מכונאי רכב: תקן מקצועי ותיאורי תפקידים

כולם שמעו על עבודתו של מכונאי רכב לפחות פעם אחת. עם זאת, עליך לדעת בדיוק מה אומר התקן המקצועי על תפקיד זה, מה קובעים תיאורי התפקיד הסטנדרטיים. מכונאי רכב חייב להיות בעל תכונות, ידע ומיומנויות אישיות מסוימות.

עבודתו של מכונאי רכב מרמזת, כפי ששמה מרמז, על הסוגים הפשוטים ביותר של מניפולציות עם חלקי רכב. הפשוטה ביותר פירושה אלה שניתן לעשות באופן ידני או באמצעות טכניקות אלמנטריות. מומחה זה עוסק לא רק בתיקון כלי רכב, אלא גם באבחון טכני יסודי. יש אנשים שחושבים שטכנאי תיקון רכב זהה למכונאי רכב. אבל זו טעות חמורה.

תכונות ספציפיות של עבודתו של מכונאי רכב - העובדה שהוא מרכז את מאמציו בתיקון ותחזוקה בפועל של כלי רכב. הוא גם יבצע יצירות ומניפולציות רבות אחרות. מכונאי הרכב כפוף למכונאי הרכב. העובדה היא כי המאפיין של עבודתו של האחרון מרמז על ידע מעמיק יותר של ציוד רכב ותיקון מודרני. מנעולני רכב קצת פחות בקיאים במנועים ושאר יחידות הובלה מורכבות מבחינה טכנית.

עם זאת, הם יכולים לצבוע את המכונית, ובמידת הצורך - לעשות עבודת ריתוך.

מנעולן לתיקון רכב מציית למכונאי הרכב ומבצע את כל פקודותיו הישירות. תהליך העבודה של שירות רכב כרוך בדרך כלל בקבלת מכוניות שהגיעו על ידי מכונאי רכב. הוא מעריך את המצב הנוכחי ונותן הנחיות כיצד ומה לתקן ישירות.

אם מספר המכוניות לא יגדל, אז בכל מקרה זה לא יקטן. לכן, גם מספר המומחים העובדים איתם לא אמור לרדת באופן משמעותי. לאור השכיחות הגוברת של מקצועות הומניטריים, הביקוש למכונאות רכב ומכונאות רכב רק יגדל. יתר על כן, כאלה אנשי מקצוע יכולים לעבוד כמעט בכל ארגון. ואכן, כיום אף הפקה, אף מתחם מסחר או תערוכה, ולא רק הם, יכולים להסתדר בלי מכונית.

המסקנה ברורה: בעתיד הנראה לעין האבטלה בקושי תאיים על מנעולנים לתיקון רכב. מאותה הסיבה רמת ההכנסה תהיה גבוהה למדי. מה שחשוב, למומחי תיקון רכב יש הזדמנות במהירות "להסתחרר", לרכוש מעגל חדש של מכרים מעניינים. מאסטר טוב מתפרסם במהירות לבעלי מכוניות בעיר ואפילו באזור שלהם. זה יכול להפחית משמעותית את התלות במעסיקים ספציפיים.

כמה מכונאי רכב ומכונאי רכב, צוברים ניסיון, פותחים מפעלים משלהםועסקי התיקונים הללו פורחים. עם זאת, למקצוע זה יש גם חסרונות רציניים למדי. אז, בהחלט תצטרך להיות בעל צורה פיזית הגונה. בנוסף, תיקוני רכב כרוכים בעבודות רבות ומאומצות.

איברי הנשימה יסבלו כל הזמן מאדי דלק, שומן מתנדף ונוזלים טכניים אחרים, ריאגנטים. רעשים ורעידות גם בקושי מועילים לבריאות. חלק מהמניפולציות צריכות להתבצע בחוץ, לפעמים בתנאי מזג אוויר גרועים מאוד.

מכונאי רכב קטגוריה 1 מפרק מכלולי רכב פשוטים. הוא צריך להחזיק:

• שיטות עבודה מרכזיות מסוג זה;
• עקרונות השימוש במנעולן ובכלי בקרה ומדידה (מערכות);
• מידע בסיסי על מתכות ודלקים וחומרי סיכה, על נוזלים טכניים אחרים ואמצעים למכונות כביסה.

נציגים של מקצוע עבודה כזה כמו מנעולן מקטגוריה 2 לעבודה עם משאיות, חייבים לפרק את המשאיות הראשיות (פרט למשאיות מיוחדות ומצוידות במנועי דיזל). מומחים כאלה יכולים לעבוד בביטחון עם אוטובוסים ואופנועים בעלי טונה קטנה, עם מכוניות. הם צריכים לשלוט ב:

• נתוני מפתח במכשיר של מכוניות ואופנועים;
• כללים להרכבה ופירוק של חלקים פשוטים;
• שיטות עבודה עם חיווט רכב;
• דרישות לחיזוק חלקים שונים;
• שיטות שימוש בכלים פנאומטיים וחשמליים;
• המידע העיקרי על סובלנות והתאמות, על איכויות וחספוס.

