טריקים של קטנוע: מה יש ואיך לעשות?

מומחים מבטיחים שכמעט כל הפעלולים המבוצעים על קטנועים מקורם בספורט אתגרי. ואכן, רוב הרוכבים מגיעים לקטנוע רק לאחר מספר שנים של עלייה למטוס. טריקים עוזרים לך להרגיש חופש, לפתח חוסר פחד ומיומנות. ספורט זה פופולרי מאוד באמריקה כמו גם במדינות רבות באירופה. מגמה זו הגיעה אלינו ברוסיה יחסית לאחרונה, אבל היא כבר תופסת תאוצה באופן פעיל.

• לִקְפּוֹץ - זהו אחד האלמנטים הבסיסיים למתחילים, זהו שמה של קפיצה רגילה על קטנוע במקום ללא פניות.
• X-up הוא טריק פשוט למדי זמין למתחילים. המהות שלו אלמנטרית: קופצים, ובמהלך הטיסה מסובבים את ההגה ב-180 מעלות.
• מדריך ל - רכיבה על הגלגל האחורי.
• פאקי - תנועה לאחור.
• 180 ו-360 מעלות - טריק קשה יותר, אבל בכל זאת נגיש למתחילים, בטכניקה זו בטיסה הספורטאי מסתובב 180 או 360 מעלות.

• ברספין - פנייה חדה של 360 מעלות.
• TailWhip - סיבוב הסיפון סביב ציר ההיגוי.
• WallRide - גלגול על משטח משופע.
• לִתְפּוֹס - אחיזת הסיפון ביד תוך כדי תנועה.
• ללא עצמות - במעוף של קפיצה, רגל אחת נסוגה מהסיפון, ואז דוחה את עצמה מהמשטח האופקי וחוזרת אחורה.
• צמח קיר - אותו עצמות, אבל הרגל נדחפת מהמשטח האנכי.
• יכול יכול - זריקת שתי הרגליים הצידה וחזרה חזרה במהלך הטיסה.

• לעטוף - גלילה עם כף הרגל סביב גלגל ההיגוי במהירות גבוהה.
• בֶּרֶז - קפיצה על משענת עם נחיתה סימולטנית על הגלגל האחורי.
• כותרת תחתונה אחת - הורדת רגל אחת בקפיצה מהקטנוע והוצאתה הצידה עם חזרה נוספת למקומה המקורי.
• ללא כותרת תחתונה - במקרה זה, בקפיצה, מסירים שתי רגליים מהקטנוע, לוקחים אותו הצידה ומחזירים אותו לאחור.
• סוּפֶּרמֶן - בקפיצה, הרוכב מביא את הגוף למצב אופקי, זורק את רגליו לאחור, כאשר בידיו הוא מוריד את הקטנוע למטה וקצת קדימה.
• Backflip ו-Frontflip - סלטה, בהתאמה, קדימה ואחורה.
• בארהופ הוא אחד הטריקים הקשים ביותר בו שתי הרגליים מושטות קדימה מעל הכידון.
• Bluenase - הטריק הקשה ביותר למקצוענים, כאשר הרוכב בקפיצה מסובב את הגוף סביב הציר שלו.

ישנם מספר גורמים מרכזיים שיש לקחת בחשבון בעת ​​רכישת דגם קטנוע ללימוד טריקים:

• סגנון נהיגה;
• מידות הגלגלים וסוג החומר ממנו הם עשויים;
• סוג דחיסה;
• מסה;
• מספר כולל של דיסקים;
• מחיר.

בין היתרונות של קטנועים הם:

• אופטימלי למתחילים;
• קוֹמפָּקטִי;
• יש עלות משתלמת;
• סיכון נמוך לפציעה;
• בנייה באיכות גבוהה;
• היכולת לבצע טריקים מורכבים.

החסרונות כוללים:

• היעדר גלגלים גדולים אינו מאפשר לפתח מהירות גבוהה;
• חוסר יכולת להתאים את גובה ההגה;
• לא מסתכם.

היתרונות של BMX כוללים:

• קל;
• קומפקטיות ונוחות;
• יכולת תמרון מוגברת;
• פרמטרים של מהירות גבוהה.

בין המינוסים:

• סיכון גבוה לפציעה;
• עלות גבוהה.

אנו מציעים לכם דירוג של המוצרים הטובים והפופולריים ביותר למתחילים ולמקצוענים.

