הכל על מקצוע המנופאים

לאחר קריאת המאמר תוכלו לברר את כל המידע הבסיסי על מקצוע מנופאי והכשרה למקצוע. נספר לכם גם על התכונות של נהג מנוף משאית, גשר ומגדל, זחל ומנופים אחרים לפי ETKS. השכר וניואנסים אחרים של פעילויות כאלה מאופיינים.

מפעיל עגורן הוא מקצוע הרבה פחות מוכר מאשר רתך או אדריכל, איש מכירות או שוטר.... והמכשיר של פעילותו מושך תשומת לב לעתים קרובות יותר מאשר המומחה עצמו. עם זאת, ללא אנשים כאלה, כל אתר בנייה גדול, פעילויות תחבורה ומתקנים תעשייתיים רבים יהיו בלתי אפשריים.

כמובן שבמקרה של תקלות חמורות תצטרכו לפנות לאנשי מקצוע נוספים. עם זאת, שמירה על תקינות הציוד במצב יומיומי היא באחריות מפעילי העגורנים עצמם. מעניין להדגיש שמקצוע זה מחולק רשמית למספר תחומים פרטיים. אז, מפעילים עובדים על מנופי מגדלים גדולים, ואם אנחנו מדברים על מומחה בניהול ציוד הרמה נייד, אז אנחנו מדברים על נהגי עגורני משאיות. אלה האחרונים אינם יכולים להיחשב נהגים טהורים: למרות שהם בעלי הסמכה של נהג והם מצייתים לכללי תנועה אוניברסליים בכבישים ציבוריים, דברים רבים אחרים נדרשים לדעת ולהיות מסוגלים.

עבודה על מנוף מורכבת מאותו סוג של נהלים. המועסקים בתחום זה מבצעים משימות סטנדרטיות בדפוס ברור. חריגה מהסטנדרטים שנקבעו אסורה בהחלט, אלא אם כן הדבר נובע מנסיבות חריגות. יש צורך לעבוד בחוץ, וגם בתא הנהג, תנודות בטמפרטורה ולחות ישפיעו על מפעיל העגורן. מבחינת המסווגים מדובר במקצוע עבודה טיפוסי – הוא דורש רק הרבה כישורים ומיומנות.

מנגנוני הרמה ומומחים בבקרה שלהם ידועים מזה זמן רב. במידה מסוימת, אפילו יהיה הוגן לומר שהתפתחות התחום הזה שיקף ומשקף את הדינמיקה של הציוויליזציה כולה. אבל המנוף עם הנעה מכנית לא הופיע עד 1827. השימוש הנרחב בטכניקה כזו נופל על המאה העשרים.

עבור קטגוריה זו, ה-ETKS הנוכחי מספק את המוכנות:

• ניהול מנופים, גשר וסגר;
• להעביר עומסים במשקל של עד 3000 ק"ג;
• לבצע פעולות טיפול פשוטות עם מטען מוצק ותפזורת פשוט;
• ניהול עגלות מונורייל ומנופים;
• להשתתף בתיקון מנוף ייעודי;
• בדוק את איכות תיקון הכבלים והתאמת הבלמים.

רמה זו מחייבת גם ניהול מנופים מסוג גשר ומנעול בעלי כושר הרמה של עד 15,000 ק"ג. כמו כן, ההסמכה של מומחה מאפשרת לך לעבוד עם מנופי מגדל, פורטלים, מנופי גג (כאשר מצוידים בכל מכשיר קיים לטיפול בעומסים). אם אנחנו מדברים על עבודה במורכבות בינונית, אז מפעיל העגורן בקטגוריה 3 לא יכול להרים יותר מ-10,000 ק"ג בשלב אחד. הוא צריך להיות מוכן להתקנת ציוד תעשייתי וחלקיו האישיים על כלי מכונות.

בנוסף, תצטרך מיומנויות:

• להזיז את הפיגום;
• להפעיל מנופים חשמליים;
• עבודה עם מנופים ניידים;
• עבודה עם מערמים מתלים.

