הכל על ציירי מתכת

כדי שמשטח המתכת או מוצרי המתכת לא יחלדו וישמשו זמן רב ככל האפשר, עליהם להיות מכוסים בשכבת הגנה. זה נעשה על ידי מומחים במקצוע של "צייר למתכת".

צייר מתכות, הוא פחח הינו מקצוע מאוד מעניין והכרחי בענפי הבנייה והתעשייה. זה זמין כמעט בכל עסק גדול, שיש במאזן מבני מתכת או מכונות. צייר המתכת מסווג כפועל. זה יכול להיות מ 1 עד 6 קטגוריות עבודה, אשר נבדלות במאפיינים של עבודה, ידע ומיומנויות. צייר מתכת מטפל במשטחי מתכת במניפולציות מיוחדות לפני הצביעה, מכסה אותם בחומרים או צבעים מיוחדים.

המעסיק מקבל עובד שנפגש סטנדרט מקצועי... בתורו, העובד עובר מבחנים מיוחדים כדי לעמוד בסטנדרטים אלה. תקן מקצועי הוא רשימת דרישות החלות על עובד. צבעי מתכת, כמו כל עובד אחר במפעל, בעת הגשת מועמדות למשרה ועומדת בבחינות הנדרשות, קורא את תיאור התפקיד, המציין את כל תחומי התפקיד שלו בייצור. תיאור התפקיד מפותח בהתאם ל-ETKS המציין בבירור את תפקידיו וזכויותיו של העובד וכן את אחריותו וכישוריו.

על הצייר לצבוע חלקי מתכת, נקה מראש משטחים מחלודה ואבנית, הסר סוגים שונים של לוח עם מברשות או מגרדים. כמו כן, יש צורך להסיר את המשטחים עם כימיקלים או ממיסים שונים, ולייבש את החלקים הצבועים. לאחר הצביעה עליו לנקות מברשות ואקדחי ריסוס משאריות צבע.

העובד מכין באופן עצמאי את גוון הצבע הדרוש, מוסיף את הרכיבים הדרושים לשיפור האיכות. עוסקת בצביעת מיכלים שונים, אביזרים, מתלים, חלקים פשוטים ומורכבים כגון סיכות, תקעים, כיסויים וכו' יכול לצבוע שערים ושאר גדרות מתכת. מנקה מבני פלדה מצבעים וחלודה ישנים.

בתעשייה הימית היא צובעת את גופי הספינות, מחיצות ומשטחי מתכת שונים. מנקה את גוף כלי השיט ממזוט, מקדם את המנוע החשמלי, המכסה והקופסה שלו. הוא מנגב את הסיפון בשמן דיזל. צובע שרשראות עוגן בלכה זפת פחם בטבילה. פריימר וצבעים למכסי מיסבים ומגני מאווררים. מכין את המשטח לצביעה באמצעות מטחנות או מברשת תיל.

מחליק אי סדרים על פני השטח באמצעות חומרי מילוי שונים. יכול ליישם ציורים ומספרים באמצעות שבלונה. משתמש ברובי ריסוס מיוחדים לצביעת מבנים גדולים. גם צביעת מכוניות ואוטובוסים היא חלק מתפקידיו וכן שיוף, ניקיון ושפכטל. על העובד להיות מסוגל לרתום ריתוך ותפרים חיצוניים, לשלוף אותם החוצה על מנת לשוות למשטח מראה אינטגרלי. צריך להיות מודעים לכך שהמרק משייף שוב לאחר הייבוש.

על המומחה להיות מסוגל להשתמש באקדח הריסוס, להכיר את המכשיר שלו, ובמידת הצורך לתקן אותו. יכול לצבוע גשרים, קווי תמיכה, מנופים, כלי מכונות וכל ציוד מתכת. יכול לצבוע צינורות מים וגז, לצבוע פנים של אוטובוסים, קרונות ברכבות, יאכטות תענוגות.

כמה ציירי מתכת חלים דרישות, שהם אלה מומחה במקצוע זה חייב להיות בעל השכלה תיכונית או הכשרה מקצועית בייצור ללא דרישה לניסיון בעבודה. מומחה במקצוע זה חייב להיות בעל חשיבה והשקפה מפותחת. הוא חייב להיות בעל תפיסה מיוחדת של צבעים וזיכרון טוב לגוונים, כמו גם טעם אמנותי. עליו להיות בעל כוח פיזי וסבלנות.

