קטנועים עם גלגלים זוהרים: מה הם ואיך לבחור?

לאחר שלמד ללכת, הילד עובר מהעגלה לקטנוע. זוהי צורת ההובלה הראשונה שבה ילד מנסה (ובסופו של דבר לומד) לנסוע באופן עצמאי. העיקרון של פעולתו הוא כדלקמן: הילד לוקח את ההגה בידיו, רגל אחת עומדת על הסיפון, השנייה דוחפת מהקרקע ומתחילה לנוע.

לקטנועים עם גלגלים זוהרים יש את היתרונות שלהם.

• ילד מתגלגל בפארק חשוך עם תאורה גרועה ניתן לראות כל הזמן. הוא לא ייפול מתחת לגלגלים של רוכבי אופניים ולא יתנגש בקורקינטים אחרים - גם כשהאורות שלהם כבויים, כולם יעצרו ו/או יפנו לו מהכביש, תוך שהם שמים לב שהוא רוכב. הדבר החשוב ביותר הוא הבטיחות של כל משתמשי הדרך.
• הקלנועית כסוג של הובלת ילדים היא שלב נוסף בהתפתחות הפיזית של ילד שגדל. בניגוד לאופניים שמספרים חוקרי מיתוסים מהעיתונות הצהובה, טיולים באוויר הצח על קטנוע או אופניים הרבה יותר ארוכות, מעניינות ומפתחות מסתם התרוצצות ברגל. ילד גדל שולט בטרנספורט הראשון שלו בחייו - הוא לומד לנהל כלי רכב על גלגלים. והגלגלים המהבהבים והזוהרים יהפכו את התהליך הזה למשמח ומצחיק יותר עבורו.

החיסרון של גלגלים כאלה הוא שצריך להפעיל את הנוריות שבהם. באופן כללי, הצבת נוריות לדים בחלק ה"הלם" ביותר, המהווה את חלק הארי בעומס, אינו הפתרון הטוב ביותר. נכון יותר יהיה למקם אותם, למשל, על עמוד ההגה.

הנוריות בעובי הפוליאוריטן השקוף הצבעוני, ממנו עשויה ה"נעל" של הקורקינט, המאפשרת לרכוב עליו בנוחות, זוהרות בשל חשמל שמקורו אינו סוללות.הסלילים הממוקמים בחלק הנע של הגלגל מחוברים זה לזה ולנוריות הלד באמצעות חוטים.

כל אחד מהסלילים מייצר פולסי זרם, הנעים בשדה המגנטים הממוקמים על ציר קבוע. עתיק יומין, העיקרון של הגלגל הזוהר הוא ה"דינמו" הפשוט ביותר בכל אחד מהם, מה שגורם לנורות הלד להאיר ברציפות או להבהב.

במוקדם או במאוחר, נוריות הלד הללו מפסיקות להידלק. יש לכך מספר סיבות.

• נורית יחידה נשרפה. זה קורה לעתים קרובות כאשר ילד מאיץ מהר מדי על קטנוע. ככל שהגלגל מסתובב מהר יותר, כך המתח והזרם גדולים יותר. נוריות לד מתכלות מהר יותר ומאבדות את בהירות הזוהר ממתח יתר וזרם - לצבע ולבן יש גבולות משלהם, שאי אפשר לחרוג מהם. אבל נסו להסביר את זה לילד - לא אכפת לו כמה זמן הם נמשכים, העיקר הוא מהירות.
• המגנט נשחק, נשבר - תופעה הנובעת מהעובדה שהצירים התפתחו בהדרגה. מגנט דליל מוחלש אינו נותן את אותו שדה מגנטי. הכוח הנדרש הפסיק להיות מופק, הנוריות נדלקות עמום או לא בבת אחת.

כדי להחזיר את הזוהר על גלגלי הקטנוע, בצע אחת מהפעולות הבאות.

• את ההידוק המשוחרר בגלגל מהדקים בעזרת מפתחות משושה המתאימים לגודלם. זה מבטל את סיבוב השרוול המגנטי יחד עם הגלגל עצמו.
• מסבים את המסבים ומסירים את המגנט עצמו. יש להחליף תותב פגום משמעותית (והמגנט עצמו) בהקדם האפשרי. חוסר זוהר של הגלגלים הוא חצי מהצרה: תותב פגום ומיסבים שבורים תוקעים את הגלגל. אי אפשר להאיץ בקטנוע כזה.

