אביזרי אופניים

צמיגי אופניים 26'': יצרנים וטיפים לבחירה

צמיגי אופניים 26'': יצרנים וטיפים לבחירה
תוֹכֶן
  1. מדוע רוב רוכבי האופניים רוכבים על אופני הרים?
  2. צמיגי אספלט
  3. מה הופך צמיג חלק וצר יותר?
  4. הרכב ושכבות של חלקלק וחצי חלק
  5. תכונות נוספות
  6. דוגמאות לפתרונות מוכנים
  7. בחירה סופית
  8. בדיקת המוצר באתר החנות

אופני הרים לכבישים עירוניים זהה לג'יפ בשדרה עם משטח אספלט ללא רבב. אבל מכיוון שקנית לעצמך אופני הרים במקום אופני כביש, והתברר שמדובר בצמיגים משובשים ללכלוך ולאדמה, אז המצב הזה מתוקן על ידי החלפת צמיג בכל אחד מהגלגלים.

מדוע רוב רוכבי האופניים רוכבים על אופני הרים?

אופני הרים זה טוב כי אין לו תריסר מהירויות, אלא הרבה יותר, מה שמאפשר לרוכב האופניים לטפס כמעט כל טיפוס, תלול ככל שיהיה. בחלקו, מבחר זה הוא שהופך לגורם העיקרי והמכריע בבחירת אופניים. הבעלים העתידיים לא נעצרים מהעובדה ש אופני הרים כבדים בהרבה מאופני כביש במספר או יותר קילוגרמים.

הסיבה השנייה לבחירה באופני הרים היא האופנה שנכפתה על תקשורת ההמונים.... לכן, ברוב המקרים, החלפת צמיג היא הזדמנות לתקן חיסרון - הקושי באוברקלוקינג, שיש לכל אופני ההרים שהורכבו במפעל.

אופני הרים מצוידים בדרך כלל בגלגלי 26 אינץ'. במקרה של אופניים היברידיים, הגלגלים יכולים להיות עד 28, 27.5, 27 ו-29 אינץ'.

החלפת צמיג בדריכה אגרסיבית עבור צמיג עם דריכה חלקה הרבה יותר נחוצה עבור לפחות 95% מהמשתמשים. הסטטיסטיקה מראה שרק כ-5% מבעלי אופני הרים מארגנים באופן קבוע טיולים ומרתונים בכבישים כפריים, ביערות או בשדות. חלקם של הרוב המכריע הוא פארקים ומדרכות עירוניות, כמו גם כבישי רחובות עירוניים.

צמיגי אספלט

הרוחב של צמיגי אופני כביש הוא 20-28 מ"מ. אבל גלגלים כאלה יכולים ליפול לתוך הסורגים של מערכת הניקוז, בסדקים של לוחות הריצוף המפוזרים. כדי לא להיפצע במהירות של 30-40 קמ"ש, רוכבי אופניים משתמשים באופני כביש והיברידית כאופני מירוץ, כאשר רוחב הגלגלים הוא כבר 30-40 מ"מ. הם מחליפים צמיגים עם קוצים ו"רעים" לצמיגים חלקים הרבה יותר - חלקיקים וחצי חלקים.

כתוצאה מכך, לאחר שהעלתה את רמת האימון הגופני, בעוד שנה אין בעיה לרוכב כזה להאיץ ל-35 קמ"ש - ולשמור על מהירות זו קבועה לפחות 10-20 דקות. רוכבי אופניים מנוסים, שמכירים את הכבישים המקומיים בעל פה ועוקבים כל הזמן אחר איכות פני השטח שלהם, לא יכולים לשנות את אופני הכביש לאף אחד אחר.

מה הופך צמיג חלק וצר יותר?

היתרונות של צמיג סליק צר הם כדלקמן.

  1. פחות משקל גלגל - אתה מאיץ מהר יותר... רלוונטי לתושבי הערים: בצמתים ובפניות צריך לא פעם להאט ולעצור.
  2. האופניים יהפכו קלים יותר - יהיה לך קל יותר להביא אותו לקומה 8.
  3. אזור המגע בין הגלגל לאספלט יצטמצם - הגליל ישתפר. יתרון נוסף לרווח ולמהירות המתמשכת.
  4. סליק לא זורק מים מלוכלכים לכל עבר - הכל מעוכב על ידי הכנף. אתה תחזור הביתה עם מכנסיים ומגפיים הרבה יותר נקיים מאשר אם תמשיך לרכוב על הגומי ה"מרושע". תצטרך לשטוף את האופניים מלכלוך מהר יותר ופחות.
  5. בשילוב נסיעה מדויקת (בכבישי אספלט חלקים וחלקים), בלימה רכה המגן החלקלק יתפוגג תוך 10 שנים בממוצע.

