קטנועים עם בלם יד: יתרונות, חסרונות ותכונות לבחירה

כיום, אנו יכולים לומר בביטחון כי קטנועים נמצאים בשיא הפופולריות, שכן הם זכו להכרה לא רק של ילדים ומתבגרים, אלא גם של מבוגרים. קודם כל, זה נובע ממתן השפעה חיובית על הצורה הפיזית והבריאות של אדם באופן כללי. גם אם אתם לא אוהבים נהיגה אקסטרים או לא אוהבים לבצע פעלולים עם קטנוע, אלא מעדיפים להסתובב בעיר, רכב כזה יכול להיות האופציה הטובה ביותר עבורכם לשמור על כושר.

בעזרתו, זה לא רק נוח לטייל, אלא גם לחזק את שרירי הגב, הידיים והרגליים, כמו גם לפתח קואורדינציה מעולה במרחב.

היצרנים מציעים מגוון רחב של סחורות, ביניהן אדם שאינו בקיא בקטנועים יכול להתבלבל ולבסוף לקנות משהו שהוא לא רצה. כדי למנוע מקרים כאלה, מומחים ממליצים להכיר את סוגי הקלנועיות הקיימים לפני הקנייה.

• עִירוֹנִי. שם הקטגוריה מדבר בעד עצמו, דגמים מקטגוריה זו מתאימים להסתובבות בעיר. הם, ככלל, אין להם פרמטרים סופר חזקים, אלא דרכים ליצור נוחות תוך כדי הליכה. גובה אופטימלי לשימוש נוח הוא מ-115 עד 195 ס"מ. בדרך כלל, מותקנים גלגלי גומי בקוטר בינוני (עד 200 מ"מ). לדגמים הקלאסיים מסגרת מתקפלת ובלם רגל.

• שטח. ניתן להשתמש בהם גם לטיולים מחוץ לעיר וגם לטיולים ברחבי העיר.המאפיין העיקרי של דגמים מקטגוריה זו הוא נוכחותם של גלגלי תא מתנפחים. הם מקלים על נהיגה מחוץ לעיר בכבישים משובשים. לרוב, קוטר הגלגל מגיע ל-10-12 אינץ' לגובה של 115 ס"מ. רוב הדגמים מצוידים במערכת בלם יד ומסגרת מקשה אחת.

• ספורט. דגמים מקטגוריה זו מתאימים לחובבי נהיגה אקסטרים המבצעים פעלולים שונים. המסגרת של קטנועים אלה היא בדרך כלל מקשה אחת, והבלמים הם אחוריים. הגלגלים אינם יותר מ-110 מ"מ, והסיפון צר יותר מזה של העירוניים. במקרה זה, המסגרת עצמה וההגה עשויים, ככלל, מפלדה. דגמים בקטגוריה זו מיועדים לרכיבה על משטחים שטוחים.

• קורקינטים חשמליים. קטגוריה זו מיועדת יותר למשתמשים בוגרים, שכן דגמים מקטגוריית הקורקינטים החשמליים דומים יותר לקטנועים במאפיינים הטכניים שלהם. קטנועים אלו מאופיינים בנוכחות הנעה מהמנוע, ממדים מסיביים ויכולת לפתח מהירות גבוהה.

• תִינוֹק. הקטגוריה מיועדת לילדים מגיל 3 ומעלה. כולל דגמי 2 גלגלים ו-3 גלגלים (לרוכבים הקטנים ביותר). לכידון יש לרוב כמה מצבים להתאמת גובהו לגובה הילד, כך שיוכל לרכוב על הקטנוע יותר מעונה אחת. מערכת הבלימה מיוצגת על ידי בלם רגל. ניתן להתקין אורות על הגלגלים ומתחת לסיפון, כמו גם עמוד קול מובנה. הם יכולים גם להיות שונים בתצורה, למשל, להיות עם שני, בולמי זעזועים אחד או בלעדיהם בכלל, בעלי מסגרת מתקפלת או חלק אחד, עם בלם דיסק אחורי או על ההגה, עם גלגלים מתנפחים גדולים או קטנים עשוי PVC.

