קטנועים עם גלגלים גדולים

קטנוע עם גלגלים גדולים הוא חלומו של כל ספורטאי נלהב וחובב רכיבת שטח. אמינים, נוחים, בטוחים, הם מאפשרים לך להסתער בשטח ולנוע בנוחות על משטח אספלט. גם מבוגרים וגם ילדים שמחים לשלוט בקטנועים עם גלגלים גדולים, להעריך את המהירות שהם מפתחים ואת המראה יוצא הדופן של הציוד.

על רכב דו-גלגלי שכזה תוכלו בקלות לצאת לטיול או לעבודה, לבלות בפארק, להצטרף לחופשה משפחתית משותפת. דגמים עם סיפון רחב ויכולת עומס גבוהה מאפשרים אפילו 2 אנשים לרכוב בו זמנית.

השוק המודרני מציע מגוון רחב של ציוד לכל טעם. על מה כדאי לשים לב בבחירת דגמים עם גלגלים רחבים ובולמי זעזועים עד 100 ק"ג וקלנועיות אחרות עם בסיס גלגלים ארוך יותר? איזה מהם להעדיף: אופני כדורגל או רכב שטח מקצועי להאצה עד 30 קמ"ש? האם לשקול קטנועים מתקפלים או לשים לב לדגמים עם מסגרת מוצקה? כל זה צריך להיות מובן כראוי.

קטנוע עם גלגלים גדולים מבחינה חיצונית ומבנית שונה מעט ממקבילותיו. אבל יש גם כמה דקויות שכדאי לקחת בחשבון. דגמים עם גלגלים רחבים מיועדים לנוע על סוגים שונים של משטחים: חצץ, חול, אדמה, אספלט. יש גם חולצות - דגמים עם גלגלים כמו אופניים. הם יכולים להיות בקוטר של 10 עד 20 אינץ ', מצוידים חישורים, צמיגים מתנפחים.

על פי מגוון המינים שלהם, כל הקטנועים עם גלגלים גדולים מחולקים לשינויים הבאים.

• דו גלגלי ותלת גלגלי. טריקים מספקים נוכחות של סיפון מורחב, מה שמאפשר לך להפוך את הטכניקה ליציבה יותר.אבל למתחילים יהיה קשה לנהל אותם. הקלנועית הדו-גלגלית ניתנת לתמרון מקסימלית ותופסת מעט מקום.

• חשמל ומכני... קורקינטים חשמליים עם גלגלים גדולים מצוידים לרוב במושב, יכולים להגיע למהירויות של עד 50 קמ"ש והם דומים יותר למיני גרסאות של טוסטוסים. טעינת הסוללה מחזיקה מעמד למשך 1-2 שעות רכיבה - מספיק כדי ליהנות מהנסיעה.

• ילדים ומבוגרים... נלקחים בחשבון פרמטרים של גדילה וגיל. החל מדגמי נוער, כושר הנשיאה של קטנועים מגיע ל-100 ק"ג ומעלה.

• עִירוֹנִי. עם גלגלים עד 200 מ"מ, לרוב מצויד עם מסגרת מתקפלת. כמעט כל הדגמים למבוגרים עם בולמי זעזועים, בעלי מעצורי רגל, מסגרת אלומיניום קלת משקל. קטנועים עירוניים עם גלגלים גדולים הם די מהירים, הם יכולים להאיץ עד 30 קמ"ש.

• שטח... עם קוטרי גלגלים מ-210 עד 400 מ"מ, לפעמים יש אפשרויות עד 500 מ"מ. דגמים כאלה מדגימים את יכולת השטח שלהם במבט ראשון - לעתים קרובות יש להם כידון אופני הרים, צמיגים עם דפוס דריכה בולט, בולמי זעזועים. קטנועי שטח אינם נבדלים במאפייני מהירות יוצאי דופן, מאיצים עד 15 קמ"ש, אך מסוגלים להחזיק את הכביש בביטחון בכל תנאי מזג אוויר.

לפי העיצוב שלהם, קטנועים עם גלגלים גדולים שונים מעט מהגרסאות הקלאסיות. הם מכילים את האלמנטים הבסיסיים הבאים.

