זנים של צורת טייסים

עוד ב-1923 החליטה ממשלת ברית המועצות לארגן את מועצת התעופה האזרחית. זה היה בצורה כל כך פשוטה בברית המועצות שצי האוויר החל את ההיסטוריה הארוכה שלו, שמטרתה העיקרית הייתה הובלה אווירית מהירה של מטענים שונים, דואר דחוף, כמו גם נוסעים. נתיב הנוסעים הראשון היה הקו שהונח מבירת המדינה לעיר ניז'ני נובגורוד; אורכו היה כ-420 ק"מ.

המדים של הטייס הרוסי יכולים להיות מדגם פלט או מיועד ללבוש יומיומי רגיל. הוא גם מחולק בהכרח לאופציה לקיץ ולסט לשימוש בעונות הקרות של השנה.

סט מדים סטנדרטי לגרבי קיץ יכלול:

• כיסוי ראש (כובע מיוחד);
• בגדים עליונים נוחים (מעיל קיץ ומעיל גשם);
• תחפושת מיוחדת;
• ז'קט מיוחד בצורת חולצה;
• מגפיים שחורות נוחות.

סט מדים לחורף כולל:

• כובע מבודד עם אוזניים;
• כובע אחיד חם;
• מעיל חורף נוח (בצורת מעיל צבאי);
• חליפת צמר מסוגננת;
• ז'קט חולצה עם עניבה אחידה;
• מגפיים מבודדות.

כוח אדם הקשור לסוג התעופה האזרחי, בעת ביצוע תפקידם הישיר במהלך השירות לפי התקנות, חייב להיות מצויד רק בצורה הקבועה בחוק.

מערכת תיקון זו משמשת עד היום בתעופה. אגב, צי התעופה האזרחית נבדל בהשאלות מרובות ממלחים - למשל, זר מסוגנן של עלי דפנה עבור סמל הכובעים.

היום ברוסיה תעופה אזרחית נעדרת סוג אחיד של מדים לטייסים, יחד עם זאת, חברות תעופה פנים רבות עדיין משתמשות במסורת של השאלת צבע המדים מקציני חיל הים, וזו הסיבה שברוב המקרים הוא כחול.

בנוסף למדים לעיל, טייסים רוסים יכולים ללבוש גם את הפריטים הבאים.

• מעיל צמר כחול או לבן (המוצר בעל חיתוך ישר, מהדק עם 3 כפתורים גדולים).
• מכנסי צמר כחולים (ניתן להשתמש בלבן) חייב להיות בעל גזרה קלאסית קפדנית, הם יכולים להיות עם 2 כיס צדדי ואחד אחורי.
• חוּלצָה - צריך להיות כמעט לבן כשלג ובעל התאמה רופפת. בדרך כלל, מוצרים כאלה מיוצרים עם חגורה רחבה עם רצועה אלסטית נוחה, עם צווארון עמיד, עם כיסים נוחים על החזה ורצועות כתפיים קטנות. כפתורים, ככלל, חלקים, מותאמים לצבע של חולצה לבנה כשלג.
• סוודר כחול צמר צריך להיות מעט רופף - וזה באמת חשוב. הוא נבדל מדגמים קונבנציונליים בנוכחות של גזרה לקשירה, יש לו חגורה וחפתים עם רצועה אלסטית רחבה, כיס תיקון קטן על החזה, כריות כתפיים מיוחדות (הן גם על המרפקים) ורצועות כתפיים בהתאמה צבע המוצר.
• ז'קט אופנתי עם רוכסן עמיד יהיה שונה גם בחגורה רחבה למדי, בעלי צווארון עומד, כיסים קטנים מסוג טלאי על החזה, כיסי צד מחורצים ורצועות כתפיים.
• מעיל לחורף צריך להיות כחול כהה, תמיד חתוך ישר. צריך להיות צווארון חם שניתן לשחרר. כמו כן, יהיה בדגם בידוד פרווה איכותי. למוצר חייבים בהכרח 2 כיסים קטנים מסוג חריץ בצדדים.
• ז'קט מחוץ לעונה הוא גם בדרך כלל בצבע כחול ובעל התאמה רופפת. הבד חייב להיות דוחה מים. ז'קט כזה ננעל ברוכסן איכותי, בעל רצועות כתפיים וצווארון עומד יפהפה, 2 כיסים עם רוכסן בצד, תנור חימום הנקשר לז'קט לפי הצורך, וקפוצ'ון חם - תמיד עם פרווה.
• גלימה כחולה עם אפקט דוחה מים, עם רצועות כתף, צווארון עומד. הגלימה מהודקת בכפתורים. ראגלן עור שחור בגזרה ישרה צריך להיות גם בעל צווארון עומד, סגירה פנימית, כיסים עם דשים מיוחדים בצדדים וחגורה רחבה.
• נעליים נבחרים צבעים שחורים ורק סגנון קלאסי, וכמובן, בהתאם לעונה. עם מכנסי מדים לבנים, על פי התקנון, ניתן לנעול נעליים לבנות.

