למה מיועדים fat bike ואיך בוחרים אותם?

הופעתם של אופניים עם עובי צמיג מוגבר עשתה פעם התזה בקרב חובבי הרכיבה לאורך כל העונה. כיום, נדונים לעתים קרובות גם היתרונות והחסרונות של אופניים עם גלגלים שמנים. אופני שומן הם בקושי זולים או סבירים, אבל הם בהחלט ראויים לתשומת לבם של אלה שמעדיפים נסיעה בשטח על פני נהיגה מסורתית בכביש מהיר.

הרושם הראשוני שאופניים עם גלגלים גדולים עושים נע בין תענוג לדחייה. בפועל, fatbike מאופיינים בנסיעה קלה ורכה, יציבות על כל משטח ויכולת שטח גבוהה.

אופני הרים עם גלגלים עבים או פשוט אופני שומן הם אחד מסוגי ההובלה הדו-גלגלית המתאימה לשימוש ללא קשר לעונות השנה והאקלים.... די לציין שהופעתו הרשמית התרחשה באלסקה - בנקודה על פני כדור הארץ שאינה נבדלת בתנאי מזג אוויר נוחים.

קודם אופנוע שמן נועד להתגבר על כל שטח. צמיגים גדולים עם ניפוח אינטנסיבי מרגישים בטוחים על הכביש המהיר ומפגינים מאפייני מהירות טובים. ובאמצעות שחרור הלחץ בהם ניתן לקבל בלימת זעזועים מצוינת וחדירות גבוהה על משטח צמיג וחלקלק, קל להתגבר על בוץ או שלג.

מבחינת המאפיינים שלו, מדובר באופני הרים קלאסיים לחלוטין, אך עם מזלג קשיח יותר. בין הפרמטרים החשובים של fatbike הם לחץ אוויר בצמיגים. – זה משתנה בין 0.2 ל-2 אטמוספרות.

אופני השמן, או ליתר דיוק אב הטיפוס שלו, הופיעו לראשונה במסע הפרסום של Currys, קמעונאי בריטי, עוד בשנות ה-30 של המאה העשרים. דמותו של אדם רוכב על אופניים עם צמיגים עבים איירה שורה של סקיצות פרסומות ופורסמה בהרחבה בפרסומים מיוחדים לחובבי רכיבה על אופניים. אבל המונח "אופנוע שמן" עצמו, כמו גם התגלמותו האמיתית, הוכנס לשימוש על ידי אדם אחר לגמרי.

היוצר של הראשון מבין אופני השומן המפורסמים נחשב מארק גרונוולד - תושב אלסקה שהחליט לשים שלדת אופני הרים על חישוקי 80 מ"מ. הצמיג הסטנדרטי 3 "נמתח ל-3.5". Surley ממינסוטה משיקה ייצור fatbike - כיום היא המנהיגה המוכרת בייצור חישוקים מיוחדים לציוד כזה.

הפוגסלי, שהושק בשנת 2005, פורץ דרך... אופניים שמנים עם צמיגים ברוחב של עד 5 אינץ' ובאותו גודל של רכזות הגלגל הקדמי והאחורי אפשרו לעשות מהפכה אמיתית בעולם הרכיבה. תכונה חשובה נוספת היא השפה הרחבה ביותר האפשרית שדרכה ניתן לראות את הגומי של המצלמה המוכנסת.

עד 2014, fatbikes קיבלו סוג מסגרת קל יותר - דגמים מודרניים רבים מגיעים עם בסיס פחמן, כמו גם חישוקים קלים יותר. משקל ההרכבה המינימלי של האופניים מצטמצם ל-10 ק"ג, בעוד שהטיפול כמעט זהה לזה של אופני הרים רגילים. כיום מתקיימות תחרויות מיוחדות לספורטאים על אופניים שמן - הן נערכות בחורף במסלול מכוסה שלג באיווה. מאז 2015, ספורט זה נכלל רשמית באליפות ארה"ב.

היתרונות של אופני הרים ברורים למדי – לסוג זה של אופני הרים יש באמת יתרונות רבים. הנה רק כמה מהם..