1. מִסגֶרֶת. זה יכול להיות מוצק או מצויד במנגנון קיפול. עיצוב המסגרת כולל מתלה הגה וסיפון - פלטפורמה עליה עומד הרוכב. המשטח במגע עם סוליית הנעל עשוי מחומר מונע החלקה כדי להפחית את הסיכון לפציעה ברכיבה.
2. מתלה והגה. זה משמש לשליטה בכלי רכב דו-גלגליים, זה יכול להיות מתכוונן וקבוע נייח. בצידי העמוד המרכזי יש ידיות עליהן מונחות רפידות מיוחדות - אחיזות עשויות פוליאוריטן, ניאופרן, גומי. אם הידיות ניתנות להסרה, מנעולים מחוברים בנוסף להגה כדי לאבטח אותם במהלך ההובלה: פתרונות כאלה נמצאים בדגמים עם מסגרת מתקפלת.
3. צינור ראשי... הוא כולל את האלמנטים המבניים של העמוד והמהדק. יש מיסב בתוך המבנה, המבטיח נסיעה חלקה.
4. גלגלים... הצמיגים עשויים פוליאוריטן, סיליקון, צינור גומי או צמיגי טיובלס ניתן להשתמש. עובי הגלגל תלוי ישירות בקוטר שלו, הוא יכול להגיע ל-20-64 מ"מ. ככל שהוא גדול יותר, כך תנועת הקטנוע יציבה ורכה יותר.
5. מערכת הפחתות... בדרך כלל מותקן על גלגל אחד בלבד - קדמי או אחורי. מערכת הקפיצים על המזלג משמשת בדגמי שטח כדי לסייע בהפחתת עומסי ההלם בעת נסיעה על משטחים לא ישרים. בולמי זעזועים אינם משמשים על קטנועי ספורט או פעלולים.
6. מערכת בלמים. לאפשרויות הרגל יש עיצוב מסוג Step-on-Brake, שנמצא בעיקר בקטנועים עירוניים. בלמים בשטח מוגדרים לכל גלגל בנפרד עם שליטה ידנית, דיסק או עיצוב בצורת V.
7. שלב. יש צורך שהקטנוע יוכל לעמוד ללא תמיכה. ניתן לכלול אותו בעיצוב הקטנוע כברירת מחדל או להשתמש בו כאופציה ולרכוש אותו בנפרד.

בחירת העיצוב תלויה במידה רבה באיך בדיוק ישמש הציוד. לדוגמה, לבן וכסף הם נהדרים עבור העיר, אבל לא מאוד פרקטיים בשטח. שחור, כחול מטאלי נראה מאופק ורציני, מתאים לאנשים שרוצים להשתלב בתנועת העיר העמוסה. עיצוב יוצא דופן של ציוד פופולרי בקרב רכבי שטח. בין הדגמים המרהיבים - קטנועי מטען עם מתלה מטען שניתן להשתמש בהם למסעות קניות.

גם הגרסאות עם גלגלי אופניים חישורים נראות מעניינות. החזית יכולה להגיע לקוטר של עד 26 אינץ', בעוד שהחלק האחורי בדרך כלל קטן יותר - עד 8-10 אינץ' קוטר. צמיגים בהירים יוצאי דופן או החלפת חישורים עם דיסקים נראים מעניינים על קטנועים כאלה. גם קיקבורדים עתידניים למבוגרים מדהימים - למשל ה-MUV-e שעוצב על ידי מעצב ישראלי נראה מרשים להפליא, מצויד במה ל-2 רגליים. קוטר זוג הגלגלים הקדמי מגיע ל-320 מ"מ, האחורי - 250 מ"מ.

לרכיבה עירונית עדיף לבחור קטנוע עם צמיגים גדולים בעיצוב מינימליסטי. עבור נהיגת שטח, אתה יכול לתת עדיפות לפתרונות עיצוב אכזריים יותר. בטח יש כאן פגושי בוץ.

יש לבחון ביתר פירוט את המותגים בשוק לפני רכישת קטנוע.

• Yedoo. יצרן צ'כי של קטנועי חולצות שטח עם גלגלי אופניים. לחברה יש הרבה דגמים לבחירה, יש סדרות לילדים ולמבוגרים. יש קו המוקדש לבירות המפורסמות בעולם.

