שיאי מהירות רכיבה על אופניים

מהו שיא המהירות באופניים - זו נראית שאלה כל כך פשוטה. עם זאת, התשובה היא לעתים קרובות קשה. הסיבה לכך היא שהשאלה הזו אינה חד משמעית. המהירות המרבית תלויה בגורמים רבים: בכיוון ומהירות הרוח, בסוג פני הכביש, בתנאי מזג האוויר, בדגם האופניים, בשיפוע הכביש וכן בזמינות הסיוע.

יש לקחת בחשבון את כל הגורמים לעיל על מנת לתת תשובה מדויקת. בנוסף, נקבעו שיאים שונים בתנאים שונים. בואו נשקול את האינדיקטורים של המהירויות המקסימליות על אופניים ביתר פירוט.

כדי להבין לאיזו מהירות אופניים יכולים להגיע, אתה צריך לקחת בחשבון את מדדי המהירות הממוצעת שלו עבור אנשים עם הכשרה ממוצעת ללא סיוע וציוד מיוחד.

אם לרוכב אופניים יש אימון מסוים והוא עוסק בספורט זה לפחות שעתיים ביום, אז יש לו הזדמנות להאיץ ולשמור על מהירות של 30 קמ"ש למשך זמן מה. העברת הילוכים, תפסי אצבע (מכשיר מיוחד המאפשר להרים מהירות בהרמת הדוושות) ובלמים טובים יאפשרו להרים מהירויות גבוהות עוד יותר - מ-30 עד 40 קמ"ש.

אתה יכול להרים את אותו הקצב ללא בעיות באופני כביש קלים, חסרי פגושים קדמיים ואחוריים.

כיום, ישנם שיאי עולם רבים הקשורים למהירות המרבית של אופניים. וזה מובן, כי אתה לא יכול להשוות ספורטאי שנע בכביש שטוח ובמדרון. בנוסף, רבים השיגו תוצאות מדהימות בעזרת עזרה חיצונית ועם ציוד מיוחד. שקול כל מיני רשומות בתנאים שונים.

קשה מאוד למצוא כביש שטוח לחלוטין ללא עליות ומורדות בעיר רגילה. לכן, כדי לקבוע שיאי עולם, ספורטאים מעדיפים להשתמש במסלול המפורסם במדינת יוטה האמריקאית. לכביש הזה יש משטח חלק מאוד ללא מכשולים טבעיים, שמו הוא Bonneville Plain.

במקום הזה קבע ההולנדי את השיא שלו ב-1995 פרד רומפלברג. בגיל 50 הוא עבר אוברקלוק עד 268.8 קמ"ש עם מכונית מירוץ - דראגסטר. בעל השיא נע מאחורי המכונית, מה שיצר סביבת לחץ מופחת, הגנה מפני הרוח הקדמית. שיא זה הוחזק במשך זמן רב עד 16 בספטמבר 2018.

השנה דניס מולר-קורנק קבע שיא רכיבה חדש באותו מסלול. המהירות אליה הגיעה בזמן שעקבה אחרי מכונית המירוץ היא 295.6 קמ"ש.

שיאן נוסף שהצליח להאיץ למהירות של 133.78 קמ"ש, אך ללא סיוע - סבסטיאן באוור... על אופניים מאובזרים במיוחד האיץ ההולנדי למהירות כזו במסלול של 200 מטר. הוא השתמש בדגם של "אופניים שכיבה" עם הדוושות מלפנים והניח אותו בפקעת מיועל מיוחדת.

שיאי מהירות שונים לחלוטין נקבעו בנסיעה בירידה.

בשנת 2000, אריק ברון, בירידה מהאלפים על אופני הרים, הגיע למהירות של 223.3 קמ"ש. במקביל, הוא היה בציוד אווירודינמי מיוחד, אשר בו זמנית הגן עליו ועזר להתגבר על התנגדות האוויר. עם זאת, ירידה אפילו במדרון מושלג מסוכנת: הרטט הגובר כמעט בלתי אפשרי לשלוט באופניים.

אותו ספורטאי ב-2002 בסיירה נגרה נסע 400 מטר על מדרון חצץ, כמעט גוסס. המהירות המקסימלית שהוא הצליח לפתח באתר זה - 210.4 קמ"ש.

ללא כל עזרה מבחוץ וללא ציוד מיוחד בשנת 1994 האיץ האצן פיטר רוזנטל ל-29.7 קמ"ש במסלול של 100 מטר תוך 12 שניות בלבד.

עוד שיא מהירות מוחלט עבור סט אופניים פרנסואה גיסי. בעזרת מנוע סילון הוא הצליח להאיץ עד 333 קמ"ש ועקוף את מכונית הספורט פרארי. עם זאת, לא נעשה שימוש בכוח השרירים. מוקדם יותר, בהשתתפות אותו קיצוני, ערכה החברה השוויצרית ניסוי עם אופניים המצוידים במנוע סילון שפעל על מימן. עם זאת, אז רוכב האופניים הצליח להאיץ רק 263 קמ"ש.

בשנת 1984, פרנצ'סקו מוזר הצליח להשלים 51,151 ק"מ וולודרום תוך שעה באמצעות אופני כביש. עם זאת, הוא השתמש בסימום דם, שלא היה אסור אז.

האצה למהירות מסוימת היא דבר אחד, אבל לשמור עליה זה דבר אחר לגמרי. לכן, במוסקבה, על מסילת כביש מהיר בשנת 2005, צ'כי Ondřej Sosenka שמר על מהירות של 49.7 קמ"ש במשך שעה, ובכך קבע שיא עולם חדש. אולי הוא כיוון ל-50 קמ"ש, אבל ציוד האופניים מנע ממנו - רק מהירות אחת, אוכף גבוה והילוך קבוע.

כפי שראינו, אין תשובה מוחלטת לשאלת המהירות המרבית לאופניים. אבל זה טוב, כי עדיין יש מקום לשיאים חדשים ולהמצאות.

צפו בסרטון למטה עבור שיאי מהירות הרכיבה המדהימים ביותר.