• רבגוניות... ניתן להפעיל אותם בחורף ובקיץ - מדובר בהובלה שאין לה מגבלות עונתיות.
• מראה מקורי... אופניים מושכים את העין, ומכיוון שתרבות ה- fatbike ברוסיה עדיין לא מפותחת במיוחד, אתה יכול להתבלט אפילו באירוע נושאי ענק.
• יכולת שטח גבוהה. על אופניים כאלה, אתה יכול להסתער על כל שטח, אם אתה מכוון נכון את לחץ האוויר בצמיגים.
• גמישות תותבים בדגמים נבחרים... ניתן להחליף מלפנים ומאחור, מה שיכול להיות חשוב בתנאי דרך ארוכה.
• אמינות וטיפול טוב. אופני שמן כמעט אף פעם לא מאבדים אחיזה, אפילו במצבים הקיצוניים ביותר.
• שימוש בכביש מהיר. עם צמיגים מנופחים לחלוטין, אופניים אלה מתאימים לרכיבה על כבישים שטוחים או לתנועה בעיר.

אבל יש כאן כמה חסרונות. נהוג להתייחס אליהם עלות גבוהה - הזולים ביותר בשוק הם דגמים סיניים ומקומיים, תצטרך לשלם הרבה יותר עבור ציוד אמריקאי. עוד בעיה אחת - משקל כבד: ה-Fat bike בטעינה מלאה יכולים לשקול עד 20 ק"ג, מה שמגביל מאוד את נוחות השינוע שלו.

במבט ראשון, אופני שומן שונים מאופני הרים רגילים רק במידות הצמיגים שלו. אבל האם זה באמת כך? מספיק להשוות בין שני סוגי האופניים הללו לפי היכולות הפונקציונליות העיקריות שלהם כדי לגלות את ההבדלים ביניהם ולהסיק מסקנות.

• עבירות. אפילו אופני הרים "מוכפלים" בצמיגי בוץ לא ייסעו בכל הכבישים.ה-Fat bike יכול אפילו להתגבר על פני שטח הודות לצמיגים הרחבים, שניתן להוריד את הלחץ בהם לרמות נמוכות מאוד. הצמיגים עצמם עבים ומגנים באופן אמין על הצינור הפנימי מפני פנצ'רים.
• המשקל. כאן יש יתרון בולט לאופני הרים קלים, כשבאופניים שומן רק הגלגלים בזוג תלויים ב-6-8 ק"ג ומשקלם הכולל של האופניים מגיע ל-20 ק"ג. דגמי הרים בקושי מגיעים ל-10 ק"ג ודורשים פחות מאמץ בתנועה בעלייה או בנסיעה בכביש המהיר.
• פְּחָת... ללא שדרוג מזלג המתלים, אופני ההרים קשיחים הרבה יותר ורוטטים לעיתים קרובות בכבישים לא ישרים. ה-Fat bike, גם ללא בולמי זעזועים, מספקים רכות גדולה יותר של הנסיעה. עם זאת, מציאת דגם עם מזלג קשיח במחלקה זו היא בעייתית - כמעט כולם מצוידים מלפנים ברכיבים נוספים לריכוך הנסיעה.
• אטרקטיביות חיצונית... זה כמובן עניין של טעם כאן, אבל בסך הכל, ל- fatbikes יש עיצוב הרבה יותר מרשים. כיאה לרכבי שטח, הם מפגינים את כוחם לא רק על המסלול. אופני הרים בולטים רק במגוון ובהירות הצבעים.
• נוחות ומהירות... אם אתה רוצה לנסוע מהר, אתה צריך לבחור אופני הרים או fatbike חשמלי. דגמים רגילים פשוט לא מסוגלים להאיץ מעל 30 קמ"ש. אבל מבחינת נוחות, fatbikes מובילים בביטחון - קל לנווט בהם גם למתחילים.
• ביצוע פעלולים... Fat bike לא עוסקת ברכיבת אקסטרים במובן של מגוון קפיצות. הוא פשוט מתגבר בהצלחה על מכשולי הדרך. על אופני הרים, רוכב מנוסה יכול בקלות לבצע טריקים, הוא צדדי יותר ביישום.
• שֵׁרוּת... Fatbike בבירור יקר יותר עבור בעליו, כי די קשה למצוא חלקי חילוף לדגמים מקוריים. השוק של חלקים וחומרים מתכלים לאופני הרים הוא הרבה יותר רחב ומגוון.