אם חלקי הרכזת והגלגל כולו שלמים, הם נשטפים מאבק ולכלוך, מסירים את שאריות השומן הישן ומכניסים אחד חדש למנגנון. לאחר מכן, הגלגלים מסתובבים כרגיל, והזוהר יתחיל לעבוד שוב. אם הנוריות והסלילים נכשלים, לא ניתן לתקן את הגלגל - כל המעגל נושא הזרם מכוסה בדבק מיוחד, כמו אפוקסי. קנה גלגל חדש (אותו).

קטנועים מחולקים למספר סוגים לפי מספר הגלגלים.

• חד גלגלי - יש רק גלגל אחד. האיזון והנסיעה החלקה נתמכים על ידי מסגרת מאוזנת במיוחד וג'ירוסקופ הנשלט על ידי מיקרו-בקר עם קושחה מיוחדת. הרוכב עצמו לא תופס את המקום האחרון בזה.
• דו גלגלי - בנייה סטנדרטית, הוותיקה ביותר בתולדות השימוש. אוניברסלי - ללא קשר לגיל הבעלים. היציבות הנמוכה ביותר - בתמורה, מאפשרת להאיץ כמעט למהירות של גולש. דורש מיומנות וזריזות, בדיוק כמו רכיבה על אופניים דו-גלגליים. את הקטנוע, אם אתה מסיע אותו למשרד, ניתן להשאיר מתחת לשולחן שלך או לידו. הוא עוזר מצוין כשמבוגר מנסה להדביק אוטובוס, מוכן לנסוע מהתחנה ברגע זה. מתאים לאחסון ביתי.
• תלת גלגלי - מתחילים בו הרבה מתחילים, שעדיין לא עברו לתצוגה הדו-גלגלית. דגמי 3 גלגלים כוללים רוכסנים, קטנועים אינרציאליים והבלחות. הקטנוע אמין מאוד. זה גם מושלם ככלי הרכב הראשי המאפשר לך לפתח את המהירות של אדם רץ. הוא מאפשר לשמור על איזון – אבל יש לו עיצוב מסורבל יותר, איתו לא יורשו לכל משרד.
• ארבעה גלגלים - מתייחס גם לאינרציה: הוא מופעל או על ידי דחיה של אחת הרגליים, או בעזרת תנועות סיבוביות של פלג הגוף התחתון.

לפי גודל הגלגלים, קטנועים מחולקים למוצרים עם חלקים מסתובבים גדולים (200 או יותר מילימטר), בינוניים (145 ומעלה) וקטנים (125 או פחות, עד 70 או 80 מ"מ).ככל שהגלגלים הקדמיים והאחוריים גדולים יותר, כך נוח יותר לנהוג בכבישים, סמטאות ושבילים לא אחידים.

לפי מגדר הילד - קטנועים לבנים ובנות. כאן נקבעים בעיקר הצבעים והגרפיקה המיושמת על המוצר במפעל. תיאורטית, לא צריכות להיות הגבלות על מין של ילד או נער על קטנועים - יש גם דגמים "יוניסקס".

לא משנה איזה מהצבעים (ורוד, כחול, כתום או ירוק) משמש לעתים קרובות יותר לצביעת המסגרת, ההגה או הגלגלים, המוצר עצמו צריך להיות נוח ובטוח עבור הילד. תן לו לבחור את הצבעים בעצמו - זה תלוי בך (כהורה או תורם) לשלוט בבטיחות. עם זאת, ישנם גם כללים: לתת לילד קטנוע ורוד לא מתקבל בברכה במיוחד על ידי רוב האנשים: בחרו גוונים ניטרליים יותר, למשל, בין כתום לכחול.

בין הספקים המובילים בולטות חברות: Stels, Scooter, Scoot & Ride, Midi Orion, Globber, Trolo, Pulsan, Kugoo ועוד עשרות אחרות. אם לא שמים את העיצוב והנוחות המיוחדת בחזית, דגימות זולות כאלה יכולות להפוך לאפשרויות טובות לילדים ולמתבגרים צעירים יותר.

• 100LO. FOXX. RD7 - קטנוע דו גלגלי לילדים לרכיבה בחצרות אזורי מגורים ובפארקים. מסגרת נירוסטה, לילדים בני 4-6, משקל ילד - עד 60 ק"ג. דגם מתקפל, בלם רגל, גלגלי פוליאוריטן בקוטר 100 מ"מ (כל אחד), מיסבים בדרגת ABEC-7. הגלגל האחורי כפול.

