גדלים של צמיגי אופניים: מה הם ואיך לבחור את האפשרות הנכונה?

יש הרבה סיבות שאנשים קונים אופניים. ללא קשר למטרה של הרכב הזה, המרכיב החשוב ביותר שלו הוא הצמיגים, שלעיתים קרובות צריך להחליף. מה הם וכיצד לבחור אותם נכון, אתה יכול לגלות ממאמר זה.

מידות הגלגלים (חישוקים) הם הקובעים, כי הם קובעים את המטרה לה מתאימים האופניים. בעבר, בעת בחירת צמיגי אופניים, הם הונחו רק על ידי הגודל החיצוני של המעגל, אך עם הזמן הופיעו בעולם מספר גדול למדי של יצרנים, וכתוצאה מכך נוצר בלבול. על מנת להקל על הניווט בין סוגי הצמיגים ולבחור נכון עבור האופניים שלכם, מערכת תקנים מאוחדת.

הוא פותח על ידי הארגון הבינלאומי לתקינה ISO, שנקרא בעבר ETRO. מערכת זו לוקחת בחשבון את רוחב הצמיג, קוטר החישוקים הפנימי והחיצוני והגובה.

לאופני ילדים, אופני איזון, קטנועים וכמה עיצובים מתקפלים יש בדרך כלל קוטר חישוק חיצוני של 12 עד 24 אינץ'. עבור דגמים למבוגרים, פרמטר זה הוא בטווח של 26-28 אינץ'.

הקוטר הפנימי של החישוק, או כפי שהוא נקרא גם קוטר הנחיתה, הוא הפרמטר החשוב ביותר לצמיג, שכן עליו להתאים לרוחב הפנימי של חישוק האופניים.

גודל הצמיג הפנימי, על פי תקני ISO, קשור קשר הדוק לא רק לקוטר החיצוני, אלא גם לרוחב.זה, בהתאם למטרה של הצמיג, יכול להשתנות בין 18-75 מ"מ.

ישנה טבלה בה מצוינים הפרמטרים של הצמיג בהתאם לדגמי האופניים המיוצרים ומטרתם.

לכלי רכב דו-גלגליים המיוצרים בצרפת ובכמה מדינות אירופיות אחרות, קיימת טבלת התכתבות משלהם, שבה ייעודי הקוטר הפנימי והחיצוני, הרוחב והגובה הם בעלי מראה מעט שונה.

סימוני צמיגים ממוקמים כמעט תמיד בצד.

לרוב, הממדים מצוינים במילימטרים. סימונים דו-מספריים כגון 35-559 או 37-630 מציינים את הרוחב והקוטר הפנימי (חישוק) של הצמיג. המספר הראשון הוא הרוחב והשני הוא הקוטר.

לפעמים לסימון מראה מעט שונה, והמספרים מצוינים בו לא רק במילימטרים, אלא גם באינצ'ים. לדוגמה, שילוב של מספרים כמו 622x19 מציין את הקוטר הפנימי במילימטרים ואת הגודל החיצוני של החלק באינצ'ים.

ניתן גם לסמן צמיגים במספרים באינצ'ים בלבד. הצורה 24x1 ⅛ פירושה שהמספר 24 הוא הקוטר החיצוני, ושילוב מוזר במבט ראשון של המספרים 1 ו? מציין את רוחב הצמיג. לפעמים, במקום מספר שלם ושבר, הרוחב מצוין כמספר לא שלם עם נקודה, למשל, 26x1.75.

לעתים קרובות יש סימנים של שלושה מספרים: 20x1.75x2 או 28x1 ⅝x1 ¾. במקרה זה, המספר הראשון הוא הקוטר החיצוני, השני הוא הגובה, והשלישי הוא הרוחב.

עבור אופניים המיוצרים בצרפת או במדינות אחרות באירופה, מאמצים סימונים שונים. סוג 650A אומר שהקוטר החיצוני של הצמיג הוא 650 מילימטר, האות A היא הרוחב שלו. אבל סימונים כאלה פחות נפוצים כיום; הם הוחלפו בהגדרה מדויקת יותר של הקוטר והרוחב. כיום נהוג לסמן צמיגי אופניים כך: 650-38C כאשר המספר הראשון הוא הקוטר החיצוני, המספר שאחרי המקף מציין את רוחב הצמיג והאות (במקרה זה היא C) היא הגודל המציין את הקוטר הפנימי שלו.