אם נשווה את שני סוגי הציוד בכל הנקודות, אז שניהם יקבלו בערך אותו מספר של יתרונות וחסרונות. על fatbikes, אנחנו יכולים לומר את זה הם נוצרו כדי לפתור בעיות ספציפיות, וכמו כל רכבי השטח, הם כבדים ומגושמים יותר.

המאפיינים והמבנה של fat bike הם מה שאתה בדרך כלל שם לב אליהם. אופניים עם גלגלים עבים זקוקים למבנה תמיכה יציב ומוצק. עבור נהיגת שטח, דגמים מיוצרים עם צמיגים על חישוקי סגסוגת ועם מסגרת מחוזקת פי 2-3 בהשוואה לפתרון הקלאסי. בנוסף, הפרמטרים הבאים נחשבים חשובים:

• רוחב הגה מוגדל - עד 720 מ"מ;
• גיאומטריה מעוקלת ושונתה של המזלג והמסגרת עם "תאי" מעוקלים של המשולש מאחור;
• מערכת בלימת דיסק על בסיס הידראולי או מכני;
• משקל אופניים - מ-12 עד 19 ק"ג.

רוחב צמיגי fatbike הסטנדרטי הוא 3.5 עד 4.8 "עם קוטר של 26", סוג זה של אופניים חשמליים גדול עוד יותר. לדוגמה, לדגמי Hanebink העליון יש גלגלי טיובלס עם צמיגים רחבים במידות 8x20 אינץ' רוחב וקוטר. גדלי הגלגלים זהים בעצם לאופני הרים רגילים - 26, 27.5, 29 אינץ'.

כדאי לשקול בפירוט קצת יותר את הפרמטרים התפעוליים שבהם מופעלים את ה-Fat bike. לחץ האוויר בצמיגים נע בין 5 PSI ל-30 PSI או 0.2-2 אטמוספרות. במקרה הראשון, הצמיג יזרום בצורה חלקה סביב כל מכשול, ויספק אחיזה מצוינת עם פני הכביש - יש לנפח אותו ל-5-7 PSI. בשני, הוא יהיה מוצק וקשוח, אופטימלי למסלול שטוח או לאספלט. בממוצע, זה מספיק פשוט להעלות את רמת הלחץ ל-15-18 PSI לנסיעה נוחה.

לפי סוג ההילוכים, אופנועי השומן מחולקים לדגמים עם רכזת פלנטרית וקונוונציונלית עם מותחן. האפשרות הראשונה מותקנת במסגרות אופסט, בעלת עיצוב סגור, האופטימלי לתנאי נסיעה קיצוניים. על אלה שאינם מקוזזים, יש בדרך כלל תותבים רגילים. ישנן גרסאות עם ובלי בולמי זעזועים - עם מזלג קשיח.אחד המאפיינים של אופניים שמן הוא בדיוק זה הצמיגים עצמם מפצים במידה רבה על הרטט ואי האחידות של פני הכביש. זוהי הגרסה המיוצרת בדרך כלל בגרסת מהירות אחת.

תכונה ייחודית של אופני השומן היא שפה... יש לו עיצוב מסוג קופסה ורוחב של עד 101 מ"מ. חישוקים עשויים מפחמן, סגסוגות אלומיניום, פלדה. החישורים באופניים שמן הם די סטנדרטיים. אבל התותבים ארוכים יותר. יש אפשרויות עבור:

• 135 מ"מ;
• 142 מ"מ;
• 150 מ"מ;
• 170 מ"מ;
• 190 מ"מ.

בדרך כלל, כושר ההרמה של הדגם מצוין בהוראות היצרן. ככלל, טכניקה זו יכולה לעמוד במשקל של רוכב מעל 100 ק"ג. אפשרויות עם מזלג קשיח נחשבות ליותר עמידות ואמינות.

