כריכות סקי

תושבות לסקי אלפיני הם אביזר ובו בזמן המרכיב השני בחשיבותו, שבלעדיו אי אפשר אפילו לנסוע על מסלול שטוח, פשוט לדחוף עם מוטות סקי, שלא לדבר על ירידה מהר בכל דרגת נטייה. מטרת התושבות היא להחזיק ולפעול בצורה מאובטחת בהתנגשויות והתהפכויות תוך כדי נסיעה.

הכריכות חשובות לא פחות מהמגלשיים עצמם. המגלשיים מחוברים בקשיחות לכפות הרגליים ומאפשרים לתמרן בתנאי פיתול ושבילים קשים. אבל במסלול סקי פשוט, הם חשובים לא פחות: הגולש אינו נע בקו ישר ובאופן שווה כמו רכבת על מסילת ברזל. יחד עם זאת, מגלשיים שאינם מתנתקים כאשר מאמצים מופרזים מאיימים על הרגליים עם נקעים, נקעים ושברים.

במילים אחרות, מחברים פותרים שתי בעיות - אמינות ובטיחות. אם חריגה מהמאמץ שהרגליים מפעילות על המחברים, על האחרונים להתנתק. עם ירידה או תנועה רגועה, מצבים כאלה נדירים, אבל אם הדרך מעוקלת, הכיסוי לא אחיד, אז הסקי יעוף כאילו אוטומטית.

ראש ההצמדה אחראי לאבטחת הבוהן של המגף. החלק האחורי שומר על כף הרגל על ​​הסקי באזור העקב. אם אחד נתקע פתאום ולא עובד, אז השני אמור לעבוד. כדי למנוע פגיעה בעומסים מסוכנים ברגליים - למשל מסתובבים המהווים איום על הרגליים התחתונות ועל כיפוף הברכיים, נעשים הידוקים כשהבוהן של המגף מורחבת לכיוון הרוחב אם סף הכוח חורג מהערך המותר. הפעלת החלק הניתן להסרה בכיוון זה היא הדבר החשוב ביותר. נפילות קדימה או אחורה, עם סיבוב, הן המסוכנות ביותר מבחינה זו.

כאשר ספורטאי טס אל השלג עם בהונותיו, ממשיך לנוע בתשומת לב, רצועות הברך חוות עומסים מקסימליים המותרים, מה שיוביל לקרע שלהן. כאן חלק העקב של ההצמדה אמור לעבוד, להישבר קדימה ולמעלה. אם הספורטאי נופל לאחור, אזי חיבורי הבוהן צריכים לעבוד כך שהרגליים לא יימתחו.

אם בעל מקצוע משתמש בכריכות המיועדות למתחילים, המתנתקות בעומס מרבי מותר נמוך משמעותית מאלה המיועדות לגולשים מנוסים, הרי שהמגלשיים יעופו בזמן האצה, מבלי להיתקל אפילו במהמורות בדרך. החלקה של הגולש, הטיסה שלו מהמסלול מובטחת כמעט - זה לא יגמר טוב עם כלום.

כל העומסים שאינם פצועים בטוחים. מידת הסכנה - לפי העומס המותר על התושב - נקבעת על ידי כל ספורטאי בנפרד. כדי לנסות את הכריכות לפני הירידה, נסה לפנות אותן תוך כדי עמידה דוממת עם הסקי שלך. פתיחה צדדית של התושבת נבדקת על ידי סיבוב הרגל הכפופה בברך.

בנוסף לחלק הקשיח, לכל הידוק יש מרכיב אלסטי - המגף חוזר למקומו, שכן תחת עומס תת קריטי הידוק זה לא עבד. העובדה היא שגם מתחיל ירגיש, בעת נפילה, לאיזה כיוון המגלשיים נוטים, וייפול אחריהם, אם כבר אי אפשר להתנגד. אובדן של סקי אחד לפחות יוביל לירידה מהפסים - זה קורה בנסיעה במהירות מרבית, במקום שבו נתקלים מהמורות על הקרח. שיפוץ מגלשיים כרוך בפציעות, בתת משקל - עוף עקב אובדן מגלשיים במהירות גבוהה.