עם רמת מיומנות זו, על מפעיל העגורן להכיר את כללי הדרך. בנוסף, תצטרך ללמוד:

• מכשיר המנוף עצמו והמכונות האישיות שלו;
• הליך תחזוקה מונעת;
• הביטויים העיקריים של תקלות והדרכים לסילוקן;
• דרישות לאיכות העבודה ומבני הבנייה;
• תכונות המכשיר של מתלים ואחיזות, מכשירים נשלפים אחרים, דרישות עבורם ועבור השימוש בהם;
• הנוהל לעבודה עם מנוף;
• אינסטלציה בנפח מינימלי;
• הנוהל למתן סיוע חירום.

הכישורים הנדרשים יהיו:

• שליטה על מנופי משאיות בעלי כושר הרמה של עד 6300 ק"ג במהלך פעולות עם עומסים בפקודה;
• בדיקת מחברים חיצוניים והתאמת מנגנוני כבלים;
• קביעת מוכנות והתאמה לעבודה (שירותיות) של חלקים בודדים;
• קריאת ציורי עבודה;
• ניהול יומנים ושטרי מטען.

יתר על כן, אתה צריך:

• לנוע עם מנופי מגדלים ומעברים עד 25,000 ק"ג של סוגי מטען פשוטים;
• להעביר עומסים במורכבות בינונית על מעליות נייחות (עד 3 מ');
• להזיז מבנים וחלקים באורך 3-6 מ' עם מנוף עילי או מנוף;
• קטעי הטיה של ספינה;
• להזיז את הפיגום;
• להשתמש במנופי זחל ובמנופים המותקנים על גלגלים פניאומטיים בעלי כושר הרמה של עד 10,000 ק"ג (אך לא במהלך עבודות בנייה והתקנה);
• לקחת בחשבון את הערכים המאוחסנים;
• לבצע מניפולציות של מערמים עם כושר הרמה של יותר מ-1000 ק"ג;
• להשתמש בערמים הנשלטים אוטומטית;
• לשלוט על העגורנים מרחוק באמצעות ציוד רדיו סטנדרטי.

ברמה זו נדרש ידע:

• מטרה ספציפית, שיטות פעולה ומבנה פנימי של צמתים;
• תכונות של התקני בטיחות;
• תוכניות תחזוקה מונעת;
• כישורי מנעולן (כיתה ה');
• הוראות יצרני עגורנים;
• ניואנסים כלליים של הגנת העבודה;
• תקני איכות הסביבה;
• שיעורי צריכה של דלקים וחומרי סיכה וחומרי גלם לסוגי עבודה מסוימים.

מומחה כזה צריך להיות מוכן להפעיל מנוף נייד עם כושר הרמה של עד 10,000 ק"ג כולל. הוא בודק באופן אישי את כל המחברים ואחראי עליהם. במידת הצורך היא משרתת ומבצעת תיקונים תפעוליים של מנופי משאיות ברמת מנעולן כיתה ה'. כמו מומחים אחרים, הוא מציית לתקנות הפנימיות של הארגון. הקצאה של קטגוריה כזו מותרת רק לאחר שנתיים של עבודה בהתמחות ברמה נמוכה יותר.

בנוסף, הוא מחויב:

• להשתמש במנופי מנעולים וגשרים בעלי כושר הרמה של 10,000 עד 100,000 ק"ג;
• להשתמש במנופי מגדל נייחים ובמערכות מסוג גבאים עם כושר הרמה של 5000-25000 ק"ג;
• להרים משאות הדורשים טיפול נוסף;
• להעמיס ריקים בכבשן ולפרוק אותם;
• לסייע בעבודות בנייה והתקנה;
• להפעיל עגורני גלגלים זחלים ופנאומטיים, כמו גם מנופי רכבת.

התקן המקצועי של קטגוריה זו מניח שתצטרך לעבוד עם מכשירים בעלי כושר נשיאה של יותר מ-100,000 ק"ג. לעתים קרובות יש צורך להזיז עומסים ארוכים יותר מ-6 מ', כולל כאלה הדורשים דיוק מוגבר. העסק המקובל הוא הרכבה של מכשירים טכנולוגיים בתעשייה, הרכבת החלקה והחתך. במקרים מסוימים, מפעילי עגורני קטגוריה 6 מעורבים בדליפת מתכת במפעלי פלדה.