לאופנועי Fatbike עם מסגרת אופסט יש היסט של הנוצות - הם מוסטים ימינה במרחק של 17.5 או 28 מ"מ. זה מבטיח את העקירה של השרוול ביחס לציר המסגרת במישור האורך. אופסט ונקרא היסט של החורים בהם מותקנים החישורים. כאשר הם ממוקמים באופן סימטרי על רכזת אחורית ברוחב 135 מ"מ ומותקנות במסגרת אופסט, הקצה הימני עם התוף יזוז הצידה וימנע מהשרשרת מגע עם הצמיג המעובה.

למעשה, שילוב זה של רכיבים מאפשר להתאים את רכזות אופני ההרים לעיצוב fatbike תוך שמירה על פונקציונליות מלאה של מערכת ההנעה. בנוסף, בדגמי האופסט מותקנים תמסורות פלנטריות. באופן כללי, אפשרות זו טובה דווקא משום שהיא מאפשרת להבטיח את התאמה של חלקים מאופני הרים לעיצוב של אופני שמן. עוד נקודה חשובה - ניתן להחליף את הרכזות הללו מכיוון שמשתמשים באותו שינוי בשני הגלגלים.

כדאי לשקול זאת סוג זה של fatbikes נחשב לגרסה של האסכולה הישנה - זה כמעט בלתי אפשרי למצוא אותם בייצור המוני. אחד החריגים הבודדים - דגמי סורלי פאגסלי וצ'ארג'שבו הקיזוז נשמר במיוחד עבור חובבים. אופני אופסט שמן הם האפשרויות הנפוצות ביותר כיום. הרכז הנפוץ ביותר כאן הוא רכזת אחורית ברוחב 170 מ"מ או 190 מ"מ. אופנועי שומן סימטריים נוחים יותר לשימוש, הם יציבים וחזקים יותר מאלו האופסט.

ברכיבה על אופניים שמן, לרוב לא מתעוררים קשיים אפילו לרוכבים מתחילים. צריך רק לקחת בחשבון שכאשר מטפסים על אופניים כאלה, גם שינוי קל בשיפוע מסבך משמעותית את תהליך הרכיבה ודורש מאמץ פיזי גדול בהרבה. נקודה חשובה נוספת היא שכיסוי כל מרחק ייקח יותר זמן בהשוואה לאופני הרים רגילים. בממוצע, המקדם ישתנה ב-1.3.

יהיה צורך לשנות גם את סגנון הרכיבה. לא תוכל להיות על האוכף כל הזמן, תצטרך לעבוד עם הרגליים מדי פעם. גם התאמת לחץ האוויר בצמיגים חשובה מאוד. יהיה צורך להחליף אותו בכל מעבר מקרקע רכה לקשה, אחרת הפנצ'רים ממש יידבקו לאספלט. קשיים מתעוררים גם עם התגברות על מדרכות קטנות - הקפיצה עליהם היא הרבה יותר קשה מאשר על אופני הרים רגילים.

ניתן לחלק את כל סוגי fatbike הקיימים כיום לקטגוריות הבאות.

• מהירות יחידה... האפשרות הקלה ביותר עם מזלג קשיח וללא שינויים במהירות.
• קלַאסִי... עם רכזות קונבנציונליות או פלנטריות, מספר שונות של מהירויות העברה, עיצוב אופסט או ללא היסט.
• חשמלי... אפשרות עירונית נחמדה. אתה יכול למצוא מיני אופנוע שמן עם קוטר גלגל מופחת. בתום טעינת הסוללה, האופניים החשמליים זזים עקב חוזק השרירים.
• מִתקַפֵּל... גרסה קומפקטית, נוחה לאחסון ושינוע עונתיים. המסגרת המתקפלת לא מוסיפה יתרונות נוספים, אבל יכולה להיחשב כגרסה נשית של ה-Fat bike.
• מושעה כפול. המתלים הכפולים הם פתרון טוב לנהיגת שטח.זה משפר משמעותית את הטיפול, שיש לו חשיבות רבה על משטח צמיג (רפש, חול, בוץ).
• ארבע על ארבע... הנעה לכל הגלגלים מאפשרת להגביר את יכולת הקרוס קאנטרי הטובה ממילא של הציוד. נמצא בדגמים חשמליים. במקרה זה, מנועי 2 גלגלים כלולים בחבילה הכוללת.
• תְלַת אוֹפַן... תלת אופן נראה לרוב בגרסאות חשמליות ונחשבות לגרסאות מטען של אופני שמן רגילים, אך עם מתלה אחורי גדול. בנוסף, ישנם דגמים עם זוג גלגלים קדמיים. הם נוצרו לנסיעה על חול היכן שיש בעיה באיסור על רכבי בנזין.

