הכל על מקצוע נהג דחפור

תפקידי העבודה של נהג דחפור במפעל באים לידי ביטוי בתיאור התפקיד שלו, עם זאת, קוד העבודה של הפדרציה הרוסית אינו אומר בשום מקום שיש לערוך אותו. אף על פי כן, הניסיון השיפוטי, כמו גם הנוהג של רוסטרוד, מצביעים ישירות על כך שביצוע מסמך כזה יכול להגן הן על העובד והן על המעסיק. תן לנו להתעכב ביתר פירוט על מהי ההתמחות הזו, איזה ידע, כישורים, כישורים ומאפיינים אישיים אתה צריך להחזיק כדי להפוך לנהג דחפור.

מומחה בתפקיד נהג דחפור מבוקש בייצור מסילות ברזל, כבישים מהירים, סכרי אדמה, תעלות תת קרקעיות לרשתות הנדסיות וכן תעלות מים. מומחה זה שולט במשאית המבוססת על טרקטור נגרר או גלגלים, בעל להב להב מיוחד.

עוד לפני תחילת העבודה, מומחה זה לומד את תוכנית המבנה העתידי על פי דיאגרמות וציורים על מנת להכיר את התכונות של פיתוח הקרקע. במהלך עבודות הבנייה עובד זה חותך את שכבות האדמה, מזיז ומיישר את אדמת המזבלה וכן מבצע את תכנון אזור העבודה, מילוי חוזר של תעלות. בחורף, הוא יכול לעשות אתית שלג. נהג הדחפור עובד גם עם כלים מעורבים: פותחן קרקע קפוא, אביזרי כריתת עצים, חותך מברשות וקרן קרן לפינוי שטחי כריתה.

בהתאם ל-ETKS, על נהג דחפור במקום עבודתו לבצע את מגוון התפקידים הבאים:

• הובלה של חומרים שונים (דלק, מסת סלעים, כמו גם שלג, אדמה וחומרי גלם);
• ביצוע עבודות מסוג תכנון במחסנים, מזבלות ומחצבות;
• יישור סלעים ואדמה, ניקוי שכבת האדמה;
• ניקיון ופרופיל לאחר מכן של כבישי הובלה;
• עבודות הפשטה;
• תנועה של פסי רכבת;
• משיכת מזבלה של המוני סלע;
• יישור של מדרונות חדים, תחתית הפנים, כמו גם מדפים;
• פעולות טעינה ופריקה והובלת סחורות;
• פינוי השטח מפסולת ושלג מגושמים;
• התרופפות פני השטח של שכבת האדמה;
• עבודת הערמה.

במסגרת תחזוקת הדחפור שהופקדה עליו, על הנהג לבצע:

• הבדיקה הקבועה שלו;
• תדלוק בדלקים וחומרי סיכה;
• שימון חלקים;
• יצירת רשימה לתחזוקה מונעת של הרכב שלך;
• ניקיון של מקום העבודה המופקד וציוד נלווה;
• שמירה על כל התיעוד הטכני הקשור.

על מנת למלא את מגוון התפקידים המתוארים, על המועמד לתפקיד נהג דחפור לדעת:

• פרמטרים טכניים ומאפיינים תפעוליים של הרכב המטופל, המנוע, מנגנוני הבקרה וכל מיני מכשירים כדי להקל על העבודה;
• סוגי פעולות כרייה, נוהל הפעלת דחפור במהלך יישומם;
• קיצוב צריכת דלקים וחומרי סיכה ביחידות עם מנוע חזק;
• מאפיינים של סלעים שנמצאים בעבודה בשטח המופקד;
• יכולות טכניות של פיתוח סלעים, כמו גם זוויות העלייה והירידה המותרות של כלי רכב;
• הסיבות להתמוטטות המכונות הטכניות והמוזרויות של חיסולן;
• תקנים להובלת סחורות מקטגוריות שונות בעומקי התפתחות שונים;
• הליך יצירת הצהרה לבדיקה ותיקון של רכב;
• סוגי שימון, אספקת חשמל וסוג קירור המנוע;
• תקנים בסיסיים של בטיחות אש ובטיחות טכנית בארגון, כללי הגנת עבודה, תקנים סניטריים;
• קריטריונים בסיסיים המעריכים את איכות העבודה שמבצע נהג הדחפור;
• עקרון הפעולה של איתות תעשייתי.

