שעוות סנובורד: האם זה הכרחי וכיצד ליישם את זה?

לסנובורד חדש, שזה עתה נקנה, יש שכבת הגנה שמחזיקה לאורך זמן ומאפשרת לגלשן לגלוש ללא רבב על השלג. אבל השומן לא נמשך לנצח, עם הזמן הוא יתפוגג, והמלאי ידרוש אחד חדש. בדרך כלל - בצורת פרפין.

משטח ההזזה לא אמור לאבד את תכונותיו, ולכן, אם כבר תואר רגע עצוב שכזה, יש לשמור אותו. או יותר נכון, לחדש את חומר הסיכה. ועד כה לא הומצא למטרה זו דבר טוב יותר מפרפין. הניואנס הוא שלוח אחד של משטח השעווה בהתחלה יחזיק מעמד למשך עונה, השני - לאחר כמה ירידות, יש צורך בשכבה חדשה להחלקה. מומחים מבטיחים שמניעת סנובורד צריכה להיעשות לפחות 2 פעמים בשנה: לפני ואחרי העונה. ופרפין עוזר בזה.

בעת מריחת גריז, הלוח יהיה מוגן מפני נזקים, הוא יחליק טוב יותר בשלג (שהיא פרופורציונלית ישירה למהירות המפותחת), ו בסיס העץ של הציוד יהיה מוגן מפני לחות מוגזמת ותנודות טמפרטורה פתאומיות.

שומן הלוח הראשון הוא אוניברסלי. היא, ככלל, לא גורמת לתלונות באיכות, וצריכה להחזיק מעמד זמן רב. אבל ליטוש עצמי לא יכול לפנות לכלי כזה, זה דורש בחירה.

ישנם מספר סוגים של שעוות פרפין.

• שעווה חמה. מומחים רבים מלטשים רק איתם, מתוך אמונה ששום דבר לא יכול להגן על הסנובורד טוב יותר מכלי זה. וציפוי כזה יחזיק מעמד על הלוח, אכן, לאורך זמן. ולמריחת פרפין חם משתמשים בברזל.אם הכפור חמור, נדרש ציפוי עם סימן כחול, אם מזג האוויר חם מספיק, יהיה צורך בשומן עם סימן אדום, ולמוצרים אוניברסליים יש סימן צהוב או כתום.

• שפשוף שעוות פרפין. זוהי האפשרות הטובה ביותר אם יש צורך לטפל במשטח בין ריצות. זה נשפשף במהירות, זה לא קשה. נכון, זה לא יימשך כל כך הרבה זמן

• הדבק פרפין... והוא נצמד ללוח עוד פחות. זהו מוצר נוזלי שמספיק לכמה ריצות, ולאחר מכן יש למרוח מנה חדשה. הוא נמכר בפחיות או באמפולות, כמו גם בתרסיסים. אתה יכול למרוח פרפין עם אפליקטור, לפזר את הדבק על הלוח עם זה. במזג אוויר חם, תרופה זו משמשת לעתים קרובות יותר.

יש צורך לא רק להבין את סוגי הפרפין, אלא גם להבין איזה מהם נחוץ במצב מסוים.

יש לפחות 10 וריאציות (שאילתות) שידרשו התאמה בבחירת השעווה.

בואו להבין איך לבחור את הפרפין הנכון.

• גריז אוניברסלי משמש אם אתה הולך לרכוב בטמפרטורות שבין -4 ל -15 מעלות צלזיוס. ובמצב בו לא ברור מה תהיה הטמפרטורה, עדיף גם להשתמש בהרכב אוניברסלי.

• נעשה שימוש בשעווה קרח אם קיים איום של בלאי מהיר של הסנובורד.... יש לו תכונות אנטי-סטטיות בולטות, כלומר, זה באמת משפר את ההחלקה.

• גריז חם יש לבחור אם הטמפרטורה עלתה מעל -7 והגיע ל-+2 מעלות צלזיוס.

• פרפין קר נלקח אם הטמפרטורה היא בטווח שבין -7 ל -23 מעלות צלזיוס. עם שימון זה, השלג לא יידבק ללוח.