סקירה כללית של מותגי האופניים הפופולריים ביותר לא ניתן לדמיין ללא נציגים מארצות הברית. אבל הם כבר מתחרים בהצלחה עם חברות מאסיה ורוסיה.

היצרן של אופני השומן הסדרתיים הראשונים. החברה קיימת משנת 1998, ממוקמת בארה"ב (בלומינגטון), והייצור ממוקם בטייוואן. החברה נחשבת לסמכות מוכרת בענף שלה והיא באמת רצינית במשימתה לפופולריות של אופניים שמנים. ישנם 3 דגמים מקוריים בקו שלו, שלכל אחד מהם מאפיינים בולטים משלו.

• פאגסלי הוא fatbike אקסטרים שנבנה לשטח השטח הקשה ביותר. לדגם בסיס גלגלים מוגדל, רכזת אופסט של 135 מ"מ ומותאם היטב לרכיבה על כל משטח, ללא קשר למזג האוויר. מגוון תושבות סטנדרטיות מאפשרות לתלות גזעים, בקבוקי מים, ציוד משלחת על המסגרת. המסגרת עשויה פלדה כרום, מהדק המושב הוא אל חלד, 11 מהירויות. הדגם מצויד בצמיגי טיובלס בגודל 26 × 4.3 אינץ' בתצורה המקורית.

• יום רביעי... דגם אוניברסלי לטיולי תיירות וטיולים מחוץ לעיר. ה-Fat bike זמין על חישוקי 80 מ"מ ו-100 מ"מ עם 26 חישוקי "3.8" או 26 "4.6". בעת יצירת גרסה זו, השתמשנו בפיתוחים מסדרת Turing ו-Trail. התוצאה היא אפשרות מאוזנת לרכיבה עירונית ושטח.

• אוטו גלידה - אופני שמן לנסיעות למרחקים ארוכים. כפי שהיצרן מבטיח, סחף שלג, דיונות חול ופגישה עם דוב גריזלי לא מפחדים איתו. הדגם ממומש על שפה של 100 מ"מ, עם גלגלים בגודל 26 × 5 אינץ'. לאופנוע השמן הזה יש צינור עליון ארוך ומושב שכיבה קצר של 68 מעלות.

מותג סיני שהצליח לצבור פופולריות מחוץ לממלכה התיכונה. ברוסיה, הם העריכו במהירות את מדיניות המכירות הנאמנה שלו ואת מערך הדגמים הטוב שלו. כל אופנועי ה-Love Freedom מצוידים במסגרות העשויות מסגסוגת אלומיניום ובדרגות פלדת פחמן גבוהה, מושבים ארגונומיים מקוריים. בין הדגמים הפופולריים ביותר יש שניים.

• טרקטורון 4.20.4. דגם עם 21 מהירויות העברה, מערכת הנעה Shimano, 26 "גלגלים ומסגרת 17". לאופנוע השמן יש בולם זעזועים קדמי, הדום לרגליים, מנורה, תיק אוכף וצופר.

• GA1. אופני שטח שמן בגרסה הפשוטה ביותר, דגם התקציב מצויד בשלדת אלומיניום קלה, בלמי דיסק, שוקל 22 ק"ג. השרשרת מוגנת מאבנים ולכלוך.

