במה שונה אופני הרים מעיר ומסוגים אחרים?

אופני הרים הם חלומם של רוב חובבי רכיבת האקסטרים הצעירים והמבוגרים. קטגוריה זו של כלי רכב דו-גלגליים נחשבת בצדק לשטח - היא אינה תלויה באיכות המשטח ומסוגלת להתגבר אפילו בשבילים צרים וגיאיות. כמובן, לא כל בעל אופני הרים צריך לרכוב על הקניונים, אבל עצם ההזדמנות לא לחשוב על מכשולים יכולה לעורר אפילו את אוהבי האקסטרים הכי חסרי ניסיון להישגים.

ומהם ההבדלים מאופני כביש לתחבורה פופולרית זו כיום? האם כדאי להשוות אותו עם דגמי ספורט? האם יש הבדל גדול בין אופני כביש לאופניים רגילים? למעשה, אופני הרים אינם שייכים לקטגוריות מיוחדות מאוד של תחבורה, אבל לא ניתן לקרוא לזה גם פתרון אוניברסלי. אופניים כאלה מתמודדים טוב יותר מאחרים עם רכיבה על פני שטח קשים, הם מתאימים לשליטה בכמה ענפי ספורט. אבל כדי להבין במה הוא שונה מאחרים, כדאי להשוות ביניהם סוגים שונים של רכבים דו-גלגליים.

אופני הרים או פשוט MTB הם אופני הרים ידועים, שתוכננו במיוחד לנסיעות בשטח. למודלים אלה יש באופן מסורתי:

• צמיגים רחבים יותר, עבים יותר, עם בהונות ברורות ועמוקות;
• תמסורת שרשרת עם מתג מהירות;
• בלוק ההיגוי הובא קדימה;
• מסגרת טרפז;
• בולם זעזועים לשיכוך רעידות;
• מתלה אחורי (אופציונלי);
• כרכרה מוגבהת.

אופני הרים סטנדרטיים לשימוש ספורטיבי מצוידים בהצמדות ויכולים להיות גם קלים - החל מ-6 ק"ג, וכבדים למדי, המשקל העצמי המרבי מגיע ל-19 ק"ג. קוטרי גלגלים נפוצים עבור מחלקה זו הם 24, 26, 27.5 ו-29 אינץ'. מאז 1990, אופני הרים זכו להכרה בינלאומית ומשמשים בספורט. הסיווג הנוכחי של כלי רכב אלה כולל דגמים כאלה.

• נסיעה חינם. רכיבה חופשית במסלול מכשולים מחייבת שימוש באופניים עם השעיה מלאה עם בלמים חזקים.

• נסיון אופניים. משמעת כוללת התגברות על מכשולים על ידי רוכב האופניים. המשימה העיקרית היא לא להישען אף חלק בגוף על הקרקע או על חפצים אחרים. כל המכשולים הטבעיים והמלאכותיים עוברים על ידי הרוכב באוכף האופניים.

• בְּמִדרוֹן. ירידה לזמן מה במסלול עם פניות חדות, מלכודות בלתי צפויות בצורת צוקים וקפיצות, מכשולים טבעיים מתבצעים על האופניים הכבדים ביותר במעמד ההרים. קוטר הגלגלים הסטנדרטי במקצוע זה הוא 27.5.

• קרוס קאנטרי. הדיסציפלינה שבה משתמשים באופני ההרים הקלים ביותר. יש מתכונת קלאסית של מירוץ במעגל עם סוג שטח משתנה, מרתון ואלימייטור - מרוץ הישרדות.

• כל ההר. חלק מהאופניים הקלים ביותר משמשים כאן, והרכיבות הן כמו רכיבה חופשית.

במה שונה אופני הרים מסוגים אחרים? ברוב המקרים לא יהיה קשה לחוש בהבדל – זה בתנוחת הגוף של הרוכב, בעוצמת העומס על כתפיו וזרועותיו.

השוואת מודלים מסוגים שונים תעזור להעריך את ההבדלים הללו בצורה מלאה ומדויקת יותר.

אופני כביש קלאסיים - הרגילים ביותר, הליכה או טיולים, מפסידים בצורה ניכרת לאופני הרים הן בבחירת מצב המהירות והן ביכולת השטח. אבל בדגמים כאלה ההבדל בין המינים נראה בבירור - לנשים אין צינור רוחבי שמגביר את הקשיחות, לעתים קרובות הן מיוצרות בגרסה מתקפלת. אופני העיר מצוידים באוכף אנכי גבוה, רחב ובעל בלוק קפיצי לתמיכה. להגה בדגמים כאלה יש נטייה לגופו של הרוכב, הוא ממוקם גבוה ואינו מצריך שינוי תנוחת הרוכב תוך כדי נסיעה.

למעשה, אופני כביש נוצרים באופן בלעדי לרכיבה נינוחה בהנאתכם - לא ניתן יהיה לפתח מהירות משמעותית בעזרתם, והיעדר בולמי זעזועים (ממעטים להשתמש בהם) יסבך משמעותית כל יציאה מחוץ למסלול האספלט.

גם הסט השלם של אופני עיר שונה באופן ניכר מאופני הרים. הם כוללים בתחילה פגושים, בוץ בגודל מלא, נגד התזות, תא מטען, מחזירי אור ופנסים. רכיבה בבוץ על אופני הרים ללא כנפיים בהחלט לא תהיה מהנה, אבל היא תאפשר לך להתגבר על מכשולים. המודל העירוני יתקע בגישה למכשול.