    סליק גם לא חף מחסרונות.

    1. בשביל צמיג חלק, והוא צר יותר, צריך מצלמה מתאימה. מצלמות אופני הרים ברוחב של 1.95-2.25 אינץ' לא יעבדו; אם הן מנופחות, אך מוגבלות על ידי גודל הצמיג עצמו, הן יתקמטו. הקיפולים בהשפעת לחץ האוויר והכביש יתפרקו מיד.
    2. גבוה משמעותית מאשר בגלגלי אופני הרים קונבנציונליים, לחץ לא יהפוך מיד להרגל - בפעם הראשונה, במקום 5 אטמוספרות, ניתן לשאוב 2.5 או 3 אטמוספרות באינרציה.

    הרכב ושכבות של חלקלק וחצי חלק

    צמיג חלקלק לכל האופניים, כולל אופני הרים, מורכב מ:

    • ציפוי חלק טכנולוגי מבפנים:
    • שכבות חוטים - גומי עם חוטי קוולר או ארמיד;
    • פולימר נגד פנצ'ר (גומי בעל חוזק גבוה) בעובי במרכז ההליכון של 3-5 מ"מ לפחות;
    • מָגֵן;
    • דפנות וכבלי חרוזים.

      לצמיג איכותי יש את כל השכבות הללו. אריגת החוט היא 120-300 TPI (מספר חוטים לאינץ' של מרחק פני השטח). כאן נעשה שימוש בחוטי קוולר או ארמיד.

      בצמיגי אופניים לא איכותיים וזולים צפיפות האריגה של הכבל מגיעה ל-30-60 TPI בלבד, שכבת החוט היא אחת, לא שלוש, אין שכבה נגד פנצ'ר.

      היצרן חסך באיכות של תוספים גיפור גומי - חוסר גופרית בנפח. סד זה משאיר סימנים שחורים על העור בלחיצה באצבע - הימנעו מהם. עדיף לבחור מוצר איכותי ל-5 שנים של נהיגה אקטיבית מאשר להחליף צמיגים בלויים כל 2-3 חודשים. כתוצאה מכך, זה יותר רווחי וחסכוני.

      עם מגן בוץ

      ניתן לשפר את מגן הבוץ על ידי שימוש בגזרות משובצות. זה נותן יציבות לא רק בבוץ, אלא גם בכביש קפוא, בתנאים של רפש מקפיא - שחלקלק לא יכול להתהדר בהם.

      כל דריכה אגרסיבית מתנגדת לצמיגים חלקים וחצי חלקים.

      תכונות נוספות

      צמיגים עם פס לבן או מחזיר אור בצידי ההליכון הם תכונה של בטיחות על המסלול בלילה... כמו כן, הצמיג שונה בצורת גזרת הדריכה. השארת שביל שחוזר על דפוס דריכה מיוחד, לטעמם של בני נוער על אופני הרים עם גלגלי 26 אינץ'.

      דוגמאות לפתרונות מוכנים

      להלן אפשרויות מוכנות מיצרנים מובילים הנמכרים בחנויות אופניים ברוסיה. רוב הדגמים הם נגד פנצ'ר. קהל הצרכנים כאן הוא בעלי אופני הרים עם גלגלי 26 אינץ'.

      • קנדה 26 х95, חצי חלקלק, 5-527625... מיועד לאופני היברידיים ואופני הרים עם גלגלי 26 אינץ'. דורש לחץ של 2.8-4.5 atm. שוקל 790 גרם, מחיר - מ 750 רובל.
      • Kenda 26 x 10, איכות כבל - 30 TPI, דריכה גבוהה עם קוצים בצורת פירמידה המאפשרים לפתח במהירות מהירות. תבנית הדריכה הרב-צדדית נצמדת היטב לכביש או למסלול. עלות - מ 1250 רובל. מתאים לירידות מהר או גבעה, לסלאלום. משקל - 690 גרם לחץ - עד 4.6 atm.
      • קונטיננטל רייד קרוזר, semi-slick, 26x2.2, 180TPI, 101529. מיועד לעיר, שכבת נגד פנצ'ר, ניתן לשאיבה עד 58 PSI, הגנה מפני פנצ'ר ברמה של שלוש שכבות כבל בתדירות הברגה של 180 TPI. שוקל עד 950 גרם, מחיר - 2090 רובל.
      • Continental Contact Cruiser 26 x 2.0, חוזק הדקירה של החוט זהה לדגם הקודם. משקל - 900 גרם, עלות - 3100 ר'.
      • Continental Contact Travel, חלקלק, 26x2.0, ניתן לשאיבה עד 65 PSI, חסין פנצ'ר, מיועד לנהיגה עירונית. כבל 3 * 180 TPI. עלות - מ 4100 רובל.
      • Continental Town & Country, 26x2.1, 770 גרם, 65 PSI, גומי טבעי כחומר גלם, עמידות בלאי ללא תחרות.