תיאור התפקיד של מפעיל עגורן משאית קובע את הידע המדויק של הכללים לעבודה עם מנוף משאית, לרבות באזורי האבטחה של מאגרים, רשתות חשמל, רשתות חימום. עליו להיות מוכן לתדלק את ציוד ההרמה בעצמו ולהכינו לעבודה עם קבלתו.

רמת מיומנות זו מרמזת ידע מדויק על סדר התיקון והתחזוקה של חלקי הציוד העיקריים, סדר הבדיקה והקבלה לפעולה. בעל מקצוע מקטגוריה 7 מסוגל לתקן מכשירים באופן עצמאי תוך ביצוע עבודות מנעולנות לפי הפרופיל שלו.

רמת ההסמכה הגבוהה ביותר מרמזת:

• שימוש מיומן בכספים, מה שמגדיל את כושר הנשיאה של מכונות ומאפשר לך לעבוד בצורה יעילה יותר;
• רצון לעבוד בבנייה תעשייתית, בבניית מתקני מטרו ואנרגיה, בניתוח הריסות;
• היכולת לבדוק את פעולת המנוע החשמלי והמצמדים, רכיבים הידראוליים ופנאומטיים;
• שירות טכנולוגי חודשי מנוף נייח או משאית בהתאם לדרישות הרגולטוריות;
• שמירה על האבטחה כאשר עוברים ומבצעים עבודה ישירה, כאשר מתכוננים אליהם.

רק מי שהגיע לגיל הבגרות יכול להפוך למנופאי. ראוי לציין כי החל משנת 2021 תתאפשר גם נשים לכהן בתפקיד כזה. אבל רמת הדרישות האחרות אינה רכה יותר עבורם. כל המועמדים יצטרכו להשיג דיפלומה של הכשרה מקצועית תיכונית במומחיות הרלוונטית. בהחלט תצטרכו לעבור בדיקה רפואית ולחזור על בדיקה כזו באופן קבוע.

ניואנס חשוב נוסף הוא קבלת קבלה לרמה השלישית של בטיחות חשמל לפחות (עבור ציוד ומכשור במתח נמוך). כמו כן, נצטרך לקבל אישור לעבוד בהתאם לתקני בטיחות תעשייתיים פדרליים (מבחינת השימוש בציוד הרמה).מפעילי עגורנים מצייתים גם לתקנות הבריאות והבטיחות שהוכנסו בצו של משרד העבודה בספטמבר 2014. בדיקת רמת הידע והכישורים מתבצעת על פי המתודולוגיה המתוארת בהחלטה משותפת של משרד העבודה ומשרד החינוך, שניתנה ביום 13.1.03.

להפעלת מנוף נייד תצטרכו להוציא רישיון נהיגה. הקטגוריה נקבעת לפי סוג מתקן ההרמה והדרישות עבורו עשויות להשתנות. כמו כן, הדרישות לכל מפעיל עגורן הן:

• היעדר בעיות ראייה, כלי דם, עצבים, נשימה ואנדוקרינית;
• איכות גבוהה של עבודה של מערכת השרירים והשלד;
• תיאום מצוין של תנועות;
• עין מצוינת לכל מצב;
• רמה גבוהה של קשב וריכוז;
• סיבולת;
• יציבות רגשית;
• היכולת למצוא שפה משותפת עם קלע.

הביקוש להתמחות של מנופאי הוא מעל לכל ספק. לכן, ארגונים חינוכיים רבים עוסקים בהכשרת אנשי מקצוע כאלה. אתה יכול להגיש מסמכים לכל מוסד חינוכי מתמחה משני שבו יש פרופיל מתאים. הכי אטרקטיבי, לפי מומחים:

• בית הספר הטכני לבניית כבישים בצ'ליאבינסק;
• המכללה התעשייתית והכלכלית של יקטרינבורג;
• הכביש המהיר של סנט פטרסבורג;
• בית הספר הטכני לבנייה וייעור אומסק;
• בית הספר הטכני לסלילת כבישים של חברובסק;
• מכללת קרסנויארסק לתחבורה ושירות;
• המכללה הטכנולוגית טולה.

בוגרי מוסדות חינוך אינם מוכשרים ל"עגורן כללי", אלא לסוג מסוים או אפילו לדגמים ספציפיים של מכונות. תחום היישום של מנגנון ההרמה של הרכב (הנייע עצמי) רחב מאוד. הוא נחוץ:

• לבניית דיור פרטי;
• בפעולות נלוות של בניית דיור גדול;
• בדיור ובשירותים קהילתיים;
• בחקלאות.