מאז ומתמיד היה חשוב ביותר לכובשי הרקיע הביתי שהמדים שלהם לא יעכבו את תנועות הגוף במהלך הטיסה, לא ינשבו ברוח קרה, וידחו באופן איכותי לחות אפשרית. לכן פותחה תקנה מיוחדת שבזכותה הוצעו לטייסים הצבאיים מדים נוחים ואיכותיים.

אנשי תעופה צבאיים מצוידים ב-3 מדים מודרניים.

• שדה... זהו סוג התחמושת העיקרי עבור טוראים, כמו גם סמלים וקצינים. מומלץ ללבוש יומיומי בכל תנאים קשים.
• חֲזִית... הוא משמש להשתתף במצעדים טקסיים שונים, באירועים חגיגיים, כמו גם במהלך תהלוכות.
• מִשׂרָד... מדים מסוג זה נכללו גם ברשימת התחמושת המחייבת לקצינים, אלופים בכירים ומספר עובדים אזרחיים של משרד הביטחון.

המדים הכחולים של טייס צבאי רוסי מודרני צריכים להיות נוחים ללבישה ומעשיים. הוא מיוצר לרוב מהחומרים העמידים ביותר בעלי המאפיינים הטובים ביותר.

הסט האחיד מכיל דברים בצבעים כחולים בעיקר. הרשימה כוללת:

• מגפי שרוכים מסוג גבוה;
• תחפושת מיוחדת;
• חולצת טריקו לבנה כשלג;
• גרביים שחורות;
• סוג שדה של כובע טיסה.

טופס לחורף:

• מעיל הסוואה;
• מִכְנָסַיִים;
• חולצה קצרה;
• מעיל מבודד (מעיל על);
• צביעה מגן של משתיק קול;
• כובע חורף חם;
• כפפות נוחות.

ציוד זה חייב להילבש על ידי טייסים עם חגורת עור שחורה.

טייסים-קצינים צבאיים בקיץ משתמשים בחולצות כחולות, מכנסי מדים כחולים כהים וטוניקות צבאיות כחולות כהות, כובעים מיוחדים, מגפיים נוחות שחורות. יש ללבוש את מדי הצבא עם עניבה מיוחדת, המקובעת עם הידוק מוזהב - הוא מתאר את סמל הענף של הצבא.

מדי הטייסים הצבאיים להשתתפות במצעדים שונים מאפשרים לתושבים לגבש דימוי חיובי של איש צבא מודרני. רגע זה נלקח בבירור בחשבון בתהליך יצירת ציוד טיסה חדש. בעמוד הראשון, הטייסים הלבושים נראים מרשימים וחמורים, הם נראים באמת יותר גבריים.

מדי המצעד של הצוערים יהיו שונים מהתלבושת לכל יום בגזרה מיוחדת ובנוכחות של תפאורה נוספת. על מנת לתפור אותו בוחרים חומרים באיכות הטובה ביותר, לרוב 100% צמר. החולצה של טייס רגיל, ככלל, היא של חאקי מיוחד, אבל הטוניקה והמכנסיים צריכים להיות כחולים.

בחורף יוצאים טייסי הצוערים למצעד החגיגי במעילים מיוחדים, משתיקי קול חמים וכפפות נוחות שחורות עשויות עור אמיתי. בהתאם למזג האוויר, לראשיהם עשויים להיות דשי אוזניים, כמו גם כובעים או כומתות.

כובע הטייס מורכב מכמה חלקים - תחתית מוצקה, כתר מעוגל, פס גבוה ומגן שחור מבריק. לשלושת האלמנטים הראשונים צבע כחול כהה, לאורך הקצוות של החלק התחתון ולאורך החלק העליון של השפה יש שוליים כחלחלים. יש לענוד סרט כחול כהה של נציג על הרצועה. מעל המצחייה שרשרת קלועה מיוחדת בצבע זהב מהודקת ב-2 כפתורים קטנים.

