אופני פוקוס: יתרונות, חסרונות ומגוון דגמים

מאות ואפילו אלפי חברות מייצרות ציוד רכיבה על אופניים ברמות שונות. עם זאת, זה לא מונע מאופני הפוקוס להיחשב לאחת הבחירות הטובות ביותר מבין כל המבחר העולמי. אתה רק צריך לקרוא בעיון את התכונות של המותג הזה ולקחת בחשבון מספר ניואנסים כדי לבחור את האופניים הנכונים.

כבר זה ארץ המוצא של האופניים הללו - גרמניה, מעוררת כבוד למותג. תחת מותג זה, מוצרים מיוצרים הן עבור חובבים והן עבור רוכבי אופניים מנוסים. החברה החלה את עבודתה בשנת 1992. רוכב האופניים המצטיין קלוגה עמד בראשו, ועם הדגימות הראשונות של הטכנולוגיה הקניינית הוא הצליח להשיג הצלחות חדשות בתחרויות.

אחר כך הייתה התפתחות שיטתית ורגועה ללא עליות וירידות חדות. עם זאת, כיום המוצרים של המותג הזה זוכים להערכה רבה לא רק בגרמניה, אלא גם בחו"ל. מוצרי פוקוס מתאימים גם למי שפשוט רוכב באוויר הפתוח וגם למי שעומד להשתתף בתחרויות. החברה ממשיכה לשתף פעולה באופן פעיל עם ספורטאים מקצועיים ועל בסיס זה לשפר את מוצריה. קיימת תמיכת חסות פעילה לקבוצות של רוכבי אופניים בענפים שונים.

בניגוד להרבה חברות אחרות פוקוס לא העבירה מתקני ייצור למדינות אסיה... יש לו רק מפעל אחד הממוקם בעיר קלופנבורג שבגרמניה. המפעל מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, וזה חל לא רק על פסי ייצור, אלא גם על מחלקות שמעריכות את איכות המוצרים המוגמרים.רק כמה שינויים בתקציב החלו להיות מיוצרים לאחרונה בטייוואן.

המותג החדש המקורי הוא זרוע המתלה האחורית הלא טיפוסית (היא מוגנת בפטנט ואינה בשימוש על ידי יצרנים אחרים). עיצוב זה של הידית פותר את הבעיה העיקרית של אופניים דו-מתלים - אובדן אנרגיה גדול באופן יוצא דופן בעת ​​הפעלת לחץ על הדוושות. עיצוב מקשה אחת של המשולש האחורי מספק גם קשיחות מוגברת וגם קלילות של המבנה.

פוקוס שואף התמקדות באופניים חשמליים המיוצרים בטכנולוגיות שונות. מעצבי החברה ניסו לבטל פגם אופייני כמו התחממות יתר של הסוללה. ויתרון נוסף של החברה הוא מבחר מתקדם, שכעת אתה יכול להתחיל לסקור.

אוהבי סייקלוקרוס יכולים לבחור רק דגם אחד, אך מבוצע בצורה מבריקה. פוקוס סוסות עונה על הדרישות המחמירות ביותר עבור סוג זה של טכנולוגיה. הוא מצויד בבלמי דיסק ותיבת הילוכים יציבה במיוחד. גם הצמיגים עושים כמיטב יכולתם. יש יותר מגוון בקטגוריית המתלים הכפולים.

אז, דגם אחד כל אחד מיועד לאוהבי קרוס קאנטרי, טרייל ואנדורו. יש גם שני אופני הרים. שינוי כזה של רמת המחיר הממוצעת כמו Whistler Core 27. מוצר זה מומלץ למקצוענים מתחילים או חובבנים. הפרמטרים העיקריים הם כדלקמן:

• מזלג בולם זעזועים עם מהלך של 0.06 מ';
• רוטורים בלם דיסק 0.16 מ';
• שידור עם מיתוג של 21 מהירויות;
• קבצים מצורפים של המותג היפני Shimano.

פוקוס קאיו שייך לקטגוריית הכבישים. לכן, במהלך הייצור שלו, הם עושים הכל כדי שהרוכבים יוכלו להופיע בהצלחה במרוצים. כל כבלי הבקרה מנותבים בתוך המסגרת. טוב גם שהוא חוזק בכל הנקודות בכפוף ללחץ מיוחד.

