הכל על סטיות סנובורד

חשוב מאוד לכל גולש סנובורד להיות מסוגל לקבוע נכון את סוג הסטייה של הציוד שלו. זה למעשה די פשוט לעשות זאת: אתה רק צריך לשים אותו על משטח ולהסתכל מהצד. במקרה זה, המשטח חייב להיות שטוח.

הסטייה של סנובורד היא, במילים אחרות, קווי המתאר של הלוח עצמו.... ישנם מספר סוגים שונים של סטיה, המשפיעים ישירות על מהירות הלוח, סוג הנסיעה ועוד. לדוגמה, בורד עם סטיה שטוחה קל מאוד לסובב ולכן הוא מצוין לפריסטייל. כמו כן, סוג הסטייה משפיע על סגנון הרכיבה של הרוכב. ואכן, בהתאם לקו המתאר של הלוח, הספורטאי חייב להתאמץ קצת על האף או הזנב של הלוח.

ישנם שלושה סוגים עיקריים של סטיית סנובורד:

• קִמוּר;
• ראש שטוח;
• כִּסֵא נַדנֵדָה.

כמובן, יצרנים מודרניים אינם מקפידים על כללים כה נוקשים ומציעים בעיקר רכבים היברידיים ללקוחותיהם. לפעמים יש אפילו את כל שלושת הסוגים באחד. ההבדל העיקרי בין סנובורד הוא המטרה שלהם. במילים אחרות, הסטייה של הסנובורד משפיעה ישירות על סגנון הרכיבה של הספורטאי. כך, למשל, היברידיות מאפשרות לשלב סגנונות רכיבה שונים. כתוצאה מכך, גולש הסנובורד אינו צריך לקנות מספר לוחות נפרדים. מספיק לרכוש סנובורד אחד ולהשתמש בו על סוגים שונים של משטחים.

אבל, כמובן, יש אתלטים שמעדיפים להשתמש בקרש עם מכפלת מסוג מסוים עבור כל סגנון רכיבה. לכן, במקרה זה, חשוב מאוד ללמוד כיצד לבחור את הסנובורד הנכון, ולהבין את ההבדלים בין כל דגם ספציפי.להלן ההבדלים העיקריים בין סוגי סנובורד.

זהו הסוג הקלאסי ומשמש בעיקר ספורטאים מקצועיים.... סנובורד כאלה יוצרו כבר בהתחלה. מבחינה ויזואלית, קל להבחין בינו לבין דגמים אחרים. אתה צריך לשים את הלוח על משטח שטוח ולהסתכל על מרכז הסנובורד. ניתן יהיה לראות בבירור שחלק זה של הלוח כפוף ונוגע במשטח. וגם אם אתה מסתכל מקרוב על האף והזנב, אתה יכול לראות שהוא בא במגע עם המשטח רק ליד הזנב או האף. ללמוד לרכוב על קרש כזה הוא די קשה. זאת בשל העובדה כי בעומס מינימלי, משטח המגע הופך למקסימום. לכן, קשה מאוד להפעיל סנובורד.

אבל ללוח הזה יש גם מספר יתרונות:

• ירידה זריזה ויציבות מירבית (במיוחד בכל הנוגע לנהיגה על שלג דחוס);
• הלוח מחליק היטב על חלקים ישרים וקל לתמרון.

ללוח זה צורה מעוקלת שנראית כמו קשת.... אם אתה מניח אותו על משטח שטוח, אז בחלק המרכזי הוא יהיה במגע מלא איתו, כך שבנסיעה על מסלול שטוח, הסנובורד לא יגרוף שלג עם האף. לרוב הוא משמש לנהיגה על שלג רופף. כתוצאה מכך שעיצוב הלוח מספק מגע מינימלי עם המסלול, משתפרת ההזזה של הלוח בצורה משמעותית.

בהתאמה, הסבירות לתפוס את הקצה פוחתת באופן משמעותי. המאפיינים של הלוח מאפשרים לך להשתמש בו לרכיבה על שלג טרי רק שירד. אבל היא אהובה גם על פריסטיילים שמבצעים טריקים קשים.

לגבי הלוח השטוח או, כפי שהוא נקרא גם, ריק, זה נחשב אמצע הזהב. זה נראה די קל להבדיל. אם אתה שם אותו על משטח שטוח, אז כמעט לכל אורכו הוא יהיה במגע איתו. הלוח הזה מאוד אוהב פריריידים ומשתמשים שרק מתחילים ללמוד לרכוב. העדפה זו נובעת מהיציבות המרבית של הלוח.

