דירוג ובחירה של מחשב רכיבה

אדם מודרני בקושי מדמיין את חייו ללא מגוון גאדג'טים, ואם הוא גם רוכב אופניים עם הרגל לטייל במקומות לא מוכרים - אפילו יותר. מכוניות כבר מזמן מצוידות במחשבים על הסיפון, והיצרנים הבינו שגם רכבים דו-גלגליים ראויים לציוד מתקדם. כמובן שלרוב בני זמננו הפעילים יש סמארטפון היי-טק המסוגל לספק כמעט כל מידע שימושי, אבל מחשב אופניים מקובע ישירות להגה הוא, מה שיגידו, נוח יותר.

דבר נוסף הוא זה יש לבחור נכון את היחידה, והחידוש שלה אינו מאפשר לאף אחד להתייחס למומחה בענף זה.

יתכן שרבים מהקוראים שלנו שומעים על מחשב רכיבה מסוים בפעם הראשונה, אז קודם כל צריך להבין במה מדובר. מדובר במכשיר המסוגל לאסוף ולהציג מידע שימושי מגוון, בין אם זה המרחק שנסע להיום או לעונה, המיקום הנוכחי או מצבו של רוכב האופניים עצמו, כמו הדופק שלו. מידע זה הוא לעתים קרובות לא רק מעניין, אלא גם שימושי - אם אתה רוכב לא רק בשביל ההנאה, אלא גם עם ציפייה ליתרונות בריאותיים, סטטיסטיקה כזו לא תזיק.

כמו ברוב המקרים מסוג זה, לפני בחירת דגם ספציפי, עליך לענות לעצמך על שאלות לגבי איזה מידע אתה רוצה לקבל מהמחשב המובנה ומדוע, אילו פונקציות נוספות נחשבות לשימושיות בפוטנציה וכמה כסף יש לך. בהתאם לתשובות, סביר להניח שתסווג את עצמך באחת משלוש קבוצות.

• אוהבים... אופניים בשבילכם הם רק תחבורה, אתם רוכבים עליהם לעבודה, או שזו אחת האפשרויות לחופשה שלכם. כל מה שאתה צריך לדעת מרחק, מהירות נוכחית וזמן נסיעה.

• חצי מקצוענים. אי אפשר לקרוא לך מקצוען, אבל אתה לא יורד מהאופניים מרצונך - זה הבילוי האהוב עליך. אדם כזה לא יכול להפחיד מטיול אופניים בן ימים ולמרות שהוא לא משתתף בתחרויות, הוא שאפתן. המשמעות היא שמחשב האופניים, בנוסף למידע המתואר לעיל, מחויב לזכור את הרגעים הטובים ביותר כמו הקילומטראז' לכל העונה, המהירות הטובה ביותר (וגם הממוצעת), הגובה המקסימלי.

• בעלי מקצוע... רכיבה על אופניים היא לא רק כיף, אלא אימון רציני. הכל כבר חשוב כאן, כולל המצב שלך: הדופק, צריכת הקילוקלוריות ועוד הרבה חומר.

תיאורטית, כל אחת מהמשימות הללו יכולה להיפתר על ידי סמארטפון עם תוכנה, אבל הסוללה שלו נגמרת במהירות, אי אפשר לחבר אותה למסך, ולחות ונזקים מכניים עלולים להוביל למוות של המכשיר. מוניטור כושר קצת יותר טוב, עם זאת, היקפו מגוון מדי, כי הוא מתאים גם לריצה, הליכה ושחייה. זה גם יתרון וגם מינוס: מצד אחד הגאדג'ט שימושי גם כשאתה לא על שני גלגלים, מצד שני צריך להתאים אותו בכל פעם שמשנים את סוג הפעילות ואפשר לשכוח על זה ממהר.

בעולם, מחשבי רכיבה על אופניים מחולקים למגנטים ו-GPS, ההבדל ביניהם הוא עצום. דגמים מגנטיים הם מגנט המחובר לחישור וחיישן המורכב על מזלג: המרחק והמהירות נקבעים לפי מספר ה"מרווחים" של המגנט מעבר לחיישן, ולמרות שמדובר ביחידה מאוד חסכונית, אמינה ועמידה , כל הנתונים שלו סובלים מקירוב.