קטגוריה 3 בהתמחות של מכונאי רכב מקנה את הזכות לעבוד עם רכבי דיזל ורכבים מורכבים, אוטובוסים ארוכים, קטנועים. לעובדים כאלה יש גם את הזכות להדק חיבורי הברגה קריטיים ולשנות חלקים פגומים. הם יוכלו לפרק מכשירים מורכבים וציוד חשמלי. מכונאי רכב מקטגוריה 3 מוכן לחלוטין לבצע עיבוד מנעולן של חלקים ברמה של 11-12 תקני איכות. כמובן, אתה צריך לדעת את הפרמטרים הבסיסיים של החספוס של המתכת.

הקטגוריה הרביעית של מכונאי רכב פירושה בערך סוגי העבודה הבאים:

• התקנה של גלי זיזים;
• פירוק מחוללי חשמל;
• תיקון והרכבה של כל סוגי המנועים;
• בדיקה ויזואלית ופירוק של שנאים הידראוליים;
• התאמת יישור גלגלים;
• מניפולציות עם תיבות הילוכים, סרנים ורפידות בלמים.

מנעולן-מכונאי רכב מקטגוריה 5 יודע להתאים ולבדוק מכשירים ומכלולים מורכבים במיוחד על מעמדים ועל השלדה. הוא חייב לשנות אותם במהלך התחזוקה היומית.מומחה זה מתקין מכשירים ומכלולים של ציוד חשמלי לרכב, מדליק אותם. הוא עוסק גם בעיבוד מנעולן מורכב ותובעני. ספרה 5 פירושה שהמומחה יוכל לברר את סיבת הנזק או הבלאי של החלקים המשודכים, למצוא את הפגמים הללו ולחסל אותם.

ראוי להזכיר את מכונאות הרכב מקטגוריה 6. בעלי מלאכה כאלה יכולים לעבוד על מעמדים ועל השלדה, להעריך את מצב הרכיבים והמכשירים המורכבים ביותר. הם מתקנים יחידות בכל מורכבות, מתאימים ובודקים אותן. בהתבסס על תוצאות העבודה, נערך תיעוד הקבלה הדרוש. המאסטר צריך להחזיק בכל הכישורים המאפשרים לך לשחזר לחלוטין חלקים בלויים ולחזק אותם.

ב-ETKS נרשמות גם קטגוריות החשמלאים לתיקון ציוד חשמלי. דרגה 2 מקנה לך פירוק ותיקון רכיבים חשמליים פשוטים שונים. מומחים ברמה זו עובדים עם טי, קופסאות וצימודים. מנעולני רכב 3 ספרות עבודה עם מדי זרם, מדי מתח ומיישרי סלניום. הם כבר יכולים לעבוד עם ציוד במורכבות בינונית ועומסי מתלים.

שיפוצניק חשמלאי רכב דרגה 4 פירושו נכונות לעבוד עם ציוד חשמלי בתנאים של נחיתה מוגבלת הדוקה. פריקה זו מעניקה את הזכות לעסוק בהארקה והארקה של ציוד חשמלי. בדרך כלל מומחים כאלה יכולים לעבוד בהובלת רכבת. הם מתקנים ומתאימים את פעולת הציוד החשמלי העיקרי של קטרי דיזל וקטרי חשמל. הם גם מתמודדים עם מניפולציות שונות עם:

• מעצרים;
• לוחות;
• לוחות חשמל;
• פנטוגרפים;
• מכשירי אוורור מנוע;
• מתקני כיבוי אש;
• דיאגרמות חיווט;
• פנטוגרפים;
• גנרטורים של טורבינות.

בנפרד, כדאי לדבר על שיפוצני מנועים. דרגה 2 מקנה את הזכות לעבוד עם חלקי מנועים ברמה של כיתות 11-12. בעלי מלאכה מפצלים חלקים קטנים, שואבים תעלות שמן, מודדים רכיבים ומכלולים שונים. דרגה 3 מאפשר לך לעבוד עם יחידות בודדות של מנועי טורבינת גז, מנועי בוכנה מכל הסוגים והמותגים ניתנים לפירוק והרכבה.

על פי תיאור תפקיד טיפוסי, תפקידיו של מכונאי רכב הם בעיקר ב:

• פירוק של רכיבים פשוטים;
• חיתוך עם אזמל;
• חיתוך ותיוק חלקים;
• שטיפת חלקים;
• טיהור חוט;
• מריחת חומר סיכה על חלקים.