• Zycomotion. חברה מאוסטרליה המתמחה בייצור רכבים דו-גלגליים. ישנם דגמים של קטנועים עם גלגלים גדולים בקו הילדים והמבוגרים, המחירים ממוצעים בשוק. דֶגֶם איזי רייד 200 מיועד לרכיבה עירונית, מצויד בגלגלי פוליאוריטן מהירים בקוטר 200 מ"מ, מסגרת אלומיניום קלה, שוקל 4 ק"ג בלבד.

• Techteam. חברה רוסית שמייצרת קטנועים איכותיים ולא הזולים ביותר עם מאפיינים טכניים טובים. בין דגמים למבוגרים של ציוד עם גלגלים גדולים, עירוני קטנוע בעיטה Techteam 250 Avantgarde, מאופיין ביכולת תמרון טובה, יכולת שליטה, עמידה בעומס של עד 100 ק"ג. הקטנוע מתקפל, הגלגל הקדמי בקוטר 250 מ"מ, הגלגל האחורי 215 מ"מ, הפלטפורמה מוגבהת גבוה. כולל מיסבים פרימיום לפעולה ארוכה וללא תקלות.

• Novatrack... יצרן רוסי עם מחירים סבירים מאוד. החברה מתמחה באופניים, אך יש לה גם קטנועים בארסנל. הדגם עם גלגלים גדולים מיועד לילדים. חותמת N1מיועד לרוכבים מעל גיל 7. גלגלי הגומי בקוטר 305 מ"מ, העומס המרבי על הסיפון מגיע ל-80 ק"ג.

מבוגרים יכולים לבדוק את עמידות הקטנוע קו העיר נובאטראקבמשקל של עד 120 ק"ג, עם מסגרת פלדה וגלגלים מתנפחים בקוטר של 406 מ"מ ו-305 מ"מ, שניתן לרכוש בפחות מ-7,000 רובל.

• סטלס... יצרן מקומי המציע קטנועים בטווח מחירים נוח. אין הרבה רכבי שטח וקטנועים עם גלגלים גדולים בהרכב, אבל הם ראויים לתשומת לב. לדוגמה, שביל-3 12 מצויד בגלגלים גדולים בקוטר 305 מ"מ עם צמיגים מתנפחים, עשויים נירוסטה. הסט כולל משענת לרגליים, הדגם יכול לעמוד בעומס של עד 100 ק"ג.

הכללים לבחירת קטנועים עם גלגלים גדולים הם די פשוטים, אך עדיין שונים מההמלצות הניתנות בדרך כלל בקניית דגמים קלאסיים. הפוקוס העיקרי כאן הוא על הגלגלים. נהוג להתייחס לאפשרויות בקוטר גדול כ-130-500 מ"מ.דגמים עירוניים מצוידים בדרך כלל בגלגלים מ-180-200 מ"מ, המספקים לקטנוע מרווח קרקע גבוה מספיק.

קוטר הגלגל האחורי הסטנדרטי הוא 200 מ"מ. קשיחות משתנה בין רך 50A למקסימום קשה 101A, בחירתה תלויה בסגנון הרכיבה, במשקל הגוף של הרוכב. ככל שהעומס על הקטנוע קרוב יותר למקסימום, כך מחוון זה צריך להיות גבוה יותר.

גם החומר של הצמיגים משנה. גרסאות השטח משתמשות בחומרים הבאים.

• גוּמִי. חומר יצוק צפוף משמש מעל שפת פלסטיק או מתכת. אפשרות זו שקטה למדי, אינה חוששת מדקירות ונזקים ועמידה בפני בלאי.

• סיליקון. צמיגים העשויים ממנו שקופים, רכים יותר מגומי. הם יכולים לשמש כרכיבים של דגמי שטח לילדים עם גלגלים גדולים, אבל הם לא עומדים בהפעלה ארוכת טווח וקשה, הם נשחקים במהירות.

• פולימרים (PU, PVC). הגלגלים המהירים ביותר עשויים מפוליאוריתן, המספקים תאוצה ותאוצה טובים. בשילוב עם צמיגי פולימר משתמשים בחישוק קשיח. החומר עמיד בפני שחיקה, אינו מרעיש בנהיגה ומרכך היטב אי סדרים קלים.

