חישורי אופניים: מה יש ואיך לבחור?

איכות גלגלי האופניים תלויה ברמת הביצועים של האלמנטים שלהם. גלגלים מורכבים משלושה פריטים: רכזות, חישוקים וחישורים. במקרה זה, החישורים הם האלמנט המחבר של כל החלקים. מהחומר במאמר זה תלמד מה הם וכיצד לבחור את האפשרות הרצויה.

חישור גלגל אופניים מחבר את הרכזת לחשוק. הודות לכך, הגלגל מקבל חוזק גבוה עם משקל נמוך. בנוסף להבטחת תקינות המבנה, החישורים הם מעין בולמי זעזועים. הודות לגמישותם, ניתן לחלק את העומס על החישוק. בעמדה זקופה, הם מתגברים על כוח הכבידה.

הם מורכבים ממוט ומפטמה או אגוז פטריות, הדרוש לחיזוק השפה. הקצה המסוקס של המוט כפוף, לשני יש חוט (מושחל או מגולגל). אפשרויות מהסוג השני נחשבות לאמינות ועמידות יותר. חישורי אופניים ממרכזים את החישוק, שומרים על צורת הגלגל, בנוסף להיותם חזקים, נותנים לו קשיחות.

ניתן לסווג חישורי אופניים לפי מספר מאפיינים.

בתהליך הייצור נעשה שימוש בחומרי גלם שונים: נירוסטה (כרום-מוליבדן), אלומיניום, פחמן, טיטניום. מוצרי פלדה מצופים בכרום או בציפוי ניקל. חישורי אלומיניום משמשים כאשר יש צורך להפחית את משקל האופניים עצמם. מוצרי פחמן וטיטניום הם קלים אך יקרים. הם משמשים לדגמי ספורט.

האגוזים עשויים מברונזה, אלומיניום ופלדה. הראשונים טובים מכיוון שהם ממעטים להיצמד אליהם, מה שמקל על החלפת המחטים במידת הצורך. מוצרי פלדה שונים בעלות התקציבית, אם כי מומחים אוהבים אותם פחות ממוצרי ברונזה. אפשרויות האלומיניום יקרות יותר, אך מקלות את מבנה הגלגל.

ניתן לחלק באופן גס את כל הזנים ל-3 סרגלים: סוג מגולגל, שטוח ומצויר. האפשרויות של הקבוצה הראשונה נחשבות לנפוצות ביותר, בשל הפשטות והעלות הנמוכה שלהן. הם עשויים ממוט פלדה בקוטר הנדרש.

לעתים קרובות זנים אלה נקראים גליליים עם עובי קבוע. הם כוללים מגוון רחב של פרופילים ואורכים משתנים. החסרונות של המוצרים הם משקלם והצורך בהחלפה תכופה.

השורה השנייה מורכבת משינויים גליליים עם עכוז. הם רלוונטיים ברכיבה על אופניים כאשר הגלגלים נפגעים פתאום. אלו הן אפשרויות מסוג משיכה לרוכבי שטח. על ידי ספיגת חלק מהלחץ, הם מעבירים את השאר למסגרת ולהגה. עובי משתנה תורם לפיזור עומס טוב יותר.

מסרגות אלה מגיעות עם כדור אחד, שניים ובקתות משולשת. מודלים מהסוג השני נחשבים לאפשרויות עדיפות.... דרושים מוצרים עם עיבוי משולש לאופניים חשמליים וגם לירידה.

אנלוגים מסוג שטוח שונים ממוצרים מגולגלים בצורה שטוחה. הם מיושרים לאורך אותו מישור, ובכך מגדילים את האווירודינמיקה ואת החוזק הסופי. העלות שלהם גבוהה יותר ממוצרים מגולגלים.

יש להם פרופיל אווירודינמי להפחתת התנגדות האוויר. אלו הן וריאציות של הסרגל בעל התחתית המשתנים בעובי. לעתים קרובות הפרופיל שלהם תואם לכל סוגי התותבים.

כל המבחר במבצע מחולק ל-2 קבוצות: סוגים ישירים ועקיפים. אפשרויות מקטע משתנה כוללות מספר סרגלים.

• תחתית אחת. דליל, מעובה בקצה הראש. הם משמשים כאשר נדרש חוזק גבוה על גלגלים עם חישוק עם חורים אופייניים.

• תחת כפול. עוזר להפחית את משקל האופניים, עבה יותר בשני הקצוות אך שטוח באמצע. הם נמתחים היטב, מעבירים חלק מהלחץ לחישורים שכנים ויעילים נגד עומסי הלם.

• בעל תחת משולש. הם נבדלים בשלושה קוטרי מקטעים שונים. אפשרות מצוינת למי שמחפש חישורי אופניים עמידים וחזקים. יש להם את היתרונות של שני הסוגים הראשונים והם מתאימים לתיירות עם עומס.

• אליפטי אווירודינמי. הם נבדלים על ידי צורתם המעוצבת, באמצע הם נראים כמו אליפסה.

• שטוח אווירודינמי. נראה כמו דמעה או פרופיל שטוח. הם רחבים מדי עבור שרוול סטנדרטי, מה שאומר שאתה צריך לעשות חורים באוגן בעת ​​הצמדתם.

גודל המוצרים תלוי בסוג האופניים.

לדוגמה:

• דגמים לילדים ומתבגרים מתאימים לאפשרויות עם פרמטרים ב-12 ו-16 אינץ';
• הניסיון צריך מוצרים ב-19 ו-20 אינץ';
• BMX, Liguerad ואופניים מתקפלים מתאימים לחישורים בגודל 20 אינץ';
• שינויים בגלגלים האחוריים עבור דשא, רחוב, ירידה ונסיעה חופשית דורשים מוצרים בגודל 24 אינץ';
• החלק העיקרי של אופני הרים צריך מוצרים עם גודל מאפיין של 26 אינץ';
• 27 אינץ' נחשב לגודל גלגל אופניים מיושן;
• 29 אינץ' קונים עבור דגמי אופני הרים, היברידיים ועירוניים.

