כללים להסעת אופניים ברכבת

בקיץ, מספר הולך וגדל של רוכבי אופניים מתמודד עם השאלה האם ניתן להסיע רכב דו-גלגלי ברכבת חשמלית. התשובה לשאלה זו אינה כל כך פשוטה, מכיוון שלמצב יש הרבה ניואנסים.

ניתן להוביל אופניים ברכבת נוסעים בפורמט בתשלום וחינמי. עם זאת, חשוב להזכיר זאת הרכבת הרוסית אוסרת על הובלת חפצים מלוכלכים, כך שיהיה צורך לנגב את הרכב לפני העלייה למטוס, או לספק לו תיק או חבילה בגודל מתאים. באופן עקרוני ניתן להוביל אופניים הן בפרוזדור והן באזורי כבודת היד, והן בשטח הפנוי בתחילת העגלה ובסופה, אך תנאי ההובלה במקרים אלו שונים.

כל המבצעים, התעריפים והתנאים הספציפיים שונים באזורים שונים של הפדרציה הרוסית. בנוסף, ככל שאדם ייסע יותר, כך יעלה לו יותר הובלת האופניים. אם האופניים עלולים לפגוע בחפצים של נוסעים אחרים או אפילו לפגוע בהם, אזי ההסעה אסורה עקרונית. אם הבקרים מביעים חוסר שביעות רצון עוד לפני הנחיתה, אז מומלץ לשחרר מיד את הגלגל הקדמי ולהודיע ​​לצוות כי האופניים יונחו כמטען יד.

כללי הכבודה לרכבות חשמליות מצביעים על כך שניתן לשאת רק כבודת יד ללא תשלום.כך, בעל כל כרטיס, כולל כרטיס ילד, עם מושב מסופק, יכול לתפוס את המקום המיועד למטען ללא תשלום נוסף. חשוב שהסכום של שלוש מדידות של כל חפץ לא יעלה על 180 סנטימטרים, ומשקל כל אלמנט לא יעלה על 35 קילוגרם.

בתוספת תשלום, ניתן לשאת עוד 50 קילוגרם משקל כבודה. את התנאים המדויקים ניתן למצוא בעמדת המידע, הממוקמת בדרך כלל בכל כרכרה.

סדר ההובלה נקבע באופן ש הרכב הדו-גלגלי ממוקם בחלל כבודת היד או ליד הנוסעים. כמובן שבמקרה השני, האופניים המועברים לא צריכים להפריע ל"שכנים" ברכבת. התשלום עבור כל אופניים זהה לתשלום עבור מטען במשקל 10 קילוגרם.

יש לציין זאת במהלך הקיץ, חלק מהספקים מריצים מבצעים לרוכבי אופניים בימים או בזמנים מסוימים. בדרך כלל, המהות שלהם טמונה בעובדה שכאשר קונים כרטיס רגיל לנוסע, כל אופניים מועברים ללא תשלום. למשל, זו יכולה להיות תקופה מ-10 ביוני עד 31 באוקטובר, שבמהלכה כל נוסע יכול להוביל את רכבו במצב לא מורכב ללא תוספת תשלום.

בדרך כלל, לכל אזור יש את המאפיינים התחבורה שלו. בטריטוריית קרסנויארסק מותר להעביר את האופניים המורכבים רק בפרוזדור, בתשלום נוסף של 19 רובל. בשטח אלטאי, מה-10 במאי עד ה-30 בספטמבר, יש הצעה מיוחדת, לפיה בקניית כרטיס לנוסע הוא יכול לשאת אופניים ללא תשלום. הטבות כאלה חלות בדרך כלל רק על שטחו של אזור מסוים, לכן עליך לברר עליהן מראש במשרדי הכרטיסים של תחנת הרכבת או באתר האינטרנט של חברת התחבורה.

ברכבות של OJSC TsPPK ניתן להוביל אופניים מורכבים ללא תשלום בכל יום בין השעות 11-16 בערב וכן בין השעות 21:00-06:00. עם זאת, זה אפשרי רק אם הן נקודות ההתחלה והסיום הן במוסקבה, באזור מוסקבה או באזור מוסקבה. יש צורך לקחת כרטיס חינם מיוחד לאופניים בקופה, בלעדיו אסור להיכנס לכרכרה. המסמך נערך במסוף ומתקבל רק בשעות השוטפות, כלומר מ-11 עד 16 שעות ומ-21 עד 6 שעות. בטרמינל בחר בפריט התפריט "מזוודות יד" או "מזוודות", ולאחר מכן - הפריט "אופניים 0". הסעת אופניים בתשלום משולמת או לפני הנסיעה, או ישירות ברכבת בסיוע מוביל.

באותם ימים בהם מתקיימים אירועים ציבוריים במוסקבה, למשל, "וולופרד" או "לעבוד באופניים", רכבת רוסית מאפשרת לך לנסוע עם רכב ללא תשלום בכל שעה ביום. מידע כזה יש לפרט מראש בעמדות מידע מיוחדות.

