אחיזת קטנוע: למה הם נחוצים וכיצד לשנות אותם?

אחד המרכיבים החשובים ביותר של כל קטנוע, האחראי על השליטה שלו ועל יכולת התמרון שלו, הם אחיזות. יחידות אלו סופגות רעידות בנסיעה בכבישים משובשים, וגם מונעות את החלקה של כפות הידיים על הכידון. במאמר זה תגלו איזה תפקיד ממלאים אחיזות בעיצוב כל קטנוע, כמו גם תכירו מידע כיצד לשנות יחידות אלו בבית.

תפסי קטנוע הם רפידות נוספות על הכידון ומבצעות את אותה פונקציה כמו אחיזת אופניים - הן מקבעות את ידיו של הספורטאי במצב סטטי, מגנים מפני פגיעות מאחיזת הכידון המתכתי, מפחיתות רעידות המגיעות מהגלגלים למסגרת, וכן מונעות את ידיים מהחלקה על ההגה. רוכבי קטנועים מקצועיים משתמשים באחיזות נוקשות ונוקשות המספקות דרגת החלקה מינימלית.

אם אנחנו מדברים על אחיזות לילד, אז מומלץ לבחור את הדגמים הרכים ביותר שיכולים לספוג רעידות באיכות גבוהה בנסיעה על משטחים לא אחידים. אחיזות קטנוע שהותקנו בצורה לא נכונה עלולות לגרום לפציעה חמורה.

ניתן לחלק את כל סוגי האחיזה לפי חומר הייצור שלהם - הוא זה שאחראי על הקשיחות, הרכות והאמינות של גלגל ההגה של הקטנוע.

• גוּמִי. זוהי האפשרות הנפוצה והמשתלמת ביותר - יש לה מחיר תקציבי, מידת רכות מצוינת וחיי שירות ארוכים. כמינוס, הגומי מתחמם מאוד בשמש, מה שיגרום לידיים שלך להזיע ולהחליק החוצה. מהקור, הגומי קופא ויכול להיות קר לידיים בצורה לא נעימה.
• ניאופרן. זהו חומר רך ונקבובי המבוסס על גומי סינטטי איכותי. אחיזות העשויות מחומר זה תמיד רכות מאוד ונעימות במיוחד למגע. בנוסף, ניאופרן הוא קל משקל להפליא ומסוגל לספוג ביעילות רעידות מהמסגרת והכידון. החיסרון, ניאופרן סופג לחות בגלל פני השטח הנקבוביים שלו, מה שמקשה מאוד על ניקוי האחיזים הללו.
• קראטון. אחיזות אלו מתאפיינות ברמת גמישות וגמישות גבוהה, בנוסף הן עמידות גבוהה בפני זעזועים ורעידות. חומר זה משמש לייצור אחיזות לקטנועי פעלולים (בתוספת סיליקון), שכן הוא אינו מאפשר להחליק לידיים גם במזג האוויר הגשום ביותר. בנוסף, בעונות הקרות, הקרטון אינו מתקרר כמו גומי ואינו מתחמם מקרני השמש בקיץ. גם למרות המשטח המחוספס הלא אחיד שלו, הקרטון אינו סופג לחות ודוחה לכלוך.
• סיליקון. זהו אחד החומרים הנעימים והעמידים ביותר המשמשים לייצור אחיזות - הוא קל משקל, עמיד, סופג בצורה מושלמת רטט ויחד עם זאת מתאים בצורה מושלמת לצורת כל יד. בהרבה קטנועים מקצועיים, רפידות סיליקון משמשות כתוספות נוספות לכידון, המעניקות אחיזה מושלמת בידו של הספורטאי. למרבה הצער, סיליקון סטנדרטי רגיש ביותר לאור שמש ישיר ויכול לאבד לחלוטין את צורתו לאחר 1-2 חודשים של שימוש בשמש הפתוחה.

לפעמים יש צורך דחוף להסיר גריפים ישנים או להחליף אותם בחדשים יותר. בהתאם לחומר האחיזה שלך, ישנן מספר שיטות להסרת יחידה זו.

• פשוט חתכנו את זה. אם האחיזים כבר איבדו את המראה והפונקציונליות שלהם, או שאתה לא מתכוון להשתמש בהם בעתיד, האפשרות הקלה ביותר היא פשוט לחתוך אותם עם סכין משרדית רגילה. למרבה הצער, בשיטה זו בוודאי תהרוס לחלוטין את מצב האחיזה ועלול לפגוע בשלמות הכידון.
• אנחנו מנסים להסיר בכוח. שיטה פשוטה נוספת להסרת אחיזות ללא צורך בכלים היא פשוט למשוך אותם מהכידון באמצעות כוח גס. הליך כזה, אם יתבצע 1 או 2 פעמים, לא יגרום נזק חמור ליחידה, עם זאת, מהסרה תכופה, האחיזים יאבדו מגמישותם ויחליקו בחופשיות על פני הכידון. אפשרות זו, בעלת חוזק מספק, מתאימה להסרת אפילו את האחיזה הקשה והקשה ביותר.
• אנו משתמשים במזרק עם מים. זוהי שיטה מצוינת להסרת אחיזות רכות וקשיחות למחצה, שעבורן תצטרכו מזרק עם מים רגילים. יש לנעוץ את מחט המזרק לתוך הרווח שבין ידית ההגה לאחיזות, ולאחר מכן יש לשחרר את המים עד שהם מתחילים לנוע בחופשיות לאורך ציר הידית - אז ניתן להסירם ללא הפרעה.
• עם מים חמים. שיטה זו מצוינת להסרת אחיזות אלסטיות וקשיחות כאחד, אולם היא עלולה לפגוע קשות ביחידה ולהפוך אותה לבלתי שמישה. עבור שיטה זו, תצטרך מיכל גדול של מים חמים.הניחו את הקטנוע כך שהידיות עם האחיזה יורדו לתוך מיכל מים והחזיקו אותו שם במשך 3-4 דקות, ואז נסו להסיר את האחיזים.
• אנחנו משתמשים במדחס. במקרה זה, החיבור מהצינור מוחל על הרווח שבין הידית לאחיזה ומתבצעת אספקה ​​הדרגתית של אוויר עד להסרת האחיזה ללא קשיים מיוחדים.