קטנוע אופטימלי להוראת יסודות הרכיבה, ניתן ללמוד עליו טכניקת קפיצה, פיתול והחלקה. הסיפון עשוי מאלומיניום, קשיחות הגלגל 88A. הגה בצורת Y עם תומכות פלדה. משקל הדגם - 3.7 ק"ג, רוחב הסיפון - 10.8 ס"מ, גובה הראש - 55 ס"מ.

יתרונות:

• נוחות השימוש;
• עיצוב קליט;
• בִּטָחוֹן;
• עלות דמוקרטית;
• קלות שימוש;
• איכות הבנייה הגבוהה ביותר.

לא זוהו חסרונות.

מודל הטריק האופטימלי עבור אלה שמתכננים ללמוד את האלמנטים הבסיסיים של טריקים. הקטנוע מתאים לרוכבים בגובה של 160 עד 170 ס"מ ומשקל גוף שאינו עולה על 100 ק"ג. הקטנוע מאפשר לפתח במהירות מהירות גם במרחק קצר, תוך שמירה עליה לאורך זמן בזכות גלגלים קטנים בקוטר 110 מ"מ.

עוד קטנוע פעלולים שמאוד פופולרי בקרב חובבי פעלולים. תכונה מיוחדת הם גלגלי גומי, רמת הקשיחות היא 88A. משקל המבנה הוא 3.7 ק"ג, מתלה ההגה בגובה של 77 ס"מ. המשתמשים שמים לב שלא מפחיד לעשות מגוון טריקים בקטנוע שכזה, שכן הוא יציב, וההגה מסתובב בחופשיות סביבו ציר משלו. לאחר מספר חודשים של שימוש פעיל, עלולות להופיע שריטות על המארז; לא נצפו תקלות אחרות. אנשי מקצוע ממליצים ללבוש כפפות לרכיבה, אחרת תיתכן נזק לכפות הידיים.

יתרונות:

• חוזק מבני;
• שימוש ארוך טווח;
• עיצוב בהיר.

מינוסים:

• סוג נמוך של מיסבים;
• שפשוף תירס.

קטנוע זה פופולרי מאוד בקרב רוכבים. הוא מתמקד ברכיבה הנוחה והבטוחה ביותר, בעל מזלג חזק וכידון פלדה עמיד. הגלגלים עשויים מחומר סינטטי ייחודי בעל מבנה פולימרי. הקטנוע יכול להאיץ באופן מיידי ולהחזיק אותו לאורך זמן. מיועד למשתמשים מעל גיל 8. מסת המבנה היא 3.5 ק"ג.

יתרונות:

• זול;
• עיצוב מראה מסוגנן;
• האצה טובה של מהירות;
• יכולת תמרון גבוהה.

החיסרון הוא חולשת הבלמים על קרקע רטובה.

דגם זה כולל הגה חזק וגלגלי אלומיניום בקוטר 110 מ"מ. העיצוב מיועד לרוכבים מעל גיל 8, העומס המרבי לא יעלה על 100 ק"ג, הגובה האופטימלי של אדם הוא 125-140 ס"מ. משקל הקטנוע הוא 3.8 ק"ג.

יתרונות:

• אחיזות גומי מחורצות למניעת החלקה;
• בלם אחורי גמיש;
• איזון קל;
• מתכת עמידה;
• מראה מסוגנן.

מינוס - לא מומלץ לבצע טריקים מורכבים ולרכב בשטח, כמו גם בזמן משקעים.

לפני שלומדים איך לעשות טריקים על קטנוע, ראשית, עליך ללמוד כיצד לרכוב בצורה נכונה ומהירה ובו בזמן לשלוט בכל סגנונות הרכיבה על קטנוע. חשוב מאוד גם ללמוד איך לבלום ולפנות. העובדה היא שזה די קל לנהוג על קטנוע בקו ישר, אך לעתים קרובות מתעוררות בעיות בעת פניות.

רק לאחר מיומנויות הגלגול, הבלימה והפנייה השתלטו והשתכללו, תוכלו להתחיל ללמוד את הטריקים הבסיסיים.

בואו נתעכב על הטכניקה של ביצוע התרגילים הפופולריים ביותר.