מחשבי רכיבה מגנטיים לפי סוג החיבור עם יחידת ההדמיה מחולקים לחיבור קווי ואלחוטי, החיסרון של הראשונים בולט: ההובלה נראית מסובכת בחוטים מיותרים, והם יכולים גם להישבר או להיצמד למכשולים. דגמים מבוססי GPS שוקלים יותר, יקרים יותר וזקוקים לטעינה קבועה, אך עם יחידה כזו לעולם לא תלכו לאיבוד, תוכלו לתכנן מסלולים ביעילות ואף להשתמש במכשיר מחוץ לאופניים.

מישהו צריך פונקציות נוספות, אבל מישהו ייראה כמו עודף, לא שווה לשלם יותר מדי. נניח פנס אחורי - דבר שימושי אם אתה רוכב לעתים קרובות בחושך, אבל, אפילו בלי פנס על האופניים שלך, אין סיכוי שתשתמש בו.

צרכנים רבים מוכנים לשלם תוספת עבור סוֹלְלָה, שלא מתפרק יותר, אבל לנסיעות קצרות זה חסר משמעות, כי אותו סמארטפון מחזיק 5-8 שעות, מחשב אופניים GPS - עד 20 שעות, ודגמים מגנטיים הם בכלל "אלמוות" וחיים על סוללה אחת לכמה שנים.

בכל העולם, צרכנים, שלא רוצים להיכנס לג'ונגל של המאפיינים הטכניים של ציוד זה או אחר, מעדיפים פשוט לסמוך על מותג שהיה נבדק במשך עשרות שנים ומבוקש כרגע. זו אינה גישה נכונה לחלוטין לבחירת מוצר, היא מאפשרת אפשרות של טעות בקביעת הדגם המתאים, אך הקונה, ככלל, אינו מאוכזב מאיכות הרכישה.

בהדגשת חלקם, אנו מתבססים על נתונים של לא יותר משנים ספורות ומבחינות רבות זוהי התקדמות, אז היזהר.

• אקווול. היצרנית הטיוואנית מעניינת לפחות כי חלק נכבד ממוצריה הם מחשבי אופניים, אם כי ההיסטוריה של החברה החלה לפני כמעט ארבעים שנה. היא גם מייצרת מכשירי רדיו כיס וכמה אביזרים קטנים, אבל בארצנו המכשירים לרוכבי אופניים הם שהביאו לה תהילה מסוימת, שכבר מושכת תשומת לב.

• סיגמא. המותג האוקראיני התחיל בעבר כיצרן של טלפונים ניידים, ולא רגילים, אלא כאלה שנקראים "babushkofonami". אגב, האתר הרשמי טוען שהמונח הומצא על ידי החברה שלהם. יחידות כאלה נבדלו לא כל כך על ידי פונקציונליות אלא על ידי פשטות ואמינות, כמו גם "בלתי ניתן להריסה", ואלה בדיוק התכונות הנחוצות כל כך למחשב אופניים.

• גרמין. בשל השם יוצא הדופן, המותג נחשב לרוב לצרפתי, אך למעשה הוא עדיין אותה טייוואן. החברה עם היסטוריה של שלושים שנה בעבר תרמה רבות לצמיחת הביקוש ההמוני לטכנולוגיית ה-GPS הפופולרית בטירוף כיום וכיום היא רשומה בין השותפים הרשמיים של יצרניות הרכב המובילות בעולם. זה לא מפתיע שהחברה החליטה בסופו של דבר להתמקד בציוד אופניים, וקל לנחש איזה סוג של מחשבי אופניים היא מעדיפה.

כפי שהתברר לעיל, מחשב לאופניים הוא מושג שניתן להרחבה מאוד. ההשוואה ביניהם, כל כך שונה, היא דווקא די קשה, כי הטופ שלנו יסתדר בלי להקצות מקומות - הרי הטושים שונים בטעם ובצבע, וזה טיפשי לייעץ לקורא יחידה יקרה ומתוחכמת אם הוא צריך מינימום של פונקציות ממנו. לכן כל השוואה תחסר, ונבחן רק את דגמי מכשירי האופניים שזכו השנה לתשומת לב הצרכן.