ישנם מספר גורמים חשובים שיש לקחת בחשבון בעת ​​בחירת דגם אחיזה מסוים.

• בְּדִיוּק קוֹטֶר, לא אורך האחיזה, הוא האינדיקטור העיקרי המשפיע על יכולת התמרון והשימושיות של הקטנוע. קוטר האחיזה הסטנדרטי לדגמים למבוגרים הוא 22.2 מ"מ. האחיזה היא בגודל זהה לאופניים למבוגרים. דגמים אלה עוטפים בחוזקה את הידית וחוסמים כל רמז להחלקה. לילד קטן ובני נוער, דגמים בקוטר של עד 20 מ"מ צריכים להתאים.
• אורך האחיזה היא האינדיקטור השני בחשיבותו מכולם. על מנת לקבוע את אורך האחיזה האופטימלי עבור היד שלך, עליך למדוד את רוחב כף היד ולאחר מכן להוסיף עד 3 ס"מ אורך. התוצאה תהיה אופטימלית עבור היד שלך. אורכי האחיזה לקטנועים לילדים נבחרים לפי אותה תכנית.
• עוֹבִי הוא אחד הגורמים החשובים ביותר בכל הנוגע לבחירת גריפים לדגמי קטנועים מקצועיים. למי שרוכב על קטנועים כחובבן, מומלץ לבחור באחיזות עבות ורכות - הן יספקו בלימת זעזועים טובה יותר ויגנו על הידיים מפני מהמורות ברכיבה על משטחים לא איכותיים. אם אתם ספורטאים מקצועיים, אז אתם בוודאי יודעים שאחיזות מוצקות בעובי סטנדרטי מתאימות לביצוע טריקים מורכבים – במקרה הזה חשוב חומר הייצור של האחיזים ולא העובי. יש לשים לב לעובי האחיזה לאנשים עם משקל עודף, כמו גם לבעלי מברשות רחבות - זה יקל על פיזור העומס על כל אזור כף היד.
• מגורם כגון צורת אחיזה היעילות של ספיגת רעידות מזעזועים, הסבירות להחלקת ידיים, כמו גם קלות השימוש בקטנוע תלויים. בסך הכל, שתי צורות נבדלות - אנטומיות וארגונומיות.

אם אתה רוצה לשנות את האחיזה הישנה שלך ולא יודע איך לשים את החדשים על הכידון, ההמלצות הבאות יעזרו לכם למשוך בצורה נכונה ומהודקת את האחיזים בידיות הקטנוע, ללא קשר לסוגן.

• הקפידו לבדוק את מידות האחיזה שרכשתם - הן צריכות להתאים בצורה מושלמת לקוטר האחיזה לקטנוע שלכם. הקטרים ​​הסטנדרטיים והנפוצים הם 22.2 ו-23.8 מ"מ.

• כדי להפוך את תהליך הנחת האחיזה על הידיות למהיר יותר, יש להרטיב אותן מעט מבפנים ממש לפני ההליך. זה ימנע הרבה חיכוכים ויזרז את כל התהליך. להרטבה ניתן לבחור מים רגילים או סבון או כמה טיפות שמן חמניות. למרבה הצער, לאחר הנחת האחיזה בצורה זו, אסור לגעת בקטנוע ב-24 השעות הקרובות - סביר להניח שהלחות עדיין לא התייבשה. כדי לגרום לו להתאדות מהר יותר, השתמשו בחומר סיכה על בסיס אלכוהול לשימון האחיזה או ספריי לשיער - הוא יקטין בו זמנית את החיכוך ולאחר הייבוש ישמש כדבק.
• על מנת להרכיב אחיזות נוקשות, יש לחמם אותם תחילה במים רותחים לכמה דקות או פשוט לחמם מתחת למייבש שיער. זה ירכך מעט את מבנה האחיזים ויאפשר משיכתם במהירות על הידיות.
• אם יש לך אחיזת קצף, אתה יכול להדק אותו באמצעות המחטים הארוכות. לשם כך, עליך לנעוץ מספר מסרגות ישירות לאחיזה לאורך כל היקפו ולמשוך את היחידה בכוח על הידיות, תוך שימוש במסרגות כמנחים. בסוף, פשוט יש לשלוף את המחטים.

אם מדברים על מותגים העוסקים בייצור תפסי קטנועים הטובים והאיכותיים ביותר, אז להלן החברות הבאות: Chilli, Lucky ו-Tilt... הם עוסקים בייצור של תפסי תקציב לרכיבה חובבנית על קטנוע, והן בייצור דגמים מקצועיים לקטנועי פעלולים כמו Hipe או FOX PRO.

ראה למטה כיצד ללבוש ולהסיר את האחיזים.