כמו כן, מכונאי רכב מבצע חיתוך, בידוד של חלקים שונים של החיווט, הלחמת חוטים. הוא בודק את הפונקציונליות של חלקים שונים באמצעות הכלים הדרושים. הוא גם מתקין מכשירים ומכשור לפי סכמה מאומתת, כולל אותם ברשת. מכונאי תיקון הרכב עוסק גם ב:

• אינסטלציה מורכבת;
• איזון חלקים בסטטיקה ובדינמיקה;
• אבחון והתאמה של יחידות שונות;
• בדיקת עמידה של יחידות בתנאים טכנולוגיים;
• הערכת נכונות ההרכבה, תיקון הפרמטרים התפעוליים שהושגו.

מינוי ופיטורי מכונאי רכבים מתבצעים בהוראת הנהלת הארגון. כדי לתפוס תפקיד כזה, אתה צריך לקבל מלא חינוך מקצועי... מכונאי הרכב מכין באופן אישי את מקום העבודה, מעריך את זמינות החלק החומרי הנדרש. הוא גם מכין מכוניות באופן אישי לתיקונים, מכבס ומנקה אותן. חובתו היא לאבטח את הרכב בצורה כזו שתבטל את הסיכון לתאונות.

קביעת התחזוקה של חלקים בודדים מתבצעת במגע הדוק עם הנהגים. על סמך תוצאות העבודה, מכונאי הרכב נותן דיווח על התוצאה שהושגה, על החלקים בהם נעשה שימוש.אם אין ביכולתו לבטל את הסיבות הסבירות לתאונה או לתאונות, עליו להודיע ​​מיד להנהלתו.

המאפיינים האופייניים של איש מקצוע כזה הם:

• זיכרון מצוין;
• תשומת לב מפותחת;
• היכולת לנתח במהירות את המצב;
• חַברוּתִיוּת;
• החלפה מהירה של תשומת לב;
• סיבולת פיזית ונפשית;
• הקפדה, דיוק.

התקן המקצועי המאושר מתאר ידע ומיומנויות אלו כדלקמן:

• שימוש בכלים ידניים, פנאומטיים וחשמליים;
• בדיקת הביצועים של חלקים בודדים;
• הערכת אטימות;
• בקרת איכות של מחברים;
• בדיקת הלחץ של קווים וצמיגים שונים;
• בדיקת שלמות כלי רכב;
• זיהוי ויזואלי של פגמים חיצוניים;
• החזקה של עקרונות המכשיר של כל המכוניות, המוזרויות של העבודה של חלקים בודדים שלהם.

כדי להיות מכונאי רכב, אתה צריך ללכת למכללות להתמחויות הבאות:

• "תחבורה יבשתית ואמצעים טכנולוגיים";
• "תחבורה יבשתית ומתחמים טכנולוגיים";
• "אחזקה ותיקון של כלי רכב מנועי".

הכשרות והשתלמויות דומות מועברות על ידי פקולטות טכניות משניות ורגילות של האוניברסיטה הבלטית על שם קאנט, האוניברסיטה הממלכתית של סחלין, אוניברסיטת סרטוב על שם ואבילוב. אם הוחלט לבחור במכללות, רצוי להתמקד בהן מוסדות חינוך מוסקבה, ניז'ני נובגורוד, נברז'נו-צ'לני, איזבסק... שם יש את הבסיס הטכני והייצור הטוב ביותר. עם זאת, חשוב להבין כי מכונאי רכב הופך למאסטר מנוסה רק לאחר 2-3 שנים של תרגול פעיל. לכן, מומלץ לחפש משרות פנויות גם בתהליך הלמידה.

לרוב הם מתחילים עם עוזר מכונאי רכב. כך צוברים ניסיון בעבודה. את התפקיד הראשי ניתן לקבל תוך 2-3 חודשים לפחות. אין צורך לסמוך על צמיחה גדולה בקריירה, יש רק 2 שלבים עיקריים - עוזר ואדון. אבל עם הזמן, העושר יגדל.

מכונאי הרכב, כאמור, מקבל כסף הגון יחסית. בממוצע, השכר נע בין 20 ל 80 אלף רובל. ההכנסה הגדולה ביותר של מומחים כאלה בחלק האירופי של המדינה היא במוסקבה. עם זאת, הרבה תלוי במפעל הספציפי וברמת הכישורים. באוקרוג האוטונומי חאנטי-מנסי ובאוקרוג האוטונומי ימאלו-ננטס, אתה יכול לקבל אפילו קצת יותר מאשר בבירה (לא 50, אלא 55-56 אלף).

הנה עוד כמה מספרים:

• אזור טולה - 43 אלף;
• אזור מורמנסק - 42 אלף;
• דאגסטן - 42 אלף;
• קרליה - 41.5 אלף;
• טריטוריית קמצ'טקה - 46 אלף.