• אקווול חיפושית-1 - דוגמה לכך שהיחידה עשויה לעלות אגורה (700-800 רובל), אך פועלת כראוי. השגיאה היא לא יותר מ-10 מטר לקילומטר - זה רחוק מהיחידה המדויקת ביותר, אבל לשימוש יומיומי זו לא בעיה. לדגם תושבת הניתנת לניתוק מהיר - המכשיר לא ייגנב אם תמיד תיקח אותו איתך.

• Echowell U4 - הוסף 150 רובל לעלות הדגם הנ"ל וקבל מספר יתרונות. לכן, מחשב האופניים הזה מסוגל לסכם את המרחקים שעברו ולחשב את הכמות עבור מספר נסיעות, והוא גם מחליף מסכים באופן אוטומטי, ומציג את כל המידע השימושי אחד אחד ללא פקודות משתמש.

• Sigma Pure 1 זה עולה 2,000 רובל טוב, אבל עלות זו נובעת מהעובדה שהיחידה הזו היא אלחוטית, מה שאומר שלא תסתבך בחוטים. ההידוק כאן הוא אוניברסלי, ההגדרה מתבצעת תוך דקה.

• Sigma Sport BC 14.16 עבור 3,000 רובל, זה נותן הרבה יותר מידע מכל המתחרים שתוארו לעיל, למשל, כאן אתה יכול למצוא נתונים אפילו על הגובה והשיפוע של הכביש, הטיפוס במהלך הטיול מוצג. אם אין מספיק אור טבעי, התאורה האחורית המובנית עוזרת לפתור את הבעיה.

• Garmin Edge 520 - זהו מחשב אופניים שעולה יותר מהרבה אופניים בתקציב נמוך. יש כמובן זרימת מידע: מדחום מובנה מתעד את טמפרטורת הסביבה, יש אפשרות לחבר חיישנים למדידת דופק, יש אפילו מכ"ם ש"חוש" את התקרבות המכונית! הנווט בעל המערכת הכפולה מאפשר לך לא רק לקבוע את מיקומך, אלא גם לבנות את המסלולים הקשים ביותר דרך 200 נקודות.

עבור אנשים רבים שמתוודעים לראשונה למחשב רכיבה ולא מציבים לעצמם יעדים ספורטיביים יוצאי דופן, לא כל כך חשוב להכרות מותג ויכולת ייצור, אלא למחירים נמוכים.סין ממשיכה להציף את המדינה שלנו במוצרים לא יקרים וחייבים להודות שדגמים מסוימים לכספם הם אפילו כלום. הנה כמה מהם.

• אופני מערב. המחיר של 900 רובל עם אגורה לא יכול להיחשב למינימום, אבל יחידות מקטגוריית מחיר זו נטולות בדרך כלל תאורה אחורית. הנה זה בשתי גרסאות בו זמנית: עם הארה מתמדת ועם הפעלה לטווח קצר.

• Giyo. 2.5 אלף רובל עשוי להיראות כמו עלות גבוהה רק עבור אלה שלא קראו על היכולות של יחידה זו. המכשיר אף עוקב אחר פעימות הלב של הבעלים ומשדר באופן אלחוטי את כל המידע המתקבל למסך. ללא טעינה מחדש, מחשב כזה מחזיק מעמד חמישה ימים ללא שימוש בתאורה אחורית, וזה מיועד לשלושה מצבי תאורה שונים.

• YT-813. מודל זה, אפילו בהשוואה למותגים הפשוטים ביותר, עולה אגורה - רק 500 רובל. יחד עם זאת, כמה "צלצולים" נוכחים אפילו בה, למשל, היא מתקנת את הטמפרטורה והלחות, ואתה בעצמך מגדיר מה בדיוק צריך להיות מוצג על המסך.

ראה את הסרטון למטה לקבלת טיפים כיצד לבחור מחשב אופניים.