נהג

הכל על מקצוע נהג PDU

הכל על מקצוע נהג PDU
תוֹכֶן
  1. מוזרויות
  2. אחריות
  3. הפרשות
  4. חינוך
  5. מקום עבודה

רוב האנשים מבינים את מהות העבודה של מוליך, מכונת כרסום או שליח. אבל יש תחומי פעילות הרבה יותר "מסתוריים" שהם חשובים מאוד. זה יהיה די ברור אם אתה מגלה הכל על המקצוע של נהג PDU.

מוזרויות

ראוי להתחיל את השיחה על מיהו נהג ה-PDU על ידי פענוח הקיצור המעורפל הזה. זה אומר מפעיל יחידה ניידת לניקוי שעווה בקיטור. יש לציין שלא מדובר בפרפין המשמש לייצור נרות. יחידה מיוחדת מנקה שמן ומוצרי שמן ממה שנקרא פחמימנים פרפיניים רגילים.

העובדה היא שרכיבים כאלה קופאים בטמפרטורה נמוכה יחסית, ואינם מאפשרים שימוש באותו דלק בחודשי החורף; לכן, אנו יכולים לומר שנהג ה-PDPU מגן על השקט הנפשי של מיליוני נהגים.

אחריות

כמו בכל מקצוע אחר, הכי נוח לאפיין אחריות על סמך ה-ETKS. המומחה הזה:

  • מכין את יחידתה הניידת לפעולה במתקן;
  • עוסקת בניקוי שעווה של בארות הנפט עצמן וקווי זרימה (במילים אחרות, צינורות נפט בשדה);
  • עוסקת בניקוי שעווה של יחידות איסוף נפט, מחממת צינורות מים;
  • מטיל קווים דרכם יסופקו קיטור או שמן חם;
  • מתקין ומפרק את הציוד הדרוש;
  • מפקח על פעולת הדוודים והתקני חימום אחרים;
  • שולט על האינדיקטורים הניתנים על ידי מערכות המדידה;
  • שומרת על התיעוד הטכני הדרוש.

לתיאור מלא יותר של עבודה כזו יש צורך לקחת בחשבון את הדרישות של התקן המקצועי. יש כאלה תחומי אחריות נוספים, כגון:

  • בדיקה חיצונית של לוח השלט הרחוק על מנת להעריך את ביצועיו;
  • צנרת של יחידות עם בארות נפט ונפט וגז, עם רכיבים נחוצים אחרים;
  • הבאת היחידה למצב פעולה רגיל;
  • עבודות עזר בשטיפה וניקוי בקיטור של צינורות, מכונות טכנולוגיות ומיכלים;
  • תיקונים תפעוליים קלים שאינם דורשים מנגנוני פירוק או פירוק;
  • שמירת תיעוד של פעולת ה-PDPU;
  • טיפול כימי במים.

הפרשות

עם זה, הכל פשוט:

  • מומחים 3 ספרות עבודה תחת פיקוח קבוע ישיר של עובדים מנוסים יותר;
  • יחידת הסרת שעווה בשירות עצמי עם לחץ עבודה של עד 10 MPa כולל חייבת להיות כיתה ה';
  • לעבוד עם מתקנים שבהם הלחץ עולה על 10 MPa, רק מכונאים יכולים להיות מעורבים קטגוריה 6.

חינוך

אין צורך להירשם לבתי ספר טכניים או מכללות כדי להפוך למפעיל מכונת הסרת שעווה בקיטור. אתה יכול לקחת את ההכשרה הדרושה, למשל, במרכז הרב תחומי "פניקס". כל האזרחים המבוגרים של הפדרציה הרוסית שאין להם בעיות בריאות מחכים שם. ההכשרה מתבצעת הן במשרה מלאה והן במצב למידה מרחוק. המרכז מציע גם שירות השתלמות לנהגים עובדים.

אותו הדבר הכשרה מקצועית מתבצעת גם ב- ANO "UMC DPO"... בארגון זה מתמקדים מיד בבחירת רמת מיומנות ספציפית. התלמידים יכולים לבחור להתכונן לכיתה ג', ה' או ו'. יש לציין כי למעלה מ-40% מזמן הלימוד מוקדש להכשרה מעשית גרידא. אתה יכול גם לקבל מקצוע דומה ב:

  • SRO "StroyBusinessConsult";
  • מרכז ההדרכה "האקדמיה" (פועל ביותר מ-20 ערים ברוסיה);
  • מרכז חינוכי "אקדמי פלוס" (פועל בטיומן ובוולגוגרד);
  • מרכז חינוך נוסף "אלדה" (סמרה).

מקום עבודה

מפעיל השלט רחוק עובד לא רק בשדות נפט ונפט וגז. בעת הפקת גז טבעי גם אתה לא יכול בלעדיו. יתרה מכך, יש צורך לנקות מפרפין לא רק את חומרי הגלם עצמם המופקים מהמעיים, אלא גם את הציוד הטכנולוגי וצינורות המוצרים. לכן, לעיתים נדרש נסיעה למרחקים ארוכים על מנת לבצע את המשימה בצורה מדויקת ובזמן. עבודה זו מהווה סיכונים רציניים לאנשים.

סכנות יכולות להיות קשורות ל:

  • קיטור מחומם בלחץ גבוה;
  • רַעַשׁ;
  • רֶטֶט;
  • לחות גבוהה;
  • מערכות פנאומטיות המכילות אוויר דחוס;
  • שינויי טמפרטורה;
  • סבירות גבוהה לפציעה.

המתקן יכול להתקרב לראש הבאר למשך 25 מ' לכל היותר. במקביל, המרחק לציוד אחר לא צריך להיות פחות מ-10 מ'. אסור בתכלית האיסור לעצור ולהחנות את ה-PPDU מתחת לקווי חשמל - לא רק לקווי חשמל, אבל משמש גם לתאורה. כל קווי הקיטור וצינורות הקיטור נבדקים בקפידה לפני תחילת העבודה, וגם המפרקים שלהם נתונים לבדיקה.

אם ציוד שנמצא בגובה מחומם, אסור לעמוד מתחתיו או מתחת לצינורות, צינורות.

אין תגובה

אופנה

היופי

בַּיִת