טירון רייבן מסתבר שהוא לא גרוע יותר - רק בנישה שלו. גלגלי ה-24 אינץ' מסתובבים היטב ומאפשרים לבני נוער לנסוע בשטח די קשה. בולם הזעזועים, מסגרת האלומיניום ומערכת ההנעה 21 הילוכים מוקפדים בדיוק כמו באופניים ישנים יותר. הדריכה אוחזת מספיק כדי לנסוע בבטחה גם בשטח. איפה האופניים ממוקמים כמתאימים לנהיגה עירונית.

חשוב: במידת הצורך, הפעל טירון רייבן קל להחליף גלגלים. אם אנחנו מדברים על דגמים עם גלגלי 26 אינץ', אז זה, קודם כל, אותו רייבן רוקי. מסגרת האלומיניום והקבוצה האמינה מבית Shimano עוזרים לפתור את המשימות העיקריות. המוצר מיועד לגובה משתמשים מ-1.25 עד 1.6 מ' הדגם הוא אוניברסלי (מעוצב באופן שווה לגברים ונשים).

העיצוב השתמש במשמרות ברמת הכניסה. פיתוח זה הוצג בשנת 2019 ולכן יענה במלואו על הבקשות האחרונות. הצבע הסטנדרטי לאופניים לילדים הוא ירוק. המזלג הקפיץ אלסטומר לא יאכזב אותך גם במצבים הקשים ביותר, כמו הבלמים בתקן V-Brake... חוט הצד עשוי מתכת.

לילדים צעירים יותר, בחרו באופניים עם גלגלי 12 אינץ'. לדוגמה, מאותה שורה - רייבן רוקי 16. מוצר מתאים מצויד בשלדת אלומיניום ומזלג קשיח. נהיגה אפשרית רק במהירות בודדת. הגיל המומלץ למשתמשים הוא 2-6 שנים.

מאפיינים נוספים הם כדלקמן:

• חישוב לשימוש רק בחודשי הקיץ;
• הגה מעוקל;
• הגידול הגדול ביותר של הרוכבים הוא 1.15 מ';
• סוג הבנייה של אופני שיווי משקל;
• צבע לבן.

לנהיגה מעשית בשטח הררי וקשה אחר, כדאי לבחור דגם פוקוס 21. הוא נבדל בו זמנית בחוזקו ובקלות העברת ההילוכים. גלגלים עם קטע של 26 אינץ' עוברים בביטחון כמעט בכל מכשול.גלגל ההגה השחור המעוקל מספק טיפול משופר ללא קשר לתנאי הדרך.

בקטגוריית "29 אינץ'" הוא תופס מיקומים טובים מאוד ויסלר 3.7. החברה משווקת אותו כ-XC hardtail מסורתי. בלמי דיסק ממוצא יפני לא ייכשלו בשום מצב. תיבת ההילוכים מיועדת ל-27 מהירויות. חשוב: לבקשת הצרכן ניתן לספק ציוד עם גלגלים של 27.5 אינץ'. מותרת התקנת תא מטען, פגושים וגופי תאורה.

גם כרכרת ההליכה אינה משולבת במבנה הראשי. המשקל הכולל של האופניים הוא 14.85 ק"ג. המעביר האחורי הוא בקטגוריה חצי מקצועית. ההגה מופעל ב-3.18 ס"מ ואינו ניתן לכיוון. המושב עשוי מבד סינטטי קנייני.

הדגמים מהקונצרן הזה עובדים טוב מאוד, ולא נדרש שום דבר אחר לרוכבי אופניים. אפילו על אופניים ישנים יחסית, אתה יכול לחתוך בביטחון את היער או השדה. עבודת המזלגות אינה משביעת רצון. דירוגים חיוביים ניתנים לשינויים גברים ונשים כאחד. אפילו בגרסאות תקציביות, הציוד והתפעול של חלקים בודדים אינם מספקים.

רייבן רוקי עובד די טוב. אבל לפעמים יש לו בעיות עם הרכזת האחורית. הבחירה הראשונית של תצורה מתקדמת עוזרת לתקן את המצב. פוקוס מארס קיים כבר הרבה זמן ולאורך כל הזמן לא יצר אי נוחות מיוחדת למשתמשים. Whistler Core קל משקל וקל לסובב, מצויד היטב, עם זאת, לפעמים הוא מחליק בסיבובים ואי אפשר לנעול את המזלג.

למידע על המאפיינים של אופני הפוקוס, ראה את הסרטון הבא.