עורות לקטנוע: למה הם מיועדים, מה הם ואיך בוחרים?

העור לקטנוע דומה לאנלוגי ללוח, שונה רק בצורתו. זה יכול להיות תעשייתי ותוצרת בית, תוך ביצוע לא רק דקורטיבי, אלא גם פונקציה מעשית. החומר במאמר זה יספר לכם למה מיועדים החומרים המתכלים הללו, מה הם וכיצד לבחור אותם בצורה נכונה.

עור קטנוע מיישם את הפונקציה של בקרת מסלול, מקדם נהיגה מהירה ובטוחה. זה נותן את החספוס המושלם לכפות הרגליים לאחוז בפלטפורמה. בעצם, מדובר בנייר זכוכית או נייר זכוכית גרוס עם גב דביק, המוצמד לסיפון (מורכב מנייר, חומר שוחק ושכבת דבק).

זה המקום הכי קל ללכלך בקטנוע שבו אתה שם את הרגליים. הוא מכסה את הסיפון, קטן בגודלו, עוקב אחר קווי המתאר של הבסיס ומהווה מדבקה נגד החלקה על הסיפון. בלעדיו, כמעט בלתי אפשרי להישאר על הקטנוע.

העורות תוצרת בית ותעשייתיים. הדגמים שונים בסוג המשטח. זה יכול להיות לא רק מחוספס, אלא גם מצולע. החלק הקדמי של מוצרים תעשייתיים מעוטר בדרך כלל בלוגו של היצרן. זה יכול להיות ממוקם גם במרכז וגם בצד, באחד הקצוות.

חומרים שוחקים על פני השטח הם חלקיקים קטנים של חומרים קשים בגדלים שונים. זה נקרא גריין, הגרגירים מודבקים על בסיס נייר. חומר השפשוף של בד האמרי יכול להיות שונה (גס, בינוני ועדין). בנוסף, זה יכול להיות שקוף או שחור.

עם זאת, בשורות של יצרנים ידועים יש גם דגמים שחור ולבן מעוטרים בהדפסים. הנושא של הדפסים שונה - זה יכול להיות נורות, אותיות, רישומים מסוגננים, תמונות רקע יפות, גולגלות, מוטיבים וקטורים ומופשטים. לעתים רחוקות יש למוכרים שינויים בצבעי ביצה ואפור-בז'.

לצערי, עם שימוש מתמיד בקטנוע, העור נמחק מהר מאוד. בנוסף, הוא נסתם בלכלוך ואבק. הכרית למניעת החלקה זקוקה לטיפול בזמן. את נייר הזכוכית המודבק מנקים בעזרת מחק מיוחד. זה, במידה מסוימת, מאפשר להאריך את חיי השירות.

השאלה של החלפת חומר מתכלה מתעוררת כאשר העור נמחק. בעת הקנייה, אתה צריך לשים לב ליחס בין נייר וחומר שוחקים.

בקניית רפידה לקטנוע לילד או למבוגרים, צריך לשים לב לגודלו. לעתים קרובות יש מקרים שבהם המידות המצוינות בחנויות אינן תואמות את המציאות. לדוגמה, התקנים עבור מוצרים מקומיים ומיובאים שונים.

עדיף לקנות מוצר מיצרן מהימן. לחברות גדולות אכפת מהתדמית שלהן, המוצרים שלהן באיכות גבוהה ובביצועים הטובים ביותר. רפידות אלו עשויות מחומר בעל אחיזה מעולה. בעת הרכישה, בחר את סוג הקשיחות המועדף. המחיר של המוצר נע בין 500 ל 900 רובל.

המחיר של העור כמעט זהה לזה של סקייטבורד. לפעמים קונים לוקחים את השני, מתאימים אותו לקטנוע. אולם הדבר אינו מוצדק: באותו מחיר אין טעם בעבודה מיותרת ובהתאמת המוצר לצורת קטנוע.

החלפת כרית נגד החלקה קלה. שירות זה מוצע בחנויות מתמחות, אך אם תרצו, תוכלו ללמוד כיצד לפתור את הבעיה בעצמכם. בואו נשקול את הדרך הפשוטה ביותר.

בתחילה, הציפוי הישן נפטר. לא קשה להסיר את העור השחוק. שחרר אותו מאחד הקצוות ותלש אותו בעדינות מהסיפון. אם הוא מחזיק היטב ולא ניתן להסירו בידיים, ניתן להשתמש במספריים.

יש מקרים שבהם העור הישן נדבק בחוזקה לסיפון. כדי להקל על הסרתו, ניתן לקחת סמרטוט, להניח אותו על גבי הבטנה ולגהץ במגהץ. זה עוזר להסיר את הציפוי מהר מאוד. לאחר הסרת העור, יש צורך לנקות את פני השטח של הסיפון, להסיר את שאריות הדבק עם סמרטוט מוכן. כדי לנקות טוב יותר את המצע, השתמש בממס. מישהו מנקה את הסיפון עם מברשת ברזל.

לאחר מכן, הכינו את הכרית: למדוד את האורך והרוחב הנדרשים, להכין תבנית ולחתוך לאורך הקווים המצוירים. לעור קטנוע תעשייתי יש שכבת דבק. זה לא יהיה קשה להדביק אותו. כאשר העור עשוי מנייר זכוכית, יש להשתמש בדבק. מישהו מעדיף להשתמש בסרט דו צדדי או דבק מומנט למטרה זו.

לאחר מכן, הוא מוחל לאט על הסיפון ומודבק בהחלקה בו זמנית. המוצר התעשייתי מודבק בצורה נכונה: לא ניתן להסיר מיד את הגיבוי, זה נעשה בהדרגה על מנת למנוע הדבקה באיכות ירודה. לחומר בסיס דבק איכותי. העור נדבק היטב. עם זאת, לאחר ההחלקה, אתה צריך ללכת על פני השטח עם סמרטוט שוב. שליטה מיותרת לא תזיק: התאמה צמודה היא המפתח לרכיבה בטוחה.

החומרים המתכלים לקטנוע נמכרים בגלילים קטנים. לפני ההדבקה יש ליישר אותו. בזמן גליל העור מקבל צורה מעוגלת, מה שעלול לסבך את ההדבקה.יישר אותו לאחר חתך באמצעות משהו כבד.

הבטנה מודבקת להתאמה של הפרעות, בעוד שמישהו מעדיף לא להסתכן, אלא לחתוך את העודף לאחר שהחומר כבר תוקן. בהדבקה מהאמצע לקצוות, ניתן להפחית את חדירת האוויר בין הרפידה לסיפון. כדי להפחית את החיכוך בעת הקיבוע, ניתן לשים דף נייר על גבי נייר הזכוכית. אם התבנית משתרעת מעבר לקצוות, לאחר התיקון, ניתן לעבור עליהם עם קובץ (בזווית).

בסרטון הבא תוכלו לצפות בתהליך החלפת העור בקלנועית.