החברה מייצרת בהצלחה אופני שומן בפלח מחיר סביר. בין הדגמים המובילים של החברה נמצאים Bafang לבן 750W עם מנוע חשמלי, מסגרת אלומיניום קלת משקל, בלמי דיסק ודיסקים יצוקים. אפשרות מעניינת נוספת היא לנד רובר חאקי על החישורים. זהו אנלוגי תקציב לגרסאות המובילות של יצרנים אחרים. אופני השמן מצוידים בחישוקי סגסוגת בגודל 26 × 4 אינץ', עומדים בעומס של עד 130 ק"ג בשל שלדת הפלדה, ומשקלו 17 ק"ג בלבד.

מותג סיני המייצר בהצלחה אופני שמן לנהיגה עירונית ולטיולים מחוץ לעיר. אין חידושים מרשימים ובהירים בין הדגמים. ניתן לייחס את אופנועי ה-Fatbike הללו, במקום זאת, לפלח החובבים - לעתים קרובות הם נבחרים על ידי בני נוער. דגמים מאותו סוג, נבדלים בעיקר בצבעים, מיועדים לגודל של 155 ס"מ. מצוידים בדיסקים בגודל 26 × 4 אינץ', עומדים בעומס של עד 150 ק"ג. האופניים די כבדים במשקל של 22 ק"ג. הוא מצויד בבלמי דיסק מכניים.

יצרנית לא רק אופני שומן, אלא גם אופני ספורט. החברה פועלת בסין, משלוחים מתבצעים הן לשוק הרוסי והן למדינות אסיה. מגוון הדגמים שונה בעיקר בעיצוב המסגרת. בין האפשרויות הפופולריות בולטות Petava 26-21 עם מסגרת פלדת פחמן גבוהה וגדלים מ-140 עד 190 ס"מ. דגם זה מתאים לבני נוער. כולל בלמי דיסק מכניים, תיבת Shimano. העברת הילוכים מתבצעת ב-21 מצבים.

לדגם Petava 24-52 צורת מסגרת מקורית, עשויה על צמיגים בגודל 24×4 ', מתאים לילדים מגיל 10. מזלג ההתהפכות נוח לשימוש, הסט כולל משענת נשלפת. הצמיגים מצוידים בגרגרים למעבר בוץ קל.

יצרן רוסי של הובלת אופניים על בסיס מתקני מפעל קמא לשעבר בפרם. לחברה קו מוצרים של Bizon הכולל אופני שומן. עבור בני נוער ונשים, Bizon Mini מוצע על צמיגים בגודל 24 × 3 אינץ'. אופני השמן מצוידים בשלדת אלומיניום קלה, מזלג מתלה קדמי, ומצוידים בבלמים מכניים של דיסק.

הגרסה בגודל מלא של Bizon 26 היא 18 אינץ' ומתאימה לאנשים שגובהם לא עולה על 180 ס"מ. המזלג והמסגרת הם אלומיניום, קלים, ללא בלימת זעזועים. מערכת הבלמים היא דיסקית, מכנית. גלגלים בגודל 26 × 4 אינץ' מאפשרים לך להתגבר על מכשולים בדרכים מאוד לא אחידות. גם חישוקי הגלגלים אלומיניום, דופנות כפולות.

יש גם לא מעט אפשרויות ראויות לציון עבור אופניים חשמליים.

• אלטרקו... מותג רוסי המציע סוגים שונים של רכבי שטח. בין הדגמים הפופולריים ביותר הם פְּנִימַאי עם סוללה, שהרזרבה שלה מספיקה ל-50 ק"מ. ה-Fat bike מפתחים מהירות של עד 35 קמ"ש, עם שליטה מכנית יש 7 מצבי מהירות.

דגם נוסף של מותג - מולטי וואט 1000W, עמיד במשקל רוכב של עד 120 ק"ג, מצויד בבלמים הידראוליים קדמיים ואחוריים. אופניים חשמליים מתקפלים, מתאימים להובלה בתא המטען של רכב.

