ראצ'ים לאופניים: מטרה ודקויות לבחירה

כיום, אחד מאמצעי התחבורה הפופולריים והנפוצים ביותר הוא אופניים. זה לא רק ציוד ספורט שבעזרתו אתה יכול לשמור על כושר, אלא גם כלי תחבורה נוח. חשוב מאוד לא רק לקנות אופניים וללמוד כיצד לרכוב עליהם, אלא גם להיות מסוגל להבין את המרכיבים העיקריים שלהם וכיצד הם פועלים.

במאמר זה נדבר על מה הם ראצ'ים לאופניים, נגדיר את סוגיהם וקריטריונים לבחירה.

ראצ'ט הוא אחד ממרכיבי ההעברה של אופניים, המורכב ממספר גלגלי שיניים. האחרונים, בתורם, משולבים עם מנגנון הראצ'ט ומייצגים שלם אחד.

המטרה העיקרית של המנגנון היא העברת מומנט מגלגלי השיניים הקדמיים לגלגל האחורי.

לכן הראצ'ט חיוני לאופני ספורט ואופני הרים. בעבר הוא הותקן על אופניים ישנים וזולים, ודגמי ספורט מודרניים יותר, למשל, ב-9 מהירויות, אינם מצוידים עוד במכשירים כאלה, אלא בקלטות. הם נראים כמו ראצ'ים, אבל הם שונים במספר הכוכבים וכמובן מבחינה ויזואלית.

ראצ'טים נבדלים ביניהם מספר גלגלי שיניים (מ-4 עד 8 כוכבים) ושיניים בקטרים ​​שונים.

הפופולרי ביותר הוא הראצ'ט, המורכב מ-6 כוכבים, שיכולים להיות בעלי 14-28 שיניים.... וגם לעתים קרובות לקנות ולהתקין ראצ'ט 7 כוכבים. גם מספר הכדורים הממוקמים במיסבים של המכשיר עשוי להיות שונה - זה תלוי בסוג המנגנון, בסוג האופניים עליהם הם מותקנים.יש בערך 35 כאלה. אבל הקוטר שלהם הוא 1 מ"מ.

כיום ישנם מספר סיווגים עיקריים של מחבשי אופניים. אז, ראצ'ים מסווגים לפי מספר קריטריונים.

• חומר ייצור. זה יכול להיות שונה. הנפוצים ביותר הם פלדת כרום או ניקל, טיטניום או סגסוגת אלומיניום. המנגנון, שכוכביו עשויים מאלומיניום, הוא היקר והעמיד ביותר, אך הפלדה, למרבה הצער, לא יחזיק מעמד לאורך זמן.
• סוג בנייה. זה יכול להיות מתקפל, על עכביש או כמה עכבישים. ראצ'ים מותקנים על אופניים עם מהירויות 1, 6, 7, 8.

רכזת הגלגל האחורי מתוכננת בצורה כזו שהיא מורכבת מחלקים נפרדים רבים, המחוברים ביניהם במנגנון אחד, כלומר:

• מהחרוט ומהאוגן השמאלי;
• קליפות;
• ציר וגוף פנימי של המחגר עם אוגן;
• כוכביות;
• נעילה ומעטפת חיצונית;
• אטמים;
• תותבים וקפיצים.

מחגר הגלגל האחורי מבוסס על מנגנון החגר. כל הרכיבים המפורטים לעיל הם שלם אחד. על מנת להצמיד את הראצ'ים לגלגל האחורי נעשה שימוש בחיבור הברגה מיוחד, שבעזרתו מוברג הברגה של החגר לתוך התותב.

המנגנון פועל באופן הבא:

• הלחץ על הדוושות, המתרחש בעת לחיצה עליהם, מועבר לגלגלי השיניים של המנגנון;
• במהלך העברת הלחץ, ה"כפות" של המחגרות מתחילות להיצמד לרכזת, ובכך להפעיל את הגלגל.

ברוב המקרים, אם אחד האלמנטים נכשל, יש להחליפו, ולשם כך המנגנון מפורק לחלוטין.

תקלות תכופות נובעות מהעובדה שהמיסבים אינם על התותב. בגלל זה הציר מתפוצץ כאשר הוא נחשף לעומס חזק.

הבחירה במנגנון זה חייבת להילקח ברצינות ובאחריות רבה, כי זה תלוי עד כמה הרכיבה על אופניים תענה על הדרישות שלנו, הן מבחינת מהירות והן מבחינת בטיחות התנועה.

אתה יכול לבחור את הראצ'ט המתאים לאופניים שלך, תוך התחשבות במספר קריטריונים.

• סוג האופניים והשטח עליו תרכיבו. לאופני כביש מתאים מוצר 11-22 או 11-27, כאשר המספרים מציינים את טווח מספר השיניים. עבור "סוס ברזל" הררי, האפשרות האידיאלית תהיה מנגנון עם הייעוד המספרי 11-36 ו- 11-28.
• עלות המנגנון. זה תלוי 90% בחומר ממנו עשוי המחגר. מומחים ממליצים לא לחסוך כסף ולא לקנות את האפשרות התקציבית ביותר. מוצר זול יתקלקל מהר מאוד, סביר להניח שציר יתפוצץ עליו. לכן עדיף לחכות, לחסוך קצת כסף ולקנות מוצר יקר ואיכותי יותר.
• סגנון רכיבה. זה גם גורם חשוב מאוד. אם, למשל, אתם תומכים בסגנון רכיבה מורכב ומיוחד, אז אתם צריכים לקנות מכשיר עם מספר כוכבים מקסימלי.
• יַצרָן. אל תשכח לבדוק עם המוכר מידע על היצרן. במידת האפשר, בחרו ביצרן מכובד של מלאי וחלקים לאופניים. כן, מנגנון כזה עשוי לעלות יותר, אבל המחיר שלו יתאים לחלוטין לאיכות.

וגם לשקול כך שהמידות של המחגר יתאימו בצורה מושלמת על הארכובה הקדמית... זאת בשל העובדה ששני המנגנונים הללו פועלים במקביל ומקושרים ביניהם, ובכך מבטיחים תנועה בטוחה.

בסרטון למטה תוכלו לצפות בכיתת אמן על החלפת ראצ'ט באופניים.