כדי לגלות את קוטר הגלגל, צריך למדוד את הרדיוס שלו באמצעות סרט מדידה. כדי למדוד, מניחים את האופניים על משטח ישר, ולאחר שהרחיב את חגורת הכלים הגמישה בסנטימטרים ספורים, הקצה התחתון שלו מונמך לקרקע או לרצפה, לאחר הנחת החלק המוארך קרוב ככל האפשר לציר הרכזת.

כדי לגלות את הקוטר המלא של הגלגל במילימטרים, עליך להכפיל את התוצאה המתקבלת ב-10, ולאחר מכן ב-2.

אתה יכול לקבוע את קוטר הגלגל ללא סרט מדידה. זה דורש מרחו צבע יסוד על הצמיג וסובב את הגלגל סיבוב אחד. אורך הקו מנקודה 1 לשניה מחולק ב? (3.14) ובמידת הצורך המרה לאינץ', לחלק את התוצאה ב-2.54.

על מנת לבחור נכון צמיג חדש יש צורך כמובן להיות מונחה לפי הסימונים ולהשוות את הנתונים עם הייעודים המצוינים על הצמיג הישן. יש למקסם את תאימות הפרמטרים. אבל, כפי שמראה בפועל, קודם כל, אתה צריך להשוות את רוחב הצמיג עם הרוחב הפנימי של החישוק.

שני פרמטרים חשובים מאוד עבור רוכב אופניים תלויים ביחס בין שני הערכים הללו: לגלגל ולאחוז. הצמיג, שהוא רחב יחסית לגודל הפנימי של החישוק, מאפשר שליטה טובה יותר באופניים בסיבובים, האחיזה של צמיג כזה טובה יותר. אבל לרוע המזל, הגלגול על אופניים ברוחב הזה גרוע יותר.

לאופני כביש ברוחב חישוק של 13 מ"מ מתאימים צמיגים מ-18 עד 25 מ"מ רוחב, ובמקרה של 15 מ"מ עדיף לבחור בצמיג עם סימון של 23-32 מ"מ.

דגמי XC קלים עם חישוקי 17 מ"מ דורשים צמיגים ברוחב 25-37 מ"מ, ודגמי שטח כבדים 1 מ"מ דורשים צמיגים 28-44 מ"מ.

לדגמי אופני הרים עם חישוק 19 מ"מ, מתאימים צמיגים ברוחב מינימלי של 28–60 מ"מ. לאופניים המשמשים רכיבה על אופניים וספורט אתגרי קל, בהם גודל החישוק הוא 20 מ"מ, מיוצרים צמיגים ברוחב של 28 עד 47 מ"מ. ועם רוחב חישוק של 21 מ"מ, רוחב הצמיגים יהיה בטווח של 35-50 מ"מ.

לאופניים המשמשים בספורט אתגרי עם חישוק 23 מ"מ רוחב הצמיגים צריך להיות בטווח של 40-50 מ"מ, לחישוק 25 מ"מ מתאים רוחב של 44 עד 57 מ"מ ולחישוק הגדול ביותר 32 מ"מ, צמיגים ברוחב של לא פחות מ-75 מ"מ.

צריך לזכור את זה צמיג צר מדי יגביר מאוד את הסיכון לפנצ'ר ולפגיעה בחישוקים.

צמיג רחב מדי יקטין את הטיפול במהירות נמוכה, גם אם הוא מנוזל מעט. בעת פניות, צמיג רחב מדי עלול לגרום לו לרדת מהחישוק. חוץ מזה, הבלאי של צמיגים כאלה מתרחש הרבה יותר מהר מהאפשרות שנבחרה נכון.

נוכחותם של חתיכים משפיעה על בחירת רוחב הצמיג. גומי משובץ רחב מדי יחד עם שפה צרה אינו השילוב הטוב ביותר לאחיזה טובה, שכן בעת ​​סיבובים, החתיכים הממוקמים בחלק הצדדי כמעט ולא יגשו למשטח.

מצב הפוך יתפתח עם צמיג צר וחישוק רחב.

למידע על מידות צמיגי אופניים, ראה את הסרטון הבא.