• באגי בום דגם אלפא - לילדים בגילאי 2-3 שנים. משקלו המרבי של ילד הוא 25 ק"ג. דגם מתקפל עם בלם רגל. גלגל קדמי - 12 ס"מ, אחורי - קוטר 10 ס"מ. גובה כידון - 67 ס"מ. משקל המוצר - 1.8 ק"ג.

• צוות טכנולוגי TT Duke 303 - לבני נוער מגיל 7 עד 10. משקל - 3.3 ק"ג. מסגרת ודק פלדה, שני גלגלים בקוטר 11 ס"מ ובעובי 24 מ"מ. משקלו של מתבגר הוא עד 60 ק"ג. עוצב עבור מספר שנים של שימוש יומיומי פעיל. גובה ההגה הוא מ-58 ס"מ, רוחב מקל ההיגוי הרוחבי עד 49 ס"מ. הדום 50*11.5 ס"מ.

הקטנוע הוא הסוג הראשון של הובלה בשימוש עצמאי, שאפילו ילד בן שנה וחצי מתחיל איתו. לעתים קרובות, ילדים, שבקושי למדו ללכת, משתמשים בקורקינטים עם מושבים: עדיין קשה להם לעמוד כל הזמן ולדחוף עם הרגליים בזמן הרכיבה. כבר בגיל 3, ילד, בעל אנרגיה ממהרת החוצה, אינו יודע מכשולים, מכוון אותו לרכוב על קטנוע. הקטנוע הוא האלטרנטיבה הטובה ביותר לאופני שיווי משקל. בגיל שנתיים מתאים לילד דגם עם גובה הגה 60-75 ס"מ. תינוק בן שלוש יתאים גם לדוגמא עם גלגל אחד מלפנים, וגם עם שניים באותו מקום - זהו ציוד ספורט תלת גלגלי שעוזר למתחילים לשמור על שיווי משקל בקלות. ניתן להשלים עם מושב. ההגה נשאר באותו גובה.

בגיל 4–5 מתאים לילד מוצר המיועד למשקל של עד 30 ק"ג ובגובה הגה של 75–85 ס"מ. יש לו גלגל 120...125 מ"מ מלפנים, ואילו הגלגלים האחוריים יש קוטר של 70-80 מ"מ. לנוחות, הם יכולים להיות עשויים מפוליאוריתן עמיד בפני שחיקה או סיליקון. רוחב הכידון הוא עד 270 מ"מ. זהו, למשל, דגם הקטנוע מיני. בגיל 4 או 5 תוכלו לעבור באופן חופשי לקטנועים דו-גלגליים - הילד כבר רץ בביטחון וילמד איך לקפוץ בבטחה מהקלנועית.

בגיל 6-10 ההבדלים העיקריים כבר נמחקו - האפשרות האוניברסלית ביותר תהיה קטנוע לגילאי 6 עם הגה מתכוונן... זהו הקטנוע הראשון "לצמיחה" בחייו של ילד - הוא יאפשר לך להשתמש בו עד גיל 10. גודל הסיפון (אספקה ​​לרגליים) לא צריך להיות פחות מ-10 ס"מ רוחב - עם פלטפורמה צרה מדי, אתה יכול לעוף במהירות מלאה ולהיפצע או להיזרק מהקטנוע בעת פגיעה באבנים או סדקים. אספלט, שבבים וקטעים נפולים של לוחות ריצוף וכו' וכו'.

אם דגם עם מסגרת פלסטיק מחוזקת באלמנטים מבניים מתכת מתאים לילדים קטנים (עד גיל 5), אז קטנוע עבור 6 ... ילדים בני 10 צריך להיות עמיד. וזה מושג רק באמצעות שימוש בפלדה, סגסוגות אלומיניום-מגנזיום וחלקי טיטניום. בהיותו עשוי ממתכת או מסגסוגת, המבנה התומך לא יוסיף משקל רב עד כדי כך שיהיה קשה לילד לגלגל קטנוע כזה בחזרה לנקודת ההתחלה, להביא אותו הביתה. קטנועים לילדים ומתבגרים בגיל בית ספר יסודי הם קלים למדי - הם שוקלים לא יותר מ-3-4 ק"ג.

בסרטון הבא תמצאו סקירה של קטנוע 21 מקסי מיקר אולטרה קטנוע תלת גלגלי מתקפל לילדים עם גלגלים זוהרים.