הטריק הזה הוא נסיעה על הגלגל האחורי. בתיאוריה, כל זה קל מספיק, עם זאת, במציאות, תצטרך קצת זמן כדי ללמוד את זה. העובדה היא אם תלחץ חזק מדי, יש סיכון שתיפול לקרקע, ואם תלחץ קלות מדי, הגלגל הקדמי פשוט לא יעלה, והטריק לא יעבוד. חשוב מאוד למצוא איזון.

טכניקת הביצוע נראית די קלה: במהלך הנסיעה, אתה צריך לדרוך עם שתי רגליים על החלק האחורי של הסיפון. כשמגיעים לשם - בתנועה חזקה צריך להטות מעט את הגוף אחורה וקפיצה מעט עם הרגליים. ההגה ברגע זה צריך לחזור אחורה מאחורי הידיים. באימון הראשון נראה שזה לא ריאלי לעשות את זה, אבל תאמינו לי - קצת סבלנות ותשלטו על הטריק.

במקרה זה, הספורטאי מבצע קפיצה עם סיבוב מקביל של הקטנוע בכיוון ההפוך. הביצוע נראה כך: אתה זז וקפוץ בזהירות, בקפיצה אתה צריך להסתובב 180 מעלות, בשביל זה אתה צריך לסובב את הראש והכתפיים. בעצם, אתה צריך להסתכל, כביכול, מאחורי הכתפיים שלך, במקרה זה הרגליים והתחבורה יסתובבו אחרי הגוף. בעת הארקה, הרגע מעט וכופף מעט את הברכיים כדי לרכך את הנחיתה.

כאשר אתם שולטים בטריקים מבוססי קפיצה, תוכלו לנסות ללמוד כיצד לשלוט בקטנוע ביד אחת בלבד או ללא ידיים כלל, הטריק הזה נראה מרהיב במיוחד בשילוב עם קפיצות, במיוחד אם הם מבוצעים על הרמפה. זה לא קשה לעשות את זה: בזמן הקפיצה כדאי להתקרב כמה שיותר להגה, לכופף מעט את הברכיים וברגע זה לשחרר את הידיים.

אפילו הספורטאים המנוסים ביותר אינם חסינים מפני נפילות פתאומיות, שלא לדבר על אלה שרק עושים את צעדיהם הראשונים בביצוע טריקים. לכן יש צורך להכין ערכת הגנה, בדרך כלל משתמשים בציוד החלקה רגיל.

• מגיני מרפקים וברכיים - הם מגנים על המרפקים והברכיים מפני פציעה. המעטפת צריכה להיות מפלסטיק, והמשטח הפנימי צריך להיות עטוף במטלית רכה.מגני מרפקים ומגני ברכיים יש ללבוש רק על בגדים, אחרת הציוד לא יתקבע בצורה מאובטחת מספיק.
• כפפות ללא אצבעות או הגנה מיוחדת לאזור שורש כף היד - זוהי התכונה החשובה ביותר של ההגנה של הרוכב. העובדה היא שבמהלך נפילה, כל אדם מניח את ידיו באופן אינסטינקטיבי קדימה, וזו הסיבה שפציעות פרק כף היד כל כך שכיחות בקרב פעלולנים.
• וכמובן, אתה לא יכול להסתדר בלי קסדה, המשמשת להגנה על הראש שלך. למרבה הצער, ספורטאים רבים, בעיקר מתבגרים, מזניחים זאת ולשווא לחלוטין. אז נסה להיות בטוח לכלול אותו בתלבושת שלך.

לסיכום, ניתן כמה טיפים, מה שיאפשר לך לשלוט בפעלולי ספורט על קטנוע במהירות האפשרית.

• התאמן לעתים קרובות ככל האפשר. יש אנשים שחושבים שהם יכולים ללמוד איך לעשות את כל הטריקים במהירות, אבל במציאות זה בלתי אפשרי בלי תרגול. ביצוע אפילו הטריק הבסיסי ביותר דורש זמן ומאמץ.
• אם משהו לא מסתדר לך בפעם הראשונה - אל תדאג, בכל מצב אל תאבד את האמון בעצמך ובנקודות החוזק שלך.
• לאימונים הראשונים, עדיף לבחור אזורים מאובזרים במיוחד בפארק הסקייטרים, שם גם עדיף ללמוד את כל הטריקים החדשים.
• לעולם אל תיסע בגשם או על קרקע רטובה.

תלמדו איך לעשות טריקים קשים על קטנוע בפעם הראשונה בסרטון הבא.