עובד צריך להיות זהיר וזהיר, לא לפחד מגבהים, להיות בעל חוש שיווי משקל וראייה טובה. מקצוע זה אסור לאנשים הסובלים מבעיות במנגנון הוסטיבולרי, במערכת הנשימה או במערכת הלב וכלי הדם, אלרגיות, דליות, שהבחינו בעיוורון צבעים או במחלות עור.

פֶּחָח חייב לדעת המכשיר והמטרה של מכונות לטחינת צבע, פעולת מכונות השחזה, באילו חומרים יש להשתמש לסוגי צביעה שונים, מה צריך להיות המשטח הנוקה, אילו כללי הכנה לצביעה יש להקפיד על. חייב להכיר את היווצרות הצבע ושיטות הצביעה למשטחים שונים. חובה לעמוד בתקנות העבודה הפנימיות. אחראי לאי מילוי או מילוי בטרם עת של חובותיו הרשמיות, גרימת נזק חומרי, שימוש בחומרים או בסמכויותיו למטרות אישיות. צריך לדווח על העבודה שנעשתה לממונים עליו.

חשוב מאוד שבמקום העבודה תהיה תאורה טובה, כי איכות העבודה תלויה בכך. בעבודה עם חומרים חדשים הוא עשוי לדרוש עבורם תיעוד על מנת להכיר את כל הכללים והתכונות של העבודה איתם. מאחר והעבודה מורכבת משימוש בחומרים סינתטיים ומזיקים, על מנת להימנע מפגיעה בבריאותכם, יש להשתמש תמיד בציוד מגן אישי שאחד מהם הוא מכונת הנשמה. יש להחליף אותו כל 4 ימים. אם העבודה מתבצעת בתוך הבית, אז יש צורך כי יש מכסה המנוע.

כדי להיות צייר מתכת, אתה צריך לעבור הכשרה מיוחדת בבית ספר או קורסים מיוחדים במרכז הדרכה. ההכשרה מורכבת מהרצאות, סמינרים והכשרה מעשית בהפקה. קורסים כאלה מיועדים למתחילים בתחום זה, כמו גם למי שרוצה לשפר את רמת המיומנות שלהם או לקבל ידע התואם טכנולוגיות וחומרים חדשים. הלימודים בבית הספר נמשכים 2-3 שנים, הכל תלוי בציון שאחריו תלכו ללמוד, והקורסים נמשכים מספר חודשים.

בתום ההכשרה עוברים הסטודנטים הסמכה סופית. לאחר שעברו את הבחינות הם מקבלים תעודה ממשלתית. אבל למרות שעבר את ההכשרה, אדם שיעסוק בצביעת מבני מתכת צריך קודם כל להיות בעל רצון לעבוד בענף זה.

אם יש לך ניסיון בעבודה של צייר למתכת, זה די קל למצוא. אבל השכר תלוי באזור העבודה. כנראה העבודה המשתלמת ביותר תהיה בבתי תיקון רכב, ושם מומחה במקצוע זה עוסק בצביעת מכוניות. מומחה כזה חייב להיות מוכשר בתחומו. מאז צביעת המכונית תלויה לא רק במראה שלה, אלא גם בעמידות שלה לגורמים סביבתיים. יתר על כן, מכוניות הן במחירים שונים, והצביעה שלהן די יקרה. בגלל זה אם תוכיח את עצמך על הצד הטוב, תוכל לקבל משכורת טובה, שמגיעה עד 1000 דולר בחודש.

כמו כן אתה יכול למצוא עבודה לחברת השילוחשבו תציירו ספינות או מכשירים שנמצאים עליהם, כמו גם כל מבנים אחרים. העבודה בענף זה גם היא בשכר גבוה, אך לעיתים דורשת טיסה. אתה יכול גם למצוא עבודה ב Vodokanal או Gorgase... שם תתעסקו בעיקר בצביעת צינורות או משטחים אחרים. למרבה הצער, בתחומים כאלה, שכרו של צייר נמוך למדי.

חברות הובלההעוסקים בהובלת סחורות בקרוואנים או במכולות, יש כל הזמן קצין ציור בצוות. במפעלים כאלה, הוא מרק ופריימר, צובע נגררים, טנקים או חלקים אחרים של מכונות מאקדח ריסוס. במיוחד אם החברה עובדת עם הובלות בינלאומיות, יש צורך שההובלה תיראה מושלמת. הם משלמים בין 500 ל-1,000 דולר בחודש עבור העבודה.