• "דוב". יצרן רוסי המייצר אופני שטח חשמליים על גלגלים רחבים בתצורות ועיצובים שונים. יש גרסה מתקפלת של "דוב 1000", מפתחת מהירות של עד 45 קמ"ש, עם מזלג בולם זעזועים ובלמי דיסק הידראוליים. דגם ההנעה לכל הגלגלים "Bear 2 × 500 W" הוא גם פופולרי. יש לו 2 גלגלי מנוע מונעים בבת אחת, ניתן לכבות הנעה ארבע גלגלים, עתודת הכוח מספיקה ל-25-40 ק"מ.

• בריאות. מותג סיני המייצר את ה- fatbikes החשמליים שלו בצבעים מרהיבים. הפופולרי ביותר הוא ההנעה לכל הגלגלים דגם Bad Dual 700. לדגם מערכת זיהוי טביעות אצבע. הסוללה מספיקה ל-45 ק"מ, זמן הטעינה הוא 8 שעות. במצב מכני, לרוכב יש 6 מהירויות ו-9 מצבי דיווש בסיוע לרכיבות הנוחות ביותר.

בעיית הבחירה באופניים הנכונים עומדת בפני כל רוכב - מהמתחילים ועד למקצוענים. בין הנקודות החשובות ביותר בעת הבחירה, יש לציין את הדברים הבאים.

• מאפייני מהירות. המהירות המרבית של אופנוע שמן נקבעת לפי סוג המשטח עליו הוא רוכב. דגמים מונעי כוח מגיעים רק לעתים רחוקות למהירויות של מעל 30 קמ"ש. דגמים עם מנוע חשמלי יכולים להאיץ מעל 40 קמ"ש.
• יכולת נשיאה... זה עולה על 100 ק"ג. בדרך כלל ישנם דגמים המיועדים למשקל אדם של 80-140 ק"ג. גם רוכב עם תרמיל כבד מאחורי הגב עלול שלא לפחד מאי נוחות בזמן נהיגה.ובעת התקנת המתלה, אתה יכול בקלות לתלות את העומס על המסגרת.
• גוֹבַה. מסגרות 18 אינץ' מיועדות לגובה של 165-178 ס"מ של אדם. כל השאר צריכים לבחור באפשרות 20 אינץ'. המרחק מהמפשעה לאוכף חייב להיות לפחות 10 ס"מ.
• המשקל... הדגמים הקלים ביותר של אופני שומן שוקלים כ-10-12 ק"ג, אבל הרוב המכריע של הדגמים הקלאסיים הם הרבה יותר מאסיביים. אם אתה רוצה להרגיש את הכוח האמיתי של רכב שטח, אתה צריך לבחור גרסאות במשקל 14-18 ק"ג.
• סוג דריכה... לנהיגה מחוץ לעיר, תזדקק לצמיגי בוץ וחצץ בלחץ נמוך עד בינוני. לרכיבה על אספלט מתאימות האפשרויות החלקות והחצי חלקות. כדאי לקנות צמיגים משובצים לחורף.
• סוג מערכת בלימה. כדאי להתמקד בנקודות כמו העוצמה והמרחק של הטיולים המתוכננים. בירידות ארוכות ובשבילים עדינים נוח יותר לנוע עם בלמים הידראוליים. במקרה של נהיגה תכופה בבוץ, חכם יותר לבחור במכונאי על מנת להפחית את הבלאי ברפידות.
• סוג תקע... קשיח - הגרסה הקשיחה ללא בולמי זעזועים נפוצה למדי ואינה מהווה בעיות מיוחדות עקב השונות בלחץ הצמיגים. אבל אם אתה צריך לנסוע בכביש המהיר עם שאיבת מצלמה מלאה, עדיף לתת עדיפות לאפשרויות עם בולמי זעזועים נוספים.
• קוטר גלגל. הגרסה הסטנדרטית היא 26 אינץ'. ככל שהרוכב גדול יותר, כך מחוון זה צריך להיות גבוה יותר.
• מָקוֹר. אופני שמן אמריקאים ממשיכים לשבור שיאי פופולריות ולהישאר האמינים ביותר. יצרנים סיניים ומותגים רוסים מורידים את המחיר בגלל חיסכון באיכות ובאופן כללי, עדיין לא מאוד תחרותיים.

למי צריך fat bike ולמה, ראה את הסרטון הבא.