ישנם מספר רב של דגמים, שבכל אחד מהם ניתן למצוא גם יתרונות וגם חולשות. אפשר להתווכח על זה בלי סוף, שכן כל יצרן יכול להתפאר ביתרונות, ומישהו יראה בזה חיסרון גדול. האפשרות הטובה ביותר תהיה לשקול את היתרונות והחסרונות של קטנועים עם מערכות בלימה שונות., כי כיום ניכרת מגמה בהכנסת קטנועים עם בלם יד.

באשר לחסרונות, עם הזמן, הבלמים עשויים להיחלש ויצטרכו להדק אותם, או במהלך הרכבת המבנה, הגלגל יהיה מהודק בחוזקה, ובגלל זה התנועה על הקטנוע תהפוך לא נוחה. כמו כן, סוג זה של מערכת בלמים אינו מקובל עבור דגמי ספורט, שכן בעת ​​ביצוע טריקים, יש צורך להשתמש בבלמים האחוריים.

האפשרות האידיאלית נחשבת לנוכחות של בלמים קדמיים ואחוריים כאחד.... דגמי קטנועים כאלה הם הערבים לבטיחות ואמינות. גם אם אחת המערכות מתחילה "לזבל" בדרך, תמיד אפשר להשתמש בשנייה בלי לעצור.

כלי רכב דו-גלגליים הופכים פופולריים יותר ויותר לא רק בקרב בני נוער וילדים, אלא גם בקרב מבוגרים. הקטנוע עוזר לא רק לשמור על הגוף שלך בכושר, אלא גם ללכת בנוחות, וגם להגיע ליעד הרבה יותר מהר. אנו מזמינים אתכם להכיר את הדירוג של מיטב היצרנים והמוצרים שלהם למבוגרים ולילדים.

המקום הראשון מגיע לקורקינט החשמלי. העומס המרבי שלו יכול להגיע ל-100 ק"ג. הגיל המינימלי המותר לעלות לדגם בקטגוריה זו הוא 12 שנים. המסגרת עשויה מסגסוגת אלומיניום קלת משקל ועמידה, המבנה עצמו מתקפל. מידות - 100 על 41 על 92 ס"מ. מערכות בלמים ידניות ורגל. הקטנוע יכול להגיע למהירות מרבית של 25 ק"מ לשעה. גלגלים בקוטר 5.5 אינץ'.זה מאפשר לך להתגבר בקלות על מהמורות קטנות בכביש. עתודת הכוח היא 15 ק"מ. בין שאר המאפיינים - יכולת התאמת גובה ההגה, נוכחות של תצוגה, פנסים מובנים.

קטנוע קל מאוד ונוח להליכה בעיר. משקלו עומד על 3.9 ק"ג בלבד, בעוד שהעומס המרבי יכול להגיע לעד 100 ק"ג הודות לסיפון המחוזק. ניתן לכוון את ההגה עד 90 ס"מ. הידיות מוגנות על ידי רפידות גומי שבזכותן הידיים לא יחליקו. כמו כן, הסיפון מכוסה כולו בציפוי נגד החלקה המונע החלקה של כפות הרגליים. העיצוב עצמו מתקפל. בין החסרונות ניתן למנות את רעש הגלגלים בזמן נסיעה והלוח הלא יציב.

קטנוע שטח שיהפוך לעוזר הכרחי עבור אלה שגר רחוק ממרכז העיר או אוהב לצאת לטבע. הגלגל הקדמי הוא 50 ס"מ, והגלגל האחורי הוא 40 ס"מ עם צינורות מתנפחים שיכולים אפילו לנסוע על אבנים או חול. מותקן בלם יד, בלמי דיסק יכולים לעצור את המבנה גם במהירות גבוהה. מסגרת פלדה חזקה. הבנייה מביכה. גלגל ההגה רחב מספיק. עומס מירבי - 150 ק"ג. מבין המינוסים, אפשר לייחד ממדים גדולים (אורך 158 ס"מ, בכפוף למבנה מוצק, משקל - 11.8 ק"ג).