      כפי שמראות הדוגמאות לעיל, הבחירה הטובה ביותר מבחינת איכות עדיין נקבעת יותר על ידי מחיר ספציפי.

      בחירה סופית

      לפני שתבחרו סופית של צמיג עבור אופני ההרים שלכם, בדוק את הדברים הבאים.

      1. העבירו את האצבע בחוזקה על משטח הצמיג. גומי באיכות נמוכה ישאיר מיד שכבה דקה ושחורה של גומי מתקלף על האצבע. זהו סימן של גיפור גומי לא מספק, מה שמוביל לדלמינציה וייבוש מהיר של המבנה שלו. גומי שביר כזה רגיש לבלאי ואינו עמיד בפני שמן וכפור. עדיף לעבור מיד ליד צמיג כזה.
      2. אם הצמיג עבר את המבחן הקודם - משוך לאחור כמה קנוקנות שהשאיר היצרן מהצדדים. לגומי טוב יש גמישות ואי אפשר לקרוע אותו מיד. גומי באיכות ירודה שיתקלף זמן קצר לאחר ההחדרה מזוהה על ידי הקנוקנות שקל לקרוע.
      3. הרגישו את החוטים בצדדים - המקום שעבורו נמשך הצמיג מעל החישוק. זה לא צריך להיות גלוי במקומות שבהם הגומי נלבש או לא מוחל בתחילה, כדי להיות לא אחיד. קווי צד פגומים נמתחים בקלות, מה שמעיד שהם ישברו בקרוב. צמיג עם חבלים קרועים נזרק - בנסיעה הוא בוודאי ירד מהחישוק.
      4. אם אתם מעוניינים בצמיגי טיובלס, הם מתקנים באמצעות דבק מיוחד - איטום. לאחר פנצ'ר, מתקנים צמיג כזה מבלי להסירו מהחישוק.

      בדיקת המוצר באתר החנות

      בדוק את תיאור המוצר באתר האינטרנט של הגרסה המקוונת של החנות (לדוגמה, "ספורטמאסטר") שבה אתה קונה מוצר זה. בעידן שלנו של סמארטפונים עם אינטרנט סלולרי בלתי מוגבל, זה מאוד קל לעשות. בדוק את זה מול התיאור על התווית, התג או החבילה... חברות המספקות באחריות וברצון צמיגים באיכות גבוהה יספקו תיאור מלא של דגם הצמיג. לדוגמה, החומר של כל אחת מהשכבות מצוין שם, טמפרטורת העבודה של המוצר - באופן כללי, התיאור קפדני, מעורר ביטחון.

      חברות סיניות לא מוכרות לא עושות את זה. אפילו חברות ידועות כמו Stels וצ'או יאנג, ככל שמציינים את הנתונים על מוצר מסוים בצורה מלאה יותר, כך הוא יקר יותר.

        מוּצָק שוואלב, למשל, היא מתמחה בצמיגים ומצלמות נגד פנצ'רים יקרות למדי, אך לא פחות איכותיות - אין הטעיה. אם התיאור מפוקפק, רחוק מלהיות שלם, הוא אפילו לא מציין אם זה גומי סינטטי או טבעי, אז חפש משהו אמין יותר. יתרון גדול יהיה הכרת מבחר הסחורות של חברות אופניים רבות, בעקבות עצות של מקצועני רכיבה על אופניים וחובבי נסיעות ארוכות וארוכות - הם יובילו אותך לדרך הנכונה.

        בסרטון הבא תלמדו כיצד לבחור את הצמיגים המתאימים לאופניים שלכם.

        אין תגובה

        אופנה

        היופי

        בַּיִת