הכנת מטוס מדיקט

מודל אווירי הוא תחביב אהוב על מבוגרים וילדים רבים. היתרון המשמעותי שלו הוא פשטות העבודה, כי אפילו דוגמן מתחיל יכול להתמודד עם בניית מטוס דיקט.

לפני תחילת בניית מטוס מדיקט, יש צורך להכין את חומרי המוצא ומספר כלים. העבודה העיקרית נעשית בדרך כלל עם פאזל ידני על עץ, ואת הקוצים מוסרים בעזרת פיסת נייר זכוכית וקובץ מרובע. הכי נוח לסמן בעזרת עיפרון וסרגל רגילים, ועדיף להדביק חלקי עץ עם דבק PVA או חומר דבקתוכנן במיוחד עבור חומר זה. כמה אומנים משתמשים באקדח דבק קונבנציונלי. המטוס ייוצר מדגם דיקט, באופן אידיאלי דיקט תעופה BS-1, שיריעותיו נוצרות מפורניר ליבנה מקולף. חלק מהמומחים ממליצים לרכוש יריעות בעובי של 3 מילימטרים, או 7 מילימטרים (שלוש שכבות או שבע שכבות). דגמי מטוסים אחרים, לעומת זאת, נוטים לכיוון האפשרויות הדקות ביותר, חד-שכבתיות. עדיף לדוגמן מתחיל לנסות כמה אפשרויות.

צריך להבהיר את זה דיקט מיוחד למטוסים BS ספוג בדבק בקליט מסיס באלכוהול. חומר זה עמיד, קל משקל וגמישות טובה, אך מחירו גבוה בהרבה מזה של זנים אחרים. במקרה שנרכש דיקט למטוס תלת שכבתי, חשוב לזכור כי לרוב משתמשים בדבקים פנולים לייצורו, מה שלא מאפשר לאחסן את המטוס המוגמר בחדר שינה או בחדר ילדים.אם עובי הסדין שנבחר הוא בין 1 ל-3 מילימטרים, המטוס יוכל לטוס.

אם העובי של הסדין לא כל כך חשוב, אז אתה יכול לקחת עוד כיתה של FC, בטוח לאחסון בבית, או FSF, לא כל כך ידידותי לסביבה, אבל לחלוטין לא מפחד מלחות. זה יותר רציונלי לבחור בדרגה ראשונה או שנייה של עץ ולנסות לבחור משטח בעל המראה האטרקטיבי ביותר. בעת רכישת דיקט, יש לבדוק כי עובי היריעות אחיד על פני כל המשטח. חשוב שלא יהיו פגמים, סדקים או דלמינציה.

מומחים דבקים בנקודת המבט שככל שהדיקט יבש יותר, כך העיבוד שלו קל ויעיל יותר. אם נרכשים סדינים גולמיים, יהיה צורך לשמור אותם במשך כחודש בחדר עם לחות נמוכה, שבו נשמרת טמפרטורה קבועה.

אנו שמים לב לכך מיד עבודה עם פאזל יכולה להתבצע רק עם ידית ניתנת לשימוש, קבועה היטב. לפני שמתחילים בתהליך, כדאי לבדוק את אמינות הצמדת מעמד הניסור לשולחן העבודה וכן את הקבצים במסגרת המכשיר. בעת ניסור חלקים, עליך להרחיק את יד שמאל מכלי החיתוך, אל תתכופף נמוך, הימנעות מתנועות פתאומיות. נכון יהיה לטאטא את הנסורת המתהווה עם מכשיר מיוחד. במהלך תקופת פעולת הפאזל, חשוב להחליף את הלהב במידת הצורך.

כמה מעצבי מודל מעדיפים להמציא עיצובי מטוסים, תוך הסתמכות רק על הדמיון שלהם, מבלי ליצור שרטוטים ותבניות ראשוניות. הדבר היחיד שהם צריכים הוא לקחת בחשבון את הפרמטרים הספציפיים של מוטת הכנפיים של מכשיר הדיקט. ככלל, הערך הממוצע נקרא אורך השווה ל-30 סנטימטרים. אם הטווח מתארך, אז גודל המטוס גדל. פתרון נכון יותר, כמובן, הוא לצייר ציורים מומצאים או מועתקים מאיפשהו על נייר, או מיד על יריעות דיקט. הבנייה מתחילה עם קווי המתאר של הגוף, הפגושים והמייצב.

זה נוח לתקן את הציור המוגמר, מודפס על נייר, על דיקט עם סיכות, ולאחר מכן לבצע סדרה של פנצ'רים לאורך קו המתאר של המודל באמצעות מרצע דק. לאחר מכן מחברים את החורים המתקבלים בעיפרון, ולאחר מכן ניתן כבר לחתוך את החלק המוגמר. למשל, זה יכול להיות דגם של המטוס הצבאי האגדי Pe-2 מימי המלחמה. הנחיות להכנתו ניתן למצוא בנספח לגיליון השני של כתב העת "טכנאי צעיר" לשנת 1980. ניתן לבצע את ציור העבודה באופן עצמאי תוך התמקדות בצילומים. גוף המטוס מצויר על רשת בגודל 32 על 32 מילימטר, וצלע קצה הכנף מצוירת על רשת של 10 על 10 מילימטר. המבנה נוצר מדיקט בעובי של 1.5 עד 4 מילימטרים.