ניתן לסווג סוג זה של אופניים כאופניים ספורטיביים – יש מירוצים בענף, ובכלל הוא די פופולארי. דגמי דרכים מהירות גבוהה, אך מפגינים את התכונות הטובות ביותר שלהם אך ורק על משטח אחיד... בתנאי שטח, כמעט בלתי אפשרי להשתמש בהם בגלל היעדר הציוד הדרוש.

הבדל נוסף בולט הוא צורת ההגה, המדגימה במבט ראשון את האופי הספורטיבי. הוא מעוקל בצורה תלולה ומאפשר לספורטאי לשמור על הגוף כמעט אופקי במהלך התנועה, נשען חזק קדימה. גם לאוכף יש הבדלים - כאן הוא ארוך וצר יותר, מאפשר לא לשפשף את הירכיים הפנימיות גם במגע ממושך. כידון אופני ההרים רחב וכמעט ישר, ממוקם מעל המושב לאיזון אופטימלי הן בישיבה והן בעמידה על הדוושות.

מזלג הכביש תמיד נוקשה. אופני הרים מצוידים בבולמי זעזועים, אך יש גם אפשרויות דומות לספורט. מזלג קשיח לא מתאים לכל הדגמים.

ההשוואה בין ספורט ואופני הרים לא מתאימה במיוחד – פשוט כי המטרות שלהם שונות מדי. בדגמי מחלקת הספורט, הדגש הוא על ביצועי מהירות וארגונומיה להפחתת אובדן אנרגיה בזמן נהיגה. הם אינם משתמשים במתלים בולמי זעזועים – הם "בולמים" חלק מהמאמץ שמשדר הספורטאי במהלך תהליך הדיווש. בהתאמה, כל אי סדרים בכביש משפיעים מאוד על רווחתו של הרוכב ועל מצב הציוד עצמו.

גם המעמד של אופני הספורט משנה. לדוגמה, העיצוב של דגמי מירוץ מפושט בצורה מקסימלית - לגלגל האחורי יש עיצוב דיסק מוצק, מסגרת קצרה מקלה בצורה מקסימלית את משקל הציוד עצמו. האוכף באופני ספורט אלו ממוקם מעל הכידון, מה שעוזר לשמור על אווירודינמיקה אופטימלית בזמן הנסיעה. בלמים לרוב נעדרים או מיוצגים על ידי ה"תקתק" הפשוט ביותר מלפנים, גם מערכת העברת ההילוכים נעדרת.

האופניים ההיברידיים משלבים את המאפיינים של סוגי כביש והרים ומאפשרים למצוא פשרה בין תנועה נוחה בכביש שטוח להתגברות בשטח. מבחינה ויזואלית, זה קרוב יותר לאופני הרים., החומר הוא פחמן, פלדה או אלומיניום, אבל הנסיעה של דגמים כאלה היא רכה וקלה יותר. הגלגלים בהיברידיות גדולים - 28 אינץ', הצמיגים דקים וצרים יותר, דפוס הדריכה מוחלק, קרוב יותר לכביש.

ההיברידיות מצוידות בבולם מזלג ומשתמשות בכידון אופני הרים. נראה שבשילוב כזה בוטלו כל החסרונות האפשריים. אבל בפועל, יש בעיות, והן די ברורות. טכניקה זו מרמזת על תנוחת ישיבה גבוהה יותר, אשר בשילוב עם כידון הרים יוצר אי נוחות מסוימת ומגביר את הלחץ על הזרועות.

באילו אופניים לבחור לנסיעה רגילה? אם אתם מתכננים לבחור דגם לעיר, אך עם אפשרות נסיעה מהכביש המהיר, אל תמנע מעצמך את התענוג של רכישת אופני הרים מן המניין. הוא מתאים גם לבני נוער פעילים או צעירים שרוצים ללמוד טריקים פשוטים או לצאת לטיול. חוץ מזה, עבור אופני הרים, איכות פני הכביש לא כל כך חשובה, הודות לבולמי הזעזועים, הוא סובל בקלות רבה יותר מגע קשה עם הכביש.

סיבה נוספת לבחור באופני הרים היא הגלגלים הרחבים יותר לשיפור יציבות הרכב.... זה טוב לרוכבים מתחילים והופך אותם לבטוחים יותר לרכיבה בשלב הלמידה.הבחירה במחלקת אופני הרים היא הגדולה ביותר - אתה יכול לבחור זנב קשה מגזרת התקציב או לרכוש גרסת שני מתלים סבירה באמת לספורט מקצועי. בנוסף, הם מיישמים מנגנונים להפחתת הרטט, הפחתת העומס על הידיים ועמוד השדרה.

אם אתם מתכננים לנסוע אך ורק על כביש מהיר שטוח לחלוטין או להשתתף במירוצי אופניים קלאסיים, תוכלו לבחור באופציית הכביש הרגילה. זה טוב לבניית כושר גופני או טיולי אופניים למרחקים ארוכים ברחבי אירופה. לגלישה נינוחה בפארק ליד הבית אפשר לעשות גם עם האופציה האורבנית - דגם ההליכה מתאים למי שבאופן כללי לא מבקש לכבוש פסגות ספורט ולרכוב להנאתו.

בהתחשב באיכות הכבישים ובמצבם, אנו יכולים להמליץ ​​בבטחה על אופני הרים עם העברת הילוכים לבחירה. הוא מתאים לתקופות ארוכות באוכף, בניגוד לספורטיבי. אחיזת כביש טובה יותר בהשוואה להיברידית - במיוחד על קרקעות רעועות ורופפות ובעלת המבנה העמיד ביותר.

למידע על איך לבחור אופני הרים, ראה את הסרטון הבא.