים מקניית כרטיס טרוליבוס.

מעבר אנגרסק הוא מקום נהדר להירגע בו בחורף ובקיץ בשל תנאי הטבע המקומיים.

אתה יכול לגלות איך להירגע במעבר אנגרסק בחורף על ידי צפייה בסרטון למטה.