לכן, מפעילי עגורני משאיות הם תמיד מומחים מבוקשים. הם נקראים הן ליצור יסודות והן להנחת מבני גג. אם הטכניקה, שהמומחה מאומן לשלוט בה, הגבירה יכולת חוצה מדינות, אזי היקף הכישורים שלו מורחב עוד יותר.

מנופי מגדלים ממלאים תפקיד חשוב בבנייה ובתחומים נוספים.... על פי כמה דיווחים, חלקם בפארק הכולל הוא בין 17 ל-20%. מכונות כאלה מבוקשות בבנייה תעשייתית ואזרחית, בבניית מתקנים הידראוליים. חלק מהמכשירים מותאמים בתחילה לבנייה לגובה. כל דגם כזה עולה הרבה כסף וחושב בקפידה רבה.

שינויים במגדלים מחולקים לסוגים הנעה עצמית, חצי הנעה עצמית ולא מונעת עצמית. הבחירה ביניהם נקבעת על ידי מהנדסים ומעצבים. מפעילי עגורנים בודדים עובדים על רכבים נגררים. הוא מיוצג על ידי גרסאות בום קלאסיות וחופרים עם תוספת של בסיס הרמה. לעתים קרובות מכשירים אלה משמשים לעבודה במתקני הנדסת חשמל ובאתרי הרכבה והגדלה.

בנוסף למנופי משאיות וגרסאות נייחות, נעשה שימוש קבוע במניפולטורים. הם מתאימים לתליית משאות. כמובן, הגודל והמסה שלו יהיו פחותים מאשר בהרמה בודדת.

מפעילי גבונים נמשכים לשירות מחסנים גדולים הדורשים מחזור משמעותי. המרווח יכול לרוב להשתנות בין 4 ל-40 מ'.אבל על אובייקטים בודדים, טווח הבום גדל עוד יותר. מפעילים נבדלים גם:

• מנופי פורטל (תפוס, וו, הקמה);
• ציוד הרמת אוניות המותקן על כלי שיט;
• מנוף צף נפרד (ספינה מתנייע או דוברה, שתפקידו העיקרי הוא רק הרמה ותנועה של סחורות);
• מנופים לייצור מתכות, המסוגלים לעבוד בתנאי סביבה קשים.

בנוסף, למטלורגיה יש חטיבה משלה:

• בתי יציקה;
• מיועד להפשטת מטילי אח פתוח;
• תחבורה שוקת;
• הִתקַשׁוּת;
• נְחִיתָה;
• ביקבוק;
• מילוי וכמה סוגים אחרים של ציוד מנוף.

השכר המתקבל מושפע מהדרגה שהושגה ומהניסיון המצטבר. גם תנאי העבודה נלקחים בחשבון... השכר הממוצע בחברות גדולות בערים גדולות הוא 70,000-100,000 רובל. מחוץ למרכזים האזוריים, רוב מפעילי המנופים ברוסיה מקבלים בין 30,000 ל-60,000 רובל. ההכנסה הגבוהה ביותר נצפית בקרב המסכימים לעבוד בצפון הרחוק ובאזורים המשווים לו.

זה מוזר שבמוסקווה התשלום הוא בשום אופן לא המקסימום. במציאות, בבירה הרוסית, השיעור הממוצע הוא 45 אלף רובל. בהתחשב במחירים לצרכן האופייניים לעיר זו, הסכום אינו מרשים כלל. אם אתה הולך לאוגרה, אתה יכול להגדיל את השכר הממוצע ל-86,000 רובל. ההכנסות של מפעילי מעליות בסחלין יהיו מעט פחות.

מפעילי עגורני פטרבורג בדרך כלל מצפים למשכורת של עד 37,000 רובל. באזורים אחרים המצב הוא כדלקמן:

• אזור מגדן - 49,000;
• אזור טיומן - 40,000;
• קאזאן - 35,000 (אותו סכום באיז'בסק, אופא);
• 32,000 - בחברות ניז'ני נובגורוד;
• 30,000 - בקרסנודר.