כיצד להרכיב ולהקים מכונת קעקועים?

ציוד הקעקועים הראשון מרגש מאוד וקצת מפחיד. מה אם זה לא יצליח, מה אם יתברר שזה קשה מבחינה טכנית? כן, קודם כל צריך ללמוד את התיאוריה (כלומר, להרכיב ולהגדיר את המכונה בראש), ואז להתחיל להתאמן. יש מכונות סיבוביות ואינדוקציה, ועדיף שהמאסטר יבין את שני סוגי המכשירים.

אם המכונית אינה בצורת מחבת, קשה יותר להרכיב אותה.... פנג מורכב כל כך פשוט שלא כדאי לכתוב הוראה: חוט החשמל נכנס לחור אחד, המודול הנדרש נכנס לשני, ואפילו מאסטר מתחיל לא יכול לבלבל את זה. אבל לא מכונה בצורת מחבת היא הרבה יותר מסובכת.... כדי להרכיב אותו נכון צריך להבין מה יש פה, איך מה נראה, איך קוראים לכל אלמנט ולמה צריך אותו.

הרכבת מכונת קעקועים בחלקים - מה כלול במערכת.

• מִסגֶרֶת... זה על זה כי הסלילים / המנוע יהיה ממוקם. ואתה לא צריך להטריד את הפרט הזה, זה לא מעורב בהרכבה.

• תמהוני (או פטיש קפיץ). זה המקום שבו הזנת בלוקים הופכת לתנועה מכוונת מכנית. הרדיוס של האלמנט, המהלך ישפיע על כמה קשה המכונה תעבוד.

• פִּין... המוט של המחט או הדוחף יתקבע עליו בעזרת פטמה (תהיה עין מיוחדת בולטת). פטמה (השם השני הוא thrommet) היא רצועת גומי עגולה עם חור באמצע.

• מחט / מוכנה מראש. לבום כבר יש תצורת מחט מוכנה: מחט חד פעמית, סטרילית ומוכנה לפעולה. נקודה חשובה - אתה צריך לעקוב אחר תקופת העיקור, זה מצוין על הקופסה. התקופה פג - המחט נזרקת החוצה.

• דוחף (מוט). מצד אחד, יש לו עינית, מצד שני, מה שנקרא פקה.אלמנט זה נדרש לתנועה וקטורית מהחלק האחורי של המודול ומפרק המחט שבו.

• מודול... הנה תצורת המחטים והפיה עבורן בסט השלם. גם פריט חד פעמי, סטרילי ומוכן לעיבוד. ואמצעי הזהירות זהים למחטים.

• קצה מחט. הוא נועד למנוע משחק העליון והצדדי של המחטים במהלך תנועה וקטורית. אין חרירים תמיד מוכנים לכל עבודה; הם נבחרים על פי התצורה של המוכן מראש.

• מַחְזִיק... מכשיר מיוחד עם צינור, מומלץ להחזיק את הכלי עבורו במהלך הפעולה. מצד אחד נכנסת לתוכו מחט (או מוט דחף), מצד שני מוחדר מודול או פיה למחט מתאימה.

• מְשָׁרֵת... הוא מיועד למחזיק הצינור.

• גלגל לחץ. זה מונע מהמוט ליפול מהפטמה. וזה צריך להיות קרוב לחלק המרכזי של צינור המחזיק. אם אין אלמנט כזה, אתה יכול להיעזר בתחבושות גומי.

• חריץ תיקון כבל קליפ של אלמנט החשמל.

יש להכניס את החוט מהציוד לשקע החשמל, אך או הדוושה עצמה או התקע מוכנסים לשקע הדוושה. אם המעגל נחקר, כל אלמנט ברור, החיבור נכון, אבל המכונה לא עובדת, אתה צריך לבדוק את הסוללות. רוב התקלות מצוינות כאן.

תרשים הרכבה קצר (מדבר על מכונת אינדוקציה):

• צינור אחורי מותקן במחזיק, קצה מותקן בצינור, שני האלמנטים חייבים להיות קבועים בחוזקה (ללא סיכון לעוף החוצה);

• מחט מונחת במחזיק המורכב;

• מניחים פטמה על המוט המוביל אל החלוץ;

• מכלול המחזיק מוכנס לתוך החור של מכונת הקעקוע, הוא קבוע על ידי בורג מתח (יש להדק אותו לא בחוזקה במיוחד, אחרת יהיו בעיות עם הרגולטור של יציקת המחט);

• מוט המחט קבוע עם רצועת גומי על המסגרת - כך אתה יכול להסיר רעידות מוגזמות;

• התיק החד פעמי נמשך מעל חוט הקליפ;

• אתה יכול להפעיל את הכלי, ללחוץ על הדוושה, להקשיב לצליל - כדי לקבל את היציאה הנכונה, אתה צריך להדק את הבורג לכיוונים שונים.

