אופני מסלול: מאפיינים עיקריים והמלצות לבחירה

מרוצי מסלולים נכללים בתוכנית המשחקים האולימפיים, ולכן העניין באופני מסלול אינו מקרי. דגמי מירוץ צוברים יותר ויותר מעריצים והופכים פופולריים להפליא לא רק בסביבת הספורט.

אופני המסלול הם דגם ספורטיבי המיועד למרוצי מסלול. אבל אם לשפוט לפי הטרנדים האחרונים, יותר ויותר רוכבי אופניים תחביבים בוחרים בדגמים המהירים והקלים הללו על פני אופני כביש ועיר.

זאת בשל המשקל הנמוך ויכולת התמרון הגבוהה של דגמי המסלול, כמו גם יכולתם להגיע למהירויות של עד 50 קמ"ש. בתנועה במצב זה, רוכב האופניים משתלב באופן אורגני בנחל העיר, ובזכות הקומפקטיות שלו, מתמרן בזריזות בין מכוניות העומדות בפקק. בשל היכולת לנוע בתנאים עירוניים במהירות של מכונית, נהגים רבים שמחים לעבור ל"גשש", שכן תשתית הרכיבה המפותחת של רוב הערים הזרות מבטיחה בטיחות מלאה של תנועה כזו.

למרות הדמיון החזותי, אופני מסלול שונים באופן משמעותי מאופני כביש.

• המשקל הוא 7-9 ק"ג, מה שהופך אותם לאופניים הקלים ביותר למבוגרים.

• למסגרת זוויות הטיה גדולות, מה שמשפיע על הגיאומטריה של האופניים ומשפר משמעותית את הביצועים האווירודינמיים שלהם.

• בדגמי מסלול, יש רק ציוד עיוור קבוע אחד, עקב כך אין לדוושות את היכולת לרוץ בחופשיות ולהסתובב עד שהאופניים עוצרים לחלוטין.ולמרות שלחלק מהדגמים המודרניים יש אפשרות להתקין גלגל חופשי, אופני מסלול מקצועיים מיוצרים אך ורק עם ציוד חירש אחד. עיצוב זה מאפשר לך להגיע במהירות למהירות מרבית ולשמור עליה לאורך כל המרחק.

עבור רוכבי מרוצים מקצועיים, הקצב מגיע לרוב ל-120 סל"ד ומהירות העולה על 90 קמ"ש. דוושות מסתובבות כל הזמן מאפשרות לך להתגבר בקלות על עליות ארוכות מבלי לבזבז הרבה כוחות על האצה.

• אופני מסלול מצוידים בצלחת או שרשראות ישרות בלוק פלטה עם גובה של 24.5X5 מ"מ.

• לאופני מסלול ספורט אין בלמים וכדי לעצור לחלוטין, רוכבי האופניים נאלצים לעבור מעגל נוסף, ומאטים בהדרגה את מחזור האופניים. בלימת חירום מתבצעת באמצעות החלקה - מאמץ פיזי שמטרתו לחסום את הדוושות, ומתרחשת בהחלקה חזקה למדי.

• לדגמי מסלול יש בסיס קצר מאוד בהשוואה לדגמי כביש. (המרחק בין מרכזי הגלגלים הקדמיים והאחוריים), מה שמצריך הגדלת קשיחות המסגרת. בנוסף, למכלול הכרכרה שלהם יש מיקום גבוה יותר, מה שמונע מהדוושות לגעת במשטח המסלול המשופע בעת פניות.

• תומכות המסגרת האחוריות מצוידות בנשיפות מיוחדות עם חריץ אופקי, המאפשר לך לכוונן את מתח השרשרת על ידי שינוי המיקום של ציר הגלגל האחורי.

• רוב דגמי המסילה זמינים בגלגלי 622 או 700 מ"מ לפי מערכת Etrto. הגלגלים מצוידים בצמיגים חד-צינורית עד ברוחב 40 מ"מ. החישורים מוחלפים לרוב בשכבה של סיבי פחמן דקים, מה שמפחית משמעותית את התנגדות האוויר ותורם להגברת ההשפעה האווירודינמית.

• דוושות המסלול מצוידות בקליפסי אצבעות מיוחדים. בניגוד ל"מגעי כביש", קיבוע הרגליים מסופק על ידי רצועות, המתכווננות בנפרד לכל רוכב.

• ההגה של אופני מסלול דומה לצופר של איל. בשילוב עם אוכף הרמה גבוה, הוא מאפשר לרוכב להישען נמוך ככל האפשר ולפתח מהירות גבוהה. בחלק מהדגמים המקצועיים המיועדים לדיסציפלינות מסוימות, מותקן בר אירובי מעוקל בצורת V. במהלך המרוץ רוכב האופניים נשען עליו במרפקיו, ומשפר את האווירודינמיקה של האופניים.

הביצועים של אופני מסלול תלויים במידה רבה בחומר המסגרת. לייצור משתמשים בפחמן, אלומיניום וטיטניום.

• אופניים עם שלדת אלומיניום מאופיינים בחוסר יציבות לעומסים כבדים וחיי שירות קצרים יחסית. חלק מהדגמים מצוידים במזלגות פחמן, אשר מרככים מאוד את המבנה.

• דגמים עם מסגרת קרבון הרבה יותר חזק ממקבילותיהם מאלומיניום. סגסוגת הפחמן מספקת את הקשיחות המבנית הנדרשת, אך במקביל תורמת לנסיעה רכה יותר. אופניים אלה מייצגים את הקבוצה הגדולה ביותר, הם פופולריים בקרב חובבים וספורטאים מתחילים.

• אופני מסגרת טיטניום הם יקרים ולכן אינם בשימוש נרחב. מסגרות טיטניום חזקות מאוד, עמידות, קלות משקל ומתאימות לדגמים מקצועיים במיוחד.

הבחירה באופני מסלול תלויה לחלוטין בתנאים בהם הם אמורים לשמש. אם זה נקנה לטיולים יומיים ברחבי העיר, אז עדיף לבחור בדגמים המצוידים בבלם יד. זה יעזור למנוע תאונות ולהפוך את השימוש באופניים לנוח ובטוח.

כאשר בוחרים דגם למירוצי מסלולים, קודם כל התמקדות בהתמחות: לכל אחת מהדיסציפלינות הם רוכשים מודל מוגדר בהחלט... זה לא קשה לעשות זאת, מכיוון שיש דפוס לכל סוג של גזע. על בסיס זה, הבדילו ריצה מהירה ו טֶמפּוֹ דגמים וגם אופניים על המירוץ אחר המנהיג.

לשני הסוגים הראשונים יש כמה קווי דמיון, אך שונים זה מזה במיקום הכידון והאוכף, כמו גם במרחק הבסיס ובמאפיינים הדינמיים של המסגרת. דגמי לידר מצוידים בתצורת מסגרת שונה, בעלי מזלג מעוקל לאחור, מיקום אוכף שונה וקוטר מופחת של הגלגלים הקדמיים.

קריטריון בחירה נוסף הוא גודל אופניים. כדי לבחור אופניים לפי גובה, צריך להכפיל את אורך הרגל ב-0.56, ולאחר מכן לחלק את התוצאה ב-2.54. הערך שיתקבל יקבע את גודל המסגרת. לבני נוער, קנו דגמי נוער עם 24 "גלגלים ומסגרת לא יותר מ-13".

תוכלו ללמוד עוד יותר על בחירת אופני מסלול על ידי צפייה בסרטון הבא.