לגלגלים עם צמיגים מנופחים חישוק קלאסי עם רכזת וצמיג גומי חיצוני עם תא ניפוח. בפעולה, צמיגים כאלה קשים יותר מאחרים ודורשים תשומת לב רבה.

בעת בחירת דגם הקטנוע הנכון הכרחי לשים לב לפרמטרים אחרים חשובים לא פחות. למשל, כושר נשיאה... דגמים עד 50 ק"ג נחשבים ילדים. בני נוער יכולים לעמוד במשקל של 70-80 ק"ג. דגמים עד 100 ק"ג נחשבים אוניברסליים. יש גם את החזקים ביותר, המסוגלים להתמודד עם עומס של 120-150 ק"ג.

קורקינטים חשמליים, דגמי עיר ורכבי שטח שונים מאוד זה מזה במאפיינים שלהם. בכל הנוגע לטכנולוגיה למבוגר, מומלץ בהחלט לשים לב לדגמים שיכולים להתגבר על תנאי מזג אוויר שונים ומשטחי כביש. אם אתה צריך לנסוע לעתים קרובות לכביש כפרי, עליך לבחור מיד דגמי שטח, עבור סקי רציף במהירות גבוהה, פתרון עדיף יהיה יותר קורקינט חשמלי.

לקטנועי פעלולים אף פעם אין גלגלים גדולים - הקוטר הסטנדרטי הוא 100-110 מ"מ. בין הדגמים בעלי מידות חישוקים מוגדלות, ניתן למצוא רק אפשרויות לרכיבה בעיר ובשטח, כולל כאלו עם אלמנטים קיצוניים. בבחירת קטנוע לרכיבה על מסלולי הרים ושטח משובש, מומלץ לתת עדיפות לדגמים ללא מסגרת מתקפלת, האמינים ביותר, בעלי מבנה מחוזק ובולמי זעזועים.

לתמרון בתנאים עירוניים, רכיבה בפארקים, תאוצה ותאוצה, ניתן לבחור דגמים בסגנון אורבני. גלגלים גדולים במקרה זה יכולים להיות בקוטר של 200 מ"מ.

ככל שהוא גבוה יותר, כך ההתאמה הטלסקופית תהיה חשובה יותר. זה יאפשר להעלות את עמוד ההגה לרמה הרצויה. ההגבלה המקסימלית היא 110 ס"מ, הכידון הסטנדרטי בקטנוע למבוגרים מתמקד בגובה הרוכב עד 195 ס"מ. גם גודל כף הרגל משנה. האורך והרוחב המועדפים של הסיפון תלויים בו.

קטנועים למבוגרים משתמשים לפעמים נדירים מגנזיום או סגסוגות פחמן - זה אופייני לדגמים של מעמד העילית. בתקציב ובאפשרויות סטנדרטיות, הנפוצות ביותר פלדה או אלומיניום... האפשרות הראשונה יכולה לעמוד בעומסים משמעותיים. פלדת אל - חלד לא מפחד מקורוזיה, מבטיח שימוש ארוך טווח בקטנוע בתנאים הקשים ביותר. אלומיניום תעופתי - אפשרות נוספת לחומר למסגרת, היא קלה יותר, מתאימה היטב לדגמים מתקפלים.

בעת רכיבה על קטנוע עם גלגלים גדולים, עליך לעקוב בקפדנות אחר כל ההמלצות לבחירת סגנון הרכיבה. אם מרווח הקרקע קטן, אסור להסתער על מדרכות ומכשולים גבוהים. אתה לא יכול לרכוב על הקטנוע מבלי לוודא שכל הרכיבים שלו מהודקים היטב. בדגמים עם גלגלים מתנפחים, מומלץ לבדוק תמיד את קצב ניפוח הצמיגים.

בשעות הערב אסור לרכוב על קטנוע ללא אורות מיוחדים - פנסים או פנסי צד. בנוסף, חובה להשתמש בטלאי לבוש מחזירי אור בלילה. ברכיבה בכל תאורה, אסור לצאת מהמדרחוב, בקורקינטים חשמליים בהספק של מעל 250 W צריך לנסוע רק בקצה הימני של הכביש. הם לא מיועדים לנוע על מדרכות.

כיצד לבחור קטנוע, ראה את הסרטון הבא.