תכונות המקצוע של מפעיל מכונות ייעור

עבודה על ציוד רישום מיוחד דורש לא רק נהגים, אלא גם עםמומחים בעלי השכלה מיוחדת. בהתאם לסוג הציוד, העובד חייב להשיג את הכישורים המתאימים.

מפעיל לוגר - מדובר באדם שתמיד מוטלות עליו דרישות מיוחדות. זה חל לא רק על תכונות אישיות, אלא גם על כישורים מקצועיים. היתרונות של מקצוע זה הם:

• ביקוש לעובדים ביערות;
• משכורת טובה;
• תעסוקה ב-TC;
• אפשרות לצמיחת קריירה.

למומחיות יש גם חסרונות. לדוגמה, אנשים עם בריאות טובה, קשוחים, מאומנים בקלות מתאימים לתפקיד. מהנדסים חייבים לעבוד על טכנולוגיה מודרנית, שתכנונה מספק מספר רב של אוטומציה וטכנולוגיית מחשבים. במהלך העבודה, העובד נדרש לבנות מחדש במהירות, להגיב באופן מיידי למצב.

לתפקיד של מפעיל מכונות יער, הם תמיד מחפשים עובד חכם אשר לא מתעייף מעבודה מונוטונית ולא מאבד את הקשב. לתשומת הלב של העובד מועלות דרישות מיוחדות. ניתן להתקין מספר מנגנונים על יחידת טכנולוגיה אחת, ריכוז קשב וריכוז במהלך פעולתן של יחידות כאלה הוא במקום הראשון.

יתר על כך, על הנהג להבין את המבנה הטכני של הציוד שהופקד בידיו, כך שתוכל לתקן במהירות בעיות קלות. לרוב, מומחים צעירים נקלטים לתפקיד, שכן הם מתעמקים במהירות בנבכי המקצוע, בעוד שמכינים שעבדו שנים רבות ביחידה עוקבת אינם יכולים ללמוד כראוי את המחשב המובנה.

מפעיל מכונת ייעור הוא גם נהג טרקטור וגם נהג רכב מתנייע כמו קוצר ומשלח. בכל מקרה לגופו, המומחה מקבל תעודה מתאימה, המאפשרת לו לבצע פעילויות על הציוד שצוין. הייחודיות של בקרת הקציר היא שלטכניקה כזו יש בום אאוטריגר ומניפולטור הידראולי. למכונות מודרניות יש מחשב.

בהתאם למקצוע המוצג, הקטגוריות העיקריות המצוינות במסמך הנהג הן:

• "D" - מכונות על גלגלים, בעלות מנוע עם הספק של יותר מ-110.3 קילוואט.
• "E" - מכונות על מנגנון זחל, כאשר המנוע הוא בעל הספק של יותר מ-25.7 קילוואט.

על פי ETKS ומה שאומר התקן המקצועי, העבודה של נהג מכונת רישום כוללת רשימה גדולה של אחריות:

• היכרות עם המפה הטכנולוגית בתחילת יום העבודה;
• הכרחי לעבור הנחיות בנושא הגנה ובטיחות עובדים;
• בדיקת המצב הטכני של המכונה עליה היא אמורה לעבוד;
• בדיקת יכולת השירות של ציוד מגן, כלים;
• בחינת האמצעים הדרושים למתן עזרה ראשונה;
• שימוש בנעלי בטיחות ובבגדים;
• עמידה בחוקי התנועה;
• הודעה בזמן של המנהל לגבי תקלות שזוהו;
• כריתת עצים והחלקתם;
• עקירת גדמים;
• טיפול בגזעים כך שיהיו נקיים מענפים;
• התאמת יחידות מובנות ותיקון תקלות;
• תחזוקה כללית של ציוד;
• ציוד תדלוק, שימון בזמן;
• בתום המשמרת ציוד חניה;
• בדיקה חיצונית של ציוד לאחר העבודה;
• הקפדה על היגיינה אישית.

עם קבלת העסקה, על הנהג להפגין את הכישורים הבאים:

• ידע בתכנון של ציוד, זה חל על קבצים מצורפים וציוד נגרר;
• היכולת להבין את פעולת יחידת הכוח של המכונה;
• התאמה והפעלה של ציוד פנאומטי, הידראולי וחשמלי;
• הכרת כללי הנהיגה בשטח קשה;
• ידע בסוגים העיקריים של דלקים וחומרי סיכה;
• ידע בתקנים ממלכתיים עבור שבבי עץ ועץ.

כדי להיות מפעיל מכונות יערות, אתה צריך להתאמן. בגרסה הבסיסית העובד מקבל כיתה ג. הוא מוענק לאחר לימודים במשרה מלאה במוסד בו הם מספקים השכלה מקצועית ראשונית. הַדְרָכָה זמין באתר ובמתקן האימון הראשוני. הכשרה כזו נועדה להרחיב ידע ומיומנויות באותו מקצוע.

נהג הקציר יכול לטפס עד כיתה ח' בהתאם להספק המנוע של הציוד המשמש. לעובד בדרגה 3 יש זכות ציוד בקרה עם הספק מנוע בין 25.7 ל-44.1 קילוואט. מכונאי בדרגה 4 יכול לפעול על יחידה בהספק של עד 73.5 קילוואט. עובד שיש לו אישור לעבוד עם ציוד מעל 100 כוחות סוס, בעל כיתה ה'. טכניקה עם מחוון גדול מזה יכולה להיות נשלטת על ידי אדם בלבד עם 6 ספרות. דרגה 7-8 מוקצה רק למי שסיים בנוסף חינוך מקצועי תיכוני במומחיות שצוינה.

כל מפעל העוסק בקצירת עצים ניגש לנושא באחריות רבה הכשרה והכשרה של עובדיה. בהתאם לרמת האימון הראשונית, האימון נמשך בין 5 ל-20 ימים. לאחר חודשיים, כל נהג נדרש לעבור מבחן לידע בנושאים בסיסיים.