מאפייני המקצוע של נהג קטר דיזל

אם אתם מתעניינים במקצועות עבודה פופולריים ונדרשים כיום, אז אתם כדאי לשים לב היטב לעמדה של נהג קטר... העבודה הזו די אחראית ורצינית, היא תתאים לאותם צעירים שמתעניינים בטכנולוגיה ובמדעים המדויקים. היום במאמר שלנו נדבר בפירוט על הפעילות המקצועית של נהג קטר דיזל.

קודם כל, יש לומר כי עמדתו של נהג קטר דיזל דורש הכשרה חינוכית ומעשית מיוחדת. זאת בשל העובדה כי העבודה היא די אחראית וקשה. אז, עובד חייב לבצע מספר רב של פונקציות: לשלוט ברכבת לפי לוח הזמנים, לדעת ולמלא בקפדנות את חוקי התנועה, לדעת את המשמעות של אותות סמפור ועוד. בשל העובדה שעבודתו של נהג קטר מורכבת, לעתים קרובות זאת מומחה עובד בשיתוף עם עוזר או עוזר, המבצעת מגוון משימות עזר.

המקצוע של נהג קטר מאופיין במספר רב של מאפיינים ייחודייםשמבדילים פוסט זה מכל פוסט אחר. יתר על כן, מאפיינים אלה אינם רק חיוביים, אלא גם שליליים.

במקרה זה, ההחלטה שלך תהיה מאוזנת ואובייקטיבית ככל האפשר, לא תתחרט על כך בעתיד, והבחירה במקצוע עצמה תביא לך רק רגשות חיוביים.

ראשית, יש צורך לומר על היתרונות של עבודתו של נהג קטר.

• הרלוונטיות של המקצוע. עמדה זו מבוקשת למדי בשטחה של רוסיה. יתרה מכך, אתה יכול למצוא משרות פנויות כמעט בכל אזור של ארצנו. בהתאם לכך, אם תסיים הכשרה חינוכית בהתמחותך, לא תישאר מובטל. להיפך, אתה תהיה מומחה מבוקש ורלוונטי בשוק כוח האדם המקומי.
• משכורת גדולה. בשל העובדה שהמשימות המקצועיות שנהג הקטר מבצע מדי יום הן מורכבות ואחראיות למדי, המעסיקים מפצים בנדיבות על עבודת המומחים. הודות לרמת השכר הגבוהה, תוכלו לשמור על רמת חיים גבוהה למדי, וכן לסייע כלכלית למשפחתכם.

אולם בנוסף ליתרונות יש למקצוע גם חסרונות.

• תנאי עבודה קשים. נהג הקטר עושה את עבודתו לא בתנאי משרד נוחים, אלא בנסיבות קשות למדי. עבודה קשה ומלחיצה עלולה להשפיע לרעה על בריאותו של האדם הנופש בתפקיד זה, ולכן נדרשים ממנו כושר גופני טוב וסיבולת.
• מגדר לא שוויוני. נהג הקטר הוא עבודה גברית בעיקרה. למין ההוגן, שרוצה לתפוס את התפקיד הזה, לא יהיה קל בתהליך חיפוש העבודה.
• חוסר סיכויים. נהג קטר הוא מומחה שלעתים רחוקות עולה בסולם הקריירה. לעתים קרובות הוא נשאר בתפקיד זה לאורך חייו המקצועיים. אם אתה רוצה להתפתח כל הזמן, אז תצטרך לשנות את הכדור או ללכת לאזור סמוך.

חובות העבודה של נהג הקטר מפורטות במסמכים הרשמיים המסדירים את פעילותו של המומחה. אלה כוללים בעיקר סטנדרט מקצועי, תיאור תפקיד ומסמכים פנימיים (מדריכים והנחיות של החברה). באופן כללי, מסמכים אלה הם סטנדרטיים, אך כל מעסיק יכול לבצע התאמות ותוספות בהתאם לפרטי הפעילות של כל מיזם בנפרד. בנוסף, אחריותו של איש מקצוע תשתנה בהתאם רמת הכשרתו, ניסיון העבודה והכישורים שלו.

באופן מסורתי, תפקידיו של נהג קטר כוללים את המשימות הבאות:

• עמידה ללא תנאי בהוראות נהג הקטר;
• עמידה בתקנות הבטיחות;
• פיתוח מקצועי מתמשך;
• עמידה בלוח הזמנים ובלוח הזמנים של העבודה;
• עמידה בלוח הזמנים של הרכבת;
• שליטה במצב הטכני של קטרים;
• מעקב אחר אותות של סמפור ומצביעים שונים;
• עמידה במגבלות המהירות שנקבעו;
• הודעה למלווים על קיומן של תקלות או תקלות כלשהן;
• ניטור תפקודם של מכשירים והתקנים;
• מעקב אחר רמת צריכת הדלק.

יש לזכור זאת תיאור התפקיד כולל לא רק חובות, אלא גם מספק אחריות... לכן, בשל ביצועים באיכות ירודה של עבודתו או בשל סירוב לבצעה, עלול נהג הקטר להיות נתון אחריות של רמות שונות (ממשמעת ועד פלילית). בהקשר זה, לפני שתמצא רשמית עבודה לתפקיד, עליך לקרוא בעיון את כל המסמכים המסדירים את פעילותו של מומחה.

על מנת לתפוס את העמדה של נהג קטר דיזל, אתה צריך לעבור את המתאים חינוך... ניתן לקבל תעודת מומחה במוסד מקצועי משני (כגון מכללה או בית ספר טכני). במקרה זה, עליך לתת עדיפות לתחומי הכשרה כגון "עוזר נהג של קטר מזיגה", "עוזר נהג של קטר דיזל", "עוזר נהג של קטר חשמלי". בהתאם לתוכנית הנבחרת, תהליך ההכשרה יכול להימשך פרק זמן שונה; בממוצע, אתה יכול לקבל דיפלומה תוך 3 שנים.

ניתן להיכנס למוסד מקצועי משני לאחר כיתה ט'. במקרה כזה, כדאי לבקר מראש במוסד הלימוד בו אתם מעוניינים ולברר לאילו בחינות עליכם לעבור. בבחירת מוסד לימודים, רצוי לתת עדיפות לבתי ספר טכניים ומכללות מיוחדות לרכבת, הממוקמים בערים גדולות או בבירה.

צריך לקחת בחשבון מראש את זה ההכשרה די קשה, מכיוון שתלמדו מספר רב של דיסציפלינות טכניות מיוחדות... יחד עם זאת, חשוב לשים לב לא רק להכשרה עיונית, אלא גם לרכישת מיומנויות ויכולות מעשיות.

שכרו של נהג קטר תלוי במספר רב של גורמים:

• אזור מגורים (בבירה, מומחים מקבלים יותר מאשר במחוזות);
• ניסיון בעבודה ורמת השכלה (רמת התגמול החומרי תלויה ישירות בגורמים אלו);
• תחום העבודה (במפעלים ממלכתיים, מומחים מקבלים פחות מאשר בחברות פרטיות).