מיסבים לקטנוע: איך לבחור ולהחליף?

במוקדם או במאוחר מגיע רגע שבו הקטנוע מתגלגל בקושי או אינו זז כלל. בנוסף לשבירה של הגלגל עצמו (חישוק, צמיג יצוק או מתנפח), כמו גם נזק לסרנים ולתותבי הגה, עלולים להיכשל אלמנטים נעים, שבלעדיו היו התותבים והסרנים נשחקים במהירות - מיסבים.

לפני הסרת מיסב שחוק, בחר מיסב חדש בצורה נכונה. העובדה היא שאם קוטר הכדורים והכלובים נבחר בצורה שגויה, הגלגל יתנדנד, ואחרי תריסר או חצי תנתץ את המסבים החדשים לרסיסים.

בעיקרון, הגלגלים בקטנועים לילדים הם בקוטר של 98 או 100 מ"מ. ישנם גם דגמים בקוטר גלגלים של 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 ו-200 מ"מ.... ככל שקוטר הגלגל גדול יותר, יכולת השטח של הקטנוע תהיה טובה יותר בכבישים שהולכים ומתקשים עם סדקים, חצץ, אספלט שבור ומכשולים נוספים. מוצגים סוגי מיסבים מותגים Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 ועוד כמה.

בנוסף לכך, קיים סיווג נוסף לפי סוג, החשוב בעניין זה: מיסבים אטומים ומסוככים. גלילי מיסבים ממוגנים מונעים מאבק וחול להיכנס למנגנון הכדור. האטומים מעניקים לרוכב טיפול מדויק בעת פניות ועמידים יותר בפני רעידות וזעזועים. הם מצוידים גם בשכבת גומי או טפלון השומרת על חלקיקים זרים, והם מחזיקים מעמד מספיק זמן ללא צורך בהחדרה תכופה יותר של שמן או שומן למנגנון.עם זאת, החלפת הכדורים בהם אינה קלה.

המסבים הכדוריים לקטנועים אינם שונים מאלה המשמשים בסקייטבורד ובגלגיליות מוטבעות. בעצם זה הדגם ה-608. לכל אחד מהגלגלים יש 2 מיסבים כאלה. סימון - קיצור ABEC (קבוצה מיוחדת של מפתחי מיסבים תעשייתיים), דרגת דיוק - מ-1 עד 11. ככל שדרגת הדיוק גבוהה יותר, כך המיסב יעבוד זמן רב יותר, אך גם דרגת הפלדה חשובה.

מיסב בעל דיוק גבוה עמיד יותר בפני שחיקה - שום דבר לא משתלשל בו, הוא יכול להיות נתון לעומסים גבוהים משמעותית. זה צריך להיות עמיד בפני שחיקה ככל האפשר, אבל לא עד כדי כך שלא המיסב עצמו נשחק, אלא התותב. פלדת מיסבים איכותית נמצאת אצל יצרנים ידועים כמו KMC.

לפני בחירת והחלפת מיסב, זכרו שרכזות גלגלים זמינות בקוטר של 6 ו-8 מ"מ. קוטר השרוול קובע כיצד ניתן לשלוף את המיסב הזה החוצה. אתה יכול להעריך את קוטר התותב על ידי הסתכלות על הציר עצמו.

לרכזת הגלגל 8 מ"מ יש מנגנון "צף" - הוא קבוע, וקצהו נע מעט קדימה ואחורה בין שני המיסבים הכדוריים המהדקים אותו. כדי להסיר מיסב כזה, חטט אותו בעזרת מפתח משושה ומשוך אותו החוצה בקלות.

הסרת המיסב מהתותב של 6 מ"מ היא קצת יותר קשה. הוא לא מחטט, אלא דופק. כדי לעשות זאת, לחץ על התותב, ולא על המיסב עצמו, אחרת תכופף את המפרידים שלו - הוא יסחט אותו מהתושבת בעצמו. השרוול דומה לטבעת דקה במרכז המיסב עצמו, עוביו מסביב לכל ההיקף אינו עולה על מילימטר. הלחץ יכול להיות משמעותי - חלק מהיצרנים לוחצים את המיסב בצורה בטוחה אל החלק החיצוני של הרכזת הממוקמת במרכז חישוק הגלגל. כל חתיכת ברזל או מקל שמתאימים לקוטר יצליחו.

מיסב הגלגל עצמו הוא גלגל מתכת פנימי המסתובב על החיצוני. גלישה ברורה וקלה מושגת על ידי גלגול הכדורים על פני משטחים אלו. העמידות של הכדורים והגלילים הללו מובטחת על ידי יחס ממדים זהיר שלא כולל את ההשפעה שלהם (רפיון במרווחים), ושמן מכונה או שומן מעובה מתווסף למיסב הכדורי כדי למנוע שעמום מוקדם.

הסרת מיסבי הדחף הנלחצים לתוך השרוול היא המשימה הקשה ביותר - במיוחד גלגל הפלדה המעוצב בתוך חישוק גלגל הקטנוע. האפשרות האחרונה עשויה לדרוש חימום מתון של המיסב והשרוול, אשר, בהתחממות יתר הקלה ביותר, טומן בחובו הטיה של השפה. אבל את הבעיה הזו אפשר לפתור אם יש לך פטיש רגיל ועץ, משושה בצורת T.