• גריז פחמימני הוא תרכובת מעורבת. זה נחוץ למי שמעדיף נסיעה שקטה. זה יהיה גם אופציה טובה לטיפול בלוחות אחסון לניקוי שגרתי.

• יש צורך בשומן פלואורי כדי להאיץ את הלוח.... ככל שיש יותר פלואוריד בתערובת, כך הסנובורד הולך מהר יותר. אבל זה רחוק מההרכב הכי ידידותי לסביבה, זה מה שכדאי לזכור.

• גריז מירוץ מפחית מחווני חיכוך, כלומר מגביר את המהירות.

• גריז גרניט ניתן לשפר את התכונות האנטי-סטטיות של הלוח.

אבל אין להסתכל במיוחד על מותגים: עבור חובב רגיל של עלייה למטוס, זהו מידע מיותר. חומרי סיכה תחרותיים במיוחד נחוצים לאנשי מקצוע השואפים להיות אלופי עולם, יש להם את הלוח עצמו, וכל נהלי השירות עובדים גם עבור מדליות עתידיות. לאוהבים, ליין מוצרי הטיפוח הרגיל מספיק.

בין העצות של אותם מקצוענים היא לתת עדיפות לפרפין חם. זה המתמיד ביותר, וזו איכות יתרון, אבל למתחילים קשה להתמודד עם היישום. נדרשים אביזרים נוספים הנקראים "ברזלים" או "ברזלים".

זה בדרך כלל לא נדרש. לאחר הרכישה, הלוחות עדיין מוגנים בשכבת גריז, והיא אמורה לשרת די הרבה זמן. היצרן מחיל שכבת הגנה בסיסית, ולא כדאי לחזק אותה עוד יותר - הטוב ביותר הוא אויב הטוב. אם הסנובורד מושכר, אז גם שעווה לא שווה את זה, כי זו המשימה של המפיץ.

אבל סימן שהגיע הזמן לעשות שעווה על הלוח הוא הופעת כתמים לבנבנים על הלוח (הם בולטים במיוחד בחלקו הכהה). אם מופיע חספוס על פני השטח של המלאי, אז הלוח דורש גם פרפין. באופן אידיאלי, זה צריך להיות חלק לחלוטין. האם יש שכבת פרפין על הלוח נבדק באופן הבא: צריך להעביר את הציפורן על פני השטח שנמצא במגע עם השלג, והפרפין יורגש. אבל אם השעווה לא מורגשת, זה הזמן למרוח אותה.

ייקח זמן וסבלנות ליישם את שכבת ההגנה. וגם אתה צריך לעקוב אחר האלגוריתם, לא למהר, לא לשבור אותו.

הנה איך לעשות שעווה את הסנובורד שלך בבית.

1. ראשית, יש לנקות את פני הלוח משאריות הלכלוך והשעווה כאחד. זה נעשה עם חומר ניקוי מיוחד, אבל אתה יכול להשתמש באותה שעוות פרפין חם. מורחים אותו על פני השטח, אל תניחו לו להתייבש, והזדרזו להסירו בעזרת מגרד. יש להסיר לחלוטין לכלוך ואבק. הליך זה מסתיים על ידי שיוף הלוח, עבורו משתמשים במפית רכה (אך ניתן להשתמש גם במטלית לבד).

2. זה הזמן למרוח את השעווה החמה. זה מומס עם מגהץ או מייבש שיער, ולאחר מכן מופץ באופן שווה על החלק ההזזה. באזורי הקצה יש לדחוס את התערובת, שכן באזורים אלה הפרפין נשחק מהר יותר. אתה צריך להישען את הפרפין על המטוס החם של הברזל, ואז לטפטף אותו באופן שווה על המלאי. ואחרי זה, הפרפין מוחלק בזהירות עם ברזל. ההרכב יתמצק לחלוטין תוך חצי שעה.

3. יש לגרד את המשטח. הנקבוביות כבר מלאות בשעווה, כעת ניתן להמשיך לניקוי הלוח מעודפי שומן. ניתן להשיג חלקות בעזרת גרידה - זה קורה בהשתתפות מחזור, מגרד מיוחד. כתוצאה מכך, הלוח יחליק בצורה מושלמת.

עם סנובורד מבריק כזה, אתה יכול ללכת על המדרון - הוא יחליק ללא רבב!