קטנועי Y-Scoo: מגוון דגמים וטיפים לשימוש

התעשייה הצרפתית מקצועית לא פחות מהמפעלים הפועלים בגרמניה. קטנועי Y-Scoo יכולים להיחשב כאישור חי לתזה זו. מכשירים אלה ראויים לפחות לניתוח יסודי מאוד.

ראוי להתחיל היכרות עם ההצעות של Y-Scoo עם דגם זה. אורכו של מכשיר זה הוא 0.59 מ' עם גודל פלטפורמה של 0.295x0.115 מ'. לגובה הידית 4 מצבים שונים:

• 0,76;
• 0,715;
• 0,66;
• 0.61 מ'.

ה-TRIO 120 MAXI מתקפל ומצויד בהגה חזק. המוצר מתאים הן לילדים מעל לנורמת הגיל, והן לקונים "לצמיחה". מערכת הקיפול המשמשת בדגם זה קיבלה פטנט עולמי. זה עובד מאוד פשוט ואמין. המעצבים סיפקו שימוש ב-5 מיסבים מדויקים ביותר מבית Abec 5 - שילוב זה מבטיח יכולת תמרון ושליטה יוצאת דופן.

כל ילד בעל התפתחות פיזית ואינטלקטואלית מספקת יוכל לשלוט ב-TRIO 120 MAXI.

האלטרנטיבה היא השינוי הזה. מידות הפלטפורמה של קטנוע זה הן 0.82 על 0.14 מ'. גם מערכת הקיפול של קלייפר פותחה לאחרונה ויש לה גם פטנטים עולמיים.

ניתן לקפל את ה-TOO 180 שלי תוך שנייה אחת, אשר מסופק על ידי יחידת בוכנה ייעודית. הקיפול מתחיל בבעיטה. הפלטפורמה הרחבה ובה בעת הנמוכה לא הייתה בשימוש במקרה - בזכותה אין צורך לבצע קפיצות גבוהות. ואפילו אנשים עם רגליים גדולות יכולים לעמוד בבטחה באתר, כל עוד העומס נמצא בטווח המותר.העיצוב המתכופף של ההגה מאפשר לך להשיג נוחות יוצאת דופן, בלתי מושגת עם פתרונות עיצוב אחרים.

רוחב הכידון הוא 0.48 מ'. בלמים יד ורגל מסופקים. גלגל עם חתך של 0.18 מ' מבטיח חלקות נאותה ובמקביל, סליל במהירות גבוהה. הגלגלים עצמם עשויים מפוליאוריתן מובחר.

הדגם מצויד בזוג בולמי זעזועים. אורך המכשיר 0.95 מ' מידות הפלטפורמה 0.47x0.14 מ' גודל הגלגלים 0.215 מ' חישוקי הגלגלים צבועים ב-2 צבעים בבת אחת.

המכשיר מצויד בבולם זעזועים מובחר. פרמטרים של פלטפורמה - 0.15x0.54 מ' גם לוח הרגל מקופל ומצויד בקפיץ. אתה יכול לשים את הקלנועית על מדרגה רחבה במצב לא מקופל או על קצה פלטפורמה.

הידיות הדו-גווניות אלגנטיות ומושכות את העין. קיפול פשוט מסופק. קטנוע זה לילדים הוא קל משקל, קל לנשיאה ובעל רמת בטיחות מוגברת. הבולם די אמין. תכונה מעניינת היא ציור הייטק של קטנועים עם אפקט עיצובי מעולה.

אילגון מיוחד עוזר למנוע תהליכים קורוזיביים. מידות הגלגל הקדמי 0.23x0.033 מ' הגלגל האחורי 0.18x0.03 מ' הגלגלים עשויים פוליאוריתן יצוק מט המאופיין בחוזק מכני גבוה.

כאשר רוכשים קטנוע Y-Scoo, חשוב לדעת כיצד להשתמש בו. קטנועים תלת גלגליים לילדים ערוכים לחלוטין לטיול. לאחר פירוק המוצר, מניחים את גלגל ההגה בחור רגיל תוך לחיצה. ישנן גרסאות שניתן פשוט לפרוש ולנהוג, רק על ידי בחירת גובה ההיגוי הנדרש.

כאשר מתכוננים לטיולים על דגמים תלת-גלגליים ודו-גלגליים, חובה לברר מה תהיה היד המניעה. רגל מונחת על הרציף באותו צד. אתה צריך להפוך אותו ליד הקצה הקדמי של הקטנוע. הרגל השנייה מונחת כפי שנוח, אך בדרך כלל על הקרקע מעט מאחורי הגפה התומכת.

הם מתחילים לנוע על ידי דחיפה מהקרקע. בעת שימוש בבלם היד, הקטנוע מנווט ישר ולאחר מכן נלחץ על ידית ההיגוי... ההגה עצמו נשמר ישר למהדרין, תוך הימנעות מהחלקה והתהפכות. את בלם כנף הרגל פשוט דריכה עם הרגל, ובכך לוחץ על הגלגלים ומאט את התנועה.

יש ללבוש ציוד מגן. בעלי קטנועים מנוסים תמיד מפנים את תשומת לבם של מתחילים לצורך לתרגל טקטיקות נפילה נכונות ובטוחות.

לפני ואחרי כל רכיבה יש לבדוק ולבדוק את הקטנוע, לנקות מלכלוך. יש לבצע בדיקה תפקודית לאחר כל פגיעה או התנגשות חזקה. אם לקטנוע יש גלגלים גדולים הוא יכול לנוע במהירות ולכן יש לנקוט בזהירות רבה ברכיבה.

אם הרכב מחליק ימינה או שמאלה, נפלה שגיאת איזון. יש צורך להתגבר על טעות זו בשקידה ומיד, מבלי לחכות שהיא תהפוך לתוצאות לא נעימות. יש להימנע מרכיבה בתנאים גשומים או רטובים אלא אם כן הכרחי.

ה-TRIO 120 MAXI חסר בלימת זעזועים, אך קשיחות הגלגלים מפצה על כך. יצוין כי המסגרת אינה מתרופפת עם הזמן. משקל המוצר מספק איזון אופטימלי בין יציבות ליכולת תמרון.

ה-My TOO 180 זוכה לשבחים על הנוחות של נעילת הבלם הקדמי. המשתמשים שמים לב ליכולת התמרון הגבוהה והתאמת זווית ההיגוי הגמישה באמצעות כידון האופניים. עם זאת, היעדר בלימת זעזועים יחד עם העיצוב המונוליטי של הקטנוע הופך את הרכיבה על אריחים ואספלט גרוע לעייף מאוד ולא נעים. ההגה יכול להוות מכשול גדול בשערי הובלה מסוימים.

הטכנולוגיה החדשה של RT 230 Slicker Deluxe עשויה מחומר מעולה ונמכרת במחיר מצוין. במקביל, משתמשים שמים לב לדחיית הפחת. תגובת הגב היא די רצינית.

כיצד לבחור קטנוע, ראה את הסרטון הבא.