• כובע שיא עם כיסוי נשלף הוא מובחן על ידי כתר מיוחד, המכוסה בטנה עמידה לבנה כשלג ועליו נשלף כיסוי כותנה לבן טהור הניתן להסרה.
• כובע חורף מורכב מלהקה של פרווה שחורה, כובע, כמו גם כתר, מצחייה וכובע אחורי מיוחד. רוב האלמנטים בכיסוי ראש זה עשויים מעור שחור. את החלק האחורי, כמו האוזניות, בכל עת, במידת הצורך, ניתן להוריד ולהדק בצורה מסודרת מתחת לסנטר הטייס.

ממש במרכז הלהקה, כובע הטיסה מעוטר בקארד מיוחד... זוהי תמונה מסוגננת של סמל התעופה. יחד עם זאת, קקדות מודרניות שונות מאוד (סמלים רקומים מוערכים ביותר בארצנו).על הכתר, מעל סמל התעופה, ניתן לעיתים להציב סמל תעופה קטן – בצורת כנפיים פתוחות המצטלבות עם מדחף בעל שני להבים. הכוכבית הממוקמת מעל כנפיים אלה מדברת ברהיטות על ההיסטוריה הסובייטית של כובע הטייסים המודרניים.

מעל המצחייה, המוצר תמיד משלים חוט קלוע קטן - זהוב לקצינים ורצועת עור פשוטה מאוד לשאר צוות הטיסה. גם על המצחייה עצמה בקצוות החיצוניים ניתן לראות לעתים קרובות את מה שנקרא אלונים (או שהם נקראים גם "מדרונות גלישה"), המתארים זר של עלים בגודל אחד.

כל הטייסים הצבאיים מקבלים כובעים בבת אחת, יחד עם המדים שהם נותנים לידיהם, אבל לא כולם להוטים ללבוש את מה שנתנו להם פעם, גם אם זה היה בחינם. לכן טייסים רבים תופרים את המדים לפי הזמנה בחנויות מספוא מיוחדות - כך היה בימי ברית המועצות, וכך זה נשאר גם היום.

מדי הטייסים עברו שוב ושוב הרבה כל מיני חידושים, מעת לעת הוצגו סמלים משופרים חדשים, שהיו צריכים להתאים באופן מלא לדרגה מסוימת.

לאחר קריסת המדינה הסובייטית חדלו למעשה להתקיים מדי מדים לטייסים. בארץ הופיעו מספר רב של חברות תעופה מסחריות (פרטיות), אשר החלו להזמין מדים לכל עובדיהן היכן שהם עצמם רצו, מאחר ואין עוד תקנות מיוחדות על לבוש וסוג הציוד, ובפרט על סמלים.

זה היה בצי הנוסעים הימי לראשונה בהיסטוריה שנולדו 4 פסי "קפטן" ו-3 פסים של "חבר ראשון". - לרוב הם מונחים על השרוולים, אך לעיתים ניתן להניח אותם גם על רצועות הכתפיים של הקצין. בהקשר זה, טייסים גם מקפידים על הבדלים דומים במספר הפסים על רצועות הכתפיים.

כמעט כל חברות התעופה הרוסיות בזמננו החלו לדבוק בסמלים כמו גלונים - אלה הם פסים גלויים על רצועות הכתף. הם בדרך כלל בצבע כסף עבור אנשי הקרקע, וצבע זהב עבור אנשי הטיסה.

מפקד מטוס הוא כמעט קברניט של ספינה צפה, שכן אנו כבר יודעים שספינות יכולות להיות לא רק ספינות, אלא גם מטוס, וסמלים רבים הגיעו לתעופה מהצי.... למפקד המטוס, במקרה זה, נדרשים 4 פסים על שרוולי החליפה ו-4 צמות בולטות על רצועות הכתף. כדאי גם לציין מיד שכולם צריכים להיות בצבע זהב.

אחריו מבחינת חשיבות הדרגה, טייס המשנה עוקב אחר מפקד המטוס, וכבר יש 3 צמות על מדיו. אותו מספר פסים יהיה על רצועות הכתפיים של המהנדס המשולב.

2 פסים קיימים על מדי המנצחים על הסיפון, ובנוסף צוערים מבתי ספר לטיסה שכבר ביצעו לפחות טיסה עצמאית 1. רק פס צנוע 1 יכתיר את רצועות הכתפיים של אותם צוערים או של אותם תלמידי קורסי צוות טיסה שהם עדיין עוברים הכשרה אינטנסיבית לטיסות ומעולם לא טסו בעצמם.

להצגת מדי הטייס במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה, ראה את הסרטון הבא.