יש לנסות את המכונה המחוברת ליחידת החשמל בפעולה, המתן לצליל ברור. לא צריכה להיות הדבקה, אין דפיקה לא אחידה, אין דפיקה חזקה.

תהליך ההרכבה מפורט בסרטון הבא.

בעניין זה, אתה צריך לפעול צעד אחר צעד. ההגדרה נחוצה כדי לסנכרן את כל המערכות. אתה יכול להגדיר את הכפתורים, או שאתה יכול לבצע התאמות עדינות.

הנה איך להגדיר את מכונת הקעקועים שלך.

• הרגולטורים מותקנים על פי שני פרמטרים: הסרת קפיץ ואורך מהלך נלקחים בחשבון. המחוון האחרון שווה למרחק התנועה של החלוץ מהנקודה הגבוהה ביותר לקיצוניות, שבה המכונה פועלת כפי שהיא צריכה. דחיסת קפיץ היא תיאור של האינטראקציה, היא גם מאפיין את כוחות השיבה וההתנגדות.

• גם זווית הסטייה חשובה... הוא מותאם לערך שיספיק לקביעת אורך הריצה הרצוי, תוך התחשבות חובה של דחיסה. ניתן למדוד את זווית הסטייה במכונה מבלי להתקין את הקפיץ הקדמי. זה כמעט מספיק כדי למדוד את המרווח בין בסיס החלוץ לראש ליבת הסליל הקדמי.

• כיצד לקבל את זווית הסטייה. זה נעשה בשתי שיטות התקנת קפיץ: שטוח וכפוף. ההתארכות תלויה במרווח שבין ליבת הסליל הקדמית ללוחץ (נמדד ללא בורג מגע).

באופן כללי, האלגוריתם להגדרת מכונת קעקוע אינדוקציה יתבטא באופן הבא:

1. אורך שבץ;
2. כוח דחיסה של קפיץ;
3. בחירת המתח הנכון של מסטיק התחבושת;
4. הגדרת מרווח אוויר שונה (הידוק בורג המגע);
5. הגדרת נקודת האיזון של המרווח.

כמה פעמים בשבוע, יש לחטא את מסגרת המכונה, כמו גם את המחזיק (משתמשים בריאגנטים מיוחדים), ולאחר מכן הקפידו לנגב אותה בשמן שטיפה.אחרת, מכונת הקעקועים תיתקל בקורוזיה. מעת לעת יש צורך להסיר משקעי פחמן ממעיין המגע.

על מחזיק המכונה (כלומר, קודם כל, גרסאות מפעל) יש אלמנט כזה - פיה / טיפים, יש לו צורה בולטת בצורת חרוט. לפיה הזו יש חור או אפילו חתך שבו אתה צריך לשפוך את הצבע.

כיצד להקליד נכון צבע במכונת כתיבה:

• יוצקים את הכמות הנדרשת של פיגמנט לתוך מכסה;

• קח את הציוד (מוכן) ביד ימין שלך, לטבול את קצה הפיה לתוך המכסה, ולאחר מכן אתה יכול ללחוץ על הדוושה;

• כשהמכונה פועלת, היא תקלוט את הצבע, והיא תתחיל לעטוף את המחט;

• עומק המשפך שנוצר צריך להיות כזה שהמכשיר יכול "לשפוך" את כל הצבע לתוך עצמו, ללא שאריות.

קורה שהמכונה מתיזה עם פיגמנט, וזה קורה בדרך כלל בגלל שבץ מוט המחט, שההתאמה שלו לא נראית לעין. במקרה זה, מספיק להדק את בורג המתיחה עד לביטול הנתזים, אמצעים כאלה אמורים לעזור. בדרך כלל לוקחים מים מזוקקים, אלכוהול (מדולל במים), גליצרין כדי לדלל את הפיגמנט.

נושא ההרכבה וההתאמה האישית אינו הקל ביותר. מתחיל מסתכל בהפתעה על סט לקעקוע, אינו מבין מונחים כמו "קונטור", "premed" ואחרים. אבל עם הזמן הכל יסתדר, העיקר לא להימנע מהשקעה בתיאוריה לפני ההכשרה המעשית.