אופני ספיד: סוגי דגמים, סקירת מותג וטיפים לבחירה

דגמים מיוחדים של אופניים מאפשרים לנוע על כבישי אספלט במהירות גבוהה. קל לנחש שהם זכו לשמות מהירים. נסיעה על רכבים כאלה במקביל שומרת על כושר גופני מצוין ומאפשרת ליהנות מהמהירות. כמובן, יכולת תמרון מופרזת ומהירות גבוהה מחייבים אתכם להיות מוכנים.

עבור דגמי אופניים מהירים, המאפיין העיקרי הוא, כמובן, מהירות. כדי להפוך אותו גבוה ככל האפשר, אופניים במהירות גבוהה טומנים בחובם כמה מוזרויות בעיצובם. המסגרת מצוידת בעיקר במזלג קשיח ועשויה לרוב מצינורות פלדה אובליים. צורה זו היא שהופכת את ההובלה ליציבה יותר בנסיעה במהירות גבוהה. באשר לבלמים, הם יכולים להיות נישאים. עם זאת, לפעמים מותקן בלם דיסק על גלגל אחד, ובלם רגיל על השני. זה מאפשר לך לבלום בצורה חלקה ובזמן הנכון.

האופניים המהירים נראים די מרשימים, אבל למעשה הם קלים מאוד. זה מושג על ידי ייצור המסגרת מסגסוגות עם אלומיניום, סיבי פחמן וחומרים אחרים. הגלגלים צרים ותמיד נשאבים בחוזקה. גלגל ההגה צריך להיות בעל צורה מיוחדת בצורה של קרני איל מעוותות.

נחיתה על אופניים כאלה צריכה להיות נמוכה ביותר לבטיחות ולמהירות.... מבוגר בדגמים מהירים בכבישים שטוחים עם משטחי אספלט טובים יכול להגיע למהירויות של 70-80 קמ"ש. יש לזכור כי מסלולים עם חורים או אי סדרים יפריעו לצמיחת המהירות. התיאור של האופניים המהיר אומר שהם אינם מצוידים במתלים ובתושבות עבורם, כמו גם בפגושים. עדיף לא לבחור באפשרות זו אם אתה רוצה לצאת לטיולי אופניים על פני שטח קשים.

נרשמו שיאים כאשר בדגמי אופניים מהירים ניתן היה לפתח מהירות של 236 קמ"ש ואפילו 268 קמ"ש. עם זאת, יש לזכור שכדי להשיג אינדיקטורים כאלה, נבחרו מסלולים שטוחים מיוחדים, ופעמון אוויר או מכונית נעו מול רוכבי האופניים. זה היה הכרחי כדי שהטרנספורט לא ייזרק לאחור על ידי זרם האוויר. בשבילים מישוריים רגילים, המהירות המרבית שנרשמת על אופניים היא 145 קמ"ש.

לדגמי רכיבה על אופניים במהירות גבוהה יש מספר יתרונות, ביניהם ראוי להדגיש את הדברים הבאים.

• עליות קלות לטיפוס עם הילוך נמוך.
• עם רוח נגדית, פחות אנרגיה מושקעת.
• על אזורים שטוחים, אתה יכול להאיץ חזק.
• ניתן לכוון את הרכב בצורה מדויקת מאוד לתנאי נסיעה מסוימים. עם זאת, זה אפשרי אם צפויים מספר רב של שידורים.
• פחות עייפות בגלל בחירת מהירות פשוטה.
• מערכת בלימה חזקה.
• קל.

כמובן, עם כל היתרונות הרבים, לאופניים במהירות גבוהה יש כמה חסרונות:

• מחיר גבוה;
• יש צורך כל הזמן לטפל בתמסורת, מכיוון שהשרשרת והכוכבים נשחקים במהירות;
• בעת החלפת השרשרת, לעתים קרובות אתה צריך לשים כוכבים חדשים;
• לא מתאים לכל סוגי השבילים.

ההבדל העיקרי בין אופניים מהירים לסוגים אחרים הוא האווירודינמיקה המוגברת שלהם. המהירות הממוצעת הגבוהה בכבישים חלקים עם כיסוי טוב מובטחת על ידי המשקל הקל והצמיגים הצרים. כמו כן, בין ההבדלים בולט הגה. אופניים מהירים שייכים לדגמי ספורט.

מאדם עירוני רגיל, קודם כל, נדרשת נוחות אופטימלית כאשר נעים מרחקים קצרים ברחבי העיר. יתר על כן, רצוי בכל מזג אוויר ובכל תלבושת... קלות תחזוקה ומספר קטן של מהירויות גם הם הבדלים משמעותיים מהמהירות הגבוהה. סוגים אלה של אופניים שונים בהתאמה ובכידון. אז, אופניים עירוניים עם הגה ישר דורשים נחיתה אנכית על אוכף רחב.

הנוכחות של פגושים קדמיים ואחוריים, כמו גם תא מטען נועדו לספק נוחות נוספת בנסיעה לעבודה או בהליכה בפארק. ראוי לציין שבין האופניים מסוג העיר ישנם דגמים שונים לילדים ולמבוגרים כאחד.