נדרשים בריאות תקינה, סיבולת מוגברת וחוזק פיזי כדי להעפיל לתפקיד נהג דחפור. מועמד לתפקיד זה חייב להיות בעל חדות ראייה ושמיעה גבוהים, מהירות טובה של תגובות סנסו-מוטוריות, ובנוסף, מד עין ליניארי, נפח ומישורי מפותח. מומחה זה חייב להיות מסוגל לחלק מחדש את תשומת הלב שלו ולהחליף אותה במהירות, הוא נדרש לזיכרון חזותי טוב ונטייה לבצע עבודה טכנית.

שימו לב, קיימות התוויות נגד רפואיות שעלולות למנוע ממועמד לקחת את התפקיד הרצוי. לכן, עבודה על דחפור אינה מומלצת לאנשים עם פתולוגיות של מערכת הלב וכלי הדם, כמו גם מחלות כאלה של איברי הראייה כמו ירידה בחדות, צמצום השדות, שינוי בבינקולריות, תפיסת צבע לקויה.

אדם עם תפקוד שמיעה מופחת, בעיות במנגנון הווסטיבולרי, מחלות של מערכת השרירים והשלד אינו יכול לנהוג בדחפור.

להפעיל דחפור, כמו גם מעמיס וטרקטור, מותר לאנשים שיש להם רישיון נהג טרקטור, בו מצוינות מספר קטגוריות.על מנת להפעיל דחפור, יש צורך להשיג קטגוריות C, D או E. הבחירה הסופית תלויה ישירות רק באיזה ציוד העבודה תתבצע. דחפורים דורשות אחת מהקטגוריות הבאות:

• קטגוריה C - כרוך בניהול כלי רכב מיוחדים על הנעה גלגלית עם הספק מנוע בין 25.7 ל-110.3 קילוואט;
• קטגוריה D - מציג כלי רכב גלגלים מונעים עם הספק מנוע של מעל 110.3 קילוואט;
• קטגוריה E - רכבים נגררים עם פרמטרי הספק מנוע העולים על 25.7 קילוואט.

תפעול בטוח של דחפור בלתי אפשרי ללא ניסיון עבודה וכישורים מתאימים. כל הידע שנרכש במהלך הלימודים כפוף לאישור חובה בפני ועדה מיוחדת, והבחינה נבחנת לא רק בבית הספר לנהיגה, אלא גם בגוסטחנדזור. אנשים רבים העוברים הכשרה אינם מוגבלים לקטגוריה אחת ומקבלים הכל בבת אחת - זה מאפשר להם להכפיל את הסיכויים שלהם בחיפוש עבודה.

אם אתם מתכננים לקבל רישיון ולעבוד כנהג דחפור, קודם כל צריך למצוא מוסד לימודים מתאים, לספק חבילת אישורים, למלא בקשה ולעבור קורס הכשרה. ככלל הלימוד כולל שיעורים עיוניים ומעשיים - בסך הכל מוקצות להם כ-160 שעות. במהלך תוכנית ההכשרה, הנהג העתידי לומד את הנושאים הבאים:

• תכונות בנייה של ציוד מיוחד;
• מנגנון הפעולה של יחידות הציוד והיחידות הבסיסיות המותקנות בדחפור;
• תקני בטיחות במקום העבודה.

מכיוון שעבודתו של נהג דחפור קשורה ישירות לבטיחות הנהג עצמו ושל האנשים הסובבים אותו, גוש גדול מהתוכנית מוקדש ללימוד כללי העזרה הראשונה. במסגרת ההכשרה המעשית מקבל המועמד מיומנות נהיגה ברכב גדול. ככלל, שיעורים אלו מתקיימים באתרי בנייה או באתרים מאובזרים במיוחד.

השכר של נהג דחפור באזורים שונים בארצנו יכול להיות שונה במידה ניכרת, ולכן אין זה נדיר שנהגים עוזבים לעבוד בערים אחרות. בהתאם לסעיף 64 של קוד העבודה הנוכחי של ארצנו, למעסיק אין סיבה לסרב העסקה לאדם ללא רישום קבוע או זמני. עם זאת, זה קורה לעתים קרובות למדי בחיים - רק במקרה זה המעסיק מנסה להצדיק רשמית את הסירוב מכל סיבה אחרת.

המציאות של זמננו היא כזו קבלת עבודה כנהג דחפור ללא רישום והכשרה היא הרבה פחות סביר מזה של מומחה מוסמך... רישום זמני יעזור לפשט משמעותית את חיפוש העבודה, אך ללא קטגוריה מתועדת וניסיון עבודה מקצועי של 3 שנים לפחות, אין לסמוך על שכר ראוי. נהג דחפור צריך לא רק לקבל רישיון מקטגוריה מסוימת, חשוב שהוא ישפר כל הזמן את הידע והכישורים שלו.