הסטייה המיוחדת של הלוח מאפשרת לך לעשות פניות נוחות, לוח כזה קל להסתובב... והשוליים שלו טובים פי כמה מזה של לוח נדנדה. הסטייה של הלוח הזה מיועדת לשליטה קלה ומהירה בקפיצות בסגנונות שונים, כלומר Ollie ונולי, וכמובן, ל-jibbing.

הייחוד שלו הוא זה החלק המרכזי של הלוח מתכופף בצורת V ובדרך כלל זהה לרוקר סטנדרטי. אגב, ללוח כזה יש אחיזה מקסימלית. זאת בשל העובדה שקצוות הלוח עוברים ישירות על הכריכות. הלוח מחליק בצורה מושלמת הן על שלג טרי והן על מסלול בלוי. יש לו גם יכולת תמרון טובה מאוד.

הלוח המשולב אהוב על הרוכבים... עבורם, היתרונות העיקריים של לוחות כאלה הם שאתה יכול לקנות רק לוח אחד ולרכב עליו בסגנונות שונים. אבל קשיים יכולים להתעורר עם לוח כזה, במיוחד בעת ג'ובינג. זאת בשל העובדה שקשיחות הלוח משתנה בתחומים שונים. נניח שיכולה להיות סטייה לאחור כפולה.

ההיברידית הזו בעלת סטייה צרה, לרוב היא משמשת אך ורק לרכיבה חופשית.... באופן עקרוני הוא משלב את דגמי הקמבר והרוקר הסטנדרטיים. במקרה זה, האמצע נעשה בצורה סטנדרטית, אבל הזנב כבר נעשה על פי העיקרון של סטייה הפוכה. אם נשווה את האף והזנב של הלוח, אז הראשון שטוח יותר. לכן, הלוח מחליק טוב יותר בשלג. אבל הודות לאף המורם, נראה שהלוח צף. ההשוואה בין המאפיינים העיקריים היא המאפשרת לך לבחור את הלוח הנכון ולקבוע את מטרתו.

אם נדבר על איזו סטיה של הלוח עדיף לבחור למתחילים, אז חשוב לשים לב ללוח עם סטיה שטוחה... עדיף לרכוב על מסלול שטוח ולבצע ירידה. אבל אם מתוכננים פעלולים או היפוכים, אז עדיף לבחור אפשרות אחרת. אבל לרמת הביניים, קאמבר מתאים היטב. ללוח זה רמת יציבות גבוהה מאוד והוא מחליק היטב במהירויות גבוהות. וכמובן, זה הרבה יותר נוח לביצוע כל טריקים וסיבובים.

מי שאוהב לרכוב בשלג טרי ורק יורד, צריך לבחור בנדנדה. אגב, הלוח הזה מושלם עבור רוקרים בכל רמה. בשל הקצוות המוגבהים של הלוח, כמעט בלתי אפשרי לטבוע בשלג שעליו. נכון, הם לא מאוד מתאימים להחלקה במהירות גבוהה. כמו כן, חשוב מאוד לשים לב למאפייני ה-sidecut. כלומר:

• אורך;
• רוֹחַב;
• חיתוך צד.

אם אנחנו מדברים על הנקודה הראשונה, אז הכל די פשוט. ככל שהלוח קצר יותר, כך קל יותר לנהל אותו. אם אתם מתכננים ירידה מהירה במיוחד, אז עדיף לבחור דגם ארוך יותר. וגם אנשים גבוהים או כבדים צריכים לשים לב ללוחות ארוכים. באשר לנקודה השנייה, זה גם די קל לקבוע את הלוח הנדרש. הרוחב צריך להתאים לגודל כף הרגל.

ובל נשכח שעדיף לרכוב על קרשים רחבים על שלג טרי שירד. זאת בשל העובדה כי לוחות רחבים כמעט אינם קבורים בשלג. אבל רמת התמרון של הלוח תלויה בחיתוך הצד.

וכמובן, חשוב לשים לב לסימטריה בבחירת לוח. ישנם מספר סוגים:

• סִימֶטרִי;
• עם כיוון מסוים;
• עם קשיחים מלפנים ומאחור.

לוחות סימטריים אוהבים מאוד אתלטים שמשתמשים ברגליים שונות כמנהיג. זאת בשל העובדה שללוחות כאלה יש את כל אותם המאפיינים. נניח שרוחב האף והזנב, כמו גם הקשיחות, זהים. אבל הגרסה השנייה של הלוחות מתאימה יותר לירידה. ואכן, בלוחות כאלה המשכנתאות מוזזות יותר לכיוון הזנב, בעוד שהקשת הרבה יותר רכה. ובכן, האפשרות האחרונה מאופיינת בחלק קדמי ואחורי קשיח, בעוד שהמשכנתאות מוזזות לכיוון הזנב.