הובלת אופני הרים שונה מתחבורה מהירה בעיקר בפופולריות העצומה שלה. זאת בשל העובדה שהוא מתגבר בקלות על כל מסלול, כולל בשטח. ניתן לזהות אופני הרים לפי מסגרת מאסיבית ואמינה, גלגלים עם צמיגים רחבים ודרכים "משיניות", מזלג עם בולמי זעזועים, בלמי דיסק או חישוק.

אופניים יכולים להשתנות במובנים רבים. מגוון האפשרויות הקיימות הוא מדהים. לדוגמה, רכיבה על אופניים, בהתאם לסוג התמסורת, היא:

• עם שרוול פלנטרי;
• עם מערכת מהירות אחת;
• עם מערכת מהירות כפולה.

בהתאם לאילו כבישים מיועדים דגמים אלה או אלה, הם מחולקים שטח, ספורט, לאספלט. בין אלה המיועדים לכבישים הרריים, או ליתר דיוק, שטח שלם, הם מבחינים הרים, מתלים כפולים ו- fatbike. כולם שונים בעוצמה וביכולת חוצה מדינות מעוררת קנאה. לעתים קרובות באופניים אלה אתה יכול למצוא 21 מהירויות. אפשרויות אלה מושלמות עבור תיירים וחובבי ריגושים בשטח.

בין ענפי הספורט ניתן להבחין כביש, סייקלוקרוס, ניסיון, BMX, מסלול והלבשה. הכביש העירוני מאפשר לפתח מהירות די גדולה לפעמים, מה שמאפשר להשתמש בו ברכיבה על אופניים. אפשר להתחרות גם בסייקלוקרוס, אבל רק במקומות ללא כבישים. המסגרת הסופר חזקה שלהם, הצמיגים "השיניים" וההתאמה המיוחדת שלהם מושלמים לכך.

דגמי ניסוי ו-BMX נוצרו אך ורק עבור טריקים שונים. אלו הם אחד האופניים הבודדים שאולי אין להם מושבים כלל. מסגרות נמוכות וגלגלים קטנים (18 או 20 אינץ') הופכים אותם לזיהויים מאוד.

מסלול הוא אחד היקרים ביותר, שכן הוא נחשב מקצועי. לעתים קרובות ניתן לראות דגמים כאלה על חישוקי סגסוגת, מה שתורם לעלייה במהירות. אופניים אלה יכולים להיקרא בבטחה הקלים ביותר. מבין המאפיינים, כדאי גם להדגיש את היעדר תיבת הילוכים ובלמים. הגלגלים מסתובבים בזמן שהדוושות מסתובבות, עקב חיבור מיוחד ביניהם.

בין אפשרויות האספלט מובחנים אופני עיר, קרוס היברידי, טיולים ומתקפלים. כל הדגמים הללו קטנים במידותיהם, מהירויות נוחות, מצוידים בתא מטען וכל מה שצריך כדי לטייל בעיר. יתר על כן, הקיפול הוא לרוב קטן, מה שהופך אותו נוח לאחסון. כמו כן, בכל מגוון הרכבים הדו-גלגליים כדאי לשים לב לדגמים כגון מטען, נגררים לאופניים, אופניים חשמליים, טנדמים, חד אופניים, צ'ופרים, סיירות.

בין היצרנים הרבים של אופני ספיד, כדאי להדגיש כמה. לדוגמה, פורוורד ידועה באיכות הגבוהה שלה, אשר מאושרת אפילו על ידי ביקורות של אנשי מקצוע. בדגמי האופניים שלהם זכו שבחים מיוחדים לבלמים אמינים, מתלים, חומרים איכותיים, גלגלים עמידים שמתגברים בכל תנאי מזג אוויר. ראוי לציין גם את העיצוב המסוגנן והעלות הראויה. מבין החסרונות, המצוין לרוב הוא ההגה הלא נוח במיוחד עם ידיות הזזה.

סטינגר התמקדה במגוון דגמים שיתאימו הן למתחילים והן לאנשי מקצוע מנוסים.... החברה נכנסה לשוק הרוסי בשנת 2002. נכון לעכשיו, מגוון הדגמים כולל יותר מ-50 יחידות של אופני אופניים. דגש מיוחד מושם על הרים, BMX, השעיה מלאה, עירוני, נשים ובני נוער. החברה משלבת במיומנות איכות טובה עם מחירים נוחים.

שטרן יכול להיחשב ליצרן אופניים צעיר, שהתפרסם ברוסיה רק ​​ב-2012. הכיוון העיקרי של החברה הוא יצירת תחבורה אופניים להליכה לאורך רחובות העיר ושבילי יער. לא מתאים למי שמסוגל לנסוע מאות קילומטרים בחודש. יתרון נוסף של מוצרי המותג הזה הוא תיקונים זולים. לדוגמה, כרכרה חדשה תעלה רק 500 רובל.