כריכות בעיצובן הן בסטנדרטים שונים: הר בגרסה הקלאסית מיוצרים בתקן ISO 5355, ממנו עשויים מגפיים וכריכות לסוגים אחרים של מגלשיים. השם השני של תקן זה הוא Alpine, אליו תואמים תקני MNC, WTR ו-Touring.

בהתאם לסוג הקונסטרוקציה, התומכים מיוצרים להתקנה על רכיב מיוחד או מיועדים להרכבה ישירה. אוניברסלי, בתורו, מאפשר התקנה על רכיבים מיוחדים ובלעדיהם. השניים - בהשוואה לראשונים - פופולריים בגלל הפשטות שלהם, שכן הם מונחים על מסילות המיוצרות על ידי אותו יצרן כמו המגלשיים עצמם.

כריכות אלו מוכנסות למגלשיים וננעלות במקומן בעזרת מנוף. אין צורך בכלים כדי להתקין את התושבות - רק צריך להכניס אותם ולקבוע אותם. סוג ההתקנה הישירה מאפשר שימוש בקשרים אלו לכל המתחילים - עד לבני נוער שרכשו עניין בגלישת סקי.

המחברים הישנים נעשו בעיקר בצורה של מבני מתכת. הירידה בגזרת המחיר, הזמינות הרחבה של אביזרים אלו אפשרה ליצרנים רבים לעבור לפלסטיק עמיד בפני סדקים. בפרט, מדובר בפוליאתילן בצפיפות גבוהה, שאינו נסדק - בניגוד למשל לפוליסטירן. תושבות פלסטיק גמישות יותר מאשר, למשל, אלומיניום. שימוש בפלסטיק אינו מקובל רק במקרה שבו הספורטאי עזב לפתע את המסלול, למשל, התנגש עם שלוחה של סלע או נתקל במכשול מוצק אחר.

מקדם הבטיחות של תושבות אלומיניום גבוה בהרבה מזה של פלסטיק, אבל בהתנגשות כזו די קל לשבור אותם. ללא קשר לחומר הייצור, הדרישה הבסיסית עדיין מתקיימת - אם חריגה מכוח המתיחה המותר, התושבת חייבת לנתק את המגלשיים מהמגפיים.תושבות מתכת זמינות גם כיום, אך הן עולות פי כמה מאלה מפלסטיק.

כריכות סקי אינן מוגבלות לרשימה של מותגים ותקנים ספציפיים. לשנת 2021, היצרנים הכינו "טופ" של הטובים שבהם.

• PIVOT 14 DUAL WTR B115 - מוצר שיצרנים רבים שווים לו. הדגם פותח על בסיס טכנולוגיית "התקן הכפול" שבזכותה נעשה שימוש במוצר על הסוליות הרגילות והסטנדרטיות WTR. הגנת שריון של אזור האף של המגף מעניקה למגלשיים יכולת שליטה טובה ומרככת זעזועים. החיסרון הוא המחיר המופקע.

• Salomon GUARDIAN MNC 16L - מוצר המשמש לרכיבה חופשית אגרסיבית. קיבוע ושליטה מהימנים של השוליים הם תוצאה של היישום של טכנולוגיית Multi Norm Certified. מתאים ל-WTR, Alrine-Touring ורק סוליות אלפיניות.

• ATOMIC Warden MNC 13 - אמינות סרוגה כאן בדיוק, דיוק המהלך. מתאים למגפיים רגילות. ישים בסקי שטוח ואלפיני. מיועד למומחי סקי.

יחידות ה-DIN המודדות את עומס הפעולה המותר של המחברים כשהם לא מהודקים מחושבות באופן הבא. על פי ההנחיות, משקל הספורטאי מחולק ב-10. ביחידות אלו משתנה הסף להפעלת התפסים (להתנתק). ככל שזה יותר, כך הספורטאי צריך לשקול יותר. לילדים, סף זה מתחיל מכ-2-3 יחידות, במבוגרים הוא יכול להגיע ל-10 ומעלה. פרמטר זה מונחה בבחירת תושבות מלכתחילה - לאחר הגודל הסטנדרטי מאלה הזמינים במבחר של חנות ספורט מסוימת. בואו ניתן דוגמאות אמיתיות.