לפני רכישת קטנוע לעצמך או לילדך, כדאי לדעת מהם הפרמטרים האופטימליים לקטגוריה מסוימת. לפני היציאה לחנות ממליצים מומחים להכיר את ההמלצות לבחירת כלי תחבורה איכותי כל כך כמו קטנוע.

• מִסגֶרֶת... יכול להיות מתקפל ומקשה אחת. לדגמים עירוניים בדרך כלל מבנה מתקפל להובלה נוחה יותר, בעוד לדגמי שטח וספורטיביים יש מסגרת מוצקה לתוספת חוזק. החומר הטוב ביותר הוא סגסוגת פלדה או אלומיניום (היא קלה יותר). המשקל האופטימלי של המבנה הוא עד 5 ק"ג, בכפוף לעומס של עד 150 ק"ג.
• מערכת בלמים... זה יכול להיות מלפנים (דיסק ונעל) ומאחור. אם ניתן למצוא את האפשרות הראשונה בדגמי שטח או קורקינטים חשמליים, אזי מערכת הבלמים האחורית מותקנת ברוב הדגמים העירוניים והספורטיביים.
• סיפון (פלטפורמה לרגליים)... צריך להיות ציפוי נגד החלקה שיבטיח את יציבות כפות הרגליים בזמן הרכיבה. לגבי הרוחב, לדגמים עירוניים זה עד 15 ס"מ, ולדגמי ספורט זה כבר 10-11 ס"מ.
• הגה. צריך להיות יציב, רחב מספיק ונוח. ידיות מתקפלות עוזרות לך לשאת את המבנה בנוחות. אם הקטנוע מיועד לילד או נער, אז צריכים להיות סעיפים להתאמת גובה.
• גלגלים... בדגמי ספורט, הקוטר מגיע ל-110 מ"מ, ובדגמים עירוניים - מ-180 מ"מ. קטנועי ההרים מצוידים בתאים מתנפחים. הם מקלים על הנסיעה בכבישים משובשים, אך קיימת סכנת פנצ'ר. עדיף לבחור גומי או פוליאוריטן. הקשיחות האופטימלית היא 72A-76A.

כדי להבטיח רכיבה בטוחה על קטנוע, עליך לגשת באחריות לבעיה זו ולהתאים את מערכת הבלימה. אם הוא פועל בצורה גרועה או כשורה לחלוטין, הדבר עלול לאיים רק על נזק לקטנוע עצמו, אלא גם להוביל לפציעות חמורות. לרוב, מתעוררות בעיות עם בלם נעליים ידניות.

בדרך כלל, הבעיה מחולקת לשני סוגים.

• אתה צריך להשתחרר. אם מערכת הבלמים הדוקה מדי ואוחזת בגלגל האחורי, יש צורך לשחרר אותו. כדי לעשות זאת, פתח את הקטנוע ולחץ מעט על ידית הבלם מספר פעמים. זה קורה כאשר, במצב מקופל של הקטנוע, הכבל נמתח חזק והגוש נלחץ אל הגלגל. זה לא מאפשר לו להסתובב כרגיל בזמן נהיגה. אם זה לא עוזר, אז ההתאמה היא הכרחית.

• צריך להדק. מערכת הבלימה עלולה להיחלש אם לאחר תקופה ארוכה של שימוש בקטנוע, הגלגלים נשחקים בהדרגה. אם הגלגל שחוק ויעילות הבלמים הפכה גרועה יותר, אז אתה צריך לסובב את האום ימינה באמצעות אותו מפתח ברגים.

דוגמה להגדרת הבלמים בקטנוע מוצגת בסרטון למטה.