ב.מ.וו ידועה באופניים הראוותניים והאקסטרווגנטיים שלה המתאימים לרכיבה אקסטרים ולפעלולים מקצועיים.... לאחרונה, דגמים עם גלגלי אלומיניום יצוק היו פופולריים במיוחד. לאופניים אלו תכונות אווירודינמיות מצוינות. כמובן, איכות גבוהה ומקוריות עולות הרבה כסף.

יש מספר עצום של דגמי אופניים מהירים בחנויות, כך שיהיה קל וקשה לבחור בו זמנית. סוגים רבים של אופניים יכולים להיות מסווגים במהירות גבוהה, כולל היברידיים, MTB, כביש, כביש.

לפני הבחירה כדאי לחשוב מראש למה ישמשו האופניים, כלומר באילו כבישים הם יסעו. לדוגמה, דו-גלגלי קלאסי מתאימים לנוע ברחובות העיר, אפשר עם רכזת פלנטרית. אבל עבור תיירים וחובבי פסגות הרים, עדיף לבחור אפשרויות בין אופניים שמנים או דו-מתלים עם גלגלים גדולים.

המחיר גם משחק תפקיד חשוב בבחירת אופניים. אם תרצו להוציא כמה שפחות על אחזקת רכב או תיקונים, תצטרכו לשלם כמה שיותר. במקרה שהאופניים נחוצים לטיולים נדירים, אז אתה יכול לעצור בדגמים חסכוניים. לא יהיה מיותר להכיר מותגים ידועים מראש כדי להימנע מזיופים. רכיבה על אופניים צריכה להיות נוחה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לשים לב למסגרת, בפרט, צורה, גודל, משקל, צבע. מישהו יאהב את הגרסה הבהירה בצהוב או לילך, בעוד שאחרים יעדיפו לבן או ורוד. ראוי לציין זאת להבחין בין גרסאות זכר ונקבה של המסגרת.

רצוי לבחור את המהירויות בעצמכם כך שתוכלו לחלק כוחות בצורה די שווה בכל כביש. חשוב מאוד לקחת בחשבון את הגובה שלך, אחרת הנחיתה תהיה שגויה, ועייפות תתחיל להופיע מהר מדי. עדיף למצוא טבלאות מיוחדות המעידות כיצד לבחור מסגרת לגובה מסוים. כמובן שצריך לשים לב גם איך האופניים מרגישים כשאתם יושבים עליהם.

יש לקחת בחשבון גם את מידת המקצועיות ברכיבה על אופניים. למתחילים, עדיף לעצור בקטגוריית דגמי רכיבה על אופניים לחובבנים. בעוד בעלי מלאכה מנוסים יכולים להרים אפשרויות ספורט מעניינות. במקרה האחרון, אתה צריך להיות מוכן למחירים ניכרים.

בין כל הפרמטרים, האהדה היא הסופית. אפילו האופניים הכי מגניבים לא ישמחו אם אתה לא אוהב את המראה שלהם או לא נוח ברכיבה. מומחים ממליצים לפני ביצוע רכישה, לנהוג או לפחות לשבת על מספר דגמים.

בחירת הובלת האופניים הנכונה, אתה רוצה שזה יימשך זמן רב ככל האפשר. כדי לעשות זאת, יש צורך לבדוק אותו באופן קבוע ולשמור אותו נקי. עם זאת, אתה עדיין צריך ללמוד כיצד להשתמש במודל המהירות בצורה נכונה. לפעולה תקינה של גלגלי השיניים והשרשרת חשוב להחליף כאשר העומס הוא הנמוך ביותר. למשל, אין לשנות את המהירות באמצע טיפוס כדי לא להעמיס על המעביר.

אי ציות לכללים הבסיסיים עלול לגרום למעגל פתוח או לנזק לתמסורת. עדיף להחליף קצת מוקדם יותר, בעוד שלא צריך להיות יותר מדי הטיה של השרשרת. כמובן שהאופניים עם 3 הילוכים אז הכל פשוט וברור עם ההילוכים. עבור דגמים עם 6 מהירויות או יותר, כדאי ללמוד, למשל, על ידי התבוננות בטבלאות מיוחדות עם סט קבוע של הילוכים מתאימים.

חשוב שהקצב לא יהיה מקסימלי, אלא אופטימלי, כ-60-100 סיבובים לדקה. כשעולים זמן רב בעלייה, מושקעים מאמצים רבים בנהיגה, והדבר מסוכן לבריאות. כדי להימנע מכך, מספיק להפעיל מהירות נמוכה והדוושות יסתובבו ביתר קלות, והעומס על הגב והמפרקים יקטן. בכביש מישור או בירידה, להיפך, לכו למהירות הגבוהה ביותר, כך שכאשר לוחצים על הדוושה, נוצר כוח.

יש לשמן את השרשרת מעת לעת. עם זאת, גם במקרה זה, זה יכול לעבור בקושי מסוים. את הסיבות יש לחפש בכבל המתוח, הנמשך למעלה על ידי הידית שעל המתג. לפעמים מתרחשת הפרעה עקב זיהום מוגזם של מעיל הכבל, אשר מתבטל על ידי החלפתו המלאה.

למידע על איך נכון להחליף מהירויות באופניים כך שלא יהיו בעיות, ראה את הסרטון הבא.