חזרה ל-TsPPK, עלויות תחבורה שילמו בין 60 ל-120 רובל, תלוי בכיוון הנסיעה והמרחק בדרך. עד 100 ק"מ התעריף מתאים ל-60 רובל, ומעל 100 ק"מ - 120 רובל. העלות של מובילים אחרים היא בעצם זהה. לדוגמה, ב-MT PPK, בעת הובלת מרחק של עד 100 קילומטרים, תצטרך לשלם 25 רובל, ומעל 100 קילומטרים - כבר 50 רובל.

ב-Aeroexpress ניתן להעביר אופניים ללא תשלום בכל צורה לאורך כל היום.

הקנס על הובלת כבודה סמויה הוא, ככלל, 100 רובל ונחשב להפרה מנהלית. עם זאת, חלק מהמובילים אינם מורשים ודורשים מהרוכבים החופשיים לשלם סכום השווה לכרטיס נוסע רגיל.

רוכבי אופניים מנוסים ממליצים לא לנסוע עם חברת אופניים גדולה באותה כרכרה, שכן הדבר יוצר תור ותופס יותר מדי מקום.

אם תבחר במושב הנכון, לא אמורות להתעורר בעיות עם הבקר או עם נוסעים אחרים. רכבות מסוימות מצוידות באזורים מיוחדים למטען גדול מדי. לפעמים, אגב, הם נמצאים רק בחלק מהמכוניות, אז זה הגיוני ללכת על כל הרכבת ולמצוא את המקום הטוב ביותר.

אם הכרכרה כמעט ריקה, מותר להציב את האופניים בין המושבים במצב רגיל או הפוך. אין להשאיר את האופניים בפרוזדור, שכן הדבר יפריע לכניסה וליציאה של עמיתים. זה יכול להיות גם גנוב נדוש. חריג עשוי להיות הקרון הראשון והאחרון, אבל שוב במקרה של אוכלוסייה נמוכה. ראוי להזכיר זאת על פי הכללים, ניתן להציב רק אופניים אחד בפרוזדור אחד.

כאשר מחליטים לנסוע עם חברה באותה כרכרה, למרות שזה לא רצוי, מומלץ לסדר את האופניים בתבנית דמקה, כלומר אופניים אחד הופך לגלגל האחורי לקראת היציאה, והשני הופך לקדמי. גַלגַל. לפעמים שלושה כלי רכב ממוקמים למטה כתמיכה, ולמעלה, במידת הצורך, קבועים עוד כמה. במצב זקוף, אין איסור להניח את האופניים עם הגלגל האחורי על המושב. כמו כן, יש להזכיר את החשיבות של הכנסת המכשיר על הבלם. למטרה זו תעזור רצועה אלסטית המשמשת למשיכת ידית הבלם אל הכידון.

רק אופניים מתקפלים בגודל זהה לכבודת היד שלך יוכלו להיות מועברים ללא תשלום ברכבת. על מנת להשיג את הסכום הנדרש של תלת מימד, תצטרך להסיר את הגלגל הקדמי, ההגה ולקפל את המבנה. יש לציין זאת בדגמים מודרניים, הגלגל מפורק על ידי לחיצה על ידית נוחה, מה שמייתר לנשיאת כלים. הסיכה נדחפת לתוך המסגרת או מוסרת עם המושב. בצורה זו, האופניים אינם חוסמים את המעבר לנוסעים אחרים ואינם תופסים מקום במושב. אפילו את הדוושות ואת הגלגל האחורי ניתן להסיר אם רוצים.

מומלץ גם הכן מראש גומיות למטען או קשרים אלסטיים אחרים כדי לתקן את הרכב ליד הקיר או ידית המושב. כדי לא ללכלך את התיק או התיק, יש לשטוף את האופניים תחילה. אגב, הכיסוי עצמו חייב להיות רך, אחרת החלקים הזוויתיים הבולטים של האופניים עלולים להפריע או אפילו לפגוע בנוסעים אחרים ובחפציהם. האופניים מונחים בכיסוי עם הגלגלים כלפי מעלה: תחילה שמים את חלק הבד המעוגל על ​​הגלגל האחורי, ואז הוא מהודק חלקית. לאחר מכן, הגלגל הקדמי והדוושות ממוקמים בפנים. יש לבחור את הקיבולת של האופניים בצורה כזו שהמבנה בפנים לא יתנדנד.

באשר לאופניים לילדים, הם חלים על כל הכללים הנ"ל, ולכן, בעלי המידות הנדרשות וארוזות, ניתן להוביל אותם כמטען יד. גם כאן, רצועות אלסטיות למטען שימושיות, שהן שרוכים קלועים בד עם ווי מתכת אמינים בשני הקצוות. הם יעזרו לא רק לתיקון, אלא גם כאשר יש צורך להשתמש בבלם החניה.

תוכלו לצפות בסרטון הבא על דרך נוחה מאוד להובלת אופניים ברכבות חשמליות.