בצע את השלבים שלהלן כדי להסיר את מיסב הגלגל בצורה בטוחה ומהירה.

1. השתמש במפתח T כדי לדחוף לאחור את המרווחים, גלגלי בידוד וכדורים כדי למנוע מחלקיקים זרים להיכנס למנגנון.
2. מניחים בצד הנגדי, במקביל לכיוון ההסרה, מרווח או בורג עם דסקיות ואומים, ובמכות קלות עם פטיש עץ, לוחצים החוצה מיסב אחד או יותר מהתותב.לפני כן, הנח את הגלגל עם קצה אחד על חפץ מוצק כלשהו, ​​או מקם אותו כך שמרכז החישוק יהיה ברווח של המעמד עליו אתה לוחץ החוצה את המיסבים.
3. הנח את מפתח הברגים בצורת T כך שקצה העבודה (ההשפעה) שלו לא יהיה גדול מקוטר התותב. הכנס את הקצה לתוך הקדח של המיסב כדי לחלץ את האטם.
4. חבר את קצה המפתח לחלק התומך שפועל כמוציא מיסבים. הנח את כל המשקל על הגלגל לעיבוד ולחץ החוצה את כתר המיסב המוחזק על ידי המפתח. האטם יוסר במקביל.

לאחר הסרת המיסב הישן מהגלגל, הכינו אחד חדש. הפתרון האידיאלי הוא רכישת תריסר ערכות מיסבי גלגלים לשימוש עתידי (לאחר רכישת קטנוע). רצוי לרכוש אותם מאותו יצרן - רק סט באותו גודל מתאים לכל אחד מדגמי הקטנועים, אין כאן אפשרות להחלפה. כדי להתקין מיסב חדש בגלגל הקטנוע, בצע את הפעולות הבאות:

• התקן את הבורג על המיסב החדש;
• למרוח מעט שמן מנוע או ליתול (או גריז) על הכתר עם כדורים;
• התקן את המיסב עצמו במרכז הגלגל - היכן המושב שלו ממוקם;
• בעזרת פטיש עץ, לחץ אותו בזהירות לתוך רכזת הגלגל.

מיסבים על גלגל ההגה מגנים על עמוד ההגה מפני בלאי, כשם שמיסבי גלגלים מגנים על הגלגל עצמו ועל הציר שלו. המיסב התחתון יוצר קשר עם המזלג המחזיק את הגלגל הקדמי - ממש כמו באופניים. עליון - מונע מהגבעול להתנדנד וגם מספק פניות קלות בעת הצורך.

כדי להחליף את ערכות המיסבים בכידון הקטנוע, בצע את הפעולות הבאות.

1. הסר את גלגל ההגה עצמו. לשם כך, השתמש במפתח משושה כדי להוריד את המהדק. שים לב לרצף כדי לא לאבד שליטה על הברגים.
2. הברג את עמוד ההיגוי, המכיל את המיסבים. לשם כך, הברג לחלוטין את אום הנעילה וההתאמה.
3. חטט את מפריד הכדורים עם מברג והסר אותו, משוך החוצה את מתאם ההיגוי, ואחריו את המיסב הכדורי התחתון.
4. נקה את הציר ואת צינור הראש משאריות של גריז ישן. הכנס את המיסב הכדורי התחתון החדש, החלק את המתאם על הציר והתקן את המיסב הכדורי העליון. זכור לשמן את המסבים - שמן או גריז יחסלו את החיכוך של הכדורים והכלובים על הציר והמתאם.
5. הגדר את ההתאמה על האום הפנימי - ההגה לא אמור להשתלשל בעת סיבוב בפניות. הדק את אום הנעילה על הקודם.
6. התקן את הכידון והדק את תפס השמירה.

החלף בלוק או לבנה כדי למנוע מהקטנוע להתגלגל קדימה או אחורה. הרם את הגלגל הקדמי וסובב אותו כך שההגה יסתובב איתו. עם כיוון הגה אידיאלי, הגלגל לא יתנדנד. לפעמים התיקון מוגבל רק להידוק המערכת כולה כדי לבטל את המשחק של המיסבים.

אם עמוד ההגה רופף, הסר את גלגל ההגה עצמו, שחרר את אום הנעילה והדק את אום הכוונון מתחתיו. ניתן לעשות זאת באמצעות מפתח ברגים פתוח רגיל להתאמה. לאחר שהשגת את היעדר משחק בהגה, הדקו את אום הנעילה והחזירו אותו למקומו. אם הוא נתקע - למשל, הוא מסתובב בכוח מורגש, שחיקה ופצפוץ - החלף את סט הכדורים השחוק. עמודי הגה משתמשים לרוב ב-13-19 כלובי כדור.

אם הגלגל עצמו נדבק, ייתכן שהמיסבים הכדוריים עליו נהרסים. כאשר מתרחשת תקלה בגלגל שיש לו בלם, תצטרך להסיר את רפידות הבלמים כדי למשוך אותו החוצה. ניתן גם להסיר את הבולם באופן זמני. שלבים נוספים להחלפת מיסבי הגלגל נשארים זהים. מספר הכדורים בכלוב גלגל אחד הוא לרוב 7-9, מכיוון שלציר הגלגל יש קוטר קטן בהשוואה לציר ההיגוי.

למידע כיצד להחליף את המיסב בקטנוע, ראה את הסרטון הבא.