אז, ספורטאי מקצועי בגובה של 175 ס"מ ומשקל של 75 ק"ג, עם נעל של כ-42 מידות (סוליה באורך של 31.5 ס"מ) משתמש בטריגר ב-6 DIN. העקב יושפע מכוח מתיחה של 70 ק"ג, ובהידוק סופי ל-9 DIN יפעל כוח ל-100 ק"ג. התנאי היחיד הוא שהתושבת לא תיפתח או תישבר. בהתבסס על דוגמה זו, מתבגרים בוחרים בין 2.5 ל-4.5 יחידות, בנים ובנות - 4 ... 7, מבוגרים מתחילים - 4 ... 9, ספורטאים עם רמת "שאיבה" ממוצעת - 4 ... 11, ועבור אנשי מקצוע מחוון זה מגיע לעד 12.

הידוק מחברים מקצועיים מעל 16 יחידות מתבצע בסיכון הספורטאי: השיא נחשב להידוק של עד 30 יחידות, אבל זה דבר נדיר שהולך ונעלם. מחברים עם כוח שבירה של 24 ... 30 הם "piece", אביזר בהתאמה אישית, הם נבחרים על ידי ספורטאים שקבעו שיאי עולם.

אנחנו צריכים להזכיר גם את הגבס הנשי. הם מאפשרים הרמת עקב גבוהה יותר מאשר גברים. המדידה ביחידות DIN בקרב החלק הנשי של קבוצת הגולשים נמוכה מעט - עד פי 1.5 מאשר בקרב ספורטאים גברים.

היצירה והפיתוח של כריכות סקי נמשכו זמן רב מאוד – הצלחנו להגיע לעיצוב שאנו רגילים אליו תוך 40 שנה.

למרות הפשטות לכאורה, עדיף להפקיד את ההתקנה וההתקנה בידי מומחה. בנוסף לגיל ומשקל, נלקחים בחשבון גם גובה, ניסיון באימון, אורך ושטח כף הרגל (והמגף). כוח לחיצת המגף קדימה נקבע - ופרמטר זה הוא חובה וקריטי לאי דיוק ההתאמה. זה לוקח יותר זמן להתאים את התושבות, להתכופף או להתכופף, צריך כאן מיומנות - תוך התחשבות בעקבים של הספורטאי המשתנים בישיבה.

קשה יותר להגדיר אותם במו ידיך. בתוך כך, המגף מוכנס בזהירות לעיגון הקדמי עם הבוהן. העקב, בתורו, מותקן על דוושת רגל הסקי של התושבת האחורית הפתוחה.התושבת לא צריכה להיות רחוקה מדי מהעקב - אם כן, עליך להתאים אותה. העקב של המגף צריך להיכנס לחיבור האחורי, שקודם כל יש לדחוף אותו זה מזה, במאמץ בקושי מורגש, ולא פנוי לגמרי - אחרת הסקי יתנדנד.

כריכות לא מספיק ממוקמות בקפידה יובילו לסיכון משמעותי לעוף מהמסלול בירידה. זה יותר נוח להתאים אותו עם מברג - יש ברגים עם חריצים על תושבות עבור זה. לא תמיד משתמשים בברגים באותו גודל - בדקו את התאמתם עם מברג ספציפי, כי זה יכול להועיל לפני שאתם יוצאים למרחקים.

חישוב המאמץ אליו מותאמת הקשירה מופחת ב-20% לספורטאים מן השורה. למתחילים או למבוגרים, נתון זה מופחת בעוד 10%. בנוסף, בהיעדר צורה או בתחילת העונה, אינדיקטור זה יורד באותם 10%. מרווח ביטחון כזה נלקח במקרה שהספורטאי מאוים בפציעה. מבין שתי הרעות, נבחר הפחות - עדיף לאבד מגלשיים על המסלול ולעוף ממנו לשולי הדרך מאשר להגיע לבית החולים עם נקע או נקע. לפני אחסון מגלשיים לאחסון הקיץ, מומלץ להוריד את קפיצי התושבות.