עובי המחטים נמדד בדרך כלל במ"מ. בהתאם לסוג חישורי האופניים, ערכיו יכולים להיות 1.6, 1.8, 2, 2.3 מ"מ. יחד עם זאת, בהתאם לאופניים, הדגמים של הגלגלים הקדמיים והאחוריים עשויים להיות שונים. עובי הדגמים המחוזקים בקוטר 3 מ"מ. אפשרויות כאלה משמשות לגלגלי מנוע. אורך הפטמות 12, 14, 16 מ"מ. הפרמטרים של החישורים מותאמים לקוטר הגלגל כולו.

כדי לגלות את הפרמטרים הדרושים, עליך לפנות לגזירת נוסחה מיוחדת או להשתמש במחשבון אורך. השיטה השנייה הרבה יותר פשוטה, ניתן למצוא אפליקציות Russified המסוגלות להתאים את האורך הגיאומטרי של המחטים ב-1 מ"מ. הנוסחה הפשוטה נראית כך:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

פִּעַנוּחַ:

• SpokeLengthx - חישור ימני או שמאל (xR או xL);
• Wx - WR או WL (אורך מהמרכז לאוגן);
• Dx - DR או DL (קוטר אוגן);
• S הוא קוטר החור עבור החישור.

מבחר המותגים כולל מוצרים באורך של 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 מ"מ. בהתבסס על המגוון, המחטים יכולות להיות סטנדרטיות או צבעוניות. הגרסאות האחרונות עשויות מפלדת אל חלד.

באנגליה, גלגלי אופניים למבוגרים הותקנו במקור עם 72 חישורים (32 מלפנים ו-40 מאחור). במדינות אחרות השתמשו ב-36 חישורים על הגלגלים. עבור אופניים טיפוסיים, מספר זה היה מספיק. המספר שלהם עבור אנלוגי כביש עשוי להיות קטן יותר (28, 24 יח').

עם זאת, למרות ניסויים עם מספר קיצוני של חישורים (16 יח'), מאפייני החוזק הטובים ביותר הם בעלי גלגלים, שאליהם מוכנסים 36 חישורים. מוצרים עם פחות כמויות מתאימים לרוכבי אופניים פנאי. איפה מספר החישורים בדגמים שונים עשוי להשתנות, אך הוא תמיד צריך להיות כפולה של 2 או 4.

אפשרויות השרוכים עשויות להשתנות. זה נובע מסוג העומס השונה (הוא פחות משמעותית על הגלגל הקדמי).

החישורים של הגלגלים הקדמיים והאחוריים הם רדיאליים ומשיקים (ישרים וצולבים). במקרה הראשון, החישורים עוברים מהשפה אל הרכזת. סוג זה של שרוכים נחשב לא הטוב ביותר, זה לא כל כך אמין. עם זאת, אפשרות זו נראית אסתטית והיא מתאימה למדי לגלגלים הקדמיים של אופניים. אך כאשר הקונה מתקין את החישורים בשיטה זו, הוא מאבד את האחריות.

בגרסה הצלבית של ההידוק, החישור אינו מחובר ישירות לרכזת, אלא משיק. במקרה זה, הוא מצטלב שלוש פעמים עם חישורים אחרים בין הרכזת והחישוק (אופציה 3X). גלגלים אלו חזקים ואמינים יותר. בנוסף לשרוך 3 צלב, יש שרוך 4X.

האפשרות הטובה ביותר תהיה דגמים מאותו סוג שנמצאים בגלגלים. אפשר לקנות אותם היום אחד אחד, ולכן לא יהיה קשה להחליף מסרגה שבורה.

כאשר יש צורך להחליף ולבחור את הסוג הנכון של מסרגות, הם שמים לב למספר כללים של רכישה טובה.

• לא כדאי לקחת מוצרים יקרים אם אין בהם צורך. לדוגמה, רוכב לא מקצועי יכול להשתמש באפשרויות נירוסטה. איש המקצוע זקוק לשינויים משופרים.
• סוג חישורי האופניים צריך להיות תלוי בעומסים המיועדים. מתחיל אינו זקוק לשינויים משופרים, שגם אותם קשה להשיג.
• אתה צריך לקחת דגמים עם עובי ממוצע, במחיר סביר. המספר נלקח על סמך הצרכים והפרמטרים של חישוק מסוים.
• ניתן להתייעץ עם יועץ לגבי האורך. זה יעזור לך במהירות לקבוע את האפשרות הנכונה בהתבסס על קוטר החישוק, המותג של היצרן, ממדי השרוול, סוג החישור.
• גיאומטריה למתחילים צריכה להיות פשוטה או שטוחה, עם עליות מתח אופטימליות בשטח קשה.
• עדיף לבחור חישורים הפוכים, שבגללם מופחת רגע האינרציה.
• המיקום הטוב ביותר של מחטי הסריגה הוא צלב זוגות. במקרה זה, ניתן יהיה להגביר את הקשיחות הצידית ואת כוח המתח, ולחלק באופן שווה את העומס על השפה.
• המספר האידיאלי של מחטים הוא 36. המספר המינימלי לגלגל הקדמי הוא 28. עבור טנדם, האפשרות הטובה ביותר תהיה לקנות 40 או 48 מסרגות.
• סוג החוט חשוב. מסרגות מסופקות עמידות יותר אך יקרות יותר.

בסרטון הבא תלמדו כיצד להדק נכון את חישורי האופניים שלכם.