לאחר הכנת חומרי הגלם להכנת דגם של מטוס מדיקט, יש צורך להדפיס ציור מתאים בקנה מידה הרצוי. עבור מעצב מתחיל, יהיה נכון יותר להשתמש בנייר פחמן ולהעביר את התמונה לגיליון עץ. חיתוך החלקים מתבצע בצורה כזו שעל כל חלק של הדיקט יש או אחד גדול או כמה אלמנטים קטנים. חלקים נחתכים עם פאזל תוך התחשבות בקצבה של 0.5 עד 1 מילימטר. באופן עקרוני, ניתן להשתמש גם בלייזר לצורך זה. בנקודות שבהן יש צורך לחתוך את להב הדיקט, תחילה עליך לעבוד עם מקדחה, לקדוח את החריצים ההתחלתיים, ולאחר מכן, לאחר שהצבת את להב הפאזל בפנים, לחתוך אותו.

ככלל, יצירת החסר מתחילה בגוף המטוס, שאורכו ארוך ב-10 מילימטרים בערך מאורך הכנפיים. אתה יכול להתנסות עם גוף המטוס על ידי מתן כל צורה שתרצה. על גוף המטוס, מייצרים מיד מפרקי ספייק עבור הכנפיים. נהוג לעשות את הכנפיים עצמן באורך 30 ס"מ וברוחב שנע בין 8 ל-10 ס"מ. אם נוצרים שני זוגות כנפיים, התחתונים צריכים להיות קצרים בכ-10 מילימטרים מהעליון. אסור לשכוח את התמוכות, שהן מרכיבי התמיכה, ואת המייצב.

יש לשייף את הקצוות של האלמנטים החתוכים. הספוגים המתאימים לכך הם 60 ו-180 גריט. בעת השחזה, עקוב אחר צורת החתך. כדי להיפטר מפינות חדות, אתה יכול בנוסף להסיר שיפוע קטן. הרכיבים מחוברים בהתאם לתרשים, מחברים את הבליטות והפתחים. ככלל, ראשית, מייצב מחובר לזנב המטוס, ולאחר מכן מותקנות הכנפיים העליונות.

לאחיזה בטוחה, חלקי הדיקט משומנים בדבק ומהודקים עם מהדקים כדי למנוע תזוזה. בנוסף, ניתן לשמן את כל המפרקים של מבנה שכבר הורכב ולהשאיר אותו לייבוש. אם זה כלול בהוראות, המנוע מותקן בתוך הדיור. עם השלמת ההרכבה של הגוף, תא הטייס של המטוס מכוסה במכסה מנוע מיוחד העשוי מפלסטיק או כל חומר שקוף אחר. השלדה מורכבת מסרגלים מאלומיניום או חוט קפיץ וכן זוג גלגלים מצעצועים לילדים.

עיצוב רציני יותר או פחות גם לא יסתדר בלי מעלית. בהרכבת החלק הזה, חשוב לזכור את הצורך בחיזוק המגשר המחבר ברצועת אלומיניום דקה או בצינורות פחמן. במקרה הראשון, ניתן לשים את המגבר על דבק, ובמקרה השני, יידרש שימוש נוסף בסקוטש. ניתן יהיה ליישר את המעלית באמצעות תמוכות, שתפקידן ממלאים חישורים דקים. ניתן לבנות את מכסה המנוע מאריחי תקרה מלבניים חתוכים עם דפנות של 7 ו-30 סנטימטר. השבר שנוצר מוחל על אפו של המטוס, עטוף מסביב ומודבק בסרט.

כגימור, מעודדים מעצבי מודלים לטחון ביסודיות את כל המבנה, להסיר שאריות דבק וללוש את פני השטח עם פריימר. לאחר מכן תצטרך לצבוע (2-3 פעמים) את הגוף בגוון בסיסי כלשהו. באמצעות צבעים בהירים, מומלץ לקשט את פני המטוס בקווים מופשטים, או להעתיק את הציור של דגם מהחיים האמיתיים. ניתן להשיג דיוק ואחידות של הקווים אם אתה משתמש בסרט נייר.

הדגם הפשוט ביותר של מטוס דיקט יכול להתבצע אפילו ללא ציורים. עם זאת, התוצאה היא צעצוע מצוין שמושך עם המראה הטבעי שלו. "הדגשה" מיוחדת של העיצוב ניתנת על ידי היעדר פינות חדות, כמו גם המדחף המסתובב והגלגלים המתגלגלים.

מטוס התקיפה IL 2, המורכב מדיקט, נראה מרשים מאוד. מספר רב של פרטים קטנים, כולל חלונות חתוכים, הופכים את ה"תמונה" לשלמה. המטוס אינו צבוע ומכוסה רק בלכה חסרת צבע, אך על הכנפיים מועתק ציור של דגם אמיתי.

מטוס דיקט נוסף, צבוע לחלוטין בצבעים עזים, ואפילו תא הטייס מצויר על פניו. למרות העובדה שהעיצוב של המודל הוא הפשוט ביותר, מלאכה כזו נראית מרשימה למדי.

למידע על איך להכין